2017 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

223
Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu svojho
vozidla, môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévra).
Korekcia bude prerušená, hneď ako sa
zapnú smerové svetlá.Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
Jazdné situácie a s nimi
súvisiace výstrahy
Ak si želáte využívať všetky potrebné
informácie prostredníctvom združeného
prístroja, musíte si zvoliť režim zobrazenia
«RI A D EN I E».
Nižšie uvedená tabuľka popisuje jednotlivé
výstrahy a správy zobrazené v závislosti od
jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Pokiaľ sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaný «Systém
kontroly mŕ tveho uhla» a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli aktivované smerové svetlá.
Viac informácií o funkcii Systém kontroly
mŕ tveho uhla nájdete v príslušnej kapitole.
6
R

224
Stav funkcieVarovanie a
kontrolkaPríslušné zobrazenie a správa
Vysvetlivka
Vypnutá Deaktivovaná funkcia.
Zapnutá Systém aktívny, nesplnené podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,
-

«š
portová» jazda.
Zapnutá Automatická deaktivácia/uvedenie funkcie do pohotovostného
režimu (napríklad: detekcia prívesu, použitie rezer vného
dojazdového kolesa dodaného súčasne s vozidlom).
R

225
Stav funkcieVarovanie a
kontrolkaPríslušné zobrazenie a správa
Vysvetlivka
Zapnutá Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65 km/h.
Zapnutá Systém upraví dráhu vozidla na strane, kde bolo zaznamenané
riziko prekročenia čiary (oranžová čiara).
Zapnutá
«Uchopte volant».-

A
k systém zaregistruje, že vodič nedrží dostatočne volant
počas korekcie dráhy po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto
korekciu a umožní vodičovi prevziať riadenie.
-

P
očas korekcie dráhy vozidla systém zaznamená, že korekcia
nebude dostatočná a plná čiara bude prekročená, vodič je
upozornený, že musí okamžite dokončiť korekciu dráhy.
6
R

226
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
-
d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
-

r
ýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezer vného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo
akcelerátora,
-

j
azda na vozovke bez čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

p
rekročenie vnútornej čiary v zákrute,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie. Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
-

n
evyhovujúce podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla),
-

č
asť predného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke chýba dopravné značenie,
alebo je toto značenie opotrebované,
zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác),
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na ceste
nemôže byť detegované),
-

ú
zke alebo kľukaté cesty.
Riziko nežiadúcej aktivácie
systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v
nasledujúcich prípadoch:
-
j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou adhéziou
(poľadovica).
Systém nie určený pre použitie v nasledujúcich
prípadoch:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda s prívesom,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

j
azda na nestabilnom povrchu.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia a deaktivácia systému sa
vykonáva prostredníctvom ponuky
Vehicle / Driving na dotykovom
displeji.
Vyberte položku « Driving function» a potom
kartu « Help with changing lane ».
Po vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti.
R

227
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
sprevádzaným zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Systém kontroly mŕtveho
uhla
Tento systém pomocníka pri jazde je
navrhnutý tak, aby zvyšoval bezpečnosť
jazdy, avšak v žiadnom prípade
nenahrádza použitie vonkajších a
vnútorných spätných zrkadiel. Skôr ako
sa vodič rozhodne zmeniť jazdný pruh,
musí neustále sledovať stav premávky,
odhadovať vzdialenosť a relatívnu
rýchlosť ostatných vozidiel a predvídať ich
správanie.
Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia a deaktivácia systému sa
vykonáva prostredníctvom ponuky
Vehicle / Driving na dotykovom
displeji.
Vyberte položku « Driving function» a potom
kartu « Blind spot sensors ».
Tento systém varuje vodiča pred prítomnosťou
iného vozidla v mŕ tvom uhle vozidla (oblasti,
do ktorých vodič nevidí) vtedy, keď toto vozidlo
predstavuje potenciálnu hrozbu.
Na príslušnom spätnom zrkadle sa tr valo
rozsvieti svetelná kontrolka:
-

o

kamžite, pokiaľ je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom, Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka.
-

p

o približne jednej sekunde, pokiaľ
predbiehate pomaly iné vozidlo.
6
Riadenie

228
Snímače umiestnené na prednom a zadnom
nárazníku sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
Po vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti.Ak chcete systém deaktivovať,
znova vyberte položku « Blind
spot sensors » na karte «Driving
function ».
Kontrolka zhasne.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky
deaktivuje.
Prevádzka
- iné vozidlo predbieha vás s rozdielom rýchlosti menej ako 25 km/h,
-

p
remávka je plynulá,
-

v p
rípade predbiehania, pokiaľ sa čas
predbiehania predlžuje a predbiehané
vozidlo zotr váva v oblasti mŕ tveho uhla,
-

j
azdíte na rovnej alebo mierne kľukatej
ceste,
-

v
aše vozidlo neťahá príves, karavan...
Výstraha je signalizovaná rozsvietením
kontrolky na spätnom zrkadle na príslušnej
strane, hneď ako sa zaznamená vozidlo
(automobil, kamión, motocykel).
Aktivácia výstrahy je podmienená splnením
nasledujúcich podmienok:
-

v

šetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch,
-

r

ýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 12 a 140 km/h,
-

p

redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
menej ako 10 km/h, V nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
výstraha:
-

v p
rítomnosti nepohyblivých objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
stojan pouličnej lampy, tabule...),
-
pr

emávka v protismere,
-

p
ri jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade ostrých zákrut,
-

v p
rípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v oblasti zadného mŕ tveho
uhla a je prítomné v zornom poli vodiča
vpredu,
-

p
očas rýchleho predbiehania.
-

v p
rípade veľmi hustej premávky: vozidlá,
zistené vpredu a vzadu sa môžu zameniť za
kamión alebo pevný predmet.
Riadenie

229
Porucha činnostiAktívny systém kontroly
mŕtveho uhla
V prípade prekročenia čiary so zapnutým
ukazovateľom smeru sa na príslušnom
spätnom zrkadle tr valo rozsvieti kontrolka a
zároveň pocítite úpravu dráhy vozidla, čím
systém pomôže vyhnúť sa zrážke.
Prevádzkové podmienky
Nasledovné systémy musia byť aktivované:
V prípade poruchy systému krátko zabliká na
združenom prístroji táto kontrolka, následne
sa rozsvieti ser visná kontrolka a zobrazí sa
správa.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni. Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy...) môže byť činnosť systému
dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
zóny môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad mračno kvapiek vody v mŕ tvom
uhle môže byť považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali
výstražnú zónu, nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť
správnu činnosť systému.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky
deaktivuje.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
trysku minimálne 30 cm od snímačov.-

s
ystém kontroly mŕ tveho uhla,
-
a

ktívna výstraha neúmyselného prekročenia
č i a r y.
Viac informácií o systéme kontroly mŕ tveho
uhla a aktívnej výstrahe neúmyselného
prekročenia čiary nájdete v príslušných
kapitolách.
6
Riadenie

230
Parkovacie snímače
Táto funkcia nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Zadné parkovacie snímače
Funkcia sa uvedie do činnosti pri zaradení
spätného chodu.
Jej zapnutie je sprevádzané zaznením
zvukového signálu.
K vypnutiu funkcie dôjde hneď, ako vyradíte
spätný chod.
Zvuková signalizáciaGrafická signalizácia
Predné parkovacie snímače
Predné parkovacie snímače dopĺňajú zadné
parkovacie snímače a uvedú sa do činnosti,
keď zaznamenajú prekážku vpredu pri rýchlosti
vozidla nižšej ako 10 km/h.
Činnosť parkovacích snímačov v smere
dopredu je prerušená v prípade, ak sa
vozidlo zastaví na dobu viac ako tri sekundy
pri parkovaní v smere dopredu, ak sa
nezaznamená žiadna ďalšia prekážka alebo
v prípade, ak je rýchlosť vozidla vyššia ako
10
km/h.
Pomocou snímačov nachádzajúcich sa
na nárazníkoch vozidla vám táto funkcia
signalizuje blízkosť prekážok (napríklad:
chodec, vozidlo, strom, závora), ktoré zasahujú
do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (napríklad: kôl, kužeľ
označujúci stavenisko), zaznamenané na
začiatku parkovacieho manévru, nebudú
signalizované na jeho konci, ak sa nachádzajú
v slepej zóne detekčného poľa snímačov.
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Zvuk, vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na
ktorej strane sa nachádza prekážka.
Ak bude vzdialenosť «vozidlo/prekážka»
kratšia ako tridsať centimetrov, zvukový signál
bude znieť nepretržite.Táto signalizácia dopĺňa zvukovú signalizáciu
tak, že na displeji zobrazuje segmenty
približujúce sa k vozidlu.
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
«Danger» (Nebezpečenstvo).
R