2017 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

207
Csak akkor kapcsolja be a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik az
állandó sebességgel való haladást és a
biztonságos követési távolság betartását.
Városban, ill. sűrű forgalomban,
kanyargós úton vagy meredek lejtőn,
csúszós vagy vízzel elárasztott útfelületen
és rossz látási viszonyok között (eső,
köd, hóesés stb.) ne használja a
sebességszabályozót.
Egyes esetekben – pl. vontatáskor, erősen
megterhelt gépjármű esetén, meredek
emelkedőn stb. – a sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani az
utazósebességet.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.Adaptív
sebességszabályozó Stop
funkcióval
A rendszer kétféle funkciót lát el:
- a utomatikusan a vezető
által beprogramozott
utazósebességen tartja a
gépjárművet,
-

a
utomatikusan beállítja a saját
jármű és az előtte haladó jármű
közötti követési távolságot, és
adott esetben teljesen meg is
állítja a járművet,
A funkció a motorra és a fékrendszerre hatva
gyorsítja, ill. lassítja a gépjárművet.
A radar ennélfogva az első lökhárítón található.
Működési elvek
Elsősorban főutakon és autópályákon való
használatra ter vezték, a rendszer csak
a saját járművel megegyező irányban
haladó járművekkel használható.
Ilyenkor az állandó követési távolság
biztosítása érdekében automatikusan az elöl
haladó gépjármű sebességéhez igazítja a
gépjármű sebességét.
Ha az első gépjármű lassabb, a rendszer
a motor fék és a fékrendszer segítségével
lelassítja vagy akár teljesen meg is állítja a
gépjárművet.
Ha az első gépjármű gyorsít vagy sávot vált,
a sebességszabályozó az eredetileg beállított
sebesség eléréséig fokozatosan gyorsít.
Ha bekapcsolja az irányjelzőt, mert előzni kíván
egy lassabban haladó gépjárművet, az előzés
érdekében a sebességszabályozó átmenetileg
engedélyezi a gépjármű megközelítését
anélkül, hogy átlépné a beállított sebességet.
6
Vezetés

208
A féklámpák automatikusan felvillannak
amint aktiválta a fékrendszert és a jármű
lassulni kezd.
Az adaptív sebességszabályozó funkció egy
vezetéstámogató rendszer, melynek használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások és a követési
távolság betartása, valamint a kellő odafigyelés
kötelezettsége alól.
A berendezés használata közben folyamatosan
tartsa a pedálok közelében a lábát.
A vezető mindig készen kell, hogy álljon,
hogy – a helyzetnek megfelelően – a fék- vagy
a gázpedál használatával visszavegye az
irányítást a gépjármű felett.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A Sebességkorlátozó táblákat felismerő
rendszerről és ajánlásokról a megfelelő
részben talál további információt.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
1. Sebességszabályozó üzemmód
kiválasztása.
2. A pillanatnyi sebesség
utazósebességként való rögzítése/
utazósebesség csökkentése.
3. A pillanatnyi sebesség
utazósebességként való rögzítése/
utazósebesség növelése.
4. A tempomat szüneteltetése /
visszakapcsolása
5. A sebességkorlátozó táblákat felismerő
rendszer által javasolt sebességérték
használata.
6. Beprogramozott követési távolság
kijelzése és korrekciója. 7.
Célgépjármű jelenléte/hiánya.
8. Sebességszabályozás be- és kikapcsolt
állapotának kijelzése.
9. A beállított sebességérték.
10. A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítése.
11. A sebességhatár-felismerő rendszer által
javasolt sebesség.
Ha a radar gépjárművet érzékel, a 7 -
es szimbólum a sebességszabályozó
üzemmódnak megfelelő színnel világít.
Alapértelmezésben a 7 -es szimbólum üres.
Bekapcsolt sebességszabályozás mellett
a 8 -as szimbólum zöld színnel világít.
Alapértelmezésben a 8-as szimbólum szürke.
Vezetés

209
Bekapcsolás
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik.
A gépkocsi 30
és 180 km/h közötti sebességgel
halad.
Automata sebességváltó: D vagy M módban. Bekapcsolt sebességszabályozó esetén
a Stop & Start funkció automatikusan
kikapcsol.
12 .
Beprogramozott követési távolság.
13. A jármű radar által érzékelt helyzete.
A fenti információk „VEZETÉS” kijelzési
módban láthatók a kombinált kijelzőn.
F Bekapcsolt gyújtásnál fordítsa az 1 -es
forgókapcsolót „ CRUISE” helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód kiválasztása a
rendszer bekapcsolása nélkül megtörtént (szürke
színű kijelzés).
F
M

enet közben nyomja meg a 2 -es vagy a 3-as
gombot: ilyenkor a gépjármű aktuális sebessége
lesz a beprogramozott utazósebesség.
A sebességszabályozó bekapcsolt (zöld színű kijelzés).
Alapértelmezésben a követési távolság a „ Normál”
szintre van beállítva (2
vonal).
Eltérő esetben a rendszer az utoljára beállított értéket
veszi figyelembe a funkció bekapcsolásakor.
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi beprogramozott
sebességérték törlődik.
Szüneteltetés
A dinamikus sebességszabályozó
működésének szüneteltetése a
következőképpen lehetséges:
-

h
a a vezető:
•

m
egnyomja a 4 -es gombot,
•

r
álép a fékpedálra,
•

a
z elektromos rögzítőfék karját működteti,
•
a

utomata sebességváltó esetén D
fokozatból N fokozatba vált,
-

d
e automatikusan is bekövetkezik, ha
biztonsági okokból bekapcsol az ESC
rendszer.
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességszabályozó funkció szünetel. Az
elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia,
majd a rendszer visszakapcsolásához
30
km/h fölé kell gyorsítania és meg
kell nyomnia a 2- es , a 3-as vagy a 4-es
gombot.
Ha a megállást követően a vezető nem
tesz semmit, az elektromos rögzítőfék
néhány perc elteltével automatikusan
bekapcsol.
6
Vezetés

210
A sebességszabályozó működésének
szüneteltetését követően a funkció újbóli
bekapcsolása csak akkor lehetséges, ha
ismét teljesül az összes biztonsági feltétel.
Amíg a visszakapcsolás újra lehetővé
nem válik, az „ Activation not possible,
conditions unsuitable” üzenet látható.
Biztonsági okokból a 4-es gomb
megnyomásával várjon addig amíg
az aktuális sebesség eléri a beállított
sebességet és a funkció ismét aktív lesz.
Az utazósebesség
módosítása
Az aktuális sebességből
kiindulva
F + vagy – 1 km/h-s lépésekben = a 2 -es vagy
3 -as gomb nyomogatásával,
F

+ v
agy – 5 km/h-s ugrásokkal = a 2 -es vagy
3 -as gomb hosszan tartó lenyomásával.
Vigyázzon! Ha túl sokáig tartja lenyomva
a 2 -es vagy 3 -as gombot, a gépjármű
sebessége nagyon gyorsan változik.
Váltás a sebességkorlátozás-
felismerő rendszerről
F A javasolt sebesség megjelenik a műszer fal panelen,
F

N
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot: a
tárolásra irányuló kérelmet egy üzenet
igazolja vissza.
F

N
yomja meg ismét az 5 -ös gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Az újonnan beállított sebesség azonnal
megjelenik a műszer falon.
A Sebességkorlátozó táblákat felismerő
rendszerről és ajánlásokról a megfelelő
részben talál további információt. Elővigyázatosságból (a hirtelen gyorsítás,
ill. lassítás elkerülése érdekében) ajánlott
a gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket beállítani.
A beprogramozott követési
távolság módosítása
Három küszöbérték beállítás javasolt a
járművek közötti távolság meghatározásra:
-
„Távo l i ” (3
vonal).
-
„Normál ” (2
vonal).
-
„Közeli ” (1
vonal).
Járó motor és bekapcsolt sebességszabályozó
mellett (zöld színű kijelzés) módosíthatja az
utazósebességet.
Vezetés

211
A rendszer ezt az értéket a gyújtás levételét
követően a funkció állapotától függetlenül
tárolja. Járó motor mellett a sebességszabályozó
kiválasztását követően (szürke színű kijelzés)
módosíthatja a beprogramozott követési időt:
F
a k
övetési idő kiválasztására szolgáló
képernyő megjelenítéséhez nyomja meg a
65 -ös gombot,
F a
65 -ös gomb ismételt megnyomásával
léptethet az előre beállított szintek között.
A kiválasztásra szolgáló képernyő néhány
másodperc múlva bezárul.
A módosítás ezután lép életbe.
Az utazósebesség túllépése
A gázpedál benyomásával a beprogramozott
utazósebesség bármikor túlléphető.
Ez alatt az idő alatt a sebességszabályozó
nincs hatással a fékek működésére.
Amikor felengedi a gázpedált, a gépjármű
automatikusan visszatér az utazósebességhez.
Az utazósebesség túllépése esetén „ A
sebességszabályozó működése felfüggesztve”
üzenet kíséretében eltűnik a sebességkijelzés,
és a gázpedál felengedéséig nem is tér vissza.
Vezetési helyzetek
és kapcsolódó
figyelmeztetések
Ha valamennyi lényeges információt látni
szeretné a kombinált kijelzőn, a „VEZETÉS”
kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes
vezetési helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően
kerülnek kijelzésre.
6
Vezetés

212
70
70
Visszajelzések KijelzésKapcsolódó üzenetMegjegyzés
a választott követési távolságnak megfelelően „ A sebességszabályozás szünetel”
A funkció működése szünetel.
A rendszer nem érzékel gépjárművet.
a választott követési távolságnak megfelelően „ A sebességszabályozás szünetel”
A funkció működése szünetel.
A rendszer gépjárművet érzékel.
a választott követési távolságnak megfelelően „Bekapcsolt sebességszabályozó”
A funkció aktív.
A rendszer nem érzékel gépjárművet.
a választott követési távolságnak megfelelően „Bekapcsolt sebességszabályozó”
A funkció aktív.
A rendszer gépjárművet érzékel.
vagy „ A sebességszabályozó működése
felfüggesztve”
A funkció aktív.
A vezető a gázpedálra lépve átmenetileg átvette
az irányítást a gépjármű felett.
Vezetés

213
70
70
70
70
Visszajelzések KijelzésKapcsolódó üzenetMegjegyzés
+ „Vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett”
A vezetőnek vissza kell vennie az irányítást
a gépjármű felett: a körülményektől függően
gyorsítania vagy fékeznie kell.
+ „Vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett”
A kritikus szituáció (pl. a célgépjármű
vészfékezést hajt végre, a két gépjármű közé
hirtelen egy harmadik ékelődik) kezelésére a
rendszer egyedül nem képes.
A vezető azonnal vissza kell, hogy vegye az
irányítást a gépjármű felett.
vagy „ Activation not possible,
conditions unsuitable”
A rendszer elutasítja a sebességszabályozás
bekapcsolására vonatkozó kérést (pl. a
működési tartományon kívül eső sebesség,
kanyargós út miatt).
vagy A választott követési távolságnak
és az érzékelt gépjármű tényleges távolságának megfelelően „ A tempomat szünetel”
(néhány másodpercre)
A rendszer teljesen lefékezte és álló helyzetben
rögzítette a gépjárművet.
Az indításhoz gázt kell adni.
A sebességszabályozás mindaddig szünetel,
amíg a vezető vissza nem kapcsolja azzal, hogy
a gépkocsi sebességét 30
km/h fölé növeli.
6
Vezetés

214
Működési korlátok
A rendszer nem alkalmas a fizika által szabott
korlátok túllépésére.
A radar nem érzékeli:
-
a g
yalogosokat, a kerékpárosokat és az
állatokat.
-

á
lló helyzetben lévő járműveket (forgalmi
dugó, lerobbant autó stb.),
-

A
z utat keresztező jármúveket.
-

A
z ellenkező irányba közlekedő
gépjárműveket.
Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek fel
kell függesztenie a sebességszabályozó
használatát:
-

K
anyarban feltűnő járművek.
-
K

örforgalom megközelítésekor.
-

H
a a vezető előtt keskeny jármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességszabályozót.
Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek
vissza kell vennie az irányítást:
-

A v
ezető előtt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén.
-

H
a egy harmadik gépjármű ékelődik a két
jármű közé.
A rendszer nem kapcsolható be:
-

S
zükségpótkerék használata esetén
(modellváltozattól függően).
-
V

ontatáskor. Legyen különösen körültekintő:
-
A

mikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban és a járművek
feltorlódtak a forgalomban.
-

A
mikor alagútba hajt be vagy hídon
hajt át. A sebességszabályozó éjjel és nappal,
ködben és mérsékelten esős időben
egyaránt működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik az
állandó sebességgel való haladást és a
biztonságos követési távolság betartását.
Ne kapcsolja be a sebességszabályozót
a következő esetekben: lakott területen,
sűrű forgalomban, kanyargós vagy
meredek útszakaszon, csúszós vagy
vízzel borított úton, havazás idején,
az első lökhárító megsérülése és a
féklámpák meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erős emelkedőn stb.
Vezetés