2017 Peugeot 208 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

79
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης
(EBD)
Όταν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία σταθερά, δηλώνει ότι υπάρχει
βλάβη στο ABS.
Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα
πέδησης. Οδηγήστε προσεκτικά και με μέτρια
ταχύτητα. Εάν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία σε συνδυασμό με τις
προειδοποιητικές λυχνίες STOP και ABS
ενώ ταυτόχρονα εμφανίζεται ένα μήνυμα
και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, σημαίνει
ότι υπάρχει βλάβη στον ηλεκτρονικό
κατανεμητή πίεσης πέδησης (EBD).
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και
ζάντες), βεβαιωθείτε ότι αυτά είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας.
Κάτω από κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το
σύστημα ABS ενδέχεται να προκαλέσει ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου. Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε δυνατά το φρένο χωρίς να
το αφήσετε καθόλου.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR)/Δυναμικός έ λεγχος
ευστάθειας (DSC)
Λειτουργία
Τα συστήματα τίθενται σε λειτουργία εάν υπάρξει
πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή διατήρησης της
πορείας.
Αυτό δηλώνεται από αυτή την
προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα με κάθε
εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Απενεργοποίηση
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως το όχημα μόλις το
επιτρέψει η ασφάλεια
Και στις δύο περιπτώσεις, φροντίστε για τον έλεγχο του
συστήματος από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα οχήματος
κολ λημένου σε λάσπη, χιόνι, άμμο, μαλακό έδαφος
κ.λπ), μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
αυτών των συστημάτων ώστε να περιστραφούν
ελεύθερα οι τροχοί και να ανακτήσουν πρόσφυση.
Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
επανενεργοποιήστε τα συστήματα.
Απενεργοποίηση με το κουμπί
F Π ιέστε αυτό το κουμπί.
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία στο κουμπί.
Τα συστήματα ASR και DSC παύουν να επενεργούν
στη λειτουργία του κινητήρα ή των φρένων σε
περίπτωση ακούσιας παρέκκ λισης από την πορεία.
5
Ασφάλεια

80
Επανενεργοποίηση
Η απενεργοποίηση μπορεί να
διαμορφωθεί από το μενού Οδήγηση /
Αυτοκίνητο.
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά αυτόματα μετά
από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη του κινητήρα ή όταν η
ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50
χλμ/ώρα.
Σε ταχύτητα κάτω από 50 χλμ/ώρα, μπορείτε να τα
ε νεργοποιήσετε χειροκίνητα.
Για τους κινητήρες βενζίνης 1,6 THP 165 και THP
208, η επανενεργοποίηση πρέπει να γίνεται
πάντα χειροκίνητα.
Επανενεργοποίηση με το κουμπί F

Π
ιέστε ξανά αυτό το κουμπί για
χειροκίνητη επανενεργοποίηση.
Η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού σβήνει. Επανενεργοποίηση από την οθόνη αφής
Η επανενεργοποίηση μπορεί να
διαμορφωθεί από το μενού Οδήγηση /
Αυτοκίνητο .
Επιβεβαιώνεται από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Βλάβη λειτουργίας
Το άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας συνοδευόμενο από την εμφάνιση
ενός μηνύματος και από ένα ηχητικό σήμα,
υποδεικνύει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. ASR / DSC
Τα συστήματα αυτά προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο
δεν πρέπει να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με μεγάλη ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, λεπτός πάγος) είναι που αυξάνεται η
απώλεια πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό
για την ασφάλειά σας να διατηρείτε αυτά τα
συστήματα ενεργοποιημένα σε όλες τις συνθήκες
και ειδικά στις δυσχερείς.
Η λειτουργία των συστημάτων αυτών
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται
οι συστάσεις του κατασκευαστή τόσο όσον
αφορά τους τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα
εξαρτήματα των φρένων και τα ηλεκτρονικά
εξαρτήματα όσο και αναφορικά με τις
διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής που
χρησιμοποιούνται από το δίκτυο PEUGEOT.
Συνιστάται η χρήση χειμερινών ελαστικών για
να επωφεληθείτε από την απόδοση αυτών των
συστημάτων στη διάρκεια του χειμώνα.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να
εξοπλίσετε τους τέσσερις τροχούς με ελαστικά
εγκεκριμένα για το όχημά σας.
Απενεργοποίηση από την οθόνη αφής
Επιβεβαιώνεται από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Τα συστήματα παύουν να επενεργούν στη λειτουργία
του κινητήρα.
Ασφάλεια

81
Ζώνες ασφαλείας
Στο εμπρός μέρος
Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας διαθέτουν σύστημα
προεντατήρων και διάταξη περιορισμού της πίεσης
της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στα εμπρός
καθίσματα κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης, το σύστημα προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης μετριάζει
την πίεση που ασκεί η ζώνη στο θώρακα του επιβάτη,
αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
εβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει ασφαλίσει σωστά
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Λύσιμο
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Ο
δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη ασφαλείας καθώς
τυλίγεται.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος (5- θυρα)
F Για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα το μοχλό A και τον
σύρετε προς τα κάτω.
F

Γ
ια να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης της ζώνης,
σύρετε το μοχλό A προς τα πάνω.
5
Ασφάλεια

82
Ενδείξεις
Μη δεμένη / λυμένη ζώνη.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει
στον πίνακα οργάνων.
Παραμένει αναμμένη για λίγη ώρα, εάν ο συνοδηγός
δεν έχει δέσει τη ζώνη του. Αφού παρέλθει αυτό το
διάστημα, η προειδοποιητική λυχνία σβήνει, εάν η
ζώνη του οδηγού είναι δεμένη.
Από τα 20

χλμ./ώρα περίπου, η προειδοποιητική αυτή
λυχνία αναβοσβήνει για 2
λεπτά, συνοδευόμενη από
ηχητικό σήμα αυξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν
τα 2 αυτά λεπτά, η προειδοποιητική λυχνία παραμένει
αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός να δέσουν
τις ζώνες τους.
Λύσιμο
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Ο
δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη ασφαλείας καθώς
τυλίγεται.
F

Σ
τις ζώνες των πλαϊνών θέσεων, σηκώνετε
την ασφάλεια στο πάνω μέρος της πλάτης του
καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το χτύπημα της
πόρπης πάνω στην πλαϊνή επένδυση.
Ενδείξεις
Λυμένη ζώνη.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου
υπερβαίνει τα 20
χλμ/ώρα περίπου και
για 2
λεπτά, η λυχνία αυτή αναβοσβήνει
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
αυξανόμενης έντασης, σε περίπτωση
που ένας ή περισσότεροι πίσω επιβάτες
λύσουν τις ζώνες τους.
Όταν παρέλθουν τα 2 αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή
παραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι επιβάτες να
δέσουν τις ζώνες τους.
Στο πίσω μέρος
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία ζώνη 3
σημείων ασφάλισης, ενώ οι πλαϊνές θέσεις διαθέτουν
επιπλέον διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
ασφαλείας.
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Β
εβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει ασφαλίσει σωστά
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ασφάλεια

83
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας τους και
ότι είναι όλες δεμένες προτού ξεκινήσει το όχημα.
Όπου κι αν κάθεστε στο όχημα, πάντα να δένετε
τη ζώνη ασφαλείας σας ακόμα και για σύντομες
διαδρομές.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο
τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης
χάρη στον οποίο ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας διάπλαση. Η
ζώνη ασφαλείας τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
όσο γίνεται πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, απότομου φρεναρίσματος ή ανατροπής
του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε το
μηχανισμό τραβώντας δυνατά τον ιμάντα και στη
συνέχεια αφήνοντάς τον για να τυλιχτεί λίγο.Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
-
π ρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του
επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζοντας να μη συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

ν
α μη φέρει κοψίματα ή ξεφτίσματα,
-

ν
α μην υποστεί καμία μετατροπή ή τροποποίηση
ώστε να μην επηρεαστεί η αποτελεσματικότητά
της.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφάλειας,
για όλες τις επισκευές στις ζώνες ασφαλείας του
οχήματός σας απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο με τις δεξιότητες και τον απαραίτητο
εξοπλισμό, στοιχεία τα οποία το δίκτυο PEUGEOT
μπορεί να σας εξασφαλίσει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο, κυρίως αν οι
ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίστε τους ιμάντες της ζώνης με σαπουνάδα ή
καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το οποίο πωλείται
από διανομείς της PEUGEOT.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα μπροστινό ή
πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά. Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα αν ο
επιβάτης είναι μικρότερος από 12
ετών ή αν το ύψος
του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να δεθούν
περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα πόδια
σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Παιδικά
καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί να
ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής
ποσότητας καπνού και ένα θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνία του
αερόσακου.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για να
ελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το
σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
5
Ασφάλεια

84
Αερόσακοι
Περιοχές ανίχνευσης σύγκρουσης
A.Περιοχή μετωπικής πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται
από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και ένα θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Παρόλο που ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό σε ευαίσθητα
άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται με
το άνοιγμα ενός ή πολ λών αερόσακων μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας ακοής
για πολύ λίγο.
Γενικές πληροφορίες
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση
των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από αυτή του επιβάτη του
μεσαίου πίσω καθίσματος).
Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις μετωπικές και πλευρικές
συγκρούσεις στις περιοχές ανίχνευσης σύγκρουσης:
-

Σ
ε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου (εκτός από του επιβάτη του μεσαίου
πίσω καθίσματος). Αμέσως μετά τη σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να
μην εμποδίσουν την ορατότητα ή την έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο.
-

Ε
άν η σύγκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το
χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και σε
ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι
μπορεί να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
από μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση
της προστασίας των επιβατών σε αυτές τις
καταστάσεις. Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ενεργοποιηθεί ξανά.
Ασφάλεια

85
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Το σύστημα αυτό προστατεύει, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής σύγκρουσης του αυτοκινήτου, τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό επάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος,
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η
οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης
εμπρόσθιας πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από
το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα
του επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να αποσβεστεί η
σφοδρότητα εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού μπορεί
να απενεργοποιηθεί.
F

Μ
ε κ λειστό διακόπτη μηχανής , βάλτε το κ λειδί
στο διακόπτη απενεργοποίησης του αερόσακου
συνοδηγού.
F

Γ
υρίστε το στη θέση "OFF".
F

Β
γάλτε το κ λειδί διατηρώντας το διακόπτη σε αυτή
τη θέση.
Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων και παραμένει αναμμένη για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
οπωσδήποτε να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο
αερόσακο του συνοδηγού όταν τοποθετείτε
στο κάθισμα του συνοδηγού παιδικό κάθισμα
με την "πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας".
Διαφορετικά, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να
τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή
του σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Επανενεργοποίηση
Μόλις αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα με την
"πλάτη προς το δρόμο", με κ λειστό διακόπτη
μηχανής , γυρίστε το διακόπτη στη θέση ON για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια
του συνοδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης.
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος. Οι αερόσακοι είναι πιθανό
να μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
5
Ασφάλεια

86
Πλευρικοί αερόσακοι
Το σύστημα αυτό προστατεύει τον οδηγό και τον
συνοδηγό, σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής
σύγκρουσης, για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος
τραυματισμού στον θώρακα, ανάμεσα στο μηρό και
τον ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στο
σκελετό της πλάτης του καθίσματος προς την πλευρά
της πόρτας.
Ενεργοποίηση
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου
κουρτίνας)
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών (εκτός
του πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί
ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα
με τους αντίστοιχους πλευρικούς αερόσακους σε
περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικού χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά
του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται ανάμεσα στον
εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα
τζάμια.
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε έναν διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος. Οι αερόσακοι είναι πιθανό
να μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση οπίσθιας ή μετωπικής
σύγκρουσης, ο αερόσακος δεν ενεργοποιείται.
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη
μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε
μέρος της περιοχής πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα
προς τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλ λεται ανάμεσα στο
μηρό και τον ώμο του εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου
και την επιφάνεια της αντίστοιχης πόρτας.
Ασφάλεια