2017 Peugeot 208 baterie

38
F Pomocí klíče sejměte černou krytku umístěnou na obvodu dveří.
F

O
patrně zasuňte klíč do otvoru a poté bez
otáčení přemístěte přesunutím západku
směrem k vnitřní straně dveří.
F

V
yjměte klíč a namontujte zpět krytku.
Nadstandardní zamykání
Nadstandardní zamknutí vyřadí z činnosti
vnější i vnitřní ovladače dveří.
Deaktivuje rovněž tlačítko centrálního
ovládání zamykání v interiéru.
Nenechávejte proto nikoho uvnitř vozidla,
pokud je nadstandardně zamknuté.
Pomocí klíče
F Otočte klíčem v zámku dveří řidiče směrem dozadu.
F

D
o 5 sekund znovu otočte klíčem směrem
dozadu pro nadstandardní zamknutí
vozidla.
Použití dálkového ovladače
F Stiskněte.
F

B
ěhem následujících pěti
sekund znovu stiskněte toto
tlačítko pro nadstandardní
zamknutí vozidla.
Nadstandardní zamknutí je signalizováno
rozsvícením směrových světel na přibližně
2

sekundy.
Současně se sklopí elektricky ovládaná
vnější zpětná zrcátka (podle verze).
Problém s dálkovým
ovládáním
Po odpojení autobaterie, výměně elektrického
článku dálkového ovladače nebo v případě
jeho poruchy nebude možné vaše vozidlo
odemknout, zamknout nebo lokalizovat.
F

N
ejpr ve k odemknutí nebo zamknutí
vašeho vozidla použijte klíč zasunutý do
zámku.
F

P
oté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Pokud problém přetr vává, urychleně se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT.
Resetování
F Vypněte zapalování.
F P ootočte klíčem do polohy 2 (Zapalování) .
F

I
hned stiskněte tlačítko se
zamknutým visacím zámkem
a držte je stisknuté po dobu
několika sekund.
F

V
ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače.
Dálkový ovladač je znovu zcela funkční.
V

39
Výměna akumulátoru
Označení baterie: CR1 620 / 3 V
N a vybití elektrického článku budete
upozorněni rozsvícením kontrolky
na přístrojové desce, zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce.
F

U
volněte víčko pomocí malého šroubováku
v oblasti výřezu.
F

O
dklopte víčko.
F

V
yjměte vybitou baterii z jejího uložení.
F

V
ložte novou baterii do uložení a dejte
pozor na správnou polaritu.
F

Z
aklapněte víčko do pouzdra.Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, obsahují kovy škodlivé pro
životní prostředí.
Odevzdejte je na schváleném sběrném
místě. Ztráta klíčů
Dostavte se do ser visu sítě PEUGEOT a
přineste s sebou osvědčení o registraci
vozidla, svůj průkaz totožnosti a pokud
možno i štítek s kódem klíče.
Ser vis sítě PEUGEOT bude moci s pomocí
těchto dokumentů dohledat kód klíče a kód
imobilizéru pro objednání nového klíče.
Uzamčené vozidlo
Při jízdě se zamknutými dveřmi může být v
případě nehody ztížen přístup záchranných
složek do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů nikdy nenechávejte
děti samotné ve vozidle, jedině pokud
vystoupíte jen na velmi krátkou chvíli.
Před vystoupením z vozidla je v každém
případě bezpodmínečně nutné vytáhnout klíč
ze spínací skříňky.
Dálkový ovládač
Vysokofrekvenční dálkové ovládání je
citlivý systém; nemanipulujte proto s
ovladačem v kapse, jinak by mohlo dojít k
nechtěnému odemknutí vozidla.
Nepoužívejte opakovaně tlačítka dálkového
ovladače, jste-li mimo dosah vozidla nebo
není-li vozidlo v dohledu. Ovladač může
přestat fungovat. V takovém případě je
nutné jej znovu inicializovat.
Žádný dálkový ovladač nemůže fungovat,
je-li ve spínači zapalování zasunutý klíč,
a to ani tehdy, je-li zapalování vypnuto.
Výjimkou je postup při opětovné inicializaci. Ochrana proti odcizení
Neprovádějte žádné změny na systému
elektronického imobilizéru, protože by mohly
vést k poruše jeho funkce.
Ojeté vozidlo
Nechejte v ser visu sítě PEUGEOT provést
kontrolu spárování všech klíčů, které máte k
dispozici, se systémem vozidla. Zajistíte tak,
že vozidlo bude možné odemykat a startovat
pouze s Vašimi klíči.
2
V

68
Přední světlomety do mlhy a
zadní světlo do mlhy
Otočte a uvolněte prstenec:
F j edenkrát dopředu, chcete-li rozsvítit přední
mlhová světla,
F

p
odruhé dopředu pro rozsvícení zadního
světla do mlhy,
F

j
edenkrát dozadu pro vypnutí zadního světla
do mlhy,
F

p
odruhé dozadu pro vypnutí předních světel
do mlhy.
Při automatickém vypnutí světel (verze
vybavená režimem AUTO) nebo při ručním
vypnutí tlumených světel zůstanou mlhová a
obrysová světla zapnutá.
F

P
ootočením prstence směrem dozadu
mlhová světla zhasnete; vypnou se také
obrysová světla. Při jízdě za jasného počasí nebo při dešti,
ve dne i v noci, je zakázáno ponechávat
rozsvícené přední mlhové světlomety a
zadní světla do mlhy. V těchto situacích
může totiž síla jejich světelných paprsků
oslňovat ostatní řidiče. Tato světla smějí
být používána pouze za mlhy nebo při
sněžení.
Za takových povětrnostních podmínek je
třeba zapnout potkávací a mlhová světla
ručně, protože snímač může detekovat
dostatečnou intenzitu světla.
Nezapomeňte zhasnout přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy, jakmile
jich již není zapotřebí.
Zhasnutí světel při vypnutí zapalování
Po vypnutí zapalování se všechna světla,
kromě potkávacích světel v případě
aktivovaného doprovodného osvětlení,
okamžitě vypnou.
Rozsvícení světel po vypnutí
zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel
otočte prstenec do polohy 0 – vypnutá
světla, a poté do požadované polohy.
Při otevření dveří řidiče se ozve zvukový
signál, který řidiče upozorňuje na
ponechání rozsvícených světel.
Světla, s výjimkou obrysových světel,
budou pro zamezení vybití autobaterie
vozidla automaticky vypnuta po uplynutí
maximálně 30
minut.
Směrová světla
F Při odbočování vlevo stlačte ovladač
směrových světel zcela dolů.
F

P
ři odbočování vpravo zvedněte ovladač
směrových světel zcela nahoru.
Osvětlení a viditelniost

113
Režim manuálního řazení
Tento režim umožňuje ruční postupné řazení
převodových stupňů.
F
P
řesuňte volicí páku do polohy M .
F

Z
atlačte páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte páku směrem dozadu
pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Ovládací páčky na volantu
F Pro zařazení vyššího převodového stupně přitáhněte páčku „+”.
F

P
ro zařazení nižšího převodového stupně
přitáhněte páčku „-”.
Zařazený převodový stupeň je zobrazen na
displeji.
Funkce popojíždění
Vozidlo se podle motoru pohybuje bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Asistence při manévrech při
nízké rychlosti
Když motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněná a volicí páka je v
poloze A , M nebo R , vozidlo se rozjede, jakmile
uvolníte brzdový pedál.
Zastaví se při otevření dveří řidiče. Zavření
dveří a sešlápnutí brzdového pedálu nebo
pedálu akcelerace znovu umožní pohyb
vozidla. Po odpojení autobaterie je nutně opětovně
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí
údaje AUTO a -.
F
P
řesuňte volicí páku do polohy N
.
F
P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F
V
yčkejte přibližně 30 sekund, dokud se na
přístrojové desce nezobrazí písmeno N
nebo zařazený převodový stupeň.
F
U
volněte brzdový pedál.
Převodovka je znovu plně funkční.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením
na obrazovce, signalizuje poruchu
převodovky.
Nechte provést kontrolu v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
6
Řízení

116
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v poloze P , zobrazí se
výstražné hlášení na obrazovce.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
záložního režimu bude zablokována na 3.
stupni. Při řazení z polohy P do R a z N do R.
možná ucítíte intenzivní klepání. To nezpůsobí
žádné poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis. Poškození převodovky hrozí v případě, že:
F
s oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
F

s
e v případě poruchy autobaterie
budete snažit silou přesunout volicí
páku z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání vozidla s motorem v chodu (v
dopravní zácpě...) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.Ukazatel převodového
stupně
(Závisí na motoru.)
Systém snižuje spotřebu paliva doporučováním
zařazení nejvhodnějšího převodového stupně.
Systém vám podle jízdní situace a vybavení
vašeho vozidla může doporučit, abyste jeden
stupeň (nebo několik stupňů) přeskočili. Můžete
postupovat podle tohoto pokynu bez řazení
přechodových stupňů.
Doporučení pro řazení není třeba považovat za
povinná. Určujícími faktory pro volbu nejlepšího
stupně zůstávají stav vozovky, hustota provozu
a bezpečnost. Za rozhodování o tom, zda
dodržovat nebo ignorovat pokyny systému, tak
zůstává zodpovědný řidič.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze v
režimu ručního řazení.
Řízení

121
Porucha funkce
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
ECO OFF začne blikat a potom se rozsvítí
trvale.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný ser vis.
Pokud k závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout. Rozsvítí se všechny kontrolky
přístrojové desky. V takovém případě je třeba
vypnout zapalování a poté znovu nastartovat
motor pomocí tlačítka.Systém Stop & Start pracuje výhradně s
12V akumulátorem, který se vyznačuje
specifickou technologií a parametry.
Veškeré zásahy na tomto typu baterie
musí být prováděny výhradně v ser visní
síti PEUGEOT nebo v ser visu odborný
servis.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Omezovač rychlosti
„LIMIT“
Systém, který zabraňuje v tom, aby vozidlo
překročilo rychlost naprogramovanou řidičem.
Ovládací prvky na volantu
1. Volba / vypnutí režimu omezovače
rychlosti.
2. Zvýší nastavenou hodnotu.
3. Snížení nastavené hodnoty.
4. Zapnutí/pozastavení omezovače
rychlosti. Rychlost jízdy vozidla se mění podle stlačování
pedálu akcelerace řidičem až do dosažení
bodu odporu pedálu, který signalizuje dosažení
zvoleného rychlostního limitu.
Avšak sešlápnutí pedálu za tento bod odporu k
podlaze dovoluje překročení naprogramované
rychlosti. Pro obnovení funkce omezovače poté
stačí postupně uvolňovat pedál akcelerace
a vrátit se pod hodnotu naprogramovaného
rychlostního limitu.
Nastavování a ovládání lze provádět v
zastaveném vozidle s běžícím motorem
nebo za jízdy.
Volba
F Přesuňte otočný ovladač do polohy „
LIMIT“:
je tak zvolen režim omezovače, ale
omezovač ještě není aktivní (PAUSE).
Pro nastavení omezení rychlosti není nutno
omezovač rychlosti zapínat.
Nastavování rychlosti lze provádět při běžícím
motoru, v klidu nebo za jízdy. Minimální možné
nastavení rychlosti je 30

km/h.
6
Řízení

143
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti.Jestliže v té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet: S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
-
m
éně než deset minut, abyste získali čas
k používání funkcí po dobu přibližně pěti
minut,
-
v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
7
Pr

150
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným
svícením této výstražné kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných
částic.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Hladina AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Další informace o AdBlue
® a o systému SCR,
zejména pak o doplňování kapaliny, naleznete
v příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
12 V akumulátor
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete v
příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s olověným akumulátorem
12

V se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Praktick