2017 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

271
F Skontrolujte či je prepínač kompresora v polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
Ak po približne 5 až 7 minútach
nedosiahnete tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nemožno opraviť. Obráťte sa
so žiadosťou o pomoc na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovanú dielňu.
F

U
veďte prepínač do polohy «O».
F

O
dstráňte súpravu.Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti prípravku je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti PEUGEOT
alebo na inom autorizovanom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v sieti PEUGEOT
alebo v odbornom ser vise.
F

P
ripojte elektrický konektor k 12 V zásuvke
vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
F

S
pustite kompresor tak, že otočíte vypínač
do polohy « l», kým tlak v pneumatike
nedosiahne 2,0 barov. Tesniaci prípravok sa pod tlakom vstrekne do pneumatiky. Počas
prevádzky neodpájajte hadičku od ventila
(riziko úniku).
F

O
kamžite prejdite vozidlom približne päť
kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20
až 60 km/h), aby ste zacelili defekt.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy. Na zapojenie kompresora môžu byť
použité len 12 V zásuvky umiestnené v
prednej časti vozidla a v kufri.
12 V zásuvka umiestnená v zadnej časti
strednej konzoly nie je vhodná na tento
typ použitia.
8
V pr

272
Kontrola tlaku/príležitostné
dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
F

S
kontrolujte, či je prepínač kompresora v
polohe « O».
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom. V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia
nájdete v príslušnej kapitole.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F

P
ripojte elektrický konektor k 12 V zásuvke
vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
F

S
pustite kompresor prepnutím vypínača
do polohy « I» a upravte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri pripojení
na ventil. F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy « O».
F
O
dstráňte súpravu a odložte ju.
V pr

273
Rezervné koleso
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
súčasne s vozidlom.
Prístup k rezervnému
kolesu
Pod vozidlo je možné uložiť len
«dojazdové» rezer vné koleso.
Demontáž rezervného kolesa
Rezer vné koleso je uchytené navíjacím
systémom pod zadnou časťou vozidla.F

Z
ložte harmonikové dosky a namontujte
sedadlo tretieho radu na ľavej strane (ak je
ním vozidlo vybavené).
F
Z
dvihnite predrezanú časť koberčeka,
aby ste odstránili upevňovaciu skrutku
navíjacieho systému z rezer vného kolesa.
F S n adstavcom 8 na okraji schránky 5
,
«dotiahnite» skrutku, aby ste odvíjali lanko
až dovtedy, pokým rezer vné koleso nebude
na zemi. Odvíjajte pokiaľ je to nevyhnutné
pre jednoduchý prístup ku kolesu. F

C
ez zadnú časť vozidla vyberte koleso/
prevodovú jednotku.
F
R
ezer vné koleso vyrovnajte, aby ste získali
prístup k skrinke na náradie ( A).
F
O
dpojte spojovací kus z krytu skrinky na
náradie ( B – C).
F

P
reveďte spojovací kus cez náboj kolesa,
aby ste ho uvoľnili ( D).
8
V pr

274
Uloženie náradia
Poškodené koleso sa nedá uložiť do
priestoru pod vozidlom.
Musíte ho umiestniť do batožinového
priestoru. Použite podložku na ochranu
interiéru batožinového priestoru.
Opätovné odloženie navijaka a
rezervného kolesa
Po namontovaní rezer vného kolesa
na miesto poškodeného kolesa musíte
navijak a skrinku na náradie pred
opätovným naštartovaním umiestniť opäť
do priestoru pod vozidlom.
F

P

ríslušné náradie vložte do skrinky a opäť
zatvorte kryt.
F

P

oložte skrinku na náradie na zem.
F

V

ložte spojovací kus do otvoru skrinky na
náradie ( B – C).
F

N

avíjajte navijak uvoľnením ovládacej
skrutky navijaku so schránkou 5 a
nadstavcom 8: keď je lanko úplne navinuté,
nemali by ste už cítiť žiadny odpor.
F

Z

vyšné náradie uložte do odkladacích
priestorov v čalúnení batožinového
priestoru. F

P
ríslušné náradie vložte do skrinky a opäť
zatvorte kryt.
F

P
oložte skrinku na náradie na zem. F
N
arovnajte koleso.
F
Preveďte spojovací kus cez náboj kolesa (A
).
F Vložte spojovací kus do otvoru skrinky na
náradie ( B – C).
F

R
ezer vné koleso dajte presne na stred
skrinky na náradie ( D).
V pr

275
Demontáž kolesa
Koleso s ozdobným kr ytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľúča na demontáž
kolesa potiahnutím v mieste priechodu
ventilu.
Pri opätovnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite
výrez oproti ventilu a následne zatlačíte
dlaňou ruky po jeho obvode.*

p
ozícia P v prípade automatickej
prevodovky
F

V

ložte centrovací vodiaci kus do náboja
kolesa.
F

U

miestnite koleso/skrinku na náradie do
zadnej časti vozidla.
F

U

miestnite koleso/skrinku do priestoru pod
vozidlom «uvoľnením» ovládacej skrutky
navijaku so schránkou 5 a nadstavcom 8 .F

Ú
plne dotiahnite. Keď je lanko úplne
navinuté, pri otáčaní skrutky už nebudete
cítiť odpor.
F

S
kontrolujte, či je koleso správne uložené
na podlahe. Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, pokiaľ nie je
naprogramovaná v automatickom režime;
vypnite zapaľovanie a zaraďte pr vý
prevodový stupeň*, aby sa zablokovali
kolesá.
Skontrolujte tr valé rozsvietenie kontroliek
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili, či
cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú sa
na bezpečnom mieste.
Ak je to potrebné, umiestnite klin pod
koleso nachádzajúce sa diagonálne oproti
kolesu, ktoré si želáte vymeniť.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.
8
V pr

276
F Pre odmontovanie krytu skrutiek kolesa použite nástroj 7 (hliníkové disky kolies).
F

Z
aložte bezpečnostný nadstavec na 2 na
kľúč na demontáž kolesa 5 na uvoľnenie
bezpečnostnej skrutky.
F

U
voľnite ostatné skrutky len pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5 . F
P oložte podložku zdviháka 6 na zem a
uistite sa, že je umiestnená presne pod
predným zdvíhacím bodom A alebo zadným
zdvíhacím bodom B , ktoré sa nachádzajú
na podvozku vozidla. Zvoľte si bod bližšie k
vymieňanému kolesu. F

V
ysuňte zdvihák 6
, pokým sa hlava
zdviháka nedotkne zdvíhacieho bodu A
alebo B : kontaktné miesto A alebo B na
vozidle musí byť správne umiestnené v
strednej časti hlavy zdviháka.
F N advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
kolesa (nepoškodeného).
V pr

277
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák
sa môže zošmyknúť alebo poklesnúť – v
takom prípade hrozí riziko poranenia!
Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený
výhradne v mieste A alebo B pod
vozidlom a uistite sa, že sa hlava zdviháka
nachádza presne v strede pod oporným
miestom vozidla. V opačnom prípade hrozí
riziko poškodenia vozidla a/alebo poklesu
zdviháka – v takomto prípade hrozí riziko
poranenia!
Montáž kolesa
Upevnenie rezer vného kolesa s
plechovým diskom alebo úzkeho
dojazdového rezer vného kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami s
hliníkovými diskami, je normálne, že pri
doťahovaní skrutiek počas spätnej montáže
neprichádzajú podložky do tesného
kontaktu s rezer vným kolesom s plechovým
diskom alebo úzkym dojazdovým rezer vným
kolesom. Koleso je zaistené kónickým
kontaktom každej skrutky.
F

O

dstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

O

dstráňte koleso.
F

Z
aložte koleso na náboj.
F

R
učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F

K
ľúčom na demontáž kolesa 5 vybaveným
nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 2 predbežne dotiahnite
bezpečnostnú skrutku.
F

P
redbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5 .F

S
pustite vozidlo na zem.
F

Z
ložte zdvihák 6 a odstráňte ho.
F
Dotiahnite zabezpečovaciu skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5
vybaveného nadstavcom na demontáž
zabezpečovacích skrutiek 2 .
F

D
otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 5 .
F

Z
aložte kryty na skrutky (v závislosti od
výbavy).
F

O
dložte náradie.
8
V pr

278
Po výmene kolesa
S «dojazdovým» rezer vným kolesom
Navštívte predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovanú dielňu čo možno najskôr
a nechajte si skontrolovať dotiahnutie
skrutiek a tlak v rezer vnom kolese.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Výmena žiarovky
Svetlomety sú vybavené krytom z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
F
n
ečistite ich suchou alebo drsnou
utierkou ani detergentmi alebo
rozpúšťadlami,
F

p
oužívajte špongiu a mydlovú vodu
alebo prostriedok s neutrálnym pH,
F

p
ri vysokotlakovom umývaní odolných
nečistôt nesmerujte vodnú trysku na
svetlomety príliš dlho, pretože by sa
mohla poškodiť ochranná vrstva alebo
tesnenie svetlometov.
Žiarovku je možné vymeniť iba pri
vypnutom zapaľovaní a až niekoľko minút
po zhasnutí svetlometu – inak hrozí riziko
vážneho popálenia!
F

Ž
iarovky sa nikdy nedotýkajte prstami:
použite utierku, ktorá nepúšťa vlákna.
Je nevyhnutné použiť len žiarovky anti-
ultrafialového (UV) typu, aby nedošlo k
poškodeniu svetlometu.
Starú žiarovku vždy vymeňte za novú s
tými istými hodnotami a vlastnosťami. Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných a zadných svetlometov
zarosiť, čo je normálny jav, ktorý zmizne
počas niekoľkých minút po zapnutí svetiel.
Elektroluminiscenčné diódy (LED)
Ak chcete vymeniť tento druh žiaroviek,
poraďte sa v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Odporúča sa vykonať nasledovné:
-

d

eaktivujte niektoré asistenčné
systémy riadenia (Active Safety Brake,
adaptívny regulátor rýchlosti s funkciou
Stop...), podľa informácií na štítku
pripojenom ku kolesu,
-

n

eprekračujte maximálnu povolenú
rýchlosť 80 km/h.
Halogénové žiarovky
Na dosiahnutie správnej kvality osvetlenia
skontrolujte správnu polohu žiaroviek v
objímkach.
V prípade poruchy