2017 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
Brisač stražnjeg staklaVožnja natrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag automatski će se uključiti i brisač
stražnjeg stakla.
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku
parametara vozila na ekranu.
Ova je funkcija normalno uključena.U slučaju obilnog snijega ili leda ili ako na
krov montirate nosač za bicikl, isključite
automatski rad brisača stražnjeg stakla u
izborniku postavki vozila na ekranu.
Pranje vjetrobrana
B. Prsten za izbor rada brisača stražnjeg stakla: okretanjem prstena postavite željeni
simbol nasuprot oznake.
Isključen.
Povremeno brisanje.
Pranje i brisanje.
Okrenite prsten do kraja; na taj način uključuje
se privremeno pranje i brisanje stražnjeg
stakla. Kako se ne bi oštetile metlice brisača,
nemojte uključivati perač vjetrobrana ako
je spremnik tekućine za pranje prazan.
Nemojte uključivati perač vjetrobrana
ako bi se tekućina mogla zamrznuti na
vjetrobranu i ometati vidljivost. U zimskom
razdoblju uvijek koristite tekućinu za
pranje vjetrobrana sa sredstvom protiv
smrzavanja.
F Povucite sklopku brisača prema sebi.
Perači stakala, a zatim brisači radit će u zadanom
trajanju.
Perač stakla sastoji se od metlica s
integriranim mlaznicama.
Tekućina za pranje stakla prska se uzduž
metlice brisača. Na taj način poboljšava
se vidljivost i smanjuje se potrošnja
tekućine.
U nekim slučajevima, ovisno o sastavu ili
boji tekućine i vanjskoj rasvjeti, prskanje
tekućine može biti jedva uočljivo.
4
Rasvjeta i vidljivost

136
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Taj se položaj upotrebljava za čišćenje ili
zamjenu metlica brisača. Taj položaj može biti
koristan i zimi, jer omogućuje podizanje metlica
na vjetrobranu.
Automatsko brisanje
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi automatski, bez
naloga vozača, kad sustav utvrdi da pada kiša,
a brzina brisanja prilagođava se jačini oborina.
Kišu otkriva senzor kiše, smješten na gornjem
središnjem dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Uključivanje
F U roku od jedne minute nakon isključivanja motora pomakom sklopke brisača metlice
brisača postavit će se okomito.
F

Z
a vraćanje metlica u osnovni položaj
uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača. Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
-

o
prezno rukujte metlicama,
-
r
edovito ih čistite sapunicom,
-
n
e koristite ih za pridržavanje kartona
na vjetrobranu,
-
z
amijenite ih odmah nakon pr vih
znakova istrošenosti.
F
N
akratko pritisnite prekidač prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i prikazuje se poruka.
R

137
IsključivanjeNeispravnost
F Kratko gurnite ručicu prema dolje ili
postavite sklopku u neki drugi položaj ( Int,
1
ili 2).
Na ploči s instrumentima ugasit će
se ova žaruljica i prikazati poruka.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute funkciju automatskog rada
brisača treba ponovno uključiti, pritiskom
na sklopku prema dolje. U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ne prekrivajte senzor kiše koji se sa
senzorom vanjskog svjetla nalazi u sredini
vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača.
4
Rasvjeta i vidljivost

138
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Oznake se nalaze na različitim mjestima
u vašem vozilu. Sadržavaju sigurnosna
upozorenja te identifikacijske informacije
o vozilu. Nemojte ih uklanjati jer su one
sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vozilu obratite se
nekoj stručnoj radionici koja raspolaže
tehničkim informacijama i koja ima
potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
se koristiti samo u mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o važećim propisima u zemlji,
određena sigurnosna oprema možda
je obvezna: sigurnosni prsluci velike
vidljivost, sigurnosni trokuti, alkotester,
rezer vne žarulje, rezer vni osigurači,
aparat za gašenje požara, kutija pr ve
pomoći, stražnje zavjesice itd.
Sig

139
Četiri pokazivača smjera
Automatsko paljenje četiri
pokazivača smjera
Prilikom naglog kočenja, ovisno o brzini
usporavanja, automatski će se upaliti četiri
pokazivača smjera. Oni će se automatski i
ugasiti pri pr vom ubrzanju.
Možete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Zvučna signalizacija
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
Vizualno upozorenje paljenjem svih pokazivača
smjera kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F

P

ritiskom na ovaj prekidač uključuju se svi
pokazivači smjera.
Četiri pokazivača smjera mogu se uključiti i uz
prekinut kontakt. F

P
ritisnite središnji dio upravljača s
integriranim sklopkama.
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji
5
Sig

140
Zelena signalna žaruljica ostaje uključena (bez
treperenja) nakon uspostavljanja komunikacije.
Ona se isključuje na kraju razgovora.„Peugeot Connect SOS“ odmah locira vaše
vozilo i uspostavlja s vama kontakt na vašem
jeziku** i, po potrebi, traži slanje odgovarajućih
hitnih službi. U zemljama u kojima ta usluga
nije organizirana ne funkcionira, poziv se
izravno prosljeđuje službama hitne pomoći
(112) bez određivanja lokacije.
Ako računalo zračnih jastuka otkrije sudar,
neovisno o eventualnom napuhavanju
zračnih jastuka, poziv u pomoć bit će
automatski upućen.
Ako koristite uslugu Peugeot Connect
Packs s uključenim paketom SOS i
asistencije, na raspolaganju su vam
dodatne usluge u vašem osobnom
prostoru na internetskim stranicama za
vašu zemlju.
Rad sustava
Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena kontrolna
žaruljica pali se na 3 sekunde,
čime se potvrđuje ispravan rad
sustava. Za sve zemlje osim Rusije, Bjelorusije i
Kazahstana.
Cr vena žaruljica je stalno
upaljena: u sustavu postoji
neispravnost.
Cr vena žaruljica treperi: potrebno je zamijeniti
pomoćnu bateriju.
U oba slučaja usluge poziva za pomoć i
podršku možda neće raditi.
Obratite se ovlaštenom ser visu što je prije
moguće.
Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
Peugeot Connect SOS
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect
Assistance“ i službenim nacionalnim
jezikom koji je odabrao vlasnik vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i usluge PEUGEOT
CONNECT dostupni su u prodajnom mjestu ili
na internetskim stranicama u vašoj zemlji. U hitnom slučaju pritisnite ovu
tipku dulje od 2
sekunde.
Treperenjem zelene diode i
glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen pozivnom
centru „Peugeot Connect SOS“*.
Poziv se odmah poništava ako
još jednom pritisnete istu tipku.
Zelena signalna žaruljica se
isključuje.
*
U s
kladu s općim uvjetima upotrebe
usluge u prodajnom mjestu te podložno
tehnološkim i tehničkim ograničenjima. Cr vena kontrolna žaruljica treperi
i gasi se: neispravnost sustava.
Cr vena žaruljica je stalno upaljena: potrebno je
zamijeniti pomoćnu bateriju.
Za Rusiju, Bjelorusiju i Kazahstan.
Sig

141
Peugeot Connect
Assistance
** U skladu sa zemljopisnom pokrivenosti „Peugeot Connect SOS“, „Peugeot Connect
Assistance“ i službenim nacionalnim
jezikom koji je odabrao vlasnik vozila.
P

opis obuhvaćenih zemalja i usluge
PEUGEOT CONNECT dostupan je u
prodajnim mjestima ili na stranicama
www.peugeot.hr. Pritisnite ovu tipku dulje od
2
sekunde kako biste zatražili
pomoć ako dođe do kvara na
vozilo.
Glasovnom porukom potvrdit će se da je poziv
upu ć e n* *.
Poziv se poništava ako ponovno
odmah pritisnete ovu tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Geolociranje
Ako ste vozilo kupili izvan mreže marke,
provjerite konfiguraciju tih službi, a ako
želite, obratite se našoj mreži da ih
promijeni u skladu s vašim željama. U
višejezičnoj zemlji postavke se mogu
namjestiti na službeni nacionalni jezik po
vašem izboru. Zbog tehničkih razloga, a posebno
radi pružanja što kvalitetnijih usluge
PEUGEOT CONNECT kupcima,
proizvođač zadržava pravo na ažuriranje
sustava telematike ugrađenog u vozilo.
Geolociranje možete isključiti istodobnim
pritiskom tipki „Peugeot Connect SOS“ i
„Peugeot Connect Assistance“, što se mora
potvrditi pritiskom na „Peugeot Connect
Assistance“.
Za ponovno uključivanje geolociranja, ponovo
istodobno pritisnite tipke „Peugeot Connect
SOS“ i „Peugeot Connect Assistance“, i
potvrdite pritiskom na „Peugeot Connect
Assistance“.
5
Sigurnost

142
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (ASR),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (DSC),
-

o
državanje stabilnosti prikolice (TSM).
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,
poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u
zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju
Ovaj sustav omogućuje u slučaju naglog
kočenja brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Taj sustav optimizira prianjanje kako bi se
izbjeglo proklizavanja kotača djelujući na
kočnice pogonskih kotača i na motor. Također
poboljšava održavanje smjera vozila pri
ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(DSC)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
nadzire svaki pojedinačni kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Održavanje stabilnosti prikolice
(TSM)
Ovaj sustav omogućuje zadržavanje nadzora
nad vozilom kad ono vuče prikolicu, radi
smanjivanja opasnosti od naglog skretanja.
Sprečavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(REF)
Stalno upaljena ova žaruljica
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
U vozilu i dalje radi klasično kočenje. Vozite
oprezno umjerenom brzinom.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice
STOP i žaruljice ABS, uz poruku
i zvučni signal, upozoravaju
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF).
Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sigurnost