2017 PEUGEOT 5008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

183
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
A rögzítőfék behúzásáról a fék
visszajelző lámpa és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg. Automata üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
kézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fék
visszajelző lámpa és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket. Gépjármű rögzítése kiengedett rögzítőfék
esetén.
F

Á
llítsa le a motort.
A rögzítőfék behúzásáról a kombinált kijelző fék és a kapcsolón lévő figyelmeztető
visszajelzések kigyulladása tájékoztat.
F
A m
otor beindítása nélkül adja rá újra a
gyújtást.
F
B
enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával oldja kézzel a rögzítőféket.
Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fék visszajelző
lámpája és a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake released”
(Kiengedett rögzítőfék) üzenet. A rögzítőfék teljes kioldásáról a
fék figyelmeztető visszajelzés és
a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy
időben megjelenik a „Parking brake
released” üzenet.
F
V
egye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén a
gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek
rögzülnek.
Az automata sebességváltóról ,
különösen a gépjármű elhagyásáról nem
rögzített kerekek mellett, a megfelelő
részben olvashat.
6
Vezetés

184
Automata sebességváltó esetén,
N üzemmódba kapcsolt állapotban
hangjelzés hallható. A hangjelzés
megszűnik, amint a vezetőoldali ajtót
becsukja.
Automata működés
semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.Az automatikus funkciók
kikapcsolását ennek a visszajelző
lámpának a kigyulladása igazolja
vissza a kombinált kijelzőn.
F

E
ngedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált.
Ettől fogva csak kézzel (a kapcsoló
segítségével) lehet behúzni és kioldani a
parkolóféket.
Az automatikus működés visszakapcsolásához
végezze el újra a műveletsort.
Az automatikus működés visszakapcsolását a
visszajelző lámpának a kigyulladása igazolja
vissza a kombinált kijelzőn.
Vészfékezés
A vészféket kizárólag rendkívüli
helyzetben szabad használni. Ha a fékpedál benyomásakor a fékrendszer
meghibásodik, vagy egyéb különleges
helyzetben (pl. a vezető rosszulléte esetén,
kísért vezetésnél stb.) a gépjármű a kar
folyamatos meghúzásával megállítható. A
fékezés a kar húzása közben történik. A
művelet megszakad, ha elengedi kart.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfék hiba) üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
Az ABS, ill. DSC rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszer fali visszajelző figyelmeztet – a
gépjármű stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kar többszöri meghúzásával-
elengedésével őrizhető meg.
F

I

ndítsa be a motort.
F
A
mennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a rögzítőféket.
F

V

egye le a lábát a fékpedálról. F

A k
ioldás irányába nyomja meg és tartsa
úgy a kapcsolót minimum 10, maximum
15 másodpercig.
F

E
ngedje el a kapcsolót.
F

N
yomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
F

T
artsa behúzva a kapcsolót 2 másodpercig.
Vezetés

185
6 fokozatú kézi sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében a
sebességváltót mindig kapcsolja üresbe,
és nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
Az 5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
F Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
Ha figyelmen kívül hagyja ezt az utasítást,
maradandó kárt tehet a sebességváltóban
(tévedésből a 3. vagy 4. fokozat
kapcsolása).
F

E

melje meg a sebességváltó gomb alatt
található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
nyomja balra, majd előre.
Automata sebességváltó
( E AT 6)
Hatfokozatú automata sebességváltó
nyomógombos fokozatválasztóval. A
kormányra szerelt fokozatváltó fülekkel kézi
üzemmód szerint is használható.
A sebességváltó helyzetei
P. Leállítás.
A gépjármű leparkolásakor a kerekek
blokkolva vannak.
R. Hátramenet.
N. Üres fokozat.
A gépjármű elmozdításához levett
gyújtásnál mosóállomásokon, a gépjármű
vontatásakor stb.
6
Vezetés

186
Impulzív fokozatváltó kar
A.P gomb.
A sebességváltó P üzemmódba állításához.
B.Kioldó gomb.
A sebességváltó kioldásához és a P üzemmódból
való kilépéshez lenyomott fékpedál mellett, vagy az
R üzemmód kiválasztásához.
A gombot a fokozatválasztó kar elmozdításához
meg kell nyomni.
C.M gomb.
Átkapcsolás állandó kézi üzemmódba a D
üzemmódból.
D.Sebességváltó állapotjelző lámpái (P, R, N, D).
Példaként, a P -ből R-be akár kétszer is előre
nyomhatja a kart anélkül, hogy az ellenállási
ponton áthaladna, vagy egyszeri nyomással
keresztezheti azt:
-

A
z első esetben a sebességváltó a P -ből az
N -be lép, majd az N -ből az R üzemmódba.
-

A m
ásodik esetben a P -ből az R-be.
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormány alatti
vezérlőfülekkel a vezető manuálisan
kapcsolhatja a fokozatokat.
A vezérlőfülekkel nem lehet üresbe
kapcsolni, sem hátramenetbe vagy onnan
elkapcsolni.
D.
Automata üzemmód.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltásokat
a vezetési stílus, az útviszonyok és a
gépjármű terhelése függvényében.
M. Kézi, szekvenciális üzemmód.
A vezető választja ki a fokozatokat a
kormánykapcsolókkal.
Mozdítsa a választókart egyszer vagy kétszer
(N vagy R ) előre vagy hátrafelé ( N vagy D),
szükség esetén az ellenállás pontján túltolva.
Amint elengedi az impulzív fokozatválasztó
kart, az visszatér eredeti helyzetébe.
F

H
úzza maga felé röviden a jobb oldali
„ + ” fület az eggyel magasabb fokozatba
kapcsoláshoz.
F

H
úzza maga felé röviden a bal oldali
„ - ” fület az eggyel alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz.
Vezetés

187
SPORT
SPORT
„Sport” gomb
Járó motornál, ha a gombhoz társított
program be van kapcsolva, a sebességváltó
a dinamikusabb vezetési stílus érdekében
késlelteti a feljebb kapcsolást.
A program a gyújtás kikapcsolásakor
automatikusan kikapcsol.
A Sport program vagy a Dinamikus csomag
aktiválása nem ajánlott a következő esetekben:
-

n
ormál üzemmódon kívül az Advanced
Grip Control speciális üzemmódjainak
használata során,
-
ü

zemanyag tartalékszint elérése után,
-

t
artalék AdBlue-szint elérése után.A gomb megnyomása utánfutó vontatása
vagy csatlakoztatása esetén hatástalan
marad.
Sport program
D üzemmódban a gomb
megnyomása bekapcsolja a Sport
programot.
A kijelzőn megjelenik az „ S” jelzés.
Dinamikus csomag
A gomb visszajelzője világít, ha
a Dinamikus csomag be van
kapcsolva.
Kijelzés a műszerfalon
Bekapcsolt gyújtásnál a vezetőoldali ajtó
nyitásakor egy üzenet jelenik meg és kéri, hogy
kapcsolja a sebességváltót P üzemmódba.
A gyújtás kikapcsolása után a sebességváltó
helyzete néhány másodpercig még látható a
kombinált kijelzőn.
Működtetés
A funkciót be- és kikapcsolhatja:
- e nnek a gombnak a megnyomásával,
vagy
-
az i-Cockpit Amplify funkció segítségével,
egy hangulat módosításával az
érintőképernyő.
További tudnivalókat olvashat a Dinamikus
csomagról és az i-Cockpit Amplify funkcióról
a megfelelő részekben.
A gyújtás bekapcsolását követően a
sebességváltó állapota megjelenik a kombinált
kijelzőn:
P : parkolás.
R : hátramenet.
N : üres.
D1...D6 : automata üzemmód.
S : Sport program vagy Dinamikus csomag.
M1...M6 : kézi üzemmód.
- : a kérést nem vette figyelembe a rendszer
kézi üzemmódban. Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni
a kioldó
gombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz-
és a fékpedált – a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik kereket
a fedélzeti szerszámok között található
ékekkel a gépjármű rögzítése érdekében. Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Járó motornál ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a gépjárműben.
6
Vezetés

188
Általános tudnivalók
A sebességváltó kioldása:
- A P üzemmódból:
F

N
yomja ütközésig a fékpedált,
F

n
yomja meg a Kioldás gombot,
F

v
álasszon másik üzemmódot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált
és a Kioldás gombot.
-
normál N helyzetből, 5
km/h sebesség alatt:
F

N
yomja ütközésig a fékpedált,
F

v
álasszon másik üzemmódot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált.
Hátramenet választásához:
F

m
egállásig lassítson le,
F

n
yomja meg a Kioldás gombot,
F

n
yomja egyszer vagy kétszer előre.
Manuális üzemmód kiválasztása:
F

e
lőször a D üzemmódot válassza ki,
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kigyullad.
Kilépés a manuális üzemmódból:
F

N
yomja egyszer előre a kart, hogy
visszakapcsoljon D-be.
vagy
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kigyullad.
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen
mozdulatlan állapotban.
Szabadonfutó üzemmód kapcsolása, leállított
motorral:
F

a g
épjármű álló helyzetében, járó motornál,
válassza ki az N üzemmódot, Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés.
A hangjelzés megszűnik, amint a
vezetőoldali ajtót becsukja.
Az automata üzemmód
sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt
nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a gázpedált
(kick down). A sebességváltó automatikusan
A kézi üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba
csak akkor történik meg, ha a sebesség és a
motor fordulatszáma azt lehetővé teszi.
Túl alacsony vagy túl magas fordulatszámnál
a kiválasztott fokozat pár másodpercig villog,
majd a valóban kapcsolt fokozat jelenik meg.
Elindulás a gépjárművel
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motor fék biztosítása
érdekében.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha
a sebesség és a motor fordulatszáma azt
lehetővé teszi.
F
á
llítsa le a motort,
F

ö

t másodpercen belül ismét adja rá a
gyújtást,
F

n

yomja le a fékpedált, a fokozatválasztó
kart nyomja egyszer előre vagy hátra
az N üzemmód jóváhagyásához, majd
manuálisan oldja ki az elektromos
rögzítőféket,
F

v

egye le a gyújtást.
Amennyiben túllépi az öt másodperces
időhatárt, a sebességváltó P üzemmódba
kapcsol; ebben az esetben kezdje újból a
folyamatot.
A P üzemmódból:
F

N
yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
meg a kioldó gombot.
F

H
úzza a kart egyszer vagy kétszer hátra
az ellenállási ponton túl a D automata
üzemmód kiválasztásához, vagy előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Vezetés

189
Az N (üres) helyzetből:
F N yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
ovábbra is benyomott fékpedállal a kart
hátrahúzva válassza ki az automatikus
D üzemmódot, vagy tolja előre a kioldó
gombot nyomva tartva az R hátramenet
kapcsolásához.
Ezután P vagy N üzemmódban:
F

E
ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
F

H
a a rögzítőfék kioldott, a gépjármű azonnal
elindul.
Szélsőséges téli időjárás esetén
(-23
°C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy elindulás előtt a motor és
a sebességváltó megfelelő működésének
és hosszú élettartamának szavatolása
érdekében járassa a motort néhány
percig.A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
automatikusan a P üzemmódba kapcsol, kivéve
az N üzemmód esetén, ilyenkor a P üzemmód
csak 5
másodperc elteltével aktiválódik (a
szabadonfutásra váltás biztosítása érdekében).
Ellenőrizze a P üzemmód megfelelő
kapcsolását és az elektromos rögzítőfék
automatikus aktiválását; ellenkező esetben
kapcsolja be manuálisan.
Működési rendellenességek
A sebességváltó működési
rendellenességei
A rendellenességet ennek a
visszajelzőnek a fénye jelzi üzenet
és hangjelzés kíséretében, amikor a
gyújtást bekapcsolja.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba: a
D üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
nem elérhető. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
A fokozatválasztó kar működési
rendellenessége
A fokozatválasztó kar és az
elektromos rögzítőfék megfelelő
visszajelző lámpáinak világítaniuk
kell a kiválasztó panelen és a
kombinált kijelzőn. érdezhető a hátramenet kapcsolásakor. A
rázkódás nem rongálja a sebességváltót.
Ne közlekedjen 100
km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
Keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Kisebb rendellenesség esetén
Nagyobb rendellenesség esetén
Állítsa le a gépjárművet a forgalmon kívül,
amint lehet, és forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A gyújtást kikapcsolva a sebességváltó
automatikusan P üzemmódba kapcsol. A nagyobb rendellenességet ez a
visszajelző jelzi. A kisebb rendellenességet ez
a visszajelző jelzi üzenet és
hangjelzés kíséretében.
Bizonyos esetekben a fokozatválasztó
kar visszajelzői nem világítanak, de a
sebességváltó helyzete továbbra is látható a
kombinált kijelzőn.
Vezessen óvatosan, és keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszer vizt.
6
Vezetés

190
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

a g
épjármű teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-
m

eghatározott lejtési feltételek teljesülnek,
-

b
ecsukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja – ideiglenesen –
egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze,
hogy a rögzítőfék visszajelző és a
kapcsolópanelen látható P visszajelző
folyamatosan világít-e.
Működés
Üzemzavar
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-
h
a kézi sebességváltó esetén a váltókar
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben
van,
-

h
a automata sebességváltó esetén a
váltókar D vagy M helyzetben van. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Vezetés