2017 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

15
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Prenizak tlak Stalno upaljeno, uz
zvučni signal i poruku. Nedovoljan tlak u jednoj ili više
guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
Sustav se mora ponovno pokrenuti nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka u
gumama
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
+ Bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.
Neispravnost sustava: nadzor
nad tlakom u gumama više nije
osiguran. Što prije provjerite tlak u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(DSC/ASR) Bljeska.
Aktivirao se sustav DSC/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
održavanje smjera vozila u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
Stalno upaljeno. Sustav DSC/ASR je neispravan. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Zračni jastuci Privremeno upaljeno.
Žaruljica upozorenja pali se na
nekoliko sekundi nakon uključivanja
kontakta, a zatim se gasi.Ta žaruljica upozorenja mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Stalno upaljeno. Neispravnost zračnog jastuka
ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

16
Sustav zračnog
jastuka suvozačaStalno upaljeno..
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj „OFF“.
Prednji je zračni jastuk suvozača
isključen.
Tada možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje,
osim u slučaju neispravnosti
zračnih jastuka (ako je upaljena
žaruljica upozorenja za zračne
jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača okrenite ključ u položaj „
ON“.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Min. razina
goriva Stalno upaljen, s
kazaljkom u cr venom
području. U spremniku ima još oko 5
litara
goriva.
Od tog trenutka počinje se trošiti
rezer va goriva. Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik ne bi
ispraznio.
Ovo svjetlo upozorenja ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Kapacitet spremnika:
-

p
ribl. 50 litara (benzinski motori),
-

p
ribl. 50 litara (dizel motori),
-

p
ribl. 45 litara (dizel BlueHDI motori).
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
Bljeska, s kazaljkom u
crvenom području.
U spremniku je preostalo vrlo
malo goriva.
Pritisnuta
papučica spojke Stalno upaljeno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen način rada START,
prelazak u način rada STOP
odbija se jer papučica spojke nije
pritisnuta do kraja. Uz ručni mjenjač, za prelazak motora u način rada
START potrebno je do kraja pritisnuti papučicu spojke.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje/napomene
Ploča s instrumentima

17
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
1,6 l BlueHDi
Euro 6,1 Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostala autonomija je između
600 i 2 400
km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
® ili se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U njezin spremnik možete uliti do 10
litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku
s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
0

km i 600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne bi
ispraznio ili se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U njezin spremnik možete uliti do 10
litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je
prazan: sustav za sprječavanje
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obvezno morate
doliti AdBlue® ili se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Obvezno se mora uliti u spremnik najmanje 4 litre
tekućine AdBlue
®.
1
Ploča s instrumentima

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
AdBlue
®
1,5 l BlueHDi
Euro 6,2 Uključuje se na
otprilike 30
sekundi
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
800 i 2 400
km.Dolijte AdBlue
®.
U njezin spremnik možete uliti do 10 litara tekućine
AdBlue
®.
Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
600 i 2 400

km. Što prije nadolijte AdBlue
®.
U njezin spremnik možete uliti do 10 litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku
s preostalom
autonomijom. Autonomija je manja od 100

km. Morate doliti AdBlue
® kako se spremnik ne bi
ispraznio .
U njezin spremnik možete uliti do 10
litara tekućine
AdBlue
®.
Bljeska, uz zvučni
signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je
prazan: sustav za sprječavanje
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obvezno morate doliti
AdBlue®.
Obvezno se mora uliti u spremnik najmanje 4 litre
tekućine AdBlue
®.
Ploča s instrumentima

19
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR
(dizel BlueHDi)
Stalno upaljeno,
odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
Ser vice i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u ispušnim
plinovima postane ispravna.
Bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
Ser vice i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalom
autonomijom. Nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja, još
možete prijeći 1
100 km do
uključivanja sustava kodiranog
pokretanja motora. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici da bi se izbjegao kvar
.
Bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
Ser vice i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava
pročišćavanja: sustav za
sprječavanje pokretanja
onemogućuje ponovno
pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
® (motori BlueHDi) , pogledajte odgovarajući odjeljak.
1
Ploča s instrumentima

20
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Service Privremeno upaljeno,
uz prikazanu poruku. Otkrivena je jedna ili više manjih
neispravnosti za koje nema
posebne žaruljice upozorenja. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ploči
s instrumentima.
Određene probleme možete sami riješiti, kao što
su otvorena vrata ili zasićenost pročistača čestica
(čim to dopuste prometni uvjeti, potrebno je izvršiti
regeneraciju pročistača vožnjom brzinom od 60
km/h
ili više dok se ne ugasi žaruljica).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Stalno upaljeno, uz
prikaz poruke. Otkrivena je jedna ili više većih
neispravnosti za koje nema
posebne žaruljice upozorenja. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ploči s
instrumentima i obavezno se obratite mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
+ Stalno upaljeno, uz
treperenje sličice
ser visnog ključa, koja
zatim postaje stalno
upaljena.Inter val održavanja je premašen. Samo u izvedbi s dizelskim motorom BlueHDi.
Održavanje vozila mora se izvršiti što prije.
Ploča s instrumentima

21
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Predgrijanje
dizelskog motora Stalno upaljeno.
Ključ je u 2. položaju u kontakt
bravi (kontakt). Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima (do oko
trideset sekunda u ekstremnim klimatskim uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, a zatim pokrenite motor.
Servoupravljač Stalno upaljeno. Neispravnost servoupravljača. Vozite oprezno smanjenom brzinom.
Dajte vozilo provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Stražnje svjetlo
za maglu Stalno upaljeno.
Upaljeno je stražnje svjetlo
za maglu prstenom na sklopki
svjetala. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Stop & Star t Stalno upaljeno. Nakon zaustavljanja vozila
(semafor, znak obaveznog
zaustavljanja, zastoj...), sustav
Stop & Start stavio je motor u
način rada STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se isključuje, a
motor se automatski pokreće u načinu rada START.
Bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
isključuje. Način rada STOP trenutačno nije
dostupan.
ili
Automatski se pokreće način
rada START. Više podataka o funkciji Stop & Start možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
1
Ploča s instrumentima

22
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje/napomene
Automatski rad
brisača Stalno upaljeno.
Sklopka brisača je pritisnuta
prema dolje. Uključen je automatski rad brisača vjetrobrana.
Za isključivanje automatskog rada brisača, pritisnite
sklopku brisača prema dolje ili je postavite u neki drugi
položaj.
Lijevi pokazivač
smjera Bljeska, uz zvučni
signal. Kontrolna sklopka svjetala
pomaknuta je prema dolje.
Desni pokazivač
smjera Bljeska, uz zvučni
signal. Kontrolna sklopka svjetala
pomaknuta je prema gore.
Pozicijska svjetla Stalno upaljeno. Sklopka svjetala je u položaju
„pozicijskih svjetala“.
Prednja svjetla
za maglu Stalno upaljeno.
Prednja svjetla za maglu
uključuju se pomoću prstena na
sklopki svjetala. Svjetla za maglu okretanjem prstena na sklopki
svjetala prema natrag.
Kratka svjetla Stalno upaljeno. Sklopka svjetala je u položaju
„kratkog svjetla“.
Duga svjetla Stalno upaljeno. Sklopku svjetla povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Ploča s instrumentima