2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Instrukcja Obsługi (in Polish)

247
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm odległości i Active Safety Brake
System ten posiada trzy funkcje:
- A larm odległości (alarm ryzyka zderzenia),
-
W

spomaganie inteligentnego hamowania
awaryjnego (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).
Specyfika funkcji Active Safety
Brake
Prędkość pojazdu powinna zawierać się
pomiędzy 5 km/h i 140 km/h, gdy wykryty
zostanie pojazd będący w
ruchu.
Prędkość pojazdu nie powinna przekraczać
80
km/h, gdy wykryty zostanie pojazd na postoju.
Prędkość pojazdu nie powinna przekraczać
60
km/h, gdy wykryty zostanie pieszy.
System CDS nie powinien być wyłączony ani
uszkodzony.
Pasy bezpieczeństwa wszystkich pasażerów są
zapięte.
Wymagana jest jazda z ustabilizowaną
p rędkością, na niezbyt krętej drodze.
Systemy zaprojektowano w celu pomocy
k ierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze
i
jednoczesne przestrzeganie kodeksu
drogowego.
System nie zastępuje czujności
kierowcy.
Samochód jest wyposażony w

radar,
usytuowany w

przednim zderzaku, i

kamerę,
usytuowaną w

górnej części przedniej szyby.
Warunki włączenia i d ziałania
System włącza się od prędkości 7 km/h
i
wyłącza się przy prędkości poniżej 5 km/h.
Uwzględnia on:
-

p
ojazdy zarejestrowane, jadące w tym
samym kierunku lub nieruchome,
-

p
ieszych obecnych na pasie ruchu (rowery,
motocykle, zwierzęta i
przedmioty na
jezdni niekoniecznie są wykrywane).
Alarm odległości: umożliwia ostrzeganie
kierowcy, że jego pojazd może zderzyć
się z

pojazdem jadącym z

przodu albo
z

pieszym na jego pasie ruchu.
Wspomaganie inteligentnego hamowania
awar yjnego: uzupełnia hamowanie przez
kierowcę, jeżeli jest ono niew ystarczające.
Active Safety Brake: inter weniuje po
alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje
dostatecznie szybko i nie użyje hamulców
pojazdu, aby zmniejszyć siłę zderzenia albo
go uniknąć.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu system przyczynia się, bez
ingerencji kierowcy, do uniknięcia zderzenia
lub do ograniczenia jego skutków.
Funkcja wyłącza się automatycznie
po zderzeniu, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
systemu.
6
Jazda

248
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego przez
system i wybranego przez kierowcę progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów alarmów
i
wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Ze względu na zakres działania
systemu może się zdarzyć, że
ostrzeżenia nie będą emitowane, będą
emitowane zbyt późno albo wydadzą
się nieuzasadnione.
Należy zatem zawsze zachować
czujność, aby móc aktywnie
inter weniować w
dowolnym momencie
i
uniknąć wypadku.
Alarm odległości
Poziom 1 : tylko alarm wizualny,
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat "Pojazd
blisko" .
Zakres działania
Zaleca się wyłączenie systemu z poziomu
m enu konfiguracyjnego pojazdu
w
następujących przypadkach:
-

g
dy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
-

w r
azie transportu długich przedmiotów
na belkach dachowych lub bagażniku
dachowym,
-

p
rzed przejazdem przez myjnię
automatyczną z
pracującym silnikiem,
-

p
rzed przejazdem na stanowisku z rolkami
w
warsztacie,
-

g
dy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" (w zależności od wersji),
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
-

g
dy przedni zderzak został uszkodzony,
-

g
dy światła stopu nie działają. Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w
czasie odległości między pojazdem własnym
i
pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 2 : alarm wizualny
i
dźwiękowy, sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat "Hamuj!" .
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i
pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w
najbardziej odpowiedniej
chwili. Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlać: może pojawić
się bezpośrednio alarm poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1 nie wyświetla
się nigdy w
przypadku wybrania progu
włączenia " Blisko".
Jazda

249
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zmiana progów włączania
alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób,
w jaki kierowca chce być ostrzegany
o
obecności pojazdu jadącego lub
zatrzymanego przed nim albo pieszego na
swoim pasie ruchu.
Bieżący próg można zmienić w
menu
konfiguracyjnym pojazdu na ekranie.
Można wybrać jeden z
trzech progów:
-

" D

aleko".
-

" N

ormalnie ",
-

" B

lisko".
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu stacyjki.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego (AFUi)
W przypadku gdy hamowanie przez kierowcę
jest niewystarczające, ta funkcja uzupełnia
hamowanie w
granicach praw fizyki, aby
uniknąć kolizji.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
6
Jazda

250
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Funkcja, zwana także automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego własnego
pojazdu w przypadku braku reakcji ze strony
kierowcy.
Funkcja oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i
kamery. Jeżeli radar i
kamera potwierdzą
obecność pojazdu lub pieszego, ta
kontrolka miga, gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
Ważne : w przypadku włączenia
automatycznego hamowania
awaryjnego kierowca powinien
przejąć kontrolę nad pojazdem
i hamować
przy użyciu pedału, aby
uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia. Działanie może objawiać się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
W przypadku manualnej skrzyni
biegów silnik może zgasnąć w
razie
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, w razie automatycznego
hamowania aż do całkowitego
zatrzymania pojazdu, należy naciskać
pedał hamulca, aby uniemożliwić
ruszenie pojazdu.
Uruchomienie hamowania może być
dostosowane w zależności od działań
wykonywanych przez kierowcę, jak
ruchy kierownicą lub oddziaływanie na
pedał przyspieszenia.
J

251
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie/włączenieNieprawidłowe działanie
W przypadku nieprawidłowego działania
kierowcę ostrzega zapalenie tej kontrolki
wraz z
towarzyszącym wyświetleniem
komunikatu i
sygnałem dźwiękowym.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Nie należy dopuszczać do zbierania się
śniegu na pokrywie silnika lub na dachu
samochodu, gdyż mógłoby to spowodować
zasłonięcie kamery systemu wykrywania.
Oczyścić przedni zderzak, usuwając błoto,
śnieg...
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym. Niektóre typy lakieru
mogą zakłócać działanie radaru.
Sprawdzić, czy czujniki (kamera i
radar) nie są
pokryte brudem, błotem, szronem, śniegiem...
Jeżeli nieprawidłowe działanie tr wa nadal,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Domyślnie system włącza się automatycznie podczas
każdego uruchamiania silnika.
System można wyłączyć lub włączyć na ekranie
z
poziomu menu ustawiania parametrów samochodu.
Wyłączenie systemu jest
sygnalizowane przez zapalenie tej
lampki kontrolnej, której towarzyszy
wyświetlenie komunikatu. Działanie kamery może ulec
zakłóceniu albo może ona nie działać
w
następujących sytuacjach:
-
z
łe warunki widoczności
(niedostateczne oświetlenie drogi,
opady śniegu, silny deszcz, gęsta
mgła...),
-

o
ślepianie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka,
nisko świecące słońce, odblaski
na mokrej jezdni, wyjazd z
tunelu,
występujące na przemian strefy
cienia i
światła...),
-

z
asłonięcie kamery lub radaru
(błoto, szron, śnieg...).
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
6
J

252
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Zaleca się, aby robić przer wę w przypadku pojawienia się pier wszych objawów zmęczenia lub przynajmniej co dwie godziny.
W z ależności od wersji funkcja posiada system "Sygnalizator czasu jazdy", który może być uzupełniony systemem "Alarm nieuwagi kierowcy".
Sygnalizator czasu jazdy
System włącza alarm w chwili wykrycia,
ż e kierowca nie zrobił przer wy po dwóch
godzinach jazdy z
prędkością przekraczającą
65 km/h.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy oraz
włącza sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca nie wykona polecenia, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu.
Systemy te w

żadnym przypadku nie
mogą zastępować czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, jeżeli jest się
zmęczonym. Gdy prędkość samochodu spadnie
poniżej 65 km/h, system przełącza się
na tryb czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy
65 km/h, czas jazdy jest ponownie
zliczany.
Włączanie / Wyłączanie
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z
poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat menu, należy
zapoznać się z
częścią odpowiadającą Państwa
ekranowi w
rubryce "Przyrządy pokładowe".
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu stacyjki.
System jest ponownie inicjalizowany, jeżeli jeden
z następujących warunków zostanie spełniony:
- silnik pracuje, samochód jest zatrzymany od
przynajmniej 15 minut,
- zapłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a jego drzwi są otwarte.
J

253
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Po trzech alarmach pier wszego poziomu
system włącza kolejny alarm i wyświetla
komunikat " Zrób przer wę! " oraz włącza
głośniejszy sygnał dźwiękowy.
W pewnych warunkach jazdy (droga
w

złym stanie lub przy silnym wietrze)
system może generować alarmy
niezależnie od stanu czujności
kierowcy. Działanie systemu może zostać
zakłócone lub system może nie działać
w
następujących sytuacjach:
-
z
łe warunki widoczności
(niewystarczające oświetlenie
drogi, opady śniegu, silny deszcz,
gęsta mgła...),
-
o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski
na mokrej nawierzchni, wyjazd
z tunelu, na przemian cienie
i
ś
wiatło...),
-
s
trefa na przedniej szybie przed
samą kamerą jest zabrudzona,
zaparowana, oszroniona, pokryta
śniegiem, uszkodzona lub
zaklejona nalepką,
-
brak oznakowania drogi, jest ono
uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto)
lub występuje wiele oznakowań
(strefy robót drogowych...),
- niewielka odległość do samochodu
jadącego z przodu (oznakowania
na drodze nie są wykrywane),
-

w
ąskie, kręte drogi...
Pier wszy poziom alarmu się włącza, gdy
system stwierdzi po zachowaniu samochodu
na drodze, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia.
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem "
Zachowaj ostrożność! "
i

włącza się sygnał dźwiękowy.
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji system "Sygnalizator
czasu jazdy" jest uzupełniony przez system
"Alarm nieuwagi kierowcy".
Za pomocą kamery umieszczonej w
górnej
części przedniej szyby system ocenia stan
czujności kierowcy, określając odchylenia toru
jazdy w
stosunku do oznakowania na jezdni.
Funkcja jest szczególnie przystosowana do
dróg ekspresowych (prędkość przekraczająca
65 km/h).
6
J

254
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
Aktywacja / Neutralizacja
Wybrać zakładkę "Wspomaganie jazdy",
a następnie " Wspomaganie wykrywania
niezamierzonego przekroczenia linii ".
Za pomocą kamery, która rozpoznaje linie
ciągłe albo przerywane, system wykrywa
przypadkowe przejechanie poziomego
oznakowania pasa drogi.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę, kamera
analizuje obraz, a następnie w

przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy i

przy prędkości
powyżej 60 km/h włącza alarm w

razie
przekroczenia linii.
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i

drogach szybkiego ruchu.
System wspomaga prowadzenie
pojazdu i

nie może w

żadnym wypadku
zastępować czujności kierowcy. Aktywacja/neutralizacja funkcji
odbywa się poprzez menu Jazda

ekranu dotykowego.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia odchylenia
od kierunku jazdy kierowcę ostrzega
miganie tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz sygnał dźwiękowy.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Usterka działania
W przypadku nieprawidłowego działania
ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników, wraz z
towarzyszącym
komunikatem i
sygnałem dźwiękowym.
Skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Wykrywanie może być zakłócone:
- j eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i
nawierzchnią jest
niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w pewnych warunkach
meteorologicznych: mgła, intensywne
opady deszczu, śnieg, cienie, silne
nasłonecznienie albo bezpośrednie
oddziaływanie słońca (słońce nisko
nad drogą, wyjazd z tunelu).
Jazda