2017 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

111
Mechanická převodovka
5 stupňů
F Při řazení 5. rychlostního stupně přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Řazení zpětného chodu
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava a poté vzad.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
6 stupňů
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky (na páce), poté přitáhněte páku
směrem doleva a posuňte ji směrem
dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
Jako bezpečnostní opatření a pro
usnadnění nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál. Na přístrojové desce svítí ukazatel
navrhované změny převodového stupně.
6
Řízení

112
Robotizovaná převodovka
5 stupňů
R.Zpátečka.
N. Neutrál.
A. Automatický režim.
M. Režim manuálního řazení.
6 stupňů
R.Zpátečka.
N. Neutrál.
A. Automatický režim.
M. Režim manuálního řazení. V jakémkoli okamžiku je možné přepnout
přesunutím páky z polohy A do polohy M
nebo z polohy M do polohy A
.
Automatický režim
Tento režim umožňuje řazení
převodových stupňů bez zásahu
řidiče.
Rozjezd vozidla
Volicí páka je v poloze N.
F
P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F

S
pusťte motor.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy A nebo R .
F

U
volněte brzdový pedál a postupně
akcelerujte.
Jestliže motor nenastartuje:
-

J
estliže na přístrojové desce bliká N ,
přesuňte řadicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
-

P
okud se zobrazí hlášení „Noha na
brzdovém pedálu“, sešlápněte brzdový
pedál silněji.
Poloha A, R nebo N volicí páky je
signalizována na displeji.
Zastavení – rozjezd ve svahu
Nepoužívejte pedál akcelerace pro udržování
vozidla na místě, zatáhněte raději parkovací
brzdu.
Zastavení – parkování
Přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte
parkovací brzdu.
Ruční řazení převodových
stupňů
To t o jednorázové řazení umožňuje například
předjíždění bez deaktivace automatického
režimu.
F

P
oužijte řadicí páčky + nebo –
nainstalované na volantu.
Převodovka automaticky zachová zvolený
stupeň, pokud to otáčky motoru budou
umožňovat. Na přístrojové desce zůstane
zobrazený nápis AUTO .
Pokud se ovládací páčky po nějakou
dobu nepoužijí, převodovka se vrátí do
automatického režimu.
Řízení

113
Režim manuálního řazení
Tento režim umožňuje ruční postupné řazení
převodových stupňů.
F
P
řesuňte volicí páku do polohy M .
F

Z
atlačte páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte páku směrem dozadu
pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Ovládací páčky na volantu
F Pro zařazení vyššího převodového stupně přitáhněte páčku „+”.
F

P
ro zařazení nižšího převodového stupně
přitáhněte páčku „-”.
Zařazený převodový stupeň je zobrazen na
displeji.
Funkce popojíždění
Vozidlo se podle motoru pohybuje bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Asistence při manévrech při
nízké rychlosti
Když motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněná a volicí páka je v
poloze A , M nebo R , vozidlo se rozjede, jakmile
uvolníte brzdový pedál.
Zastaví se při otevření dveří řidiče. Zavření
dveří a sešlápnutí brzdového pedálu nebo
pedálu akcelerace znovu umožní pohyb
vozidla. Po odpojení autobaterie je nutně opětovně
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí
údaje AUTO a -.
F
P
řesuňte volicí páku do polohy N
.
F
P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F
V
yčkejte přibližně 30 sekund, dokud se na
přístrojové desce nezobrazí písmeno N
nebo zařazený převodový stupeň.
F
U
volněte brzdový pedál.
Převodovka je znovu plně funkční.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky.
Nechte provést kontrolu v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
6
Řízení

114
Automatická převodovka
P.Parkování.
R. Zpětný chod.
N. Neutrál
D. Jízda (automatické řazení).
M. Režim manuálního řazení.
S. Sport – dynamičtější způsob jízdy.
T Snow (sníh) – pro jízdu na zasněžené
vozovce.
Zobrazování na přístrojové
desce
Když volicí pákou zvolíte jednu z možných
poloh, kontrolka dané polohy se rozsvítí na
přístrojové desce.
Kontrolka Noha na brzdovém pedálu
Jakmile se na přístrojové desce
rozsvítí tato světelná kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál.
Automatický režim
Tento režim umožňuje řazení
převodových stupňů bez zásahu
řidiče.
Rozjezd vozidla
Parkovací brzda je zatažená.
F
S pusťte motor.
F

V
olicí páka je v poloze P nebo N .
F

P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy D nebo R .
F

U
volněte brzdový pedál a postupně
akcelerujte.
Vozidlo se ihned rozjede.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem. F

Z
volte polohu D pro automatické

řazení převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
K dosažení maximálního zrychlení bez
nutnosti manipulace s volicí pákou lze plně
sešlápnout pedál akcelerace (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
rychlostní stupeň nezařadí.
Režim manuálního řazení
Tento režim umožňuje ruční postupné
řazení převodových stupňů.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy M .
Řízení

115
F Zatlačte páku směrem dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Neplatná hodnota
Tento symbol se zobrazí, není-li
volicí páka správně zařazena (tzn.
nachází se v mezipoloze).
V jakémkoli okamžiku je možné přeřadit
z polohy D do polohy M a z polohy M do
polohy D.
Pokud je zvolena poloha R , D nebo
M , když motor běží na volnoběh a
není sešlápnut brzdový pedál, vozidlo
se rozjede, aniž byste sešlápli pedál
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P . Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu N , n echejte motor zpomalit na
volnoběh, a tepr ve pak zvolte polohu D a
začněte zrychlovat.
Je-li venkovní teplota nižší než -23
°C,
je třeba nechat motor běžet po dobu čtyř
minut naprázdno, aby byla zajištěna řádná
funkce motoru a převodovky a nebyla
zkrácena jejich životnost.
Program Sport
Tento speciální program doplňuje automatickou
funkci převodovky za určitých okolností.
F

P
ři běžícím motoru stiskněte
tlačítko S.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno S .
Program Sníh
Tento speciální program doplňuje automatickou
funkci a usnadňuje rozjezd vozidla a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
F

P
ři běžícím motoru stiskněte
tlačítko T .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
T se rozsvítí na přístrojové desce.
Návrat na automatickou
funkci
F Program můžete kdykoli ukončit opětovným stisknutím
tlačítka, čímž se vrátíte do
automatického adaptivního
režimu.
Zastavení – parkování
Před vypnutím motoru.
F P řesuňte páku do polohy P nebo N .
F

Z
atáhněte parkovací brzdu.
F

Z
nehybněte vozidlo.
6

t]HQt

116
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v poloze P , zobrazí se
výstražné hlášení na obrazovce.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
záložního režimu bude zablokována na 3.
stupni. Při řazení z polohy P do R a z N do R.
možná ucítíte intenzivní klepání. To nezpůsobí
žádné poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis. Poškození převodovky hrozí v případě, že:
F
s oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
F

s
e v případě poruchy autobaterie
budete snažit silou přesunout volicí
páku z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání vozidla s motorem v chodu (v
dopravní zácpě...) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.Ukazatel převodového
stupně
(Závisí na motoru.)
Systém snižuje spotřebu paliva doporučováním
zařazení nejvhodnějšího převodového stupně.
Systém vám podle jízdní situace a vybavení
vašeho vozidla může doporučit, abyste jeden
stupeň (nebo několik stupňů) přeskočili. Můžete
postupovat podle tohoto pokynu bez řazení
přechodových stupňů.
Doporučení pro řazení není třeba považovat za
povinná. Určujícími faktory pro volbu nejlepšího
stupně zůstávají stav vozovky, hustota provozu
a bezpečnost. Za rozhodování o tom, zda
dodržovat nebo ignorovat pokyny systému, tak
zůstává zodpovědný řidič.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze v
režimu ručního řazení.
Řízení

117
U verzí Diesel BlueHDi mechanickou
převodovkou vám může systém za určitých
jízdních podmínek doporučovat přeřazení
do neutrální polohy, aby bylo možno vypnout
motor (režim STOP systému Stop & Start).
V takovém případě se na přístrojové desce
zobrazí N.
Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete plynový pedál.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Systém přizpůsobuje svá doporučení o
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení...) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení pr vního stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového stupně. U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou může být šipka doprovázena
číslem doporučeného převodového
stupně.Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém udrží vozidlo nehybné po dobu
přibližně 2
sekund, což je doba nezbytná pro
přesunutí nohy z brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Funkci asistenta pro rozjezd do svahu
nelze deaktivovat. Avšak přeruší ji použití
parkovací brzdy pro zastavení vozidla.
Tato informace se zobrazuje na přístrojovém
panelu ve formě šipky.
Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli na místě:
U vozidla s robotizovanou převodovkou, pokud
je zvolená poloha A.
U vozidla s automatickou převodovkou, pokud
je zvolená poloha D .
6
Řízení

118
Asistent pro rozjezd do svahu je k dispozici
pouze tehdy, když:
-
s
tlačený brzdový pedál zcela znehybnil
vozidlo,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane
krátkou chvíli nehybné.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, že na přístrojové desce
tr vale svítí kontrolka parkovací brzdy.
Porucha
Rozsvícení těchto kontrolek bez
blikání signalizuje poruchu systému.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Stop & Start
Systém dočasně vypíná motor – režim STOP
– při zastavení v provozu (semafory, dopravní
zácpy,...). Jakmile se opět chcete rozjet,
motor se automaticky spustí – režim START.
Opětovní nastartování je okamžité, rychlé a
tiché.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a úroveň hluku.
Režim STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ ECO“ a motor přejde do
pohotovostního stavu.
U vozidla se vznětovým motorem e- HDi
nebo BlueHDi a automatizovanou
převodovkou:
-

R

ychlost nižší než 6 km/h.
-

V

olicí páka v poloze N .
Nebo
-

S

ešlápnutý brzdový pedál.
Řízení