2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Manuale duso (in Italian)

147
Non sostare mai sotto ad un veicolo
sollevato con un cric (utilizzare un
supporto).
Non utilizzare un avvitatore elettrico al
posto della chiave smontaruota.
Rimontaggio della ruota
riparata
Il rimontaggio della ruota riparata è identico al
montaggio della ruota di scorta; ricordarsi di
ricollocare il copricerchio.Per ulteriori informazioni sugli Elementi
di identificazione
, fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Per ulteriori informazioni sulla
Segnalazione pneumatici sgonfi
(incluse le raccomandazioni su come
procedere dopo la sostituzione di una
ruota) con un sensore di rilevazione
pneumatico sgonfio, consultare la sezione
corrispondente.
F
F
issare il cestello al gancio, poi sollevare
riavvitando il bullone con la manovella
smontaruota.
F
S
tringere il bullone a fondo e verificare che
la ruota sia orizzontale sul pavimento.
Se necessario, ripetere la procedura.
Montaggio del
copricerchio sul cerchio
La valvola della ruota deve essere centrata
rispetto alla tacca sul copricerchio.
Questa posizione è fondamentale per montare
correttamente il copricerchio sul cerchio in
lamiera. (In caso di allineamento errato della
valvola con la tacca, il sistema antirotazione va
a contatto con le teste dei bulloni e potrebbe
danneggiarsi se non si corregge la posizione
errata del copricerchio). -

A
ccertarsi che il bordo esterno del
copricerchio non sia schiacciato contro il
cerchio o al suo interno:
Posizione copricerchio corretta .
8
In caso di panne

148
Controllare la posizione della valvola
della ruota rispetto all'anello del
copricerchio.
Posizione copricerchio non corretta
.
-

A

ccertarsi di agganciare tutte le staffe di
fissaggio eccetto l'ultima (all'opposto della
tacca della valvola) -

C
on il palmo della mano premere dando dei
colpi sulla staffa la linguetta opposta alla
valvola (l'ultima staffa di fissaggio, sempre
nel senso di aggancio). Posizione valvola non corretta
: al di sotto
dell'anello.
Deformazione del bordo del copricerchio in
corrispondenza della valvola a causa di un
montaggio non corretto.
In caso di panne

149
Al fine di evitare la rottura della sfaffa
di fissaggio e la deformazione del
bordo del copricerchio, rispettare
la procedura di montaggio del
copricerchio.
Posizione della valvola corretta
: sopra l'anello.
Sostituzione di una lampadina
Tipi di lampadine
Sul veicolo sono presenti vari tipi di lampade.
Per rimuoverle:
Tipo A
Lampadina interamente in vetro: tirare con
delicatezza poiché è montata a pressione. Tipo B
Lampadina a baionetta: premere la lampadina,
poi ruotarla in senso antiorario.
Tipo C
Lampadina alogena: estrarre la molla di
bloccaggio dal suo alloggiamento.
Tipo D
Diodi elettroluminescenti (LED): per sostituire
i fari diurni, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
8
In caso di panne

150
Aprire il cofano motore. Per accedere alle
lampade inserire la mano dietro al gruppo
ottico.
Per ricollocare le lampade effettuare le
operazioni in senso inverso e controllare il
bloccaggio del cofano.La sostituzione della lampade alogene
deve avvenire a faro spento da qualche
minuto (rischio di gravi ustioni). Non
toccare direttamente la lampada con le
dita, utilizzare un panno che non lasci
pelucchi.
La formazione di condensa all'interno
del faro è normale e viene eliminata
attraverso l'utilizzo corrente del veicolo.
La sostituzione delle lampadine deve
avvenire a contatto disinserito e a batteria
scollegata. Prima di ricollegare la batteria,
attendere circa tre minuti.
Dopo ogni inter vento, controllare il
corretto funzionamento delle lampade.
Lavaggio ad alta pressione
In caso di lavaggio ad alta pressione su
sporco persistente, non insistere sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, onde evitare
di danneggiare la vernice e le guarnizioni
di tenuta.
Fari anterioriFari anabbaglianti/Fari
abbaglianti
Tipo C, H4 – 55W
F R imuovere il coperchio centrale tirando la
linguetta in gomma.
F

S
collegare il connettore elettrico.
F

R
ilasciare la linguetta di bloccaggio.
F

S
ostituire la lampadina avendo cura di far
corrispondere la parte metallica con le
scanalature presenti sul faro.
F

R
iposizionare la linguetta di bloccaggio.
F

V
erificare che il coperchio venga rimontato
correttamente per garantire la tenuta
ermetica.
Luci di posizione
Tipo A, W5W – 5W
F

R
imuovere il coperchio tirando la linguetta
in gomma.
F

R
imuovere il supporto della lampada
montato a pressione tirando il connettore.
F

S
ostituire la lampadina.
F

V
erificare che il coperchio venga rimontato
correttamente per garantire la tenuta
ermetica.
Indicatori di direzione
Tipo B, PY21W – 21W (ambra)
F

R
imuovere il coperchio tirando la linguetta
in gomma.
F

R
uotare il portalampada di un quarto di giro
in senso antiorario.
1.
Fari anabbaglianti.
2. Luci di posizione
3. Indicatori di direzione.
In caso di panne

151
Fari fendinebbia
Tipo C, H1 – 55W
F
E
strarre i 3 fermi e la vite di fissaggio del
paraspruzzi, sotto al paraurti.
F

S
postare il paraspruzzi verso l'alto.
F

S
collegare il connettore del portalampada
premendo sulla parte superiore della
linguetta.
F

T
ogliere la lampadina bruciata premendola
leggermente e ruotandola in senso
antiorario.
F
S
ostituire la lampadina.
F
V
erificare che il coperchio venga rimontato
correttamente per garantire la tenuta
ermetica.
Indicatori di direzione laterali
Tipo A , W Y5W – 5W (color ambra)
F

T

ogliere il portalampada stringendo le due
mollette (in alto e in basso) tra il pollice e
l'indice.
F

S

ostituire il modulo (portalampada e
lampada).
F

E

seguire i 3 passaggi in ordine inverso per
rimontare modulo e paraspruzzi. F

S
pingere all'indietro l'indicatore di direzione
e sganciarlo tirandolo verso l'alto.
F

R
ivolgersi alla rete PEUGEOT per
procurarsi un nuovo indicatore di direzione,
che è un componente sigillato.
F

A
l rimontaggio, inserire l'indicatore di
direzione all'indietro e poi spostarlo in
avanti.
8
In caso di panne

152
Luci posteriori
1.Luci di stop/luci di posizione
Tipo B , P21/5W – 21/5W
2. Indicatori di direzione
Tipo B , PY21W – 21W (color ambra)
3. Fanalino di retromarcia
Tipo B , P21W – 21W
4. Fari fendinebbia
Tipo B , P21W – 21W
Per ulteriori informazioni sui tipi di lampadine ,
consultare la sezione corrispondente. Lavaggio ad alta pressione
In caso di lavaggio ad alta pressione su
sporco persistente, non insistere sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, onde evitare
di danneggiare la vernice e le guarnizioni
di tenuta.
Questa procedura richiede l'utilizzo della
chiave fornita insieme agli attrezzi per la
sostituzione della ruota. Per ulteriori informazioni sulla
Sostituzione di una ruota , attenersi alla
sezione corrispondente.
F I ndividuare la lampadina bruciata, poi aprire
le porte posteriori di 180°.
Per ulteriori informazioni sulle porte
posteriori a battente e particolarmente
sulla relativa apertura a 180°, consultare
la sezione corrispondente.
Plafoniere
Tipo A , 12V5W – 5W
Anteriore/Posteriore
F

S
ganciare il plexiglass inserendo un
cacciavite nelle fessure da ogni lato della
plafoniera.
F

E
strarre la lampada e sostituirla.
F

A
gganciare il plexiglass nel suo
alloggiamento e accertarsi del suo
bloccaggio.
In caso di panne

153
Quando si rimuove il gruppo lampada:
F s e il veicolo è dotato di portellone, tirare la
lampada verso il centro del veicolo;
F

s
e il veicolo è dotato di porte a battente,
tirare la lampada verso di sé.
F

R

imuovere i bulloni di fissaggio utilizzando
la chiave fornita.
F

E

strarre con cautela il fanale dall'esterno.
F

M

antenendo la lampada, scollegare il
connettore elettrico.
F

S

postare lateralmente le 4 linguette, poi
estrarre il portalampada. F

E
strarre la lampadina bruciata premendola
leggermente e ruotandola in senso
antiorario.
F
S
ostituire la lampadina.
Al momento del rimontaggio, controllare di
riposizionare correttamente le linguette e
i fili per evitare che i fili restino intrappolati.
Dopo avere sostituito la lampadina
dell'indicatore di direzione posteriore, il tempo
di reinizializzazione è di circa 2
minuti.
Illuminazioni della targa
posteriore
Tipo A, W5W – 5W
Con portellone
F Togliere la plastica trasparente con un cacciavite.
F

S
ostituire la lampadina.
F

R
iposizionare la plastica trasparente
premendola per bloccarla.
Con porte a battente
F Sganciare il rivestimento interno.
F S collegare il connettore spostando
lateralmente la rispettiva linguetta.
F

R
uotare il portalampada di un quarto di giro
in senso antiorario.
F

S
ostituire la lampadina.
F

R
icollocare in sede il portalampada e
ricollegare il connettore.
F

R
imontare il rivestimento.
8
In caso di panne

154
Terza luce di stop
Tipo A, W16W – 16W
F
S
vitare i due dadi.
F

S
pingere i perni.
F

S
e necessario, scollegare il connettore per
estrarre la lampada.
F

S
ostituire la lampadina.
Sostituzione di un fusibile
Le scatole portafusibili sono collocate:
Riser vato ai professionisti della
riparazione: per avere informazioni
complete sui fusibili e sui relais, consultare
gli schemi elettrici contenuti nei Metodi
disponibili presso la rete
PEUGEOT.
Stacco e riattacco di un fusibile
OK Bruciato
PEUGEOT declina ogni responsabilità per
le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari
non forniti e non consigliati da PEUGEOT
e non installati secondo le specifiche,
in particolare quando il consumo degli
apparecchi supplementari supera i 10
mA.
-
n
ella parte inferiore del cruscotto, lato
sinistro, (dietro al coperchio);
-

n

el cofano motore (vicino alla batteria).
Se il veicolo ne è equipaggiato,
un'ulteriore scatola portafusibili
è presente per recupero, barra
di traino e collegamenti per
carrozzeria e conversioni del
pianale cabina. Si trova sul lato
destro, dietro alla separazione
della protezione carico.
Le informazioni fornite riguardano solo i fusibili
sostituibili dall'utente utilizzando le pinzette che
si trovano dietro al vano portaoggetti aperto
sul lato destro. Per qualsiasi altra operazione,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o a un riparatore
qualificato.
Prima di sostituire un fusibile, è necessario
conoscere la causa dell'anomalia e por vi
rimedio.
F Utilizzare le pinzette.
Sostituire sempre un fusibile difettoso con
un fusibile dello stesso amperaggio.
In caso di panne