2017 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

135
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Další informace o identifikačních
označeních , včetně štítku s tlakem
huštění pneumatik, jsou uvedeny v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (teplý stav) k
hodnotám uvedeným na štítku přidejte 0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením výstražné kontrolky,
zvukovým signálem a – v závislosti
na výbavě vozidla – zobrazením
hlášení na obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

Z
astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
6
Řízení

136
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách na správné hodnotě a zda
jsou v souladu s doporučeními na štítku s
tlaky v pneumatikách.
Na výstrahu nedostatečného nahuštění
kol se lze spolehnout pouze tehdy, když
bude provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
Bez dotykové obrazovky
F Při zapnutém zapalování a ve stojícím vozidle stiskněte toto tlačítko na dobu
přibližně 3
sekund, poté jej uvolněte;
opětovná inicializace bude potvrzena
zvukovým signálem.
Se systémem Dotyková
obrazovka
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě detekce poklesu tlaku v
pneumatikách nefunguje.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Funkci doprovodného osvětlení lze
nastavit v nabídce Světla pro řízení
/ Vozidlo.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
Řízení

PEUGEOT a TOTAL
Tým PEUGEOT TOTAL ví, jak posunout limity výkonu,
abyste zvítězili i v těch nejtěžších podmínkách, jak
potvrdila první tři místa v roce 2017.
K dosažení těchto nejlepších výsledků si týmy PEUGEOT
Sport zvolily pro vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo
TOTAL QUARTZ – motorový olej špičkové technologie,
který chrání motor v těch nejextrémnějších podmínkách.
TOTAL QUARTZ ochrání váš motor proti účinkům
stárnutí.
TOTAL QUARTZ Ineo First je olej s velmi vysokým
výkonem, pocházející ze spolupráce výzkumných a
vývojových (R&D) týmů Peugeot a Total. Má speciální
složení pro motory vozidel Peugeot, jeho inovativní
technologie umožňuje snížit výrazně emise CO
2 a
udržovat váš motor v čistotě.
PARTNERSTVÍ, KTERÉ PŘINÁŠÍ
V ÝSLEDK Y!

138
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p řibližně 50 litrů (benzínové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (naftové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (naftové motory BlueHDi),
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké hladiny
paliva, na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka. V palivové
nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Pokud tato výstražná kontrolka bliká,
v nádrži zbývá velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v příslušné
kapitole.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
je motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Tankování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla. Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F

M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže 1
.
F
Z
asuňte klíč do uzávěru 2 a otočte jím
doleva. F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož by mohlo dojít k poruše.
Po dokončení tankování:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte z
uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vyjmout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit jej z nádrže dříve, než
dojde k nastar tování motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
F S ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
Praktick

139
Zařízení proti záměně
paliva (naftové motory)
(Podle země prodeje.)
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzinu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Ovládání
Palivo můžete i nadále doplnit přelitím z
kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky, a
pomalu vlévejte palivo.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým motorem
se pistole dostane do kontaktu se vstupní
klapkou. Systém zůstane zavřený a zabrání v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové
nafty.
7
Pr

140
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v čerpacích stanicích:Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Vznětové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v čerpacích stanicích: Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.Motorová nafta vyhovující normě
EN590 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7
%
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
Pro váš vznětový motor lze používat
biopalivo B20 nebo B30 splňující
normu EN 16709. Nicméně jeho
používání, byť jen příležitostné,
vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby,
nazývaných „ Ztížený provoz“. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru a
palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50
%.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Pr

141
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
vozidla při brzdění v zimních podmínkách.Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v dané
zemi a maximální povolenou rychlost.
Doporučení týkající se
instalace
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a v případě
potřeby zajistěte kola klíny, aby vozidlo
nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Důrazně doporučujeme vyzkoušet
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými ráfky, ujistěte se, že
žádná část sněhového řetězu nebo úchytů
není v kontaktu s ráfkem.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
Vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro
zajištění řádného fungování motoru
vozidla nutné použití zvláštního typu
paliva (specifické oktanové číslo,
specifický obchodní název...).
Bližší informace si vyžádejte v naší
značkové prodejní a ser visní síti.
7
Pr

142
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla:Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
185/65 R15 9
mm
195/55 R16
205/45 R17 7
mm
Více informací o sněhových řetězech získáte v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném odborný
servis.Tažení přívěsu
Vozidlo je svou konstrukcí určeno především
pro přepravu osob a zavazadel, může však být
také používáno k tažení přívěsu.
Doporučujeme Vám používat originální
PEUGEOT závěsná zařízení a příslušné
kabelové svazky, které byly přezkoušeny
a schváleny již při návrhu vozidla, a
svěřit montáž tohoto zařízení ser visu
sítě PEUGEOT nebo jinému ser visu typu
„odborný ser vis“.
V případě montáže závěsného zařízení
mimo ser visní síť PEUGEOT musí být tato
bezpodmínečně provedena v souladu s
pokyny výrobce vozidla. Jízda s přívěsem způsobuje velké
namáhání vozidla a vyžaduje od řidiče
zvýšenou pozornost.
Více doporučení pro jízdu
, zejména
týkajících se tažení vozidla, naleznete v
příslušné kapitole.
Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a jízdních souprav, které
jsou uvedeny v technickém průkazu nebo
v technických specifikacích vozidla.
Více informací o hmotnostech (včetně
hmotností taženého přívěsu platných
pro vaše vozidlo) naleznete v příslušné
kapitole.
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve které
vozidlo používáte.
Pr