2017 Peugeot 208 nafta

138
Palivová nádrž
Objem nádrže:
- p řibližně 50 litrů (benzínové motory),
-

p
řibližně 50 litrů (naftové motory),
-

p
řibližně 45 litrů (naftové motory BlueHDi),
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké hladiny
paliva, na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka. V palivové
nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Pokud tato výstražná kontrolka bliká,
v nádrži zbývá velmi málo paliva .
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(motorová nafta) naleznete v příslušné
kapitole.
Nikdy nedoplňujte palivo v případě, že
je motor v režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
Tankování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla. Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F

M
usíte vypnout motor.
F
O
tevřete klapku uzávěru palivové nádrže 1
.
F
Z
asuňte klíč do uzávěru 2 a otočte jím
doleva. F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož by mohlo dojít k poruše.
Po dokončení tankování:
F
N
amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F
O
točte klíček doprava a poté jej vytáhněte z
uzávěru.
F
Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Dokud není uzávěr našroubován zpět na
hrdlo, není možné vyjmout klíč ze zámku.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit jej z nádrže dříve, než
dojde k nastar tování motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
F S ejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která
se nachází na vnitřní straně klapky 3 .
Praktick

140
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v čerpacích stanicích:Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Vznětové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v čerpacích stanicích: Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.Motorová nafta vyhovující normě
EN590 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7
%
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s
přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
Pro váš vznětový motor lze používat
biopalivo B20 nebo B30 splňující
normu EN 16709. Nicméně jeho
používání, byť jen příležitostné,
vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby,
nazývaných „ Ztížený provoz“. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru a
palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50
%.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Pr

188
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY
Motor1,6 HDi 751,6 BlueHDi 75 1,6 BlueHDi 75 S&S 1,6 HDi 92
Převodovky Manuální s 5 stupni
(BVM5) Manuální s 5 stupni
(BVM5) Manuální s 5 stupni
STT
(BVM5) Manuální s 5 stupni
(BVM5)
Kód BX5 (DV6EM BE) KM5 (DV6FE BE) KMJ (DV6FE BE STT) BF5 / BW5 (DV6D/DM
BE)
CC... Kódy modelu CA... 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0 – 9HJC
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EU (kW) 55555568
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 12
% (kg)970660 410970
Nebrzděný přívěs (kg) 570570 410570
Doporučené maximální svislé zatížení na kouli
(kg) 46
464646
Technick

189
Motor1,5 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 100 1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 120
S&S
Převodovky Manuální s 6
stupni STT (BVM6) Manuální s 5
stupni
(BVM5) Manuální s 5
stupni STT (BVM5) Manuální s 6
stupni (STT) (ETG6) Manuální s 6
stupni STT (BVM6)
Kód MDK (DV5RD
MB6 STT) KE5 (DV6FD BE) KEJ (DV6FD BE
STT) KES (DV6FD
MCP STT) KDK (DV6FC
MCM STT)
CC... Kódy modelu CA... YHYS/SBHY6BHY6/1S BHYM/PS BHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EU (kW) 7570 707088
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 12
% (kg)975970 970
1 100 (LCV)970
960
Nebrzděný přívěs (kg) 570570570570570
Doporučené maximální svislé zatížení na kouli
(kg) 46
46464646
LCV: Lehké užitkové vozidlo.
9
T