2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Instrukcja Obsługi (in Polish)

215
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura niższa od -23°C) przed
ruszeniem z miejsca zaleca się,
aby silnik kilka minut popracował na
wolnych obrotach w
celu zapewnienia
prawidłowego działania i
tr wałości
silnikowi i
skrzyni biegów.
Postój samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów
po wyłączeniu zapłonu tryb P włącza
się automatycznie, z wyjątkiem trybu N,
w
przypadku którego tryb P włącza się w ciągu
5 sekund (w celu włączenia luzu).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo
włączony oraz czy hamulec postojowy
sterowany elektrycznie został automatycznie
zaciśnięty; w
przeciwnym razie zacisnąć go
ręcznie.
Usterki podczas działania
Nieprawidłowe działanie skrzyni
biegówNieprawidłowe działanie wybieraka
W przypadku drobnej usterki
W przypadku poważnej usterki
Należy zatrzymać się jak najszybciej
z
dala od ruchu drogowego
i
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegów
automatycznie przełącza się na tryb P .
Kierowca zostaje ostrzeżony przez
zapalenie lampki kontrolnej.
Odpowiednie lampki kontrolne
wybieraka i

łopatki sterującej
hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie muszą być zapalone, jak
również lampki kontrolne na zestawie
wskaźników.
Natychmiast po włączeniu zapłonu jest ono
sygnalizowane przez zapalenie tej lampki
kontrolnej, któremu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Skrzynia biegów przełącza się na tryb
awaryjny: tryb D zostaje zablokowany na
trzecim biegu, łopatki przy kierownicy nie
działają, tryb M nie jest dostępny. Możliwe jest
wówczas odczucie silnego uderzenia podczas
włączania wstecznego biegu. Uderzenie to
nie stwarza żadnego zagrożenia dla skrzyni
biegów.
Nigdy nie przekraczać prędkości 100 km/h,
jechać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
lokalnymi.
Należy udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
do warsztatu specjalistycznego.
Kierowca zostaje ostrzeżony przez zapalenie
lampki kontrolnej, której towarzyszy wyświetlenie
komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
W niektórych przypadkach lampki kontrolne
wybieraka przestają się zapalać, ale stan
skrzyni biegów nadal jest wyświetlony na
zestawie wskaźników.
Należy jechać ostrożnie i

u
dać się do ASO sieci
PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.
6
Jazda

216
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-
j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D lub M
w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony jest
wsteczny bieg, po zwolnieniu pedału hamulca
zostaje on na chwilę unieruchomiony.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się te
kontrolki. Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia systemu.
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, umożliwiając
przeniesienie stopy z

pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s

amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n

achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d

rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zacisnąć
hamulec postojowy. Następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego oraz kontrolka P
na dźwigni sterującej są zapalone na stałe.
Jazda

SPORT
217
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pakiet Dynamiczny
Pakiet ten wpływa na:
- k olor wyświetlania zestawu wskaźników,
-
aku

stykę silnika,
-
w

spomaganie kierownicy,
-
p

rzyspieszenie,
-

s
terowanie zmianą biegów w wersji
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

w
yświetlanie informacji o parametrach
dynamicznych w
zestawie wskaźników.
Włączanie
F Nacisnąć i przytrzymać przycisk
aż do zmiany koloru zestawu
wskaźników (czer wony); zapala
się kontrolka przycisku.
Wyświetlanie
F Nacisnąć koniec przełącznika wycieraczek, aby wyświetlić w zestawie wskaźników
poszczególne informacje o
parametrach
dynamicznych.
F

N
aciskać wielokrotnie, aby przejść od
jednego ekranu do drugiego. Można także wyświetlać te informacje w
trybie
"OSOBIST Y" zestawu wskaźników.Jeżeli kontrolka miga, włączenie nie
jest możliwe (np. jeżeli wybrano Park
Assist), a
więc kolor wyświetlania zestawu
wskaźników powraca do normalnego
trybu.
Jeżeli miganie kontrolki tr wa długo, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
albo z
warsztatem specjalistycznym.
Te dane telemetryczne (moc
dostarczana, ciśnienie doładowania,
moment obrotowy, przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne...) są podawane
jedynie dla orientacji.
Pakietem Dynamicznym steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify
.
Więcej informacji na temat Funkcji i- Cockpit
Amplify zawiera odpowiednia rubryka.
6
Jazda

218
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135 i 150
z manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w
celu przejścia
silnika w
stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w
pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w
zestawie wskaźników
wyświetla się N .
Jazda

219
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Ta lampka kontrolna zapala się
w zestawie wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w
stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów – przy prędkości poniżej 20 km/h
albo na postoju w
wersjach benzynowych
PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120,
gdy ustawi się dźwignię zmiany biegów na
luzie i
zwolni się pedał sprzęgła,
Licznik zlicza czasy działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się
przy każdym włączeniu zapłonu za pomocą
kluczyka lub przycisku START/STOP .
-

w s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów – podczas postoju, gdy
naciśnie się pedał hamulca albo ustawi się
wybierak biegów w
trybie N.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach
przer w w

ruchu (czer wone światła, korki...).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i

cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w

mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i

poziomu hałasu podczas
postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą kluczyka
lub przycisku " START/STOP" .
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
6
Jazda

220
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu STARTPrzypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
w łącza się ponownie automatycznie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnięty zostanie
całkowicie pedał sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie D lub M , a pedał hamulca
zostanie zwolniony,
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie N i pedał hamulca jest
zwolniony, a wybierak biegów zostanie
ustawiony w
trybie D lub M ,
●

g

dy włączy się wsteczny bieg. W celu zapewnienia bezpieczeństwa
lub komfortu tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

o
twiera się drzwi kierowcy,
-

o
depnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
z
manualną skrzynią biegów (3 km/h
w
wersjach benzynowych PureTech 130
i
Diesel BlueHDi 115 i 120) lub 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
W tym przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu (za
pomocą kluczyka lub przycisku " S TA R T/
STOP" ),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

221
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
z achowania komfortu cieplnego w kabinie,
wyłączenie funkcji Stop & Start może okazać się
użyteczne.
Z chwilą włączenia stacyjki polecenie wyłączenia
można wydać w
dowolnym momencie.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, rozruch następuje
n atychmiast.
Funkcja Stop & Start uaktywnia się automatycznie
przy każdym włączeniu stacyjki.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i
Porady
dotyczące jazdy , w
szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję;
odpowiednia lampka kontrolna gaśnie.
Lampka kontrolna gaśnie na zestawie
wskaźników i
towarzyszy jej wyświetlenie
komunikatu. F
N
acisnąć ten przycisk; zapali się
odpowiednia lampka kontrolna.
Wyłączenie potwierdzane jest przez
zapalenie tej lampki kontrolnej i wyświetlenie
komunikatu na zestawie wskaźników.
Włączenie/wyłączenie funkcji
odbywa się z poziomu menu Jazda
ekranu dotykowego.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Wyłączenie zostaje potwierdzone przez
zapalenie tej lampki kontrolnej i wyświetlenie
komunikatu na zestawie wskaźników.
Wybrać zakładkę " Wspomaganie jazdy",
następnie " Stop & Star t ".
Ponowne wybranie powoduje włączenie funkcji.
Lampka kontrolna na zestawie wskaźników
gaśnie i
towarzyszy jej wyświetlenie
komunikatu.
6
Jazda

222
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnej
technologii i
parametrach.
Każdą operację przy tym typie
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji o
Akumulatorze 12 V należy
odwołać się do odpowiedniej rubryki.
W przypadku nieprawidłowego działania
ta lampka kontrolna miga przez chwilę
w
zestawie wskaźników, a następnie
zapala się na stałe i
towarzyszy jej
wyświetlenie komunikatu.
W przypadku usterki w trybie STOP silnik może
g asnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik za pomocą kluczyka lub
przycisku " START/STOP ".
Przeprowadzić kontrolę w

A
SO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
J