2017 PEUGEOT 4008 Manual de utilização (in Portuguese)

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* Os maxi-fusíveis constituem uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos. Qualquer intervenção nos maxi-fusíveis deve ser efectuada pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada
Fu sí vel N.°
Intensidade Funções
18 7, 5

A
Luz(es) de marcha-atrás.
19 15

A
Tomada de acessórios.
20* 30 A
Comandos do elevador dos vidros eléctricos.
21* 30 A
Descongelamento do vidro traseiro.
22 7, 5

A
Descongelamento dos retrovisores exteriores.
24 25 A
Bancos eléctricos do condutor e passageiro.
25 30 A
Bancos aquecidos.
8
Em caso de avaria

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Fusíveis no compartimento
do motor
Acesso aos fusíveis
F Desbloquear a tampa e retirá-la completamente. Fu sí vel N.°
Intensidade Funções
1 15

A
Faróis de nevoeiro à frente.
4 10

A
Aviso sonoro.
5 7, 5

A
Alternador.
6 20 A
Lava-faróis.
7 10

A
Ar condicionado.
9 20 A
Alarme.
10 15

A
Descongelamento do limpa-vidros.
11 -Não utilizado.
12 -Não utilizado.
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor (lado esquerdo).
Em caso de avaria

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Fu sí vel N.°Intensidade Funções
13 10


ALuzes diurnas.
14 10


ALuz de estrada esquerdo (máximos).
15 10


ALuz de estrada direito (máximos).
16 20
ALuz de cruzamento esquerdo (médios) (xénon).
17 20
ALuz de cruzamento direito (médios) (xénon).
18 10


ALuz de cruzamento esquerdo (médios) (halogéneo), regulação
manual e automática das luzes.
19 10


ALuz de cruzamento direito (médios) (halogéneo).
31 30
AAmpli
fic

ador áudio.
Os maxi-fusíveis constituem uma
protecção suplementar dos sistemas
eléctricos. Qualquer intervenção nos
maxi-fusíveis deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Após a intervenção, volte a fechar bem
a tampa para garantir a vedação da
caixa de fusíveis.
8
Em caso de avaria

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Fusíveis de substituição
Os fusíveis de substituição estão situados sob
a tampa da caixa de fusíveis do compartimento
do motor.A tampa não contém fusíveis de
substituição com uma amperagem
de 7,5
A, 25 A ou 30 A. Se um dos
fusíveis com estas amperagens avariar,
substituí-lo pelo fusível seguinte:
Um fusível de 7,5
A deve ser
substituído pelo fusível de
substituição de 10
A, um fusível de
25
A por um fusível de substituição
de 20
A e um fusível de 30 A pelo
fusível do sistema áudio (N.º 31) .
Fu sí vel N.°
Intensidade
33 10
A
34 15


A
35 20
A
Em caso de avaria

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Bateria 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do motor.Para aceder:
F
A bra o capot com o manípulo interior e, em
seguida, exterior.
F

F
ixe o suporte do capot.
Acesso à bateria
Modo de execução para recarregar a sua bateria descarregada ou para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria e com cabos de socorro.
F
R
etire os pinos de fixação A,
F

R
etire a tampa de protecção B,
F

R
etire os pinos de fixação C,
F

R
etire a conduta de ar D.
Generalidades
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efectue o arranque
do motor empurrando o veículo.
As baterias possuem substâncias
nocivas, tais como o ácido sulfúrico e o
chumbo.
Devem ser eliminadas consoante os
requisitos legais e não devem ser, em
caso algum, eliminadas juntamente com
o lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usadas
num ponto de recolha especial.
Antes de manipular a bateria, proteja os
olhos e o rosto.
Qualquer operação com a bateria
deve ser efectuada numa zona arejada
e longe de chamas ou de fontes de
faíscas, para evitar qualquer risco de
explosão ou incêndio.
Lave as mãos no fim da operação.
8
Em caso de avaria

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Verifique o nível do electrólito e abasteça se for
necessário.
Para mais informação sobre a Verificação dos
níveis, consulte a rubrica correspondente.
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
F Ligue o cabo vermelho ao borne (+) da
bateria avariada A e, em seguida, ao borne
(+) da bateria auxiliar B. F
L igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao borne (-) da bateria auxiliar B.
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do seu
veículo (suporte motor).
F

A
ccione o motor de arranque, deixe
funcionar o motor.
F

A
guarde o regresso ao ralenti e desligue
os cabos.
F

L

evante a tampa de protecção do borne
(+) .
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
Em caso de avaria

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Se quiser recarregar você mesmo(a)
a bateria do seu veículo, deve apenas
utilizar um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12 V. F

D
esligue a bateria do veículo, se
necessário.
F

R
espeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
F

L
igue novamente começando pelo borne (-).
F

V
erifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cobertos com
sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos.Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do motor.
Nunca inverta as polaridades.
Nunca faça o arranque ligando com um
carregador da bateria ligado.
Nunca utilize um booster de bateria de
24

V ou superior.
Verifique previamente que a bateria
de socorro tem uma tensão nominal
de 12

V e uma capacidade no mínimo
equivalente à da bateria descarregada.
Os dois veículos não podem tocar-se.
Desligue todos os consumidores
elétricos dos dois veículos (autorádio,
limpa-vidros, faróis,...).
Verifique se os cabos de socorro não
passam perto das peças móveis do
motor (ventilador, correia,...).
Não desligue o borne (+) quando o
motor se liga.
8
Em caso de avaria

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Não inverta as polaridades e utilize apenas um carregador de 12 V.
N ão desligue os terminais com o motor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem ter desligado os terminais.
Não empurre o veículo para proceder ao arranque do motor se tiver uma caixa de
velocidades CVT.
Antes de desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente
para permitir o arranque do motor,
recomenda-se desligar a bateria no caso
de uma imobilização de longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F

F
eche todas as portas, janelas ou
painéis (portas, bagageira, vidros, tecto
de abrir).
F

D
esligue todos os consumidores
eléctricos (autorádio, limpa-vidros,
faróis,...).
F

C
orte o contacto e respeite um período
de espera de 4
minutos.
Depois de aceder à bateria, é necessário
começar por desligar o borne (-).
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação da
bateria, ligue a ignição e aguarde 1 minuto
antes do arranque, para permitir a
inicialização dos sistemas electrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Consultando a rubrica correspondente,
deve reiniciar determinados equipamentos
sem assistência, tais como:
-

A c
have telecomandada ou a chave
electrónica (consoante a versão).
-

A
s cortinas de ocultação eléctrica.
-

O
s elevadores de vidros eléctricos.
-

A d
ata e a hora.
-

A
s estações de rádio memorizadas. Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
horas).
Em caso de avaria