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Caja de velocidades
manual de 5
m
archas
F Empuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás
Caja manual de
6
velocidades
F Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
No respetar esta preconización puede
provocar daños irreversibles en la caja de
velocidades (introducción de la 3
a o 4a marcha
por equivocación).
Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
Introducción de la 5a o
de la 6a marcha
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel
eccione siempre el punto
muer to.
-
P
ise el pedal de embrague. Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el
motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel
eccione siempre el punto
muer to.
-
P
ise el pedal de embrague.
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Indicador de cambio de marcha*Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio de marcha en los vehículos equipados con caja de velocidades
manual.
Funcionamiento
* Según motorización.-
par
a una marcha más larga;
Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor
(al pisar con fuerza el acelerador,
por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento), el sistema no
recomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún cas
introducir la marcha atrás.
Este sistema solo interviene en el marco de
una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre,
puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar. Un símbolo se indica en el cuadro de a bordo
cuando el sistema propone introducir una
marcha más adecuada:
o
-
p
ara una marcha más corta.
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Así pues, esta caja ofrece dos modos de
conducción:
-
u
n modo automatizado, en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades
sin la intervención del conductor;
-
u
n modo manual, en el que el conductor
acciona el cambio secuencial de marchas
mediante las levas del volante o la palanca
de cambios.
Caja de velocidades "CVT"
Consta de los siguientes mandos:
- u na palanca de cambios 1 en la consola
central para seleccionar el modo de
conducción, la marcha atrás y el punto
muerto o introducir las marchas en modo
secuencial; -
u na leva "-" 2 para cambiar manualmente
a marchas más cortas;
-
u
na leva "+/OFF" 3 para cambiar
manualmente a marchas más largas.
La caja automática de 6
velocidades permite elegir entre el confort del automatismo o el placer del cambio de marchas manual.
El cambio de modo puede realizarse en
cualquier momento.
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Posiciones de la palanca de
cambios
P: estacionamiento
Inmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado o suelto.
R : marcha atrás
Con el vehículo parado, mantenga el pedal del
freno pisado y accione la palanca de cambios
hacia arriba.
N : punto muerto
D : modo automatizado
Desplace la palanca hacia abajo para
seleccionar este modo.
+/- :
m
odo manual con cambio secuencial de
marchas
Desplace la palanca hacia abajo y luego hacia
la izquierda para seleccionar este modo y a
continuación:
-
a
ccione la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga;
-
t
ire de la palanca hacia atrás para cambiar
a una marcha más corta. +
: cambio de marchas en modo manual
Accione hacia el volante la leva "+" para
introducir una marcha más larga.
- : cambio de marchas en modo manual
Accione hacia el volante la leva "-" para
introducir una marcha más corta.
Funciones de las levas del
volante
Pise con firmeza el pedal del freno
durante el arranque del motor.
Arranque del vehículo
F Arranque el motor. Desde la posición P , con el freno de
estacionamiento accionado:
Pise con firmeza el pedal del freno
para desbloquear el selector de
marchas.
F
Sel
eccione la primera marcha
(posición D o +/- ) o la marcha atrás
(posición R ).
En la pantalla del cuadro de a bordo se indicará
"D" , "1" o "R" .
F
S
uelte el freno de estacionamiento. El
vehículo se desplazará de inmediato.
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Parada-Arranque en
pendiente
Para estabilizar el vehículo en pendiente,
siempre se debe utilizar el freno de
estacionamiento y no el pedal del
acelerador.
Para arrancar en pendiente, acelere
progresivamente soltando al mismo tiempo el
freno de estacionamiento.
Modo manual
F Seleccione la posición +/-.
F U tilice las levas del volante o el selector
para cambiar de marcha.
Las marchas engranadas se indican
sucesivamente en la pantalla del cuadro de a
bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha solo se
efectúan si el régimen motor lo permite.
Es posible cambiar de marcha sin soltar el
acelerador.
En las deceleraciones, el vehículo cambiará
automáticamente a marchas más cortas.
Con el vehículo parado, se queda engranada la
primera marcha.
Modo automático
F Seleccione la posición D .
En la pantalla del cuadro de a bordo se
indicará "D" .
La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguientes parámetros:
-
e
stilo de conducción;
-
p
er fil de la vía;
-
c
arga del vehículo.
Para optimizar el confort de conducción
y obtener la marcha más adecuada, evite
realizar variaciones bruscas con el pedal del
acelerador.
Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, al adelantar a otro
vehículo, pise con firmeza el pedal
del acelerador rebasando el punto de
resistencia.
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Cambio de marchas manual
En modo automatizado, es posible en
cualquier momento retomar el control manual
temporalmente utilizando las levas del volante.
Estos mandos permiten seleccionar
manualmente las marchas en situaciones que
requieran reducir de marcha con mayor rapidez
que en modo automatizado (al llegar a una
rotonda, al salir de un parking con pendiente
pronunciada, en adelantamientos...).
La caja de velocidades engrana la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. La
marcha engranada se indicará en pantalla.
Para volver a modo automatizado:
-
a
ccione hacia el volante la leva 3 "+/OFF"
durante aproximadamente 2
segundos;
-
o d
esplace rápidamente el selector de
marchas a la posición +/- y llévelo de
nuevo a la posición D ;
-
o d
etenga el vehículo.
Parada del vehículo Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, los mensajes
"Decelerar" o "Mantenimiento necesario"
en la pantalla del cuadro de a bordo indican
un fallo de funcionamiento de la caja de
velocidades.
Cuando aparezca uno de estos mensajes,
efectúe las siguientes operaciones:
-
D
ecelere y detenga el vehículo en un lugar
seguro.
-
C
oloque la palanca de cambios
en posición P y deje el motor en
funcionamiento.
-
A
bra el capó para favorecer el enfriamiento
del motor.
Si el mensaje desaparece de manera
permanente, puede reanudar la marcha.
Si el mensaje persiste o aparece con
frecuencia, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Antes de apagar el motor, desplace el selector
de marchas a la posición P
.
Accione siempre el freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
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Desbloqueo de emergencia
Si la batería está descargada o si el
mecanismo de bloqueo del selector de
marchas está dañado, es posible que el
selector permanezca bloqueado en posición P
aunque se pise con firmeza el pedal del freno.No obstante, si resulta indispensable desplazar
el vehículo, desbloquee el selector de la
siguiente manera:
F
A
ccione el freno de estacionamiento.
F
A
pague el motor si es necesario.
F
R
etire la tapa A utilizando un destornillador
plano cubierto con un trapo o tela.
F
P
ise con firmeza el pedal del freno.
F
P
onga el contactor en posición ACC
(modo ACC si el vehículo está equipado
con sistema de acceso y arranque manos
li b r e s).
F
I
nserte el destornillador en el orificio.
F
I
ntroduciendo el destornillador hacia abajo,
ponga el selector en posición N .
Consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del
sistema.
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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un instante (aproximadamente 2 segundos) al
arrancar en pendiente para facilitar el cambio
del pedal del freno al del acelerador.
Esta función solo está activa:
-
s
i el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;
-
s
i se cumplen determinadas condiciones
de pendiente;
-
c
uando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede neutralizar.
En pendiente ascendente, con
el
vehículo parado, este se mantiene
inmóvil un instante después de soltar
el
pedal
del
freno:
-
s
i la primera marcha está introducida o
la caja está en punto muerto, con caja de
velocidades manual;
-
s
i la posición D está seleccionada, con
c a j a C V T.Funcionamiento
En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene inmóvil un instante
después de soltar el pedal del freno.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor
en marcha, accione manualmente el
freno de estacionamiento.
Anomalía de
funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento, este
testigo se enciende, acompañado de un mensaje
en la pantalla del cuadro de a bordo. Consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Cuando el motor está parado, incluso
durante las fases de vigilancia de la
función Stop & Start (AS&G), la función
no está operativa.
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