109
U nekim slučajevima možda ćete morati
snažno okrenuti obruč upravljača (na
primjer, ako su kotači okrenuti uz pločnik).
F
O
krenite ključ do kraja prema armaturnoj
ploči, u položaj 3 (elektropokretač) .
F
O
tpustite ključ odmah nakon pokretanja
motora.
Elektroničko kodirano pokretanje
U originalnom ključu nalazi se kodirani čip.
Nakon uključivanja kontakta, motor se može
pokrenuti samo ako je taj kod otkriven i
prepoznat.
Ta zaštita od krađe blokira sustav kontrole
motora nekoliko trenutaka nakon prekida
kontakta i tako onemogućuje pokretanje motora
u slučaju provale.
Na neispravnost vas upozorava
paljenje ove žaruljice na ploči s
instrumentima, zvučni signal i
poruka na ekranu.
Vozilo se u tom slučaju ne može pokrenuti;
obratite se što prije mreži PEUGEOT.
Gašenje
F Zaustavite vozilo.
F O krenite ključ do kraja prema sebi, u
položaj 1 (stop) .
F
I
zvadite ključ iz kontakt brave.
F
Z
a zaključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
Neutralan položaj
Radi sigurnosti, nikada ne vozite u
praznom hodu.
U protivnom, neke funkcije vozila više ne
bi bile aktivne.
Radi lakšeg otključavanja stupa upravljača
prednji kotači moraju biti usmjereni u osi
vozila prije gašenja motora. Kad je motor ugašen, ser vouređaj kočnica
ne radi.
Neizvađen ključ
Ako ključ ostane u kontakt-bravi u
položaju
2 (kontakt) , kontakt će se
automatski prekinuti nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1 (Stop) , a zatim
ponovno u položaj 2 (kontakt) .
6
Vožnja
