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Conjunto de sistemas complementares para
o ajudar a travar com toda a segurança e
de maneira optimizada nas situações de
emergência:
-
o s
istema anti-bloqueio das rodas (ABS),
-
o d
istribuidor electrónico de travagem
(REF).
Sistemas de assistência à travagem
Sistema de anti-bloqueio
das rodas e distribuidor
electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a
estabilidade e a maneabilidade do seu veículo
aquando da travagem, em particular em pisos
defeituosos ou escorregadios.
Activação
O sistema de anti-bloqueio é activado se a
velocidade do veículo for superior a 10 km/h.
O sistema é desactivado quando a velocidade
do veículo for superior a 5
km/h.
O sistema ABS de anti-bloqueio intervém
automaticamente quando existe o risco de
bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode
manifestar-se através de ligeiras vibrações no
pedal do travão.
Anomalia de funcionamento
Veículo parado
A iluminação desta luz avisadora,
acompanhada da indicação no ecrã do quadro
de bordo indica uma falha do sistema anti-
bloqueio, podendo provocar uma perda de
controlo do veículo aquando da travagem.
O veículo conserva uma travagem clássica.
Conduza com prudência a uma velocidade
moderada e consulte rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de travagem de emergência,
premir com força sem diminuir a
pressão. A luz avisadora acende-se durante
alguns segundos quando se liga a
ignição (posição ON). Se a luz não se
apagar ou não se acender, consultar
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
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Veículo em movimento
O acendimento contínuo desta
luz avisadora indica uma falha do
sistema anti-bloqueio que pode
provocar uma perda de controlo do
veículo aquando da travagem.
As duas luzes avisadoras acendem-se
ao mesmo tempo e as duas indicações
de aviso são apresentadas em
alternância no ecrã do quadro de bordo.
Em caso de mudança de rodas (pneus
e jantes), verificar se as mesmas estão
em conformidade com as indicações do
fabricante.
O veículo conserva uma travagem clássica.
Conduza com prudência a uma velocidade
moderada e consulte rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
O acendimento das duas luzes avisadoras, em
conjunto com as indicações de aviso no ecrã do
quadro de bordo, indica uma falha do distribuidor
electrónico que pode provocar uma perda de
controlo do veículo aquando da travagem.
Parar obrigatoriamente de acordo com as
melhores condições de segurança.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
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Sistemas associados para contribuir para a estabilidade direccional do veículo no limite das leis da física:
- a a nti-patinagem da roda (TCL),
-
o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (ASC).
Anti-patinagem das rodas e controlo dinâmico de estabilidade
A anti-patinagem das rodas optimiza a
motricidade, no sentido de evitar a patinagem
das rodas, actuando nos travões das rodas
motrizes e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua
sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para inscrever o veículo na trajectória
desejada pelo condutor.Activação
Estes sistemas são automaticamente activados
sempre que o veículo arranca.
A visualização deste avisador no
quadro de bordo indica a neutralização
dos sistemas ASC e TCL.
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o sistema ASC para fazer patinar as rodas e
reencontrar a aderência.
Esta acção é assinalada pelo piscar
deste símbolo no ecrã do quadro de
bordo.
Sistemas de controlo da trajectória
F Premir este botão, situado à esquerda do volante, até que surja o símbolo no ecrã do
quadro de bordo.
Funcionamento
Os sistemas funcionam quando a velocidade
do veículo é superior a 15 km/h.
Em caso de problema de aderência ou
de trajectória, este sistema entra em
funcionamento.
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ReactivaçãoAnomalia de funcionamento
A visualização de um destes avisadores
acompanhado por uma mensagem no ecrã do
quadro de bordo indica um mau funcionamento
destes sistemas.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para efectuar a verificação dos
sistemas ASC/TCL. Os sistemas ASC/ TCL aumentam a
segurança em condução normal mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas
é assegurado com a condição de
respeitar as preconizações do
fabricante sobre:
-
a
s rodas (pneumáticos e jantes),
-
os
componentes de travagem,
-
os
componentes electrónicos,
-
o
s processos de montagem e de
intervenção.
Depois de um choque, mandar verificar
esses sistemas pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
F
P
remir de novo neste botão para reactivar
os sistemas ASC e TCL.
O desaparecimento do avisador indica a
reactivação dos sistemas ASC e TCL.
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Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão pirotécnica
estica instantaneamente os cintos de segurança
e fá-los aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
Tr a n c a r
F Puxe a correia e introduza a lingueta no fecho A .
F
V
erifique a trancagem correcto efectuando
um teste de tracção na correia.
Destrancar
F Prima o botão vermelho do fecho A .
Regulação em altura
F Para fazer descer o ponto de fixação,
prima o comando B e fazer deslizar a
fixação C para baixo.
F
P
ara fazer subir o ponto de fixação, prima
o comando B e fazer deslizar a fixação C
para cima.
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No minuto após ligar a ignição, se o condutor
não trancar o cinto de segurança, a luz
avisadora fica intermitente acompanhada por
um sinal sonoro intermitente e da apresentação
no ecrã do quadrante.
A luz avisadora, o sinal sonoro e a
apresentação desligam-se cerca de
90 segundos depois e voltam a ligar-se
continuamente enquanto o condutor não
trancar o cinto.
Com o veículo a andar , caso o cinto de
segurança esteja destrancado, o condutor é
alertado pelos mesmos meios.
Ao ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se acompanhada por
um sinal sonoro durante alguns
segundos quando o condutor não
tiver trancado o cinto de segurança.
Luz avisadora de cinto de
segurança dianteiro desapertado
Cinto de segurança do passageiro da frente
Cinto de segurança do condutor
Ao ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se na fachada da consola
central.
A luz avisadora é acompanhada por um sinal
sonoro durante alguns segundos quando
o passageiro não tiver trancado o cinto de
segurança.
Com o veículo a andar, caso o cinto de
segurança esteja destrancado, o condutor é
alertado pelos mesmos meios.
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Cinto de segurança central
traseiro
O cinto de segurança do lugar central atrás
está integrado no tejadilho.
Este cinto tem três pontos de fixação e um
enrolador.
Instalação
F Desenrole o cinto e passe-o pelo guia de cinto A .
F
P
uxe a correia e insira-a na lingueta B no
anel da esquerda.
F
In
sira a lingueta C no anel da direita.
F
V
erifique se cada anel está bem bloquedo
fazendo um ensaio de tracção na correia.
Remoção e arrumação
F Prima o botão vermelho do anel C e, depois, o do anel B .
F
A
companhe o enrolamento da correia e
passe-a pelo guia de cinto A .
F
A
rrume a lingueta C na fenda superior D e
a B na fenda inferior E .
Cintos de segurança
laterais traseiros
Os bancos traseiros laterais estão equipados
com cintos de segurança, cada um deles com
três pontos de fixação e um enrolador.
Colocar
F Puxe o cinto e introduza a lingueta no
fecho.
F
V
erifique o aperto correcto efectuando um
teste de tracção no cinto.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
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Conselhos
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar
o veículo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipados
com um enrolador que permite o ajuste
automático do comprimento do cinto à
mor fologia do utilizador. A arrumação
do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se
de que o cinto está correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do
veículo. É possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e soltando-o para
que se enrole ligeiramente.
Recomendações para as
crianças
Utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações sobre as Cadeiras
para Crianças , consulte a rubrica
correspondente.
Para ser eficiente, um cinto de segurança :
-
d
eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-
deve ser puxado para a frente por um movimento
regular, verificando que não fica enrolado,
- deve ser utilizado apenas por uma pessoa,- não deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-
n
ão deve ser transformado ou modificado
para não alterar o desempenho.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Dadas as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede PEUGEOT.
Solicite a verificação periódica dos seus
cintos de segurança pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.
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