2017 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

263
V prípade, že je nádržka AdBlue®
prázdna, bezpečnostné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade s
nariadením Euro 6 a vaše vozidlo sa stáva
znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovanú dielňu čo možno
najskôr: po prejdení 1

100 km sa
systém automaticky aktivuje a zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o vzdialenosti,
ktorú môžete s vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k imobilizácii vozidla.
Viac informácií o výstražných
kontrolkách a funkcii nájdete v
príslušných kapitolách.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením nádržky AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za akýchkoľvek klimatických
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Pred doplnením si pozorne prečítajte
nasledujúce upozornenia.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vyplachujte veľkým množstvom
vody alebo špeciálnym očným roztokom po
dobu minimálne 15 minút. Ak pálenie alebo
podráždenie pretr váva, vyhľadajte lekársku
pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte kvapalinu. Amoniakové
výpary majú dráždivý účinok na sliznice (oči,
nos a hrdlo). AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Nikdy nepreliavajte AdBlue
® do inej
nádoby: stratila by sa tým čistota
prostriedku.
Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
Nádoby sú k dispozícii v sieti PEUGEOT alebo
v kvalifikovanej dielni. Používajte len kvapalinu AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
7
Praktick

264
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach alebo
v kanistroch na chladnom mieste, chránenom
pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže
byť následne použitá po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Neskladujte fľaše s AdBlue
® vo vašom
vozidle.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre
AdBlue
® s ostatným domovým
odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených
na tento účel alebo ich odovzdajte v
najbližšom predajnom mieste.
Postup
V chladnom počasí pred doplnením
skontrolujte, či je teplota vozidla vyššia ako
-11
°C. V opačnom prípade, nemôže byť
nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste na dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
F

S

kôr ako hladinu doplníte, uistite sa, či
vozidlo parkuje na rovnom a horizontálnom
povrchu.
F

V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky z dôvodu vypnutia motora.
alebo
F

N

a vozidle so systémom Prístup a spustenie
Hands free stlačte tlačidlo « START/STOP»
z dôvodu vypnutia motora. F

N
a odomknutom vozidle otvorte palivový
kryt; modrý uzáver nádrže AdBlue
® sa
nachádza na ľavej strane čierneho uzáveru
palivovej nádrže.
F

O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
F

V

ytiahnite modrý uzáver smerom dole.
Praktick

265
Dôležité upozornenie
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
Aby sa zabránilo preplneniu nádrže
AdBlue, odporúča sa doplniť 10 až
13

litrov.
Ak došlo k úplnému vyprázdneniu
nádrže s AdBlue vo vašom vozidle, čo
je potvrdené výstražnými správami a
zablokovaním štartovania motora, je nutné
doplniť minimálne 4 litre kvapaliny. V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue
® alebo v prípade, ak sa na boku
karosérie nachádzajú škvrny, okamžite ich
opláchnite studenou vodou alebo ich utrite
vlhkou handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
F

U

miestnite modrý uzáver na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F

Z

atvorte kryt palivovej nádrže.
F

Z

adovážte si nádobu alebo fľašu s AdBlue
®.
Po kontrole dátumu spotreby si pozorne
prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku, a až potom nalejte obsah nádoby
alebo fľaše do nádrže AdBlue vo vašom
vozidle.
7
Praktick

266
Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinokMontáž trojuholníka
Na verziách vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom:
F

v
yberte trojuholník z puzdra,
F

r
ozložte nožičky,
F

n
advihnite obe strany trojuholníka,
F

z
aistite ich spolu, čím ukončíte montáž
trojuholníka.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne
s trojuholníkom.
Umiestnenie výstražného
trojuholníka
F Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi
predpismi.
Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom
obložení veka kufra.
F

O

tvorte veko kufra.
F

O

distite kryt otočením skrutky o štvr ť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek.
Úplné vyčerpanie paliva
(diesel)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Viac informácií o ochrannej vložke
palivovej nádrže (nafta) zabraňujúcej
načerpaniu nesprávneho paliva nájdete v
príslušnej kapitole.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý
pokus, nepokračujte a postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
V p

267
Motor 2,0 HDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k odvzdušňovacej
pumpe.
F

U
voľnite odplyňovaciu skrutku.
F

P
omocou odvzdušňovacej pumpy čerpajte
dovtedy, pokým sa palivo neobjaví v
priehľadnom potrubí.
F

O
päť dotiahnite odplyňovaciu skrutku.
F

A
ktivujte štartér až po spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti.
Následne uveďte do činnosti štartér.
F

V
ráťte späť na miesto, nasaďte ochranný
kryt a uistite sa, že zapadol.
F

O
päť zatvorte kapotu motora.
Náradie vo vozidle
Jedná sa o súpravu náradia dodanú súčasne s
vaším vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
-
s
úprava na dočasnú opravu pneumatiky,
-

r
ezer vné koleso.
Podrobné informácie o
náradí
1. Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy).
2. Nadstavec na demontáž
zabezpečovacích skrutiek (umiestnený v
príručnej skrinke) (v závislosti od výbavy).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odstrániť
špeciálne zabezpečovacie skrutky.
3. Snímateľné vlečné oko.
Viac informácií o ťahaní vozidla a použití
snímateľného vlečného oka nájdete v príslušnej
kapitole.
Na verziách so súpravou na
dočasnú opravu pneumatiky:
Viac informácií o súprave na dočasnú opravu
pneumatiky nájdete v príslušnej kapitole.
4.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky.
Je vybavená 12 V kompresorom a
fľaštičkou s plniacim prípravkom na
dočasnú opravu pneumatiky a nastavenie
tlaku pneumatiky.
8
V pr

268
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole. Tieto nástroje sú špecifické pre vaše
vozidlo a môžu sa líšiť v závislosti od jeho
výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Prístup k náradiu
Niektoré časti náradia sú uložené pod
podlahou pri prahu veka batožinového
priestoru.
Ľavá schránka obsahuje kľúč na kolesá a jeho
nadstavec.
Pravá schránka obsahuje kliny na zaistenie
vozidla a ťažné oko.
Prístup k nim získate nasledovne:
F

o
tvorte kufor,
F

s
klopte skladaciu podlahu smerom dozadu,
F

u
pevnite sedadlá tretieho radu,
F

o
distite požadované náradie z obloženia
prahu veka batožinového priestoru.
Na verziách s rezervným
kolesom:
5. Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a
upevňovacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje zdvihnúť vozidlo.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek
kolesa (v závislosti od výbavy).
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky
skrutiek na hliníkových diskoch.
8. Nadstavec na kľúč.
Pomáha pri naskrutkovaní/odskrutkovaní
matice držiaka rezer vného kolesa.
V prípade poruchy

269
Na verziách so súpravou na
dočasnú opravu pneumatiky
Model bez odkladacej schránky
Táto súprava, uložená vo vaku, je upevnená za
ľavým sedadlom druhého radu.
F
S
klopte operadlo na sedaciu časť, aby ste
získali prístup k vaku.
Model s odkladacou schránkou
Táto súprava je upevnená v odkladacej
schránke, ktorá sa nachádza pred ľavým
sedadlom druhého radu.
F

O
tvorte kryt odkladacej schránky, aby ste
získali prístup k súprave.
Na verziách s rezervným
kolesom
F Najpr v pristúpte k rezer vnému kolesu.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
F

Z
atlačte príslušnú plôšku, aby ste odistili
kryt.
F

P
ri zatlačení plôšky posuňte kryt do stredu
a odstráňte ho.
Táto súprava náradia je upevnená v strede
rezer vného kolesa pod vozidlom.
Obsahuje zdvihák a nástroj na demontáž krytu
kolesa.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu

pneumatiky a dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Elektrický obvod vozidla umožňuje pripojiť
kompresor na dobu, ktorá je potrebná na
opravu poškodenej pneumatiky.
8
V prípade poruchy

270
Zloženie súpravy
1.12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť
nalepená vo vnútri vozidla, v zornom poli
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno z
kolies má dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou tejto
súpravy neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.
F N alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
F

O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľašu
tesniaceho prípravku.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F

O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v príslušnej drážke kompresora.
F

P
ripojte hadičku fľaše tesniaceho prípravku
na ventil opravovanej pneumatiky a pevne
utiahnite.
V pr