2017 PEUGEOT 5008 Betriebsanleitungen (in German)

223
Falls der Fahrer wünscht, die
abweichende Richtung weiter zu fahren,
kann der Fahrer die Korrektur verhindern,
indem er das Lenkrad richtig festhält
(im Laufe eines Ausweichmanövers
beispielsweise).
Die Korrektur wird unterbrochen, sobald
die Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert
werden.Erkennt das System, dass der Fahrer
das Lenkrad bei einer automatischen
Korrektur nicht fest genug hält, wird
die Korrektur unterbrochen. Der Fahrer
wird durch ein Warnsignal aufgefordert,
wieder die Kontrolle über das Fahrzeug zu
übernehmen.
Fahrsituationen
und entsprechende
Warnmeldungen
Um alle erforderlichen Informationen in der
Instrumententafel nutzen zu können, müssen
Sie zunächst den Anzeigemodus „FAHREN“
auswählen.
Die Tabelle unten beschreibt die Warnungen
und Meldungen, die je nach Fahrsituation
angezeigt werden.
Die Anzeige dieser Warnungen er folgt nicht
sequentiell.
Bei betätigten Fahrtrichtungsanzeigern
und für einige Sekunden, nachdem diese
ausgeschaltet wurden, geht das System
davon aus, dass das Verlassen der Fahrspur
beabsichtigt ist, und löst daher während dieses
Zeitraums keine Richtungskorrektur aus.
Allerdings wird bei aktiviertem „Toter-
Winkel-Assistent“ trotz betätigter
Fahrtrichtungsanzeiger eine
Richtungskorrektur ausgelöst, wenn der Fahrer
die Spur wechseln möchte und im toten Winkel
des Fahrzeugs ein anderes Fahrzeug erkannt
wird.
Weitere Informationen zum Toter-Winkel-
Assistent
finden Sie in der entsprechenden
Rubrik.
6
Fahrbetrieb

224
Status der FunktionKontrollleuchteAnzeige und verbundene MeldungAnmerkung
AUS Funktion deaktiviert.
EIN Funktion aktiv, Bedingungen nicht erfüllt:
-

G
eschwindigkeit unter 65 km/h,
-
M

arkierungen werden nicht erkannt,
-
E

SP ist deaktiviert oder in Regulierungsphase,
-
„

sportliche“ Fahrweise.
EIN Deaktivierung / automatisches Umschalten in den Standby-Modus
(zum Beispiel: Erkennung eines Anhängers, Verwendung des
Stahlnotrades, das mit dem Fahrzeug geliefert wurde).
Fahrbetrieb

225
Status der FunktionKontrollleuchteAnzeige und verbundene MeldungAnmerkung
EIN Erkennung der Fahrbahnmarkierung.
Geschwindigkeit größer als 65


km/h.
EIN Das System korrigiert die Fahrtrichtung auf der Seite, wo es eine
Abweichung erkannt hat (orangefarbene Linie).
EIN
„Übernehmen Sie das Lenkrad wieder“. -

W
enn das System während der Korrektur erkennt, dass der
Fahrer das Lenkrad für einige Sekunden nicht hält, unterbricht
es die Korrektur und übergibt dem Fahrer wieder die Kontrolle.
-

W
enn das System während der Korrektur der Fahrtrichtung
erkennt, dass die Korrektur nicht ausreicht und eine
durchgezogene Linie über fahren wurde. Der Fahrer wird
gewarnt, dass er die Korrektur der Fahrtrichtung fortsetzen
muss.
6
Fahrbetrieb

226
Funktionsgrenzen
Das System geht in den folgenden Fällen
automatisch in den Standby-Modus über:
-
ES
P ist deaktiviert oder in
Regulierungsphase,
-

G
eschwindigkeit unter 65 km/h oder über
180


km/h,
-
e

lektrischer Anschluss eines Anhängers,
-
E

rkennung der Verwendung eines Notrads
(die Erkennung er folgt nicht sofort, es
wird daher empfohlen, die Funktion zu
deaktivieren),
-
E

rkennung eines dynamischen
Fahr verhaltens, Druck auf das Brems- oder
Gaspedal,
-
Ü

berschreiten der Fahrbahnmarkierungen,
-
A

ktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger,
-

Ü
ber fahren der Innenlinie in einer Kur ve,
-
F

ahren in einer engen Kurve,
-

E
rkennung einer Inaktivität des Fahrers
während der Korrektur. In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s chlechte Sichtverhältnisse
(unzureichende Beleuchtung der
Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren
aus einem Tunnel, Abwechseln von
Licht und Schatten),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor
der Kamera: verschmutzt, beschlagen,
vereist, zugeschneit, beschädigt oder
mit einem Aufkleber verdeckt,
-
f

ehlende, abgenutzte, verdeckte
(Schnee, Schlamm) oder übereinander
liegende Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche),
-

g
eringer Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug (die
Fahrbahnmarkierungen werden nicht
erkannt),
-
eng

e, kurvenreiche Straßen.
Gefahr der unerwünschten
Auslösung
Es wird empfohlen, die Funktion in folgenden
Fällen zu deaktivieren:
-
b
eim Fahren auf Straßen in schlechtem
Zustand,
-
b

ei ungünstigen Witterungsbedingungen,
-
b

ei Fahrten auf Flächen mit geringer
Bodenhaftung (Glatteis).
Das System ist für die folgenden
Fahrsituationen nicht geeignet:
-

F
ahren auf eine Rennstrecke,
-
F

ahren mit einem Anhänger,
-
F

ahren auf einem Rollenprüfstand,
-

F
ahren auf unbefestigter Straße.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung / Deaktivierung der
Funktion er folgt über das Menü
Fahrzeug / Fahren Touchscreen.
Wählen Sie die Registerkarte „ Fahrhilfe“ und
dann „ Spurhalteassistent “.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Fahrbetrieb

227
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des Systems
werden Sie durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und
einem akustischen Signal gewarnt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Toter-Winkel-Assistent
Dieses Fahrassistenzsystem wurde
zur Verbesserung der Fahrsicherheit
entwickelt, ersetzt aber keinesfalls
den Blick in Außen- und Innenspiegel.
Es obliegt dem Fahrer, die anderen
Fahrzeuge ständig zu beobachten und
dabei die relativen Geschwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann zu
entscheiden, ob ein Spurwechsel sinnvoll
ist oder nicht.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeit entbindet.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung / Deaktivierung
der Funktion er folgt über das
Menü Fahrzeug / Fahren auf dem
Touchscreen.
Wählen Sie die Registerkarte „ Fahrhilfe“ und
dann „ Toter-Winkel-Assistent “.
Dieses System informiert den Fahrer, wenn
sich ein herannahendes Fahrzeug im toten
Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfelds des
Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald
dies eine mögliche Gefahr darstellt.
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite
leuchtet eine Warnleuchte konstant auf:
-
u

mgehend, wenn das eigene Fahrzeug
überholt wird, Diese Kontrollleuchte leuchtet auf
dem Kombiinstrument auf.
-

n

ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt.
6
Fahrbetrieb

228
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die
Bereiche des toten Winkels.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.Um die Funktion zu deaktivieren,
wählen Sie erneut „ Toter-Winkel-
Assistent “ in der Registerkarte
„ Fahrhilfe “ aus.
Die Kontrollleuchte erlischt.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Funktionsweise
- Sie werden von einem Fahrzeug mit einem Geschwindigkeitsunterschied unter 25 km/h
überholt,
-
d

er Verkehr läuft fließend,
-

e
in Überholmanöver dauert länger und das
überholte Fahrzeug verbleibt im Bereich
des toten Winkels,
-

S
ie fahren geradeaus bzw. in einer leichten
Kurve,
-

I
hr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw.
Die Warnung erfolgt über eine Kontrollanzeige
im Außenspiegel auf der betroffenen Seite,
sobald ein Fahrzeug – PK W, LK W oder
Fahrrad – erkannt wird.
Dafür müssen die folgenden Bedingungen
erfüllt sein:
-

A

lle Fahrzeuge fahren in derselben
Richtung und auf angrenzenden
Fahrspuren,
-
d

ie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
zwischen 12

und 140

km/h,
-

S

ie überholen ein Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger
als 10

km/h, In den folgenden Situationen erfolgt keine
Warnung:
-
b

ei stehenden Gegenständen (parkende
Fahrzeuge, Leitplanken, Straßenlaternen,
Schilder usw.),
-
b

ei herannahendem Verkehr,
-

a
uf kur vigen Straßen oder in schar fen
Kur ven,
-
b

eim Überholen eines sehr langen
Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes
Fahrzeug) (LK W, Reisebus usw.), das
gleichzeitig hinten im toten Winkel und vorn
im Blickfeld des Fahrers erkannt wird,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver.
-

b
ei dichtem Verkehr: Die vorne und
hinten erkannten Fahrzeuge werden mit
einem LKW oder einem feststehenden
Gegenstand verwechselt.
Fahrbetrieb

229
FunktionsstörungenAktiver Toter-Winkel-
Assistent
Zusätzlich zur ununterbrochen leuchtenden
Kontrollleuchte im Rückspiegel der
betreffenden Seite können Sie eine
Spurkorrektur spüren, wenn Sie bei aktivem
Blinker eine Linie über fahren, um Ihnen zu
helfen, einen Aufprall zu vermeiden.
Funktionsbedingungen
Die folgenden Systeme müssen aktiviert sein:
Bei einer Funktionsstörung blinkt diese
Kontrollleuchte für einen Moment auf dem
Kombiinstrument in Verbindung mit der
Service-Warnleuchte und der Anzeige einer
Meldung.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen. Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel,
usw.) vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser
Fahrbahn bzw. beim Wechsel von einem
trockenen in einen nassen Bereich können
falsche Warnungen ausgelöst werden (z.
B. wird das Spritzwasser im toten Winkel
als Fahrzeug gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Stellen Sie sicher, dass der Warnbereich
auf den Außenspiegeln sowie die
Erfassungsbereiche auf dem vorderen
sowie hinteren Stoßfänger nicht durch
Aufkleber oder sonstige Gegenstände
verdeckt werden. Diese könnten
den Betrieb des Systems negativ
beeinträchtigen.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens
30

cm von den Sensoren entfernt. -


Toter-Winkel-Assistent,
-
A

ktiver Spurhalteassistent.
Für weitere Informationen zu Toter-Winkel-
Assistent und Aktiver Spurhalteassistent
siehe entsprechende Rubriken.
6
Fahrbetrieb

230
Einparkhilfe
Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal
angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische SignaleGrafische Darstellung
Das akustische Signal wird durch die Anzeige
Einparkhilfe vorne
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die
Einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
Geschwindigkeit bis 10
km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die Einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn
das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein
Hindernis mehr er fasst wird bzw. wenn eine
Geschwindigkeit von 10
km/h überschritten
wird.
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt
Ihnen diese Funktion den Abstand zu einem
Hindernis (beispielsweise Fußgänger,
Fahrzeug, Baum, Schranke) an, das sich im
Erfassungsbereich befindet.
Einige Hindernisarten (beispielsweise
Pfosten oder Pylonen) werden zunächst
erfasst, aber im weiteren Rangierverlauf
nicht mehr, wenn sie sich im toten Winkel des
Erfassungsbereichs der Sensoren befinden.
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisiert, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (rechts oder links)
kann der Fahrer feststellen, auf welcher Seite
sich das Hindernis befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30

Zentimeter beträgt,
wird ein Dauerton ausgegeben. von Segmenten auf dem Bildschirm ergänzt,
die sich dem Fahrzeug immer weiter nähern.
In unmittelbarer Nähe des Hindernisses
erscheint das Symbol „Gefahr“ auf dem
Bildschirm.
Fahrbetrieb