2017 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

103
Isključivanje
F Uz uključen kontakt, ponovno pritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki se isključuje i prikazuje
se poruka kojom se potvrđuje deaktivacija
sigurnosne brave.
Žaruljica je ugašena kad je sigurnosna brava
za djecu isključena.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje na
neispravnost električnih sigurnosnih brava
za djecu.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
To je neovisan sustav koji nikako ne može
zamijeniti tipku centralnog zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za
djecu nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek izvadite kontakt ključ kad izlazite iz
vozila, makar i nakratko.
Sigurnosna brava za djecu
Mehanička brava
Mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjom kvakom.
Bravice su smještene na krajevima stražnjih
vrata.
Zaključavanje
F Kontakt ključem do kraja okrenite cr venu bravicu:
-

u
lijevo na stražnjim lijevim vratima,
-

u
desno na stražnjim desnim vratima.
Otključavanje
F Kontakt ključem do kraja okrenite cr venu bravicu:
-

u
desno na stražnjim lijevim vratima,
-

u
lijevo na stražnjim desnim vratima.
Rad električnog sustava
Električni sustav smješten sprijeda
onemogućuje otvaranje stražnjih vrata iznutra.
Aktiviranje
F Uz uključen kontakt, pritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki se pali i prikazuje se poruka
kojom se potvrđuje aktivacija sigurnosne brave.
Signalna žaruljica ostat će uključena dok je
sigurnosna brava za djecu aktivirana
Vrata se i dalje mogu otvarati izvana, a
električnim podizačima stražnjih prozora može
se rukovati prekidačima na upravljačkoj ploči
vozača.
5
Sig

104
Ekovožnja
Ekovožnja sastoji se od niza svakodnevnih
dobrih praksi koje vozaču omogućuju
smanjivanje potrošnje goriva i emisija CO
2.
Optimizirajte upotrebu mjenjača
Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem,
krenite polako i uključujte više stupnjeve
prijenosa bez čekanja. U fazi ubrzavanja
mijenjajte stupnjeve prijenosa što ranije.
Ako je vozilo opremljeno upravljanim ili
automatskim mjenjačem, što više koristite
automatski način rada, bez snažnog i naglog
pritiskanja papučice gasa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa predlaže
uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa:
postupite prema toj preporuci čim se prikaže na
ploči s instrumentima.
Ako je vozilo opremljeno upravljanim ili
automatskim mjenjačem, taj se pokazivač
prikazuje samo u ručnom načinu rada.
Vozite lagano
Poštujte sigurnosne razmake između vozila,
upotrebljavajte kočenje motorom više nego
papučicom kočnice i postepeno pritišćite
papučicu gasa. Na taj način smanjuje se
potrošnja goriva i ispuštanje CO
2, kao i buka u
prometu.
Ako je vozilo opremljeno tempomatom, uključite
ga iznad 40

km/h ako je promet normalne
gustoće.
Umjereno upotrebljavajte
električnu opremu
Ako je prije polaska temperatura u kabini
vrlo visoka, prozračite je otvaranjem prozora
i otvora za prozračivanje prije uključivanja
klimatizacijskog uređaja.
Iznad 50
km/h zatvorite prozore i ostavite
otvorene otvore za prozračivanje.
Razmislite o korištenju opreme kojom se
održava niža temperatura u kabini (sjenilo
krovnog prozora, zavjese...).
Ako vozilo ima ručni klima uređaj, isključite
ga kad temperatura u kabini dosegne željenu
razinu.
Isključite sklopke odleđivanja i odmagljivanja,
osim ako je upravljanje tim funkcijama
automatsko.
Što prije isključite grijače sjedala. Ne vozite s upaljenim farovima i prednjim
svjetlima za maglu ako su uvjeti vidljivosti
dovoljno dobri.
Izbjegavajte zagrijavanje motora na mjestu,
naročito zimi, vozilo će se brže zagrijati u
vožnji.
Ako kao putnik ne povežete svoje multimedijske
uređaje (film, glazba, videoigre...), pridonijet
ćete smanjenju potrošnje električne energije, a
time i goriva.
Odspojite prijenosne uređaje prije izlaska iz
vozila.
Ograničite uzroke prekomjerne
potrošnje
Rasporedite teret preko cijelog vozila; najtežu
prtljagu postavite na dno prtljažnika, što bliže
stražnjim sjedalima.
Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički
otpor (krovni nosači, krovna galerija, nosač
bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
Nakon korištenja skinite krovne nosače
odnosno krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja skinite zimske gume i
postavite ljetne gume.
Vožnja

105
Pridržavajte se pravila
održavanja
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom
provjere gume moraju biti hladne) prema
podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta je provjera potrebna naročito u sljedećim
slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg razdoblja nekorištenja.
Ne zaboravite na rezer vni kotač i na gume na
prikolici ili kamp-kućici.
Redovito održavajte vozilo (zamjena ulja,
pročistača ulja, pročistača zraka, pročistača
u kabini...) i pridržavajte se preporuka iz plan
održavanja proizvođača.
U izvedbi s dizelskim motorom Blue HDi,
ako je sustav SCR neispravan, vaše vozilo
postaje onečišćivač. Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici kako bi se
razina emisija dušikovih oksida vašeg vozila
uskladila s propisima.
Prilikom punjenja spremnika ne punite ga
nakon 3. prekida pištolja kako ne bi došlo do
izlijevanja goriva. U novom vozilu prosječna potrošnja goriva
postat će ujednačenija tek nakon pr vih
3
000 kilometara.
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite oprezno, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od –23
°C) ostavite
motor da radi 4
minute prije pokretanja
vozila kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje mehaničkih dijelova vozila, motora
i mjenjača.
6
Vožnja

106
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u blizini zapaljivih
površina (trava, lišće, itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P, ovisno o vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
U slučaju vuče
Vozilo koje obavlja vuču izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva
posebnu pažnju.
Raspored tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10% na svakih 1
000 metara nadmorske
visine.
Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p

rovjerite da voda nije dublja od 15

cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v

ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi; nika ne vozite brže od 10

km/h,
-

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon prolaska poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica. Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

107
F Uzmite u obzir povećanu osjetljivost na v j e t a r.
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
Kako ventilator radi na struju, njegov kapacitet
hlađenja ne ovisi o brzini vrtnje motora.
F

Z
a snižavanje brzine vrtnje motora smanjite
brzinu vozila.
Najveće dopušteno vučno opterećenje na
dužim uzbrdicama ovisi o nagibu i vanjskoj
temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
F

A
ko se upali ova žaruljica
i žaruljica STOP , čim prije
zaustavite vozilo i ugasite motor.
Novo vozilo
Nemojte obavljati vuču prije no što ste
vozilom prešli najmanje 1
000 km.
Kočnice
Prilikom vuče prikolice povećava se put
kočenja.
Radi manjeg zagrijavanja kočnica preporučuje
se kočenje motorom.
Gume
F Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih
vrijednosti.
Svjetla
F Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i podešenost visine svjetlosnog snopa
farova.
Više podataka o Rručnom podešavanju
visine svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Ako koristite originalnu kuku za vuču
PEUGEOT, senzori pomoći pri parkiranju
na stražnjoj strani vozila automatski će
se isključiti kako se zvučni signal ne bi
oglašavao. Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2
minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
Bočni vjetar
6
9R

108
Pokretanje / gašenje
motora
Kontakt brava
1.Položaj Stop.
2. Položaj Uključivanje kontakta .
3. Položaj Pokretanje .
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Pokretanje
F Umetnite ključ u kontakt-bravu.
Sustav prepoznaje kod za pokretanje.
Na vozilu s ručnim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i do kraja
pritisnite papučicu spojke.
Na vozilu s upravljanim mjenjačem
postavite
ručicu mjenjača u položaj N i do kraja pritisnite
papučicu kočnice. Na vozilu s automatskim mjenjačem

postavite ručicu mjenjača u položaj P ili N i do
kraja pritisnite papučicu kočnice.
F
O
tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
Vožnja

109
U nekim slučajevima možda ćete morati
snažno okrenuti obruč upravljača (na
primjer, ako su kotači okrenuti uz pločnik).
F

O
krenite ključ do kraja prema armaturnoj
ploči, u položaj 3 (elektropokretač) .
F

O
tpustite ključ odmah nakon pokretanja
motora.
Elektroničko kodirano pokretanje
U originalnom ključu nalazi se kodirani čip.
Nakon uključivanja kontakta, motor se može
pokrenuti samo ako je taj kod otkriven i
prepoznat.
Ta zaštita od krađe blokira sustav kontrole
motora nekoliko trenutaka nakon prekida
kontakta i tako onemogućuje pokretanje motora
u slučaju provale.
Na neispravnost vas upozorava
paljenje ove žaruljice na ploči s
instrumentima, zvučni signal i
poruka na ekranu.
Vozilo se u tom slučaju ne može pokrenuti;
obratite se što prije mreži PEUGEOT.
Gašenje
F Zaustavite vozilo.
F O krenite ključ do kraja prema sebi, u
položaj 1 (stop) .
F

I
zvadite ključ iz kontakt brave.
F

Z
a zaključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
Neutralan položaj
Radi sigurnosti, nikada ne vozite u
praznom hodu.
U protivnom, neke funkcije vozila više ne
bi bile aktivne.
Radi lakšeg otključavanja stupa upravljača
prednji kotači moraju biti usmjereni u osi
vozila prije gašenja motora. Kad je motor ugašen, ser vouređaj kočnica
ne radi.
Neizvađen ključ
Ako ključ ostane u kontakt-bravi u
položaju
2 (kontakt) , kontakt će se
automatski prekinuti nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1 (Stop) , a zatim
ponovno u položaj 2 (kontakt) .
6
Vožnja

110
Parkirna kočnica
Otpuštanje
F Malo povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite tipku na vrhu ručice i spustite je do
kraja.
U vožnji, paljenje ove žaruljice i
žaruljice STOP, uz zvučni signal i
poruku na ekranu, upozorava da je
parkirna kočnica ostala pritegnuta
ili da nije potpuno otpuštena. Uvijek
do kraja spustite ručicu parkirne
kočnice.
Pritezanje
F Zakočite vozilo povlačenjem ručice.
Pri parkiranju na strmom nagibu, kotače
usmjerite prema pločniku, pritegnite
parkirnu kočnicu, uključite neki stupanj
prijenosa obrnut od smjera parkiranja
vozila na nagibu i isključite kontakt.
Prije naredne vožnje, prije pokretanja ne
zaboravite da je uključen neki stupanj
prijenosa. Ako uočite da parkirna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti provjeru,
čak i između dva redovita ser visa.
Provjera te sigurnosne opreme mora
se izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja