2017 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

175
Osigurač br.JakostFunkcije
F23 5 AOgledala na zaslonima za sunce, spot svjetla.
F26 15 AZvučna signalizacija.
F27 15 APumpa uređaja za pranje stakla.
F28 5 AKontakt brava.
F29 15 AKompresor klima uređaja.
F30 15 ABrisač stražnjeg stakla.
8
U slučaju kvara

176
DesnoOsigurač br.JakostFunkcije
F01 40 AGrijano stražnje staklo.
F02 10 AGrijani vanjski retrovizori.
F03 30 AImpulsni podizači prednjih stakala.
F04 -Ne upotrebljava se.
F05 30 AImpulsni podizači stražnjih stakala.
F06 10 APreklopivi vanjski retrovizori.
F07 10 APreklopivi vanjski retrovizori.
F08 -Ne upotrebljava se.
F09 15 AGrijači prednjih sjedala.
F10 20 AHi-Fi pojačalo.
F11 -Ne upotrebljava se.
F12 -Ne upotrebljava se.
U slučaju kvara

177
Prostor motora
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Z amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača. Osigurač br.
JakostFunkcije
F16 15 APrednja svjetla za maglu.
F18 10 ADesno dugo svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo svjetlo.
F25 30 ARelej uređaja za pranje farova (naknadno ugrađena
oprema).
F26 (GPL) 20 A+ (pozitivni) akumulatora.
F29 40 AMotor brisača vjetrobrana.
8
U slučaju kvara

178
Akumulator od 12 V
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Za pristup:
F

O
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

S
kinite plastični štitnik radi pristupa izvodu
(+),
Izvod (-) akumulatora nije dostupan. Odvojena
točka mase nalazi se na motoru.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svjetla i sl.).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i sl.).
Ne odspajajte stezaljku (+) akumulatora
dok motor radi.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
U slučaju kvara

179
F Podignite plastični poklopac stezaljke (+), ako ga vozilo ima.
F

C
r veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja. F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P
ostavite plastični poklopac na stezaljku (+),
ako ga vozilo ima.
F
N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače...).
8
8VOX

180
F Isključite punjač B prije spajanja kabela na akumulator kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac na terminalu
(+), ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni pozitivni kabel (+) na terminal (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabel (-) na masenu točku
C u vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B prije no što iskopčate kabele s
akumulatora A.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12
V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start. Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

z
atvorite sva vrata, prtljažnik, prozore,
krovni prozor,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku s
pozitivnog izvoda (+).
Brza stezaljka
Odspajanje izvoda (+)
F Podignite ručicu A do kraja radi oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .
8VOX

181
Vuč aPonovno spajanje izvoda (+)
F Podignite ručicu A do kraja.
F P ostavite obujmicu B na izvod (+) .
F

G
urnite obujmicu B do kraja.
F

Z
akopčajte obujmicu B spuštanjem ručice
A .
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, radi inicijalizacije
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga utvrdite
manje smetnje, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-
...
T

ijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati). Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče
drugog vozila pomoću prstena za vuču.
8
U slučaju kvara

182
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s ugašenim motorom,
ser vo uređaji kočnica i upravljača ne rade.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i ako se parkirna kočnica ne može
otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.Pristup alatima
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Za pristup:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnicu i izvadite je,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije.
Vuča vašeg vozila
F Skinite poklopac na prednjem braniku pritiskom na donji desni dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a vozilu s ručnim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj.
F

N
a vozilu s upravljanim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u položaj N
F

N
a vozilu s automatskim mjenjačem
postavite ručicu mjenjača u položaj N .
U slučaju kvara