2017 PEUGEOT 4008 Manual del propietario (in Spanish)

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TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Observaciones
Antibloqueo de
las ruedas (ABS) fijo.
Fallo del sistema antibloqueo de las
ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y consulte
enseguida con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Cinturón
delantero
desabrochado
fijo y luego
intermitente,
acompañado de
una señal sonora.El conductor no se ha abrochado o
se ha desabrochado el cinturón de
seguridad.
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Airbags y
pretensores temporal.
Se enciende unos segundos al poner
el contacto y luego se apaga. Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
fijo. Anomalía de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión.
Subinflado fijo,
acompañado de
un mensaje.La presión de una o varias ruedas es
insuficiente.
Controle la presión de los neumáticos lo antes posible.
Este control debe realizarse en frío.
Debe reinicializar el sistema después de ajustar la presión
de los neumáticos y después de cambiar una o varias
ruedas.
Para más información, consulte el apartado "Detección de
subinflado".
intermitente
y luego fijo,
acompañado de
un mensaje. La función presenta un fallo de
funcionamiento y/o al menos una
de las ruedas no tiene sensor
específico. El control de la presión de los neumáticos no está
garantizado.
Lleve a controlar el sistema a la red Peugeot o a un taller
cualificado.
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Instrumentación de a bordo

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Testigos de funcionamiento
El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la puesta en marcha del sistema correspondiente.
El testigo puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.Testigo
Tipo de encendidoCausa Acciones / Observaciones
Indicador
de dirección
izquierdo intermitente con aviso
sonoro.
Se ha accionado hacia abajo el
mando de luces. Si este testigo parpadea más rápido de lo normal, puede
indicar que la bombilla de uno de los intermitentes
está fundida. Cambie la bombilla o consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Indicador
de dirección
derecho intermitente con aviso
sonoro.
Se ha accionado hacia arriba el
mando de luces. Si este testigo parpadea más rápido de lo normal, puede
indicar que la bombilla de uno de los intermitentes
está fundida. Cambie la bombilla o consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Luces de
posición o de
cruce fijo.
Las luces de posición o de cruce
están encendidas.
Luces de
carretera fijo.
Se ha accionado el mando de luces
hacia el volante. Tire del mando para volver a la posición de luces de
cruce.
Faros antiniebla fijo. Los faros antiniebla están
encendidos. Gire el anillo del mando dos veces hacia atrás para
apagar los faros antiniebla.
Luz antiniebla
trasera fijo.
La luz antiniebla trasera está
encendida. Gire el anillo del mando hacia atrás para apagar la luz
antiniebla trasera.
Instrumentación de a bordo

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TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Observaciones
Regulador de
velocidad fijo.
Se enciende cuando el regulador de
velocidad está activado. Pulse el botón "ON/OFF" para activar/desactivar el
regulador de velocidad.
Control
dinámico de
estabilidad y
antipatinado de
las ruedas
(ASC/TCL) intermitente.
Funcionamiento de los sistemas
ASC/ TCL. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.
fjo. Anomalía de los sistemas ASC/ TCL. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Función
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fijo.
Al detener el vehículo (en un
semáforo, stop, embotellamiento u
otro), la función Stop & Start (AS&G)
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
intermitente durante
unos segundos y
luego apagado. El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Ver "Función Stop & Start (AS&G)" para conocer los
casos particulares de los modos STOP y START.
Precalentamiento
del motor diésel
fijo.
El motor está frío y:
-

o e
l contactor está en posición
ON (contacto);
-

o b
ien se ha accionado el botón
de arranque START/STOP
(contacto). Con arranque a llave, espere a que se apague el testigo
antes de arrancar.
Con sistema de acceso y arranque manos libres, el motor
no arrancará hasta después de apagarse el testigo.
El tiempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas (hasta unos 30
segundos en
condiciones extremas).
Si el motor no arranca, vuelva a poner el contacto, espere
a que se apague el testigo y arranque de nuevo el motor.
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Instrumentación de a bordo

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Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en pantalla.Testigo
Tipo de encendidoCausa Acciones / Observaciones
ASC/TCL fijo. Se ha accionado el botón de
neutralización del ASC/TCL, situado
en la parte inferior del salpicadero
(en el lado del conductor).
El ASC/TCL está desactivado.
ASC: control dinámico de estabilidad.
TCL: antipatinado de las ruedas. Pulse el botón para activar el ASC/ TCL.
El sistema ASC/ TCL se activa automáticamente al
arrancar el vehículo.
Función
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fijo
Se ha accionado la tecla de
neutralización de la función Stop &
Start (AS&G), situada en la parte
inferior del salpicadero (en el lado del
conductor).
La función Stop & Start (AS&G) está
desactivada. Vuelva a pulsar la tecla para activar la función
Stop & Start (AS&G).
intermitente Fallo de funcionamiento del sistema
Stop & Start. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para la revisión del sistema.
Instrumentación de a bordo

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Pantalla del cuadro de a bordo
Cada vez que se arranca el motor, se encienden unos testigos y/o mensajes que aplican un test automático de control y se apagan al cabo de un momento.
Cuando desee acceder a la información del ordenador de a bordo, puede optar por ignorar las alertas pulsando el botón INFO situado en el
salpicadero.
Los mensajes indicados pueden variar en función de la pantalla del cuadro de a bordo (de tipo 1
o de tipo 2).
Algunos mensajes sólo se mostrarán en la pantalla de tipo 2.
Cuando aparezca este símbolo,

efectúe una pulsación breve .Cuando aparezca este símbolo,

efectúe una pulsación prolongada .
Con el contacto cortado
Con el contacto puesto
(con caja de velocidades manual) Con el contacto puesto

(con caja de velocidades CVT)
Advertencias y alertas
Cuando se produce una alerta, la información mostrada hasta ese momento desaparece. El testigo y su mensaje asociado se indican, acompañados,
en su caso, de una señal sonora.
Cuando hay varias alertas, éstas se indican sucesivamente y aparece este símbolo, que permanece indicado mientras subsistan las alertas.
Más adelante podrá ver las alertas pulsando varias veces el botón INFO para mostrar sucesivamente los distintos datos del ordenador de a bordo y
volver a las alertas.
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Instrumentación de a bordo

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Mensajes de aviso (con el contacto en "OFF")
Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
Ha olvidado apagar las luces. Apague las luces poniendo el
mando en OFF.Sonará una señal intermitente.
Se ha disparado la alarma.
Se ha agotado la pila del sistema de
acceso y arranque manos libres. Sustituya la pila (ver "Cambio de las
pilas").
El sistema no ha reconocido la llave
electrónica que usted lleva. Compruebe que lleve la llave
electrónica correcta.Si el mensaje persiste, consulte con
la red PEUGEOT.
La llave electrónica sigue dentro
del vehículo y usted está intentando
bloquear las puertas o el maletero
desde el exterior. Asegúrese de tener la llave
electrónica antes de bloquear el
vehículo.
Una de las puertas o el maletero no
están bien cerrados al bloquear el
vehículo desde el exterior. Cierre la puerta o el maletero y
luego bloquee el vehículo.
Instrumentación de a bordo

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Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
Anomalía del sistema de acceso y
arranque manos libres. Consulte con la red PEUGEOT.
Anomalía del sistema antiarranque
electrónico. Corte el contacto y vuelva a
arrancar el motor.Si el problema persiste, consulte
con la red PEUGEOT.
El sistema no detecta la llave
electrónica. Inserte la llave electrónica en el
módulo situado en la guantera.Recuerde extraer la llave
electrónica del módulo después de
arrancar el vehículo.
No se ha extraído la llave
electrónica del módulo de la
guantera. Extraiga la llave electrónica del
módulo de la guantera.
La columna de dirección está
bloqueada. Ponga el contacto y gire
ligeramente el volante para
desbloquear la columna de
dirección.
El motor está parado pero la
palanca de cambios no está en
posición P . Coloque la palanca de cambios en
posición P
. Sólo para vehículos equipados con
caja de velocidades CVT.
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Instrumentación de a bordo

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Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
La columna de dirección no se ha
bloqueado al abrir la puerta del
c o n d u c t o r. Bloquee la columna de dirección
girando ligeramente el volante antes
de salir del vehículo.
Anomalía del sistema eléctrico. Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo