2017 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

175
Αριθμ. ασφάλειαςΈντασηΛειτουργίες
F23 5 AΠλαφονιέρα, σποτ ανάγ νωσης χάρτη.
F26 15 AΚόρνα.
F27 15 AΑντλία πλυστικής συσκευής παρμπρίζ.
F28 5 AΑντικ λεπτικός διακόπτης μίζας.
F29 15 AΣυμπιεστής κλιματισμού.
F30 15 AΠίσω υαλοκαθαριστήρας.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

176
ΔεξιάΑριθμ. ασφάλειαςΈντασηΛειτουργίες
F01 40 AΠίσω θερμαινόμενο τζάμι.
F02 10 AΘερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.
F03 30 AΕμπρός αυτόματα τζάμια.
F04 -Δεν χρησιμοποιείται.
F05 30 AΠίσω αυτόματα τζάμια.
F06 10 AΑναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.
F07 10 AΑναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.
F08 -Δεν χρησιμοποιείται.
F09 15 AΘερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
F10 20 AΕνισχυτής Hi-Fi.
F11 -Δεν χρησιμοποιείται.
F12 -Δεν χρησιμοποιείται.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

177
Κάτω από το καπό μηχανής
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο χώρο κινητήρα κοντά
στη μπαταρία (στην αριστερή πλευρά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Απασφαλίστε το κάλυμμα.
F Α λ λάξτε την ασφάλεια.
F

Μ
ετά την αλ λαγή της ασφάλειας, κ λείστε πολύ
προσεκτικά το καπάκι για να διασφαλιστεί η
στεγανότητα της ασφαλειοθήκης. Αριθμ. ασφάλειας
ΈντασηΛειτουργίες
F16 15 AΕμπρός προβολείς ομίχλης.
F18 10 AΔεξί φως μεγάλης σκάλας.
F19 10 AΑριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F25 30 AΡελέ πλυστικής προβολέα (έξτρα εξοπλισμός).
F26 (GPL) 20 A+ (θετικό) μπαταρία
F29 40 AΜοτέρ εμπρός υαλοκαθαριστήρα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

178
Μπαταρία 12 V
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως είναι το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν θα πρέπει
σε καμία περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε ειδικό
σημείο συλλογής.
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια
άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Γενικά στοιχεία
Μπαταρίες μολύβδου για εκκίνηση
κινητήρα
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν:
F

Α
νοίξτε το καπό μηχανής με τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης και κατόπιν με το εξωτερικό άγκιστρο
ασφαλείας.
F

Σ
τερεώστε το στήριγμα του καπό της μηχανής.
F

Α
φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα από τον θετικό
πόλο (+).
Ο αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο γείωσης
υπάρχει στον κινητήρα.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24
V ή περισσότερο.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12
V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
δεν βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας είναι σε λειτουργία.
Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη
βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή
άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή
με τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

179
F Σηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό πόλο (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλ λική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή.
F

Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο γείωσης
του δεύτερου αυτοκινήτου).
F

Σ
υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στο σημείο γείωσης C του πρώτου
αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα).
F

Ε
κκινήστε τον κινητήρα του δεύτερου αυτοκινήτου
(με την καλή μπαταρία) και αφήστε τον να
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει υποστεί βλάβη και αφήστε τον κινητήρα να
λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν κάνετε
νέα προσπάθεια. F

Π
εριμένετε να επανέλθει ο κινητήρας στο ρελαντί
και κατόπιν αποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης με αντίστροφη σειρά.
F
Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό πόλο (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F
Α
φήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον
για 30 λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να
φθάσει σε επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση μπαταρίας με συσκευή
φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
-
α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Επικοινωνήστε με ένα διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο. Εάν σχεδιάζετε να φορτίσετε εσείς την
μπαταρία του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε
αποκ λειστικά συσκευή φόρτισης συμβατή με
μπαταρίες μολύβδου ονομαστικής τάσης 12
V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που παρέχει ο
κατασκευαστής της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F
Κ
λείστε τον διακόπτη μηχανής.
F
Κ
λείστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρα
κ λπ).
8

0
.
2 

180
F Απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
F

Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
F

Α
νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B ως
εξής:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στον θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία A .
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12
V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start. Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια
παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει
ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, συνιστάται να αποσυνδέετε την μπαταρία
σε περίπτωση μη χρήσης του αυτοκινήτου για μεγάλο
διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F

κ
λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πορτ-μπαγκάζ,
παράθυρα, οροφή),
F

σ
βήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ.λπ),
F

κ
λείστε το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Στην μπαταρία, αποσυνδέστε μόνο το θετικό πόλο (+).
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F Σηκώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το σφιγκτήρα B.
F

Α
φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.

0
.
2 

181
ΡυμούλκησηΕπανασύνδεση του θετικού (+) πόλου
F Ανασηκώστε πλήρως το μοχλό A.
F Ε πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+).
F

Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B .
F

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
Μην πιέσετε δυνατά το μοχλό, καθώς είναι
αδύνατο να ασφαλίσει ο σφιγκτήρας εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά. Επαναλάβετε τη διαδικασία
από την αρχή.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από κάθε επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε
τον διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε τουλάχιστον
1 λεπτό πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει
αρχικοποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων. Αν
παρόλα αυτά παραμένουν κάποια μικροπροβλήματα
μετά από αυτή τη διαδικασία, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει να
αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας (ανάλογα με την
έκδοση):
-
τ

ο κλειδί-τηλεχειριστήριο,
-
...
Σ

τη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση
του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί να μη
λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου). Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή
άλ λου οχήματος με χρήση του κρίκου ρυμούλκησης.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

182
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει
στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να
διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους
τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα
σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
τιμονιού.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη
ρυμούλκηση:
-
ό
ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε το
τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-

γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο
μόνο τροχούς στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης κ.λπ.Πρόσβαση στα εργαλεία αυτοκινήτου
Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το δάπεδο.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν:
F

α
νοίξτε την πόρτα του χώρου αποσκευών,
F

σ
ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το,
F

β
γάλτε τον κρίκο ρυμούλκησης από το κουτί-βάση.
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
σας
F Στον μπροστινό προφυλακτήρα, ξεκουμπώνετε το κάλυμμα πιέζοντας το κάτω μέρος της δεξιάς
πλευράς.
F

Β
ιδώστε εντελώς τον δακτύλιο ρυμούλκησης μέχρι
να φτάσει στο τέρμα.
F

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Σ
ε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
φέρνετε τον μοχλό ταχυτήτων στην νεκρά.
F

Σ
ε αυτοκίνητο με διαχειριζόμενο κιβώτιο, φέρνετε
τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση N .
F

Σ
ε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, φέρνετε τον
μοχλό ταχυτήτων στη θέση N .
Σε βλάβη ακινητοποίησης