2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Упутство за употребу (in Serbian)

247
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance Alert i Active Safety Brake
ovaj sistem podrazumeva tri funkcije :
- Di stance Alert (upozorenje na rizik od
sudar a),
-
In

teligentna pomoć pri urgentnom kočenju
(AF
ui),
- Ac

tive Safety Brake (automatsko urgentno
ko č e n j e).
Specifičnosti funkcije Active
Safety Brake
Brzina vozila mora da bude između 5 km/h i
140 km/h kada je vozilo u pokretu detektovano.
Brzina vozila ne sme da prelazi 80 km/h kada
je vozilo u mirovanju detektovano.
Brzina vozila ne treba da prelazi 60 km/h kada
je pešak detektovan.
Sistem CDS ne treba da bude detektovan ili
neispravan.
Sigurnisni pojaci svih putnika su zakopčani.
Brzina sa stabilizovanom vožnjom, na
krivudavim putevima je zatražena.
ovi s

istemi su zamišljeni da pomognu
vozaču da poboljša bezbednosti u
vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno
prati stanje u saobraćaju poštujući
saobraćajna pravila.
ova

j sistem ne zamenjuju opreznost
vozača.
Vozilo je opremljeno radarom koji se nalazi na
prednjem braniku i kamerom koja se nalazi na
gornjoj strani vetrobranskog stakla.
Uslovi za aktiviranje i rad
Sistem se aktivira počev od 7 km/h i deaktivira
se ispod 5 km/h.
on uz
ima u obzir
:
- re

gistrovana vozila koja voze u istom
smeru kretanja ili su u mirovanju,
-
pe

šake koji se nalaze na kolovozu (bicikli,
motorcikli, životinje i predmeti na kolovozu
nisu sasvim detektovani),
Distance Aler t : omogućava da se vozač
upozori da postoji rizik da se njegovo vozilo
sudari sa vozilom ispred ili da udari pešaka
na putu.
Inteligentna pomoć pri urgentnom kočenju
:
u

potpunjuje vozačevo kočenje ako je ono
nedovoljno.
Active Safety Brake inter veniše nakon
upozorenja ako vozač ne reaguje dovoljno
brzo i ne aktivira kočnicu vozila kako bi
umanjio ozbiljnost sudara ili ga izbegao.
On doprinosi, bez vozačevog delovanja,
izbegavanju sudara, ili umanjuje njegovu
ozbiljnost smanjenjem brzine vašeg vozila. Nakon sudara, funkcija se automatski
stavlja van pogona, obratite se
servisnoj mreži P
eu

geot
i
li stručnom
servisu da biste proverili sistem.
6
Vožnja

248
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
u zavisnosti od rizika za sudar koji je otkrio
si stem i izabranog praga upozorenja od
strane vozača, više nivoa upozorenja se mogu
pokrenuti i prikazati na instrument tabli.
Zbog ograničenja rada sistema, može
se desiti da upozorenja ne budu
emitovana, ili da budu emitovana sa
zakašnjenjem ili da vam izgledaju
neopravdano.
Kao rešenje, potrebno je uvek
biti pažljiv da bi se aktivno moglo
intervenisati u svakom trenutku i da bi
se izbegla saobraćajna nezgoda.
Distance Alert
Nivo 1 : samo vizuelno upozorenje
koje vam ukazuje na to da je vozilo
ispred suviše blizu.
Poruka "Vozilo se približava" se
prikazuje.
Ograničenja u radu
u sledećim slučajevima, preporučuje se
de aktiviranje sistema preko menija za
podešavanje vozila na ekranu
:
- ka

da je prikolica ili kamp prikolica vezana
za vozilo,
-
u sl

učaju prevoženja dugačkih predmeta
na krovnim šinama ili na galeriji
-
pr

e prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-
pr

e prelaska na valjcima za testiranje u
radionici,
-
ka

da se vozilo šlepa, dok motor radi,
-
pr

ilikom montaže rezervnog točka tipa
"galeta" (u zavisnosti od verzije),
-
po

sle udara u vetrobransko staklo u nivou
kamere za detekciju,
-
ka

da je vetrobransko staklo oštećeno,
-
ka

da ne funkcionišu stop svetla. Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom periodu između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred vas.
Nivo 2
: v

izuelno upozorenje i zvučni
signal koji ukazuju na to da je sudar
blizu.
Poruka "Zakočite
!

" se prikazuje.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom razmaku pre sudara.
on uz

ima
u obzir dinamiku vozila, brzinu vašeg vozila
i vozila koje se kreće ispred vas, ekološke
uslove, životnu situaciju (u krivinama, pritisak
na pedalama, itd.) da bi se upozorenje
aktiviralo u najrelevantnijem trenutku. Kada je brzina vašeg vozila velika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne
prikaže
: n

ivo upozorenja 2 se može
direktno prikazati.
Va žno
: n

ivo upozorenja 1 se nikada
ne prikazuje kada je prag aktiviranja
" Blizu " izabran.
Vožnja

249
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Promena praga za uključivanje
upozorenja
ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
ž elite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o prisustvu
pešaka koji se nalazi na vašem putu.
tre

nutni prag može biti promenjen prelazeći
preko menija podešavanja vozila na ekranu.
Možete izabrati jedan od tri praga
:
- " Dal

eko",
-
" Nor

malno".
-
" Bli

zu".
Poslednji prag je memorisan prilikom prekida
kontakta.
Inteligentni sistem pomoći pri
kočenju u slučaju nužde (AFUi)
u slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da b i izbegao sudar, ova funkcija upotpunjava
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
6
Vožnja

250
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
ova funkcija, takođe nazvana automatsko
k očenje u slučaju nužde ima za cilj da smanji
brzinu udara ili da se izbegne frontalni sudar
vašeg vozila u slučaju da vozač ne interveniše.
Pomoću radara i kamere, ova funkcija deluje na
kočenje vozila.
uko
liko su radar i kamera registrovali
prisustvo vozila ili pešaka, ovaj
pokazivač treperi čim funkcija
reaguje na kočenje vozila.
Va žno
: u s
lučaju uključivanja
automatskog kočenja u slučaju
nužde, treba da preuzmete kontrolu
nad vašim vozilom i da kočite
pritiskom na papučicu kako biste
kompletirali ili dovršili automatsko
kočenje.
u s
vakom trenutku vozač može da preuzme
kontrolu nad vozilom, otvorenim vršenjem
delovanja na volan i/ili pedalu gasa. Rad se može manifesotvati lakim
podrhtavanjem kočnice.
u s
lučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi
još 1 do 2 sekunde.
Sa ručnim menjačem brzina, u slučaju
automatskog kočenja u slučaju nužde
sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi
motor može da usporava.
Sa automatskim menjačem brzina i u
slučaju automatskog kočenja u slučaju
nužde sve dok se vozilo potpuno ne
zaustavi, držite pritisnutim kočnicu da
biste izbegli da se vozilo pokrene.
Pokretanje kočenja može biti podešeno
u zavisnosti od načina vožnje, kao i od
pokreta volana ili pritisaka na papučicu
gasa.
Vožnja

251
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje / UključivanjeNepravilnost
u radu
u slučaju nefunkcionisanja,
up ozoreni ste paljenjem ove lampice,
praćenim zvučnim signalom i
porukom.
Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
zamaskira kameru za detekciju.
oči

stite prednji branik tako što ćete
ukloniti sneg, blato, ...
u s

lučaju farbanja ili popravke boje
vetrobranskog stakla, konsultujte
servisnu mrežu P
eu

geot
i
li stručni
servis. Neke vrste boje mogu poremetiti
rad radara.
Proverite da li senzori (kamera i radar) nisu
zaprljani prljavštinom, blatom, injem, snegom...
Ako nefunkcionisanje nastavi, obratite se
ovlašćenom servisu P
eu

geot
i
li stručnom
servisu da biste proverili sistem.
Po pravilu, pri svakom pokretanju, sistem se
automatski aktivira.
Isključivanje ili uključivanje ove funkcije se vrši
preko menija za podešavanje vozila na ekranu.
gaš

enje sistema je signalizirano
paljenjem ove lampice, praćene
prikazom poruke. Kamera može biti ometana ili neće
raditi u sledećim situacijama
:
- u us

lovima slabe vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, veliki
sneg, jaka kiša ili gusta magla, ...),
-
za

slepljivanje (od svetala vozila
koja se kreću u suprotnom
smeru, nisko sunce, refleksija na
mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla, ...),
-
po

krivanje kamere ili radara (blato,
inje, sneg).
u ov

im situacijama, detektovanje može
biti umanjeno.
6
Vožnja

252
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcija nepažnje
Preporučuje se pravite pauzu čim osetite umor ili minimalno na svaka dva sata.u zavisnosti od verzije, finkcija sadrži sistem "upo zorenje o vremenu vožnje" sam ili upotpunjen sistemom "upo zorenje na vozačevu pažnju".
Upozorenje o vremenu vožnje
Sistem odmah upozorava čim primeti da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata vožnje
brzinom ve
ćom o

d 65 km/h.
ovo u

pozorenje izraženo je prikazom poruke
kojom vam se preporučuje da napravite pauzu,
uz prateći zvučni signal.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
ovi s

istemi ne mogu, ni u kom slučaju,
da zamene budnost vozača.
Nemojte voziti ako ste umorni. Čim je brzina vozila manja od 65 km/h,
sistem se stavlja na pauzu.
Vreme vožnje se ponovo računa čim je
brzina veća od 65 km/h.
Uključivanje / Isključivanje
uključivanje ili isključivanje ove funkcije se vrši
p reko menija za podešavanje vozila.
Za više informacija o meniju, pogledajte
odgovarajući deo na vašem ekranu u odeljku
"Instrument tabla".
Stanje funkcije je memorisano pri prekidu
kontakta. Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova :
- do

k motor radi, kada vozilo stoji više
od 15 minuta,
-
ak

o je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-
si

gurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Vožnja

253
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nakon tri upozorenja prvog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
"Napravite pauzu
!"

, praćenom bućnijim
zvučnim signalom.
u n

ekim uslovima vožnje (loš kolovoz
ili jak vetar), sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost
vozača. Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama
:
- us
lovi otežane vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, sneg,
jaka kiša, gusta magla, ...),
-
za
slepljivanje (od svetala vozila
koja se kreću u suprotnom
smeru, nisko sunce, refleksija na
mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla, ...),
-
is
pred područja vetrobranskog
stakla nalazi se kamera
: p
rljavo,
zamagljeno, zaleđeno, sa snegom,
oštećeno ili prekriveno nalepnicom,
-
na p
utu nedostaju oznake zemalja,
izlaza, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (zone radova, ...),
-
kr
atko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-
us

ki, krivudavi putevi, ...
Čim sistem smatra da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se prvi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom "
Take care
!"
,
praćenom zvučnim signalom.
Upozorenje na vozačevu pažnju
u zavisnosti od verzije, sistem "upo zorenje
na vozačevu pažnju" je upotpunjen sistemom
"
upo

zorenje o vremenu vožnje".
Pomoću kamere koja je smeštena u gornjem
delu vetrobranskog stakla, sistem procenjuje
budnost vozača i prepoznaje promenu putanje
u odnosu oznaka na putu.
ova f

unkcija je posebno pogodna na brzim
putevima (pri brzinama većim od 65 km/h).
6
Vožnja

254
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
upozorenje za neželjeno prelažnje linije
Uključivanje / Isključivanje
Izaberite podizbor "Pomoći u vožnji" potom
" Pomoć za detekciju slučajnog prelaženja
linije. ".
Sistem koji detektuje, pomoću kamere koja
prepoznaje pune i isprekidane linije, nehotično
prelaženje uzdužnih oznaka na putevima.
Da bi vaša vožnja bila sasvim bezbedna,
kamera analizira sliku, a zatim pali, u slučaju
smanjene vozačeve pažnje i ako je vozilo
prekoračilo brzinu od 60 km/h, upozorenje u
slučaju skretanja sa pravca.
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobraćaj brzo odvija.
ova

j sistem je pomoć u vožnji koja ne
može, ni u kom slučaju, da zameni
budnost vozača.
ukl
jučivanje / isključivanje funkcije se
vrši preko menija Vožnja na ekranu
na dodir.
Stanje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
Detekcija
u slučaju skretanja sa pravca, bićete
ob avešteni treperenjem lampice na
instrument tabli i paljenjem zvučnog
signala
Sistem Vas neće upozoriti sve dok je migavac
aktivan, kao i 20 sekundi posle zaustavljanja
rada migavca.
Nepravilnost
u radu
u slučaju nepravilnosti u radu, ova
la mpica se pali na instrument tabli,
praćena prikazom poruke i zvučnim
signalom.
obr

atite se servisnoj mreži
P
eu

geot
i
li stručnom servisu.
Detekcija može da bude otežana
:
- ak

o su oznake na putu izbledele,
-
uk

oliko nije veliki kontrast boje
između oznaka na putu i samog
puta,
-
ak

o je vetrobran prljav,
-
u po

jedinim vremenskim uslovima
:
m

agla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna
izloženost suncu (kada je sunce
nisko, po izlasku iz tunela, ...).
Vožnja