2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Упутство за употребу (in Serbian)

279
3008-2_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem se isključuje pritiskom na komandu.
Sistem se automatski deaktivira :
- po p

rekidu kontakta,
-
ka

da se motor gasi,
-
uk

oliko se ne izvrši nijedan pokret vozilom
u narednih 5 minuta nakon biranja načina
kretanja,
-
na

kon dužeg stajanja vozila u mestu,
-
uk

oliko se uključi sistem protiv
proklizavanja točkova (ASR),
-
uk

oliko brzina vozila pređe dozvoljeni prag,
-
uk

oliko vozač prekine rotaciju volana,
-
iz

nad 4 ciklusa manevrisanja,
-
pr

i otvaranju vozačevih vrata,
-
uk

oliko jedan od prednjih točkova naiđe na
prepreku.
Lampica na instrument tabli se gasi praćena
porukom i zvučnim signalom.
Vozač tada mora ponovo da uzme volan u ruke.
Deaktiviranje
Sistem se automatski gasi :
- u s lučaju vuče prikolice, povezivanja,
-
uk

oliko su vozačka vrata otvorena,
-
uk

oliko brzina kretanja vozila prelazi
70
k

m/h.
uko

liko želite da isključite sistem na duži
period, obratite se mreži P
eu

geot
i
li
stručnom servisu.
Neispravnost
u slučaju kvara upravljača sa
as istencijom, ova lampica se pali na
instrument tabli praćena porukom
upozorenja.
obr

atite se mreži P
eu
geot
i
li stručnom
servisu.
Gašenje
ukoliko je bočno rastojanje između
v ašeg vozila i mesta za parkiranje
isuviše veliko, može da se dogodi
da sistem ne može da izvrši merenje
parking mesta.
Svaki predmet koji prelazi veličinu vozila
(npr
: n

osač na krovu) se ne uzima u
obzir Park Assist prilikom manevra.
Zimi ili po lošem vremenu, proverite da
senzori nisu pokriveni blatom, injem ili
snegom.
u s

lučaju neispravnosti u radu,
proverite sistem u mreži P
eu

geot
i
li u
stručnom servisu.
Ako se sistem isključi tokom
manevrisanja, vozač mora ponovo
da ga uključi da bi pokrenuo trenutno
merenje.
u s

lučaju kvara, ovaj pokazivač
treperi nekoliko trenutaka praćen
zvučnim signalom.
Ako kvar iskrsne u toku korišćenja
sistema, lampica se gasi.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte mlaz na
najmanje 30 cm od senzora.
6
Vožnja

3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
PREPORUKA
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO U SLUŽBI
BOLJIH PERFORMANSI
!
2015. godine Peugeot se vratio u Rally-Raid, jednu
od najtežih automobilskih disciplina u svetu. Kako
bi se dobile najbolje performanse tokom testiranja,
Peugeot Sport timovi su odabrali TOTAL QUARTZ
za Peugeot 2008 DKR, mazivo visoke tehnologije
koje štiti motor u najekstremnijim uslovima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor od uticaja vremenskih
prilika.
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo visokih performansi
proisteklo iz zajedničkog rada timova R&D Peugeot i
T
OTA

L
. Fo
rmulisan specijalno za motore Peugeot vozila,
njegova inovativna tehnologija omogućava da se značajno
smanje emisije CO
2 i da se vaš motor efikasno zaštiti od
prljavštine.

281
3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Rezervoar za gorivo
Zapremina rezer voara : približno 53 litara.
Ka da nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali na
instrument tabli, praćena prikazom
poruke i zvučnim signalom. Nakon
prvog paljenja, ostaje vam oko
6
l

itara goriva.
Minimalni nivo goriva
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj strani
poklopca rezervoara, podseća vas na to koji
tip goriva treba da koristite u zavisnosti od
motorizacije vašeg vozila.
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća od
5
l
itara, inače je merač goriva neće primetiti.
otv

aranje čepa prati zvuk usisavanja vazduha.
ova r

azlika u pritisku, koja je sasvim normalna,
prouzrokovana je nepropustljivošću cevi kroz
koje prolazi gorivo. Za bezbednu dopunu goriva :
F ob avezno zaustavite motor,
F
ka

da je vozilo otključano, pritisnite zadnji
deo čepa,
F
ok

rećite poklopac na levo,
F
iz

vucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
F
na

punite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg 3 prekida pištolja
; o

vo
može izazvati nepravilnosti u radu sistema.
uko

liko je vaše vozilo opremljeno
Stop & Start, nemojte ga nikada puniti
gorivom kada je motor u modu S
toP ;
o

bavezno prekinite kontakt ključem ili
tasterom "S
tARt/StoP" s

a Pristupom i
startovanjem uz slobodne ruke.
Sve dok se ne dospe dovoljna količina goriva,
ova lampica će se paliti prilikom svakog
davanja kontakta, praćena porukom i zvučnim
signalom.
tok

om vožnje, ovaj zvučni signal
i poruka na ekranu će se ponavljati sve
učestalije kako se nivo goriva bude približavao
vrednosti "0" .
oba

vezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
Za više informacija o Nestanku goriva (Dizel) ,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Punjenje rezervoara
Kada se punjenje završi :
F vr atite poklopac na mesto,
F
ok

rećite na desno,
F
za

tvorite poklopac rezervoara.
7
Praktične informacije

282
3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Zaštitni ventil za gorivo (Dizel)*Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo. Na ovaj način može da se izbegne kvar motora koji bi
mogao da nastane usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
*
u z
avisnosti od zemlje.
upo
treba kanistera za gorivo je moguća
za dopunu rezervoara.
Da bi se omogućio dobar protok goriva,
približite kraj kanistera za gorivo, a da
ga ne položite na poklopac i lagano
sipajte.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Sva vozila sa dizel motorom nisu
opremljena zaštitnim ventilom za
gorivo, tako da vam savetujemo da se
pre putovanja u inostranstvo raspitate
u mreži P
eu

geot
d
a li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji u kojoj vozite.
Funkcionisanje
Praktične informacije

283
3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima, koja su u skladu sa trenutnim i
budućim evropskim standardima koji se mogu
distribuirati na pumpi
:
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima koja
su u skladu sa aktuelnim i budućim evropskim
standardima i koja se mogu distribuirati na
pumpi
:-
Di

zel koji poštuje normu
eN5

90 u mešavini sa
biogorivom koje poštuje
normu
eN1

4214 (moguće je
integrisanje metil estra masne
kiseline od 0 do 7%),
-
Be

nzin koji poštuje
eN2

28
standard pomešan sa
biogorivim koje poštuje
standard
eN1

5376.
Jedino korišćenje benzinskih aditiva
koji poštuju B715001 standard je
dozvoljeno. Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog
ili razblaženog, lož ulja...) je formalno
zabranjeno (postoji rizik od oštećenja
motora i sistema dovoda goriva).upo
treba goriva B20 ili B30 koja
poštuje normu eN1 6709 moguća
je sa vašim dizel motorom.
Međutim, ova upotreba, čak
i povremena, zahteva strogu
primenu posebnih uslova
održavanja, nazvanih " Vožnja u
teškim uslovima".
-
Di

zel koji poštuje normu
eN1

6734 u mešavini sa
biogorivom koje poštuje
normu
eN1

4214 (moguće je
integrisanje metil estra masne
kiseline od 0 do 10%),
-
Di

zel sa dodatkom parafina
koji poštuje normu
eN1

5940
u mešavini se sa biogorivom
koje poštuje normu
eN1

4214
(moguće je integrisanje metil
estra masne kiseline od 0 do
7 %) . Dozvoljeno je jedino korišćenje aditiva
za dizel gorivo koji poštuju normu
B715000.
Za više informacija, konsultujte servisnu mrežu
P
eu

geot
i
li stručni servis.
7
Praktične informacije

284
3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Vuča prikolice
Vaše vozilo je prvenstveno predviđeno za
prevoz osoba i prtljaga, ali se može koristiti i za
vuču prikolice.Preporučujemo vam da koristite kuke
i kablove istog porekla P
eu

geot
k
oji
su testirani i homologovani za upotrebu
na vašem vozilu, kao i da ugradnju
ovog uređaja poverite u servisnoj mreži
P
eu

geot
i
li u stručnom servisu.
u s

lučaju da se ugradnja vrši van
servisne mreže P
eu

geot
, on
a se
mora obavezno izvršiti u skladu sa
uputstvima proizvođača. Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo
većem naporu, što od vozača zahteva
posebnu pažnju.
Za više informacija o preporukama
za vožnju
, naročito u slučaju vuče,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Za više informacija o Masama (i vučnim
opterećenjima u zavisnosti od vašeg
vozila), pogledajte odgovarajući odeljak. Molimo vas da poštujete maksimalne
dozvoljene vučne mase koje su
naznačene u sabraćajnoj dozvoli ili u
tehničničkim karakteristikama vašeg
vozila.
Praktične informacije

285
3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Vuča sa sklopljivom kukom bez alata
Predstavljanje
A. Zaključani položaj
Kvaka je postavljena na desno.okidač je okrenut ka pozadi.
B. Otključani položaj
Kvaka je postavljena na levo.okidač je okrenut ka napred.
Poštujte važeće propise u zemlji u kojoj
vozite.
Da biste se upoznali sa vrednostima
vučnih masa vašeg vozila, pogledajte
poglavlje "
tehni

čke karakteristike".
Da biste potpuno sigurno vozili
sa Kukom za vuču , pogledajte
odgovarajuće poglavlje.
Postavljanje i skidanje ovog uređaja ne zahteva
alat.
1.
No

sač.
2.
Za

štitni poklopac.
3.
Si

gurnosni prsten.
4.
ut

ičnica za spajanje.
5.
Za

menljiva kuka.
6.
Kv

aka za zaključavanje / otključavanje.
7.
oki

dač za zaključavanje / otključavanje.
8.
Si

gurnosni ključ za zaključavanje.
9.
Za

štitni poklopac sistema za zaključavanje.
10.
tor

bica za alat.
7
Praktične informacije

286
3008-2_sr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Pre korišćenja
Proverite da li je kuka pravilno namontirana proveravajući sledeće tačke :
- kuka je dobro zaključana (položaj A ),
-
si

gurnosna brava je zatvorena i ključ je izvučen
; o
kidač ne može raditi,
-
ku

ka se apsolutno više ne može pomeriti iz svog ležišta
; p
okušajte da je prodrmate
rukom.
Ako kuka nije zaključana, prikolica se može otkačiti. Postoji rizik da se dogodi saobraćajna
nesreća
!
Tokom korišćenja
Nikad ne otključavajte uređaj dok su prikolica ili nosač tereta instalirani na kuku.
Ne prelazite nikada maksimalnu dozvoljenu masu vozila u vožnji (MtR A ).
Izričito poštujte maksimalno dozvoljenu težinu uređaja za vuču
: u s

lučaju njenog
prekoračenja ovaj uređaj može da se otkači od vozila. Postoji opasnost od saobraćajnog
udesa
!
P

roverite da li svetla prikolice pravilno funkcionišu.
Pre nego što počnete da vozite, proverite podešavanje položaja farova.
Za više informacija o Podešavanju položaja farova , pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Posle korišćenja
Prilikom putovanja bez prikolice ili nosača tereta, kuka treba da bude odložena i čep ubačen
u nosač. ova m
era se primenjuje naročito u slučajevima kada postoji rizik da bi kuka mogla
da omete dobru vidljivost registarske tablice ili svetlećeg uređaja.
Održavanje
Pravilan rad je moguć samo ako su kuka i njeno
ležište ćisti.
Pre čišćenja vozila mlazom pod visokim
pritiskom, kuka mora da bude odložena i čep
ubačen u ležište.
Za svaku intervenciju na uređaju za vuču,
obratite se servisnoj mreži P
eu

geot
i
li
stručnom servisu.
Praktične informacije