2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Упутство за употребу (in Serbian)

311
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Detalji alata
4. Komplet za popravku pneumatika. Sadrži kompresor od 12 V i jedan šaržer sa
sredstvom za privremenu reparaciju točka i
podešavanje pritiska pneumatika.
Za više informacija o Vuči vozila i korišćenju
prstena koji se može skinuti, pogledajte
odgovarajuće poglavlje.
1. Podloge kako bi se zakočilo vozilo (u zavisnosti
o d opreme).
2.
Na

stavak za skidanje sigurnosnog vijka za
zaštitu od krađe (nalazi se u pregradi sa
rukavicama) (u zavisnosti od opreme).
omo

gućava prilagođavanje ključa za skidanje
točkova u alat za rad sa specijanim sigurnosnim
vijcima za zaštitu od krađe.
3.
De

montažni prsten za vuču.Za verzije sa kompletom
za privremenu popravku
pneumatika
:
Za više informacija o Kompletu za
privremenu popravku pneumatika ,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Za verzije sa rezervnim
točkom :
5. Ključ za skidanje točka. omo gućava da se skine felna i vijci koji su
pričvršćeni za točak.
6.
Di

zalica sa ugrađenom ručicom.
omo

gućava dizanje vozila.
7.
Al

at za skidanje vijaka na točku
(u
z

avisnosti od opreme).
omo

gućava skidanje ukrasnih poklopaca
na aluminijumskim felnama.
Za više informacija o Rezervnom točku ,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
8
u slučaju kvara

312
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Komplet za privremenu popravku gume
Sačinjen od kompresora i patrone proizvoda za
zaptivanje, omogućava privremenu popravku
pneumatika da biste došli do najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
gazećeg sloja gume ili na njenom obodu.Sastav kompleta
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim
m anometrom.
2.
Bo

čica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.
Na

lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu. Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača
da ne biste zaboravili da je točak za
privremenu upotrebu.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.ele
ktrično kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko
dugo koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika.
u slučaju kvara

313
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Postupak popravke
F Prekinite kontakt.
F Za lepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
F
Ra

zvijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F
Sp

ojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje. F Sk
inite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
Za

kačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.
F
okr enite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor.
8
u slučaju kvara

314
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
o

bratite se servisnoj mreži P
eu
geot
i
li
stručnom servisu radi popravke vašeg
vozila.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
P
eu

geot
i
li službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži P
eu

geot
i
li u
stručnom servisu.
F
Pr

overite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
Ra

zvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F
Pov

ezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
Da

jte kontakt. F


u
kl

jučite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne 2,0 bara.
Pr

oizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu
; n

e skidajte cev sa
ventila dok to traje (opasnost od prskanja).
Jedino utičnice od 12 V, koje se nalaze u prednjem delu vozila i u prtljažniku se mogu
koristiti za povezivanje kompresora.
uti

čnica od 12 V, koja se nalazi iza centralne konzole, nije prilagođena ovakvom korišćenju.
u slučaju kvara

315
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Prebacite prekidač u položaj "O".
F Sklon ite komplet.
F


o
dm
ah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F
Za

ustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
ovaj kompresor možete da koristite i bez
s redstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
Sk

inite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F
Ra

sklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F
Za

vrnite cev na ventil i čvrsto ga zategnite. F Pr
overite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
Ra

zvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F
Pov

ežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
Da

jte kontakt.
8
u slučaju kvara

316
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F uključite kompresor prebacivanjem
p rekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.
Da b

iste ih izduvali
: p
ritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F
Ka

da se dostigne određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite komplet i vratite ga na mesto. Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
u s
lučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska , pogledajte
odgovarajući odeljak.
u slučaju kvara

317
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Rezervni točak
Pristup rezervnom točku
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
Da biste pristupili rezervnom točku, pogledajte
najpre odeljak koji se tiče Alata u vozilu.
u z

avisnosti od verzije, rezervni točak
je istovetan kako sa čeličnom felnom,
tako i sa aluminijumskim.
u n

ekim zemljama komercijalizacije, to
je točak manjih dimenzija, tip "galeta".
ope
rativni režim zamene oštećenog točka pomoću rezervnog točka koji je sredstvo za pomoć koje
je isporučeno uz vozilo.Izvlačenje točka
F odvrnite centralniu maticu.
F Iz vucite uređaj za pričvršćivanje (sraf i
mat ic a).
F
Po

dignite rezervni točak prema vama
držeći ga za zadnju stranu.
F
Iz

vadite točak iz prtljažnika.
8
u slučaju kvara

318
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak u ležište.
F odv rnite za nekoliko krugova maticu na
šrafu.
F
Vr

atite na mesto uređaj za pričvršćivanje
(matica i šraf) u sredinu točka.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Rezervni točak nema senzor pritiska.
Popravljanje probušene gume mora biti
izvršeno u servisnoj mreži P
eu

geot
i
li
u stručnom servisu.
F
Po

tpuno zategnite sve do zubaca centralnu
maticu da biste pravilno pričvrstili točak.
F
Vr

atite na mesto alat u centar točka i
prikopčajte ga.
u slučaju kvara