2017 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

223
Ako želi zadržati putanju vozila, vozač
može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (na primjer,
prilikom manevriranja radi izbjegavanja
prepreke).
Ispravljanje se prekida nakon uključivanje
pokazivača smjera.Ako sustav otkrije da vozač ne drži
obruč upravljača dovoljno čvrsto tijekom
automatskog ispravljanja putanje,
ispravljanje će biti prekinuto. Izdaje se
upozorenje radi poticanja vozača da
preuzme nadzor nad vozilom.
Situacije u vožnji i
pridružena upozorenja
Za prikazivanje svih potrebnih podataka
na ploči s instrumentima prethodno morate
odabrati način prikaza „DRIVING“ (Vožnja).
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i
poruke koje se prikazuju ovisno o situaciji u
vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
Dok su uključeni pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je svako odstupanje od putanje
namjerno te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje
u tom razdoblju.
Međutim, uz uključen „Sustav nadzora mrtvog
kuta“, ako se vozač sprema na promjenu
voznog traka i ako se neko drugo vozilo
otkrije u mrtvom kutu njegova vozila, sustav
će pokrenuti ispravljanje putanje čak i ako su
uključeni pokazivači smjera.
Više podataka o sustavu nadzora mr tvog
kuta
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

224
Status funkcijeŽaruljicaPrikaz i povezana poruka Komentar
OFF (Isključeno) Isključena funkcija.
ON (Uključeno) Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
-

b
rzina manja od 65 km/h,
-

n
ema prepoznavanja crte,
-

ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

„
sportska“ vožnja.
ON (Uključeno) Automatsko isključivanje / prelazak funkcije u pripravnost
(na primjer: otkrivanje priključene prikolice, korištenje tankog
rezer vnog kotača).
Vožnja

225
Status funkcijeUpozorenje i
pokazivačPrikaz i povezana poruka
Komentar
ON (Uključeno) Otkrivanje oznake na kolniku.
Brzina veća od 65
km/h.
ON (Uključeno) Sustav ispravlja putanju na strani otkrivanja opasnosti od
prelaženja (narančasta crta).
ON (Uključeno)
„Take back the wheel“ (Preuzmite upravljač). -

A
ko za vrijeme ispravljanja putanje sustav otkrije da vozač
ne drži obruč upravljača nekoliko sekundi, ispravljanje će biti
prekinuto, a nadzor nad upravljačem prepušten vozaču.
-

Z
a vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrđuje da će
ispravljanje biti nedovoljno i da je prijeđena puna crta: vozač
će biti upozoren da obvezno mora dopuniti ispravljanje putanje.
6
Vožnja

226
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-
ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća od
180
km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezer vnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

a
ktiviranje pokazivača smjera,
-

p
relaženje unutarnje crte u zavoju,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega,
kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena i
svjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih
uključivanja
Preporučuje se isključivanje funkcije u
sljedećim slučajevima:
-
v
ožnja na oštećenom kolniku,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica).
Sustav nije predviđen za sljedeće situacije u
vožnji:
-

v
ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja s prikolicom,
-

v
ožnja na uređaju s valjcima,
-

v
ožnja na nestabilnom kolniku.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu „ Funkcije za vožnju “ ili
„ Pomoć u održavanju u voznom traku “.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Vožnja

227
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, bit će dano
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sustav nadzora mrtvog
kuta
Sustav pomoći u vožnji pridonosi
sigurnosti u vožnji, ali nikako ne
zamjenjuje unutrašnji retrovizor i vanjske
retrovizore. Vozač mora stalno paziti na
uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost
i relativnu brzinu drugih vozila i predviđati
njihova manevriranja prije odlučivanja o
promjeni voznog traka.
Ovaj je sustav pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Označite karticu „ Funkcije za vožnju “ ili
„ Nadzor mr tvih kutova “.
Ovaj sustav upozorava vozača na prisutnost
nekog vozila u područjima mrtvog kuta
njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica upozorenja:
-

o

dmah, ako vas drugo vozilo pretječe, Na ploči s instrumentima pali se ova
kontrolna žaruljica
-

n

akon otprilike jedne sekunde, ako vaše
vozilo sporo pretječe drugo vozilo.
6
Vožnja

228
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.Kako biste isključili funkciju,
ponovno označite „ Nadzor mr tvih
kutova “ na kartici „ Funkcije za
vožnju “.
Žaruljica se gasi.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Rad
- kad vas pretječe vozilo s razlikom brzine manjom od 25 km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

u s
lučaju pretjecanja, ako ono traje dulje i
ako vozilo koje se pretječe ostaje u području
mrtvog kuta,
-

v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u blagom
zavoju,
-

v
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-
kućicu...
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s

va vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
-

v

ozilo se mora kretati brzinom od 12

do
140

km/h,
-

p

retječete vozilo s razlikom brzine manjom
od 10

km/h, Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-

u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

d
olazni promet,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u prednjem vidnom polju
vozača,
-

u s
lučaju brzog pretjecanja.
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
Vožnja

229
NeispravnostAktivni sustav nadzora
mr tvog kuta
Uz žaruljicu upozorenja u retrovizoru koja će
se uključiti na dotičnoj strani, možete osjetiti
ispravljanje putanje ako prijeđete crtu uz
uključen pokazivač smjera, kako biste lakše
izbjegli sudar.
Uvjeti rada
Sljedeći sustavi moraju biti uključeni:
U slučaju neispravnosti sustava, na ploči s
instrumentima ova će žaruljica upozorenja
zatreperiti nekoliko puta, a osim toga upalit će
se žaruljica Ser vice te će se prikazati poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Sustav može biti privremeno poremećen u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(na primjer, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem braniku.
Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
Sustav će se automatski isključiti u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je homologirao
P E U G E O T.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30

cm od senzora. -

s
ustav nadzora mrtvog kuta,
-

a
ktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte.
Više podataka o sustavu nadzora mr tvog
kuta i aktivnom upozorenju na nenamjerno
prelaženje cr te možete naći u odgovarajućim
odjeljcima.
6
Vožnja

230
Pomoć pri parkiranju
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje postavljanjem ručice
mjenjača u stupanj za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice
mjenjača u neki drugi položaj.
Zvučna pomoćGrafička pomoć
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10
km/h.
Na temelju podataka iz senzora smještenih u
braniku, ova funkcija upozorava na sve vrste
prepreka (na primjer: pješak, vozilo, dr vo,
ograda) u njihovu području otkrivanja.
Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake
i drugi slični predmeti mogu se otkriti na
početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
ako se nalaze u području koje senzori ne
pokrivaju.
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne
signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji
su sve bliže vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu će se prikazati znak opasnosti.
Vožnja