2017 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

263
Ako je spremnik za AdBlue® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1

100

km automatski
će se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nemogućnosti pokretanja motora.
Više informacija o žaruljicama upozorenja
i s njima povezanim upozorenjima možete
naći u odgovarajućem odjeljkui.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadržava grijač spremnika
za AdBlue
® koji omogućuje vožnju u svim
vremenskim uvjetima.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Prije dolijevanja pažljivo pročitajte
sljedeća upozorenja.
Mjere opreza pri uporabi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
hladnom mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako žarenje ili nadraženost potraju, obratite se
liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo). Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nemojte prelijevati AdBlue
® u drugi
spremnik jer se može onečistiti.
AdBlue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizelskog goriva.
Spremnici su dostupni u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici. Koristite isključivo tekućinu AdBlue
® koja
zadovoljava normu ISO 22241.
7
Praktične informacije

264
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava pri temperaturi nižoj od
otprilike -11 °C, a razlaže se pri višoj od 25 °C.
Preporučuje se da se boce ili spremnici čuvaju
na hladnom mjestu, zaštićeni od izravne
sunčeve svjetlosti.
U takvim se uvjetima tekućina može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne čuvajte boce ili kantice tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Ne bacajte boce ili spremnike tekućine
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte svojem prodajnom
mjestu.
Postupak
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim
uvjetima provjerite da je temperatura viša od
-11
°C. U protivnom može doći do smrzavanja
tekućine AdBlue
®, pa se neće moći uliti u
spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati.
F

P

rije dolijevanja, provjerite da se vozilo
nalazi na ravnoj i horizontalnoj podlozi.
F

I

sključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt
brave.
ili
F

U

z sustav Pristup i pokretanje bez ključa,
ugasite motor pritiskom na tipku „ S TA R T/
STOP “.
F

V
ozilo mora biti otključano; otvorite
poklopac spremnika goriva; plavi čep
spremnika za AdBlue
® nalazi se lijevo od
crnog čepa spremnika goriva.
F

O

krenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

I

zvadite plavi čep prema dolje.
Praktične informacije

265
Va žno
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
Kako ne biste previše napunili spremnik
za aditiv AdBlue na vozilu, preporučuje se
da dolijete od 10

do 13

litara.
Ako je spremnik za aditiv AdBlue potpuno
prazan – što se potvrđuje porukama
upozorenja i nemogućnošću pokretanja
motora – obavezno morate uliti najmanje
4

litre. U slučaju prskanja tekućine AdBlue
®
ili curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F

Z

atvorite poklopac spremnika goriva.
F

N

abavite spremnik ili bocu s aditivom
AdBlue
®. Provjerite rok trajanja i pažljivo
pročitajte upute na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja spremnika ili boce u spremnik za
aditiv AdBlue na vozilu.
7
Praktične informacije

266
Sigurnosni trokut
Radi sigurnosti, prije izlaska iz vozila radi
postavljanja trokuta, upalite četiri pokazivača
smjera i obucite sigurnosni prsluk.
Pretinac za spremanjeSastavljanje trokuta
U izvedbama s originalnim trokutom:
F
i zvadite trokut iz navlake,
F

ra
sklopite noge,
F

p
odignite obje strane trokuta,
F

z
akopčajte ih zajedno za završetak
sastavljanja.
U ostalim izvedbama, za sklapanje
trokuta, pogledajte upute priložene uz
trokut.
Postavljanje trokuta
F Postavite trokut iza vozila u skladu s aktualnim lokalnim propisima.
Postoji pretinac u unutarnjoj oblozi prtljažnika
za spremanje trokuta.
F

O

tvorite prtljažnik.
F

O

slobodite poklopac okretanjem vijka za
četvrtinu kruga ulijevo.
Ostali ste bez goriva
(dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Više podataka o zaštitnom profilu
na gorivo (dizel) možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Ako se motor ne pokrene u pr vom
pokušaju, ne pokušavajte dalje nego
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
U slučaju kvara

267
Motor 2.0 HDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

O
tpustite odzračni vijak.
F

P
okrenite pumpu za uspostavljanje dovoda
goriva dok se gorivo ne pojavi u prozirnoj
cijevi.
F

P
ritegnite odzračni vijak.
F

U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u pr vom
pokušaju, pričekajte oko 15
sekunda i
ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko pokušaja,
ponovo pokrećite pumpu za uspostavljanje
dovoda goriva i uključite elektropokretač.
F

P
ostavite, utaknite ukrasni pokrov i
provjerite da je dobro uglavljen.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Priručni alat
Riječ je o kompletu alata koji ste dobili s
vozilom.
Njegov sastav ovisi o opremljenosti vozila:
-
p
ribor za privremeni popravak gume,
-

r
ezer vni kotač.
Popis alata
1. Klinovi koji se postavljaju ispod kotača
(ovisno o opremi).
2. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice) (ovisno
o opremi).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom
od krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču.
Za više informacija o vuči vozila i uporabi uklonjivog
prstena za vuču pogledajte odgovarajući odjeljak.
Za izvedbu s priborom za
privremeni popravak gume:
Više podataka o priboru za privremeni
popravak gume možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku. 4. Pribor za privremeni popravak gume.
Sadržava kompresor od 12 V i uložak
sredstva za ispunu za privremeno
popravljanje kotača te prilagođavanje
tlaka u gumi.
8
U slučaju kvara

268
Više podataka o rezervnom kotaču možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku. Alat je posebno namijenjen vašem vozilu
a njegov sastav može se razlikovati ovisno
o opremi.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe.
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte neku drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima
iz smjernice za strojeve 2006/42/CE.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup alatu
Dio alata pohranjen je ispod podnice uz prag
prtljažnika.
Lijeva kutija sadrži ključ za skidanje kotača i
njegov nastavak.
Desna kutija sadrži klinove za kotač i prsten za
vuču.
Pristup:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

s
klopite podnicu unatrag,
F

p
ostavite treći red sjedala,
F

o
tkvačite potreban alat s ruba praga
prtljažnika.
Za izvedbu s rezervnim kotačem
5. Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
6. Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.
7. Alat za skidanje kapica vijaka kotača
(ovisno o opremi).
Služi za skidanje kapica glava vijaka na
aluminijskim kotačima.
8. Nastavak ključa.
Služi za otpuštanje/zatezanje matice
sajle vitla.
U slučaju kvara

269
Za izvedbu s priborom za
privremeni popravak gume
Model bez kutije za stvari
Ovaj pribor, pohranjen u torbici, postavljen je
iza lijevog sjedala u drugom redu.
F
P
reklopite naslon na sjedište da biste
pristupili torbici.
Model s kutijom za stvari
Pribor je postavljen u kutiju za stvari, smještenu
ispred lijevog sjedala u drugom redu.
F

O
tvorite poklopac kutije za stvari da biste
pristupili priboru.
Za izvedbu s rezervnim kotačem
F Pr vo pristupite rezer vnom kotaču.
Više podataka o rezervnom kotaču možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
F

P
ritisnite jezičac da biste oslobodili
poklopac.
F

D
ok držite jezičac pritisnutim, pomaknite
poklopac prema sredini i uklonite ga.
Ova kutija s alatom postavljena je u središtu
rezer vnog kotača ispod vozila.
Sadrži dizalicu i alat za skidanje kapica vijaka
kotača.
Pribor za privremeni
popravak gume
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Na električni krug vozila može se priključiti
kompresor u trajanju potrebnom za
popravak oštećene gume.
8
U slučaju kvara

270
Sastav pribora
1.Kompresor od 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2. Bočica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom ne
vozite brže od 80
km/h.
Postupak popravka
F Prekinite kontakt.
F Z alijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F

S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

O
krenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite je
na urez na kompresoru.
F

S
pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
U slučaju kvara