2017 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

183
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe, jer bi
se parkirna kočnica mogla otpustiti.
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se pritegnuti nakon gašenja
motora.
Pritezanje parkirne kočnice
potvrđuje se paljenjem žaruljice na
ploči s instrumentima i žaruljice P
na sklopki, uz poruku „Pritegnuta
parkirna kočnica“.
Ako se motor sam ugasi ili u načinu rada
STOP funkcije Stop & Start, automatsko
pritezanje neće se izvršiti. U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u svakom trenutku ručno
pritegnuti ili otpustiti, pomoću sklopke.
Posebni slučajevi
U nekim situacijama možda ćete ručno morati
pritegnuti parkirnu kočnicu.
Kočenje vozila uz pokrenut motor
Za kočenje vozila uz pokrenut motor, nakratko
povucite sklopku.
Pritezanje parkirne kočnice
potvrđuje se paljenjem kontrolne
žaruljice na ploči s instrumentima
i kontrolne žaruljice P na sklopki,
uz poruku „„Pritegnuta parkirna
ko č nic a“.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima
(zaleđivanje) ne preporučuje se pritezanje
parkirne kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem brzine
ili postavljanjem klinova ispod jednog
kotača. Imobilizacija vozila uz otpuštenu parkirnu
kočnicu.
F

Ug
asite motor.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se paljenjem žaruljica na ploči s instrumentima
i na sklopki.
F
P
onovno uključite kontakt bez pokretanja
motora.
F
M
ehanički otpustite parkirnu kočnicu
guranjem sklopke, uz pritisnutu papučicu
kočnice.
Uz automatski mjenjač, ako se parkirna
kočnica ne otpusti automatski, provjerite
jesu li prednja vrata dobro zatvorena.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i žaruljice P na sklopki, uz poruku „Otpuštena
parkirna kočnica“. Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se gašenjem žaruljice na
ploči s instrumentima i žaruljice P na
sklopki, uz prikaz poruke „Otpuštena
parkirna kočnica“.
F
I
sključite kontakt.
Na vozilu s automatskim mjenjačem način
P automatski se uključuje nakon prekida
kontakta. Kotači su blokirani.
Više informacija o automatskom mjenjaču,
posebice o ostavljanju vozila u praznom
hodu, potražite u odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

184
Na vozilu s automatskim mjenjačem, kada
se način N uključi, oglasit će se zvučni
signal. Isključit će se kada ponovno
zatvorite vozačeva vrata.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.
F
O
tpustite sklopku i papučicu kočnice.
Od tog trenutka, parkirna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo sklopkom.
Za ponovno uključivanje automatskog rada,
ponovite postupak.
Ponovno uključivanje automatskog rada
potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima.
Pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje smije se upotrebljavati
samo u izvanrednim situacijama. U slučaju neispravnosti kočenja s pomoću
papučice kočnice ili u nekoj izvanrednoj situaciji
(npr. ako vozaču pozli, ako je vozač početnik
pod nadzorom itd.), vozilo se može zakočiti
povlačenjem sklopke. Kočenje se odvija kad je
sklopka povučena. Kočenje se prekida kada se
otpusti sklopka.
Sustavi ABS i DSC osiguravaju stabilnost
vozila pri pomoćnom kočenju.
Ako je pomoćno kočenje neispravno, na ploči
s instrumentima prikazat će se poruka „Greška
parkirne kočnice“.
U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
sklopke do zaustavljanja vozila.
F

P

okrenite motor.
F
A
ko je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
F

P

otpuno otpustite papučicu kočnice. F

D
ržite sklopku pritisnutu u smjeru
otpuštanja najmanje 10, a najviše
15 sekundi.
F

O
tpustite sklopku.
F

P
ritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom.
F

P
ovucite sklopku u smjeru pritezanja na
2 sekunde.
Vožnja

185
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju natrag
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se
uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno i
ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora, uvijek postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i pritisnite papučicu
spojke.
Postavljanje u 5. ili 6.
stupanj prijenosa
F Za postavljanje u 5. ili 6. stupnja prijenosa pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
može doći do trajnog oštećenja mjenjača
(nenamjerno uključivanje 3. ili 4. stupnja
prijenosa).
F

P

odignite osigurač ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
Automatski mjenjač
( E AT 6)
Automatski mjenjač sa šest brzina i ručicom za
odabir stupnja prijenosa. Nudi kao mogućnost
i ručni način rada sa sklopkama mjenjača na
obruču upravljača.
Položaji ručice mjenjača
P. Parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Vožnja unatrag.
N. Neutralni položaj.
Za pomicanje vozila uz prekinut kontakt:
u nekim praonicama ili tijekom vuče
vozila...
6
Vožnja

186
Impulsna ručica
A.Tipka P .
Za prelazak u položaj P .
B. Tipka za otključavanje .
Za otključavanje mjenjača i premještanje
iz položaja P uz pritisnutu papučicu
kočnice ili uključivanje položaja R .
Ova tipka mora se pritisnuti prije
pomicanja ručice za odabir stupnja
prijenosa.
C. Tipka M .
Za prelazak u stalni ručni način rada iz
položaja D.
D. Pokazivači položaja mjenjača (P, R, N,
D). Na primjer, iz položaja P u položaj R možete je
po potrebi pomaknuti pritiskom prema naprijed
dvaput bez prelaženja točke otpora ili jednom
uz prelaženje točke otpora:
-

U p
r vom slučaju mjenjač se premješta iz
položaja P u položaj N , a zatim iz položaja
N u položaj R .
-

U d
rugom slučaju mjenjač se premješta iz
položaja P u položaj R .
Sklopke na obruču upravljača
U načinu rada M ili D , stupnjevi prijenosa na
sklopkama na obruču upravljača mogu se
ručno mijenjati.
Sklopkama na obruču upravljača ne može
se uključiti neutralan položaj, a ne može
se ni uključiti ni isključiti stupanj prijenosa
za vožnju natrag.
D.
Automatski način rada.
Mjenjač upravlja promjenama brzine u
skladu sa stilom vožnje, profilom ceste i
opterećenjem vozila.
M. Ručni način rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na
obruču upravljača.
Pomaknite ručicu mjenjača pritiskom prema
naprijed jednom ili dvaput (N ili R) ili prema
natrag ( N ili D), po potrebi i dalje od točke
otpora.
Čim otpustite ručicu za odabir stupnja
prijenosa, ona će se vratiti u početni položaj.
F

P
ovucite prema sebi desnu sklopku „ +“ za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku „ -“ za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Vožnja

187
SPORT
SPORT
Tipka „Sport“
Kad motor radi i ako je uključen program
povezan s tipkom, mjenjač će kasnije uključiti
više stupnjeva prijenosa i tako omogućiti
dinamičniji stil vožnje.
Program će se automatski isključiti prekidom
kontakta.
Uključivanje programa Sport ili Dinamični
paket ne preporučuje se u sljedećim
situacijama:
-

k
orištenje specifičnih načina rada funkcije
Advanced Grip Control osim standardnog,
-

p
očetak trošenja rezer ve goriva,
-

p
očetak trošenja rezer ve AdBlue.
Ova tipka ne radi u slučaju priključivanja
prikolice.
Program Sport
U položaju D pritiskom na ovu tipku
uključuje se program Sport .
Na ploči s instrumentima upalit će
se žaruljica S .
Dinamični paket
Žaruljica na tipki je upaljena kad je
Dinamični paket uključen.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Ako se vrata vozača otvore dok je kontakt
uključen prikazat će se poruka s upozorenjem da
se ručica mjenjača mora postaviti u položaj P .
Nakon prekida kontakta status mjenjača
nekoliko će se sekundi prikazivati na ploči s
instrumentima.
Način rada
Funkcija se može uključiti, odnosno isključiti:
- p ritiskom na ovu tipku,
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o dinamičnom paketu i o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći u
odgovarajućim odjeljcima.
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima prikazat će se status mjenjača:
P : parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1...D6 : automatski način rada.
S : program Sport ili Dinamični paket.
M1...M6 : ručni način rada.
- : neuvažen zahtjev u ručnom načinu rada. Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice i/ili tipku
Unlock
, na to će upozoriti poruka na ploči s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja.
Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i papučicu kočnice –
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno. Kad motor radi, uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Kad motor radi, nikad ne ostavljajte djecu
bez nadzora u kabini.
6
Vožnja

188
Opći podaci
Za otključavanje mjenjača:
- I z položaja P :
F

p
ritisnite papučicu kočnice do kraja,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

d
ok su pritisnute tipka Unlock i papučica
kočnice, odaberite drugi način rada.
-

I
z neutralnog načina N, pri brzini manjoj od
5
km/h:
F

p
ritisnite papučicu kočnice do kraja,
F

d
ok je pritisnuta papučica kočnice,
odaberite drugi način rada.
Za odabir brzine za vožnju unatrag:
F

usp
orite do zaustavljanja,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

j
ednom ili dvaput gurnite unaprijed.
Za odabir ručnog načina rada:
F

u
naprijed je odabran način rada D,
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se pali.
Za napuštanje ručnog načina rada:
F

z
a povratak u način rada D, pritisnite
jednom unaprijed.
ili
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
Za isključivanje kontakta, vozilo mora biti u
stanju mirovanja.
Za postavljanje vozila u prazan hod, dok je
motor ugašen:
F

k
ad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
odaberite N, Ako otvorite vozačeva vrata dok je način
rada N uključen, oglasit će se zvučni
signal. Isključit će se kada ponovno
zatvorite vozačeva vrata.
Specifičnosti automatskog
načina rada
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne per formanse ovisno o okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju
vozila i o načinu vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač će automatski uključiti niži
Specifičnosti ručnog načina rada
Promjene stupnja prijenosa moguće su samo
ako to dopuštaju uvjeti brzine na cesti i brzina
vrtnje motora.
U slučaju preniske ili previsoke brzine vrtnje
motora, odabrani stupanj prijenosa zatreperit
će na nekoliko sekundi, a zatim će se prikazati
stvarno uključen stupanj prijenosa.
Pokretanje
stupanj prijenosa ili zadržati trenutačni stupanj
prijenosa do najveće brzine vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Sklopkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju uvjeti u vožnji i brzina vrtnje motora.
F
u
gasite motor,
F

u r

oku od 5

minuta ponovno uključite
kontakt,
F

u

z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pritisnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za potvrdu načina N i ručno otpustite
električnu parkirnu kočnicu,
F

i

sključite kontakt.
Ako prekoračite vremensko ograničenje od
pet sekundi, uključuje se način rada P; u tom
slučaju trebate ponoviti postupak.
Iz položaja P:
F

D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F

J
ednom ili dvaput pomaknite prema natrag
za uključivanje automatskog načina rada D
ili prema naprijed za uključivanje stupnja za
vožnju unatrag R.
Vožnja

189
Iz neutralnog položaja N:
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

P
ritišćite papučicu kočnice i pomaknite
ručicu unatrag kako biste odabrali
automatski način rada D , odnosno prema
naprijed dok pritišćete tipku Unlock kako
biste postavili vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja P ili N :
F

O
tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23
°C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača prilikom
isključenog kontakta, način rada P automatski
se uključuje, osim iz načina N kada se P
uključuje nakon isteka roka od 5
sekunda
(omogućujući promjenu u prazni hod).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je
mehanički.
Neispravnosti u radu
Neispravnost mjenjača
Na neispravnost mjenjača
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
poruku i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program D bit će blokiran u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
neće raditi, a program M neće biti dostupan.
Neispravnost ručice mjenjača
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima. Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju manje neispravnosti
U slučaju veće neispravnosti
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u položaj P .
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice. Uključivanje pokazivača upozorit
će vas na neispravnost popraćeno
porukom i zvučnim signalom.
U nekim slučajevima, žaruljice ručice neće se
upaliti, ali status mjenjača bit će prikazan ploči
s instrumentima.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

190
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila u prilikom kočenja u
fazi pomoći pri pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu i
provjerite jesu li stalno upaljene žaruljica
upozorenja parkirne kočnice i žaruljica
upozorenja P na sklopki električne
parkirne kočnice.
Rad
Neispravan rad
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono će ostati
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-
a
ko je ručni mjenjač postavljen u pr vi
stupanj prijenosa ili u neutralni položaj,
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač). Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice upozorenja. Dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Vožnja