2017 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

79
Protiblokovací systém
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného
účinku (EBD)
Tr valé svícení této kontrolky
informuje o poruše funkce systému
ABS.
U vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí. Rozsvícení této výstražné kontrolky
spolu s výstražnými kontrolkami
STOP a ABS, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače brzdné
síly (EBD).
V případě výměny kol (pneumatik a disků)
ověř te, že nová kola jsou schválena pro
vaše vozidlo.
Při jízdě za normálních podmínek může
systém ABS vyvolávat lehké vibrace
brzdového pedálu. V případě nouzového brzdění
sešlápněte pedál velmi silně a
nepovolujte jej.
Protiprokluzový systém
(ASR) / dynamické řízení
stability (DSC)
Používání
V případě problému s přilnavostí nebo jízdní
dráhou se systémy samočinně uvedou do
činnosti.
Toto je signalizováno blikáním této
kontrolky na přístrojové desce.
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování vozidla.
Deaktivace
Je nutné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
V obou případech nechte systém urychleně
zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis. Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné tyto systémy deaktivovat, aby
mohla kola prokluzovat a obnovit přilnavost.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy
opět zapněte.
Deaktivace pomocí tlačítka
F S tiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy ASR a DSC nebudou mít vliv na
činnost motoru a brzdový systém v případě
odchýlení vozidla od požadované dráhy.
5
Bezpečnost

80
Opětovná aktivace
Deaktivaci lze nakonfigurovat v
nabídce Světla pro řízení / Vozidlo .
Systémy se znovu aktivují automaticky po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h je lze znovu aktivovat
manuálně.
U vozidel se zážehovými motory 1,6 l
THP 165 a THP 208
musí být opětovná
aktivace prováděna vždy manuálně.
Opětovná aktivace pomocí tlačítka F

M
anuální aktivace se provádí
opětovným stisknutím tohoto
tlačítka.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
Opětovná aktivace pomocí dotykové obrazovky
Opětovnou aktivaci lze
nakonfigurovat v nabídce Světla pro
řízení / Vozidlo .
Je potvrzena zobrazením hlášení.
Provozní porucha
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu. ASR / DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V zájmu vlastní bezpečnosti je proto
důležité, aby tyto systémy byly tr vale
aktivovány za všech podmínek, zejména
pak za ztížených podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí
na dodržování doporučení výrobce
týkajících se zejména kol (pneumatik
a ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a rovněž na
respektování postupů pro montáž a
opravy v ser visu sítě PEUGEOT.
Aby bylo možno plně využít výhody,
které tyto systémy poskytují v zimních
podmínkách, doporučuje se používání
zimních pneumatik.
V takovém případě je nezbytné, aby
všechna čtyři kola byla vybavena
pneumatikami, které jsou pro vaše vozidlo
s c hvá l e ny.
Deaktivace pomocí dotykové obrazovky
Je potvrzena zobrazením hlášení.
Systémy již nebudou mít vliv na provoz motoru.
Bezpečnost

81
Bezpečnostní pásy
Na předním sedadle
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů s
omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zamykání
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do zámku.
F

Z
kontrolujte správné zapnutí
bezpečnostního pásu zatažením za popruh.
Uvolňování
F Stiskněte čer vené tlačítko na přezce.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Nastavení výšky ukotvení (5 dveří)
F Pro snížení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posuňte jej směrem dolů.
F

P
ro zvýšení bodu ukotvení posuňte ovladač
A směrem nahoru.
5
Bezpečnost

82
Výstraha a ukazatel
Nezapnutý/rozepnutý pás.
Při zapnutí zapalování se na
přístrojové desce rozsvítí tato
výstražná kontrolka.
Kontrolka zůstane svítit po určitou dobu, jestliže
si spolujezdec vpředu nezapne bezpečnostní
pás. Po uplynutí této doby kontrolka zhasne za
podmínky, že má řidič zapnutý bezpečnostní
pás.
Jakmile vozidlo dosáhne rychlosti přibližně
20

km/h, tato výstražná kontrolka bude po dobu
2

minut blikat a současně se ozve zvukový
signál, jehož hlasitost se postupně zvyšuje. Po
uplynutí této doby 2
minut zůstane kontrolka
rozsvícená, dokud se řidič a/nebo cestující
vpředu nepřipoutají pásem.
Uvolňování
F Stiskněte čer vené tlačítko na přezce.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
F

U b
ezpečnostních pásů bočních míst
posuňte nahoru úchyt v horní části
opěradla, aby bylo zabráněno nárazům
spony do bočního obložení.
Výstraha a ukazatel
Rozepnutí pásu.
Při překročení rychlosti přibližně
20
km/h bliká tato kontrolka po dobu
přibližně 2
minut, doprovázená
sílícím zvukovým signálem, jestliže
si jeden nebo několik cestujících
na zadních místech odepnou své
bezpečnostní pásy.
Po uplynutí této doby zůstane výstražná
kontrolka rozsvícená, dokud se cestující vzadu
nepřipoutají pásem.
Na zadním sedadle
Každé ze zadních sedadel je vybaveno
tříbodovým bezpečnostním pásem a krajní
sedadla také omezovačem tlaku pásu.
Zamykání
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do zámku.
F

Z
kontrolujte správné zapnutí
bezpečnostního pásu zatažením za popruh.
Bezpečnost

83
Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou jimi za jízdy všichni připoutaní.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňujte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravování délky
pásu podle vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro
automatické zablokování pásu v případě
nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení
vozidla. Zařízení můžete odblokovat
zatáhnutím za pás a jeho uvolněním, přičemž
pás se mírně navine zpět.Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,
-

s
mí zadržovat pouze jednu osobu,
-

n
esmí vykazovat žádné známky naříznutí
nebo být roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravovaný nebo
pozměněný, aby nedošlo k narušení jeho
funkce.
Dle platných bezpečnostních předpisů smějí
být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny pouze v odborném
ser visu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě ser vis sítě PEUGEOT.
Nechejte v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech
patrné známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek
prodávaným v síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a navinutý. Doporučení týkající se dětí
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro
cestující, kteří jsou mladší 12 let nebo měří
méně než 150
cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na vašich
kolenou.
Více informací o dětských sedačkách
naleznete v příslušné kapitole.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a uvolněním neškodného kouře; obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
5
Bezpečnost

84
Airbagy
Zóny detekce nárazu
A.Zóna detekce čelního nárazu.
B. Zóna detekce bočního nárazu. Rozvinutí airbagu je doprovázeno
uvolněním malého množství kouře
a hlukem způsobeným aktivací
pyrotechnické patrony vestavěné v
systému.
Ačkoliv tento kouř není zdraví škodlivý, pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace, vzniklý při rozvinutí
jednoho nebo více airbagů (detonace)
může způsobit na krátkou dobu sluchové
obtíže.
Všeobecné informace
Tento systém přispívá ke zvýšení bezpečnosti
cestujících (s výjimkou cestujících na
prostředním zadním sedadle) v případě
prudkého nárazu. Airbagy doplňují činnost
bezpečnostních pásů vybavených omezovači
tlaku (kromě bezpečnostního pásu na
prostředním zadním sedadle).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v zónách detekce
nárazu:
-

p
ři prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed). Ihned po
nárazu se airbagy rychle vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,
-

v p
řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu a
v určitých případech při převrácení vozidla
se airbagy nemusí rozvinout, protože
funkci ochrany v těchto situacích zajišťuje
bezpečnostní pás. Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.
Jedná se jednorázové vybavení. Pokud
dojde k druhému nárazu (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag se
již neodpálí.
Bezpečnost

85
Čelní airbagy
Tento systém v případě silného čelního nárazu
chrání řidiče a spolujezdce vpředu s cílem
omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce nad odkládací
skřínkou.
Rozvinutí
Airbagy se rozvinou (pokud není čelní airbag
spolujezdce deaktivovaný) při silném čelním
nárazu směřujícím do celé nebo do části
detekční zóny A, a to v podélné ose vozidla, ve
vodorovné rovině a ve směru z přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem (na
straně řidiče), respektive palubní deskou (na
straně spolujezdce), s cílem utlumit prudký
dopředný pohyb.
Deaktivace
Deaktivovat lze pouze čelní airbag spolujezdce.
F

P
ři vypnutém zapalování zasuňte klíč
do deaktivačního spínače čelního airbagu
spolujezdce.
F

O
točte jej do polohy „OFF“ (Vypnuto).
F

P
ři zachování této polohy klíč vytáhněte.Při zapnutí zapalování se tato
kontrolka rozsvítí na přístrojové desce
a bude svítit po celou dobu deaktivace
airbagu.
Pro zajištění bezpečnosti vašeho dítěte
je bezpodmínečně nutné deaktivovat
čelní airbag spolujezdce, jestliže na
přední sedadlo spolujezdce namontujete
dětskou sedačku v poloze zády ke směru
jízdy. Jinak by v případě rozvinutí airbagu
hrozilo vážné zranění nebo usmrcení
dítěte.
Opětovná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
autosedačku v poloze „zády ke směru jízdy“,
otočte ovladač při vypnutém zapalování do
polohy ON pro opětovné zapnutí airbagu a
zajištění bezpečnosti spolujezdce vpředu v
případě nárazu.
Porucha funkce
Pokud se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je nezbytně
nutné obrátit se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis a nechat systém
překontrolovat. Airbagy by se totiž
v případě silného nárazu nemusely
rozvinout.
5
Bezpečnost

86
Hlavové airbagy
Tento systém v případě prudkého bočního
nárazu omezuje nebezpečí poranění hrudníku
a v oblasti mezi boky a rameny řidiče a
předního spolujezdce.
Jednotlivé boční airbagy jsou zabudované ve
skeletu opěradla sedadla na straně dveří.
Rozvinutí
Hlavové airbagy
Systém přispívá k lepší ochraně řidiče
a spolujezdců (kromě cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého bočního nárazu,
a to s cílem omezit nebezpečí poranění boční
části hlavy.
Hlavové airbagy jsou zabudované ve sloupcích
karosérie a v horní části prostoru pro cestující.
Odpálení
Hlavový airbag se odpaluje současně s bočním
airbagem na příslušné straně v případě
prudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B nebo do její části, a to kolmo
k ose vozidla a ve vodorovné rovině, z vnější
strany směrem do interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi cestujícím
na předním nebo zadním sedadle a okny.
Porucha funkce
Pokud se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je nezbytně
nutné obrátit se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis a nechat systém
překontrolovat. Airbagy by se totiž
v případě silného nárazu nemusely
rozvinout.
Při mírném nárazu do boku vozidla nebo
v případě převrácení vozidla se airbag
nemusí rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo při
čelním nárazu se airbag nerozvine.
Boční airbag se při odpálení rozvine
jednostranně v případě prudkého bočního
nárazu směřujícího do celé detekční zóny B
nebo do její části, a to kolmo k podélné ose
vozidla a ve vodorovné rovině a z vnější strany
směrem do interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi bokem a
ramenem cestujícího na předním sedadle a
panelem příslušných dveří.
Bezpečnost