2017 MAZDA MODEL MX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

tCricul*
Scoaterea cricului
1. Scoate
i capacul.

Gheare de
prindere
2. Roti
i úurubul fluture úi úurubul
cricului în sens invers acelor de
ceasornic.

Șurub fluture
Șurub al cricului
Fixarea cricului
1. Introduce
i úurubul fluture în cric cu
úurubul cricului îndreptat spre spate úi
r
suci
i úurubul fluture în sensul acelor
de ceasornic pentru a-l strânge
temporar.
2. Roti
i úurubul cricului în sens orar.

Șurub fluture
Șurub al cricului
3. R
suci
i úurubul fluture complet pentru
fixarea cricului.
NOT

În cazul în care cricul nu este fixat
corect, acesta se poate zdruncina în
timpul mersului. Asigura
i-v
 c

úurubul cricului este strâns suficient.
4. Introduce
i capetele capacului úi
monta
i capacul.
NOT

Verifica
i buna instalare a capacului.
Între
inerea
•P
stra
i întotdeauna cricul curat.
•Asigura
i-v
 c
 p
r
ile mobile nu se
pr
fuiesc úi nu ruginesc.
•Asigura
i-v
 c
 filetul úurubului este uns
corespunz
tor.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
*Anumite modele.7-7

Setul de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
*
Setul de repara
ie de urgen

 a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastr

Mazda este destinat repara
iei temporare a
unei anvelope dezumflate uúor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu
ite similare de pe suprafa
a úoselei.
Efectua
i repararea de urgen

 a penei de
cauciuc f
r
 a scoate cuiul sau obiectul
ascu
it similar care a str
puns pneul.
NOT

Vehiculul dumneavoastr
 nu este prev
zut
cu o roat
 de rezerv
. În cazul în care
ave
i o anvelop
 dezumflat
, folosi
i setul
de repara
ie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectat
. Atunci când
efectua
i repara
ia, consulta
i
instruc
iunile incluse în setul de repara
ie
a anvelopelor dezumflate. Dac
 repara
ia
temporar
 a unei anvelope dezumflate a
fost efectuat
 cu ajutorul setului de
repara
ie a anvelopelor, duce
i vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant Mazda, care s
 repare sau s

înlocuiasc
 anvelopa.
tDespre setul de repara
ie de urgen


a anvelopelor
Setul de repara
ie de urgen

 a anvelopelor
are urm
toarele componente.

Adeziv pentru
anvelope
Furtun de injectareCompresorInstrument
pentru ventilul
de aer
Ventil de aer
de rezervă
Etichetă cu limita
de vitezăInstrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-8*Anumite modele.

NOT

•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump
ra
i un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de repara
ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urm
toarele cazuri:
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectiv
 a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicat

pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului dep
úeúte
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o alt
 zon

decât suprafa
a de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelop

în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta ro
ii.
•Janta ro
ii s-a deteriorat.
•Pneul prezint
 dou
 sau mai multe
locuri g
urite.
tFolosirea setului de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
1. Trage
i vehiculul pe dreapta într-un loc
sigur úi pe o suprafa

 plan
 úi tare
unde nu obstruc
ioneaz
 traficul.
2. Trece
i schimb
torul de viteze în
pozi
ia 1 sau marúarier (R) pentru
transmisia manual
 úi maneta
selectorului în pozi
ia P pentru
transmisia automat
.
3. Aplica
i frâna de parcare cu pedala de
frân
 ap
sat
 úi opri
i motorul.
4. Dac
 este necesar, aprinde
i luminile
de avaria úi monta
i triunghiul
reflectorizant auto pentru situa
ii de
urgen

.
5. Solicita
i pasagerilor s
 coboare,
desc
rca
i bagajele úi scoate
i setul de
repara
ie a pneurilor.
Modelul cu plafon retractabil
Modelul cu capotă textilă
6. Scutura
i bine recipientul adezivului
pentru pneuri.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-9

AT E N
IE
Dacă recipientul este scuturat după ce
aţi fixat cu șurubul furtunul de injecţie,
adezivul pentru pneuri ar putea fi
pulverizat din furtunul de injecţie. S-ar
putea să fie imposibil să îndepărtaţi
adezivul pentru pneuri care a intrat în
contact cu hainele sau alte obiecte.
Scuturaţi recipientul înainte de a prinde
cu șurubul furtunul de injecţie.
NOT

Adezivul se înt
reúte uúor úi injectarea
sa va fi dificil
 la temperaturi sc
zute
(0 °C sau mai pu
in). Înc
lzi
i adezivul
în interiorul vehiculului pentru a
facilita injectarea.
7. Scoate
i capacul recipientului. Înfileta
i
furtunul de injec
ie cu capacul interior
al recipientului p
strat pentru a rupe
capacul interior.
Capac
Furtun de
injectare
Adeziv pentru
anvelope
8. Scoate
i capacul de ventil al pneului
dezumflat. Cu partea din spate a
instrumentului pentru ventilul de aer,
ap
sa
i interiorul ventilului pneului,
l
sând s
 ias
 afar
 aerul r
mas.
Instrument pentru
ventilul de aer Ventil
Capac al
ventilului
AT E N
IE
Dacă a mai rămas aer în pneu când
scoateţi ventilul de aer, ventilul ar
putea
fi împins cu putere în afară.
Scoateţi cu grijă ventilul de aer.
9. Roti
i ventilul de aer în sens invers
acelor de ceasornic cu ajutorul
instrumentului adecvat úi scoate
i
ventilul de aer.
VentilVentil de aer
NOT

Depozita
i ventilul de aer într-un loc
ferit de murd
rie.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-10

10. Introduce
i furtunul de injec
ie în
ventil.
Ventil
Furtun de injectare
11.
ine
i în pozi
ie vertical
 partea de jos
a recipientului, strânge
i în mâini
recipientul úi injecta
i întreaga cantitate
de adeziv în anvelop
.
Ventil
12. Scoate
i furtunul de injec
ie din ventil.
NOT

Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump
ra
i un nou set de
adezivi pentru pneuri de la un
reprezentant autorizat Mazda.
13. Reintroduce
i ventilul de aer în ventil
úi roti
i-l în sensul acelor de ceasornic
pentru a-l monta.
Furtun de injectare
Instrument pentru
ventilul de aer Ventil
Ventil de aer
NOT

Dup
 utilizare, nu arunca
i
recipientele golite ale adezivului
pentru pneuri. Returna
i recipientul
golit al adezivului la un reprezentant
autorizat Mazda atunci când înlocui
i
anvelopa. Recipientul golit al
adezivului trebuie s
 fie folosit pentru
a extrage úi elimina adezivul folosit din
anvelop
.
14. Dup
 aceea, fixa
i furtunul de injec
ie
la vârful recipientului pentru a preveni
scurgerea adezivului r
mas.
Fila
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-11

15. Lipi
i eticheta autocolant
 cu restric
ia
de vitez
 într-un loc uúor vizibil pentru
úofer.
AVERTISMENT
Nu lipiţi eticheta autocolantă cu
restricţia de viteză pe zona de sprijin a
volanului:
Lipirea etichetei autocolante cu
restricţia de viteză pe zona de sprijin a
volanului deoarece airbagul este
posibil să nu funcţioneze (să nu se
declanșeze) normal rezultând în
vătămări grave. În plus, nu lipiţi
eticheta în zone în care
obstrucţionează vederea lămpilor de
avertizare sau a vitezometrului.
16. Trage
i furtunul compresorului úi fiúa
compresorului din compresorul de aer.
Furtun al
compresorului
17. Fixa
i furtunul compresorului de aer pe
ventilul pneului.
Ventil
Furtun al compresorului
18. Introduce
i fiúa compresorului în priza
pentru accesorii din interiorul
vehiculului úi roti
i contactul în pozi
ia
ACC.
Consulta
i sec
iunea „Prizele pentru
accesorii” de la pagina 5-119.
Compresor
Fișă a compresorului
AT E N
IE
La introducerea sau scoaterea fișei
compresorului de aer din priza pentru
accesorii, asiguraţi-vă că butonul
compresorului de aer este în poziţia
oprit. Pentru închiderea/deschiderea
compresorului de aer, folosiţi butonul
compresorului de aer.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-12

19. Porni
i compresorul de aer úi umfla
i
cu grij
 anvelopa la presiunea corect

de umflare.
NOT

•Pentru a afla presiunea corect
 de
umflare a pneurilor, verifica
i
eticheta de pe cadrul uúii úoferului.
•Nu opera
i compresorul de aer
continuu pentru 10 minute sau mai
mult deoarece folosirea acestuia
pentru perioade lungi ar putea duce
la defectarea sa.
•Dac
 presiunea de umflare a pneului
nu creúte, repararea sa nu este
posibil
. Dac
 pneul nu atinge
presiunea de umflare a pneului
specificat
 în 10 minute, poate fi
deteriorat excesiv. În acest caz,
repara
ia folosind trusa de repara
ia
a pneului dezumflat nu a reuúit.
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac
 anvelopa a fost umflat
 prea
tare, sl
bi
i buúonul de pe
compresorul de aer úi l
sa
i s
 mai
ias
 aer.
20. Atunci când pneul se umfl
 la
presiunea de umflare a pneului
specificat
, trece
i butonul
compresorului de aer în pozi
ia oprit,
roti
i manúonul compresorului de aer la
stânga úi scoate
i-l din ventilul pneului.
21. Fixa
i capacul de ventil al pneului.
22. Pune
i setul de repara
ie a pneurilor în
portbagaj.
23. Începe
i s
 conduce
i imediat pentru a
r
spândi adezivul în pneu.
AT E N
IE
Conduceţi cu grijă vehiculul la o viteză
de 80 km/h sau mai puţin. Dacă vehicul
este condus la o viteză de 80 km/h sau
mai mult, este posibil ca acesta să
vibreze.
NOT

(Cu sistem de monitorizare a presiunii
din pneuri)
Dac
 anvelopa nu se umfl
 corect, se
va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri.
24. Dup
 ce conduce
i vehiculul pentru
aproximativ 10 minute sau 5 km,
conecta
i compresorul de aer la pneu
folosind pasul 17 al procedurii úi
verifica
i presiunea de umflare a
pneului folosind manometrul de pe
compresorul de aer. Dac
 presiunea de
umflare a pneului este mai mic
 decât
presiunea de umflare a pneului
specificat
, porni
i compresorul de aer
úi aútepta
i pân
 când atinge presiunea
de umflare a pneului specificat
.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-13

AVERTISMENT
Dacă presiunea de umflare a pneului a
scăzut sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), nu mai continuaţi
deplasarea
și contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda:
Reparaţia folosind trusa de reparaţie a
pneului nu a
reușit.
În cazul în care constataţi o scădere a
presiunii de umflare a pneului, chiar
dacă pașii 17 - 24 ai procedurii au fost
efectuaţi repetat, nu mai continuaţi
deplasarea:
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AT E N
IE
Înainte de a verifica presiunea de
umflare a pneului folosind manometrul
pentru pneu, treceţi butonul
compresorului de aer în poziţia oprit.
25. Reperarea de urgen

 a penei de
cauciuc este finalizat
 dac
 presiunea
de umflare a pneului nu scade.
Conduce
i cu grij
 úi imediat vehiculul
spre cel mai apropiat service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, care s

v
 înlocuiasc
 pneul. Este recomandat

înlocuirea cu o anvelop
 nou
. Dac

pneul trebuie s
 fie reparat sau
refolosit, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•În cazul unui pneu care a fost supus
unei repara
ii de urgen

 cu ajutorul
trusei de repara
ie a pneului, Mazda
recomand
 ca pneul s
 fie înlocuit
cu unul nou imediat ce va fi posibil.
Dac
 pneul trebuie s
 fie reparat
sau refolosit, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Roata poate fi refolosit
 dac

adezivul care s-a lipit de ea este
îndep
rtat. Totuúi, înlocui
i ventilul
cu unul nou.
tVerificarea setului de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
Ve r i f i c a
i cu regularitate setul de repara
ie
a anvelopelor.
•Verifica
i perioada de utilizare efectiv
 a
adezivului pentru pneuri.
•Verifica
i func
ionarea compresorului
pentru anvelope.
NOT

Adezivul pentru pneuri are o perioad
 de
utilizare efectiv
. Verifica
i perioada de
utilizare efectiv
 indicat
 pe eticheta de pe
rec ipi ent úi nu folosi
i adezivul dac
 a
expirat. Solicita
i unui reprezentant
autorizat Mazda s
 înlocuiasc
 adezivul
înainte de expirarea perioadei de utilizare
efectiv
.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-14