2017 MAZDA MODEL MX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Suport
Tijă de susținere
Clemă
ttÎnchiderea capotei
1. Verifica
i sub capot
 pentru a v

asigura c
 toate gurile de umplere sunt
la locul lor úi toate obiectele nefixate
(de exemplu, unelte, recipiente de ulei
etc.) au fost îndep
rtate.
2. Ridica
i capota, prinde
i zona de
sprijinire pe tija de sprijin úi fixa
i-o în
clem
. Verifica
i dac
 tija de sus
inere
este bine fixat
 în clem
 înainte de a
închide capota.

Clemă Suport
3. Coborâ
i încet capota la o în
l
ime de
aproximativ 20 cm deasupra pozi
iei
sale închise úi apoi l
sa
i-o s
 cad
.
AT E N
IE
La închiderea capotei, nu o împingeţi
excesiv, de exemplu să vă folosiţi de
greutatea proprie. În caz contrar, capota ar
putea fi deformată.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-17

Prezentarea general
 a compartimentului motorului
Rezervor pentru lichidul de spălare a parbrizului
Jojă de nivel al uleiului de motor
Baterie
Cutie cu siguranțeCapac al sistemului de răcire
Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului Bușon pentru ulei de motor
Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-18

Uleiul de motor
NOT

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat
 de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucr
rilor de revizie (pagina 6-4) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s
 folosi
i uleiul
de motor cu specifica
ia corect
. Nu folosi
i uleiuri care nu respect
 specifica
iile sau
cerin
ele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunz
tor poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garan
ia Mazda.

Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SN sau ACEA A5/B5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul
5W-30 0W-20
Europa
Gradul
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VGradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Cu excepția Europei
Vâscozitatea uleiului de motor afecteaz
 economia de combustibil úi func
ionarea motorului
la temperaturi atmosferice sc
zute (pornirea motorului úi curgerea uleiului).
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-19

Uleiurile de motor cu o vâscozitate sc
zut
 pot duce la îmbun
t

irea economiei de
combustibil úi a performan
ei motorului la temperaturi atmosferice sc
zute.

Atunci când alege
i un ulei, lua
i în considera
ie temperaturile la care va fi utilizat vehiculul
înainte de urm
toarea schimbare a uleiului.
Apoi alege
i vâscozitatea recomandat
 din tabel.
AT E N
IE
¾Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele de
temperatură respective poate duce la defectarea motorului.
NOT

•Toate motoarele consum
 ulei în condi
ii normale de mers.
Consumul de ulei de motor poate ajunge pân
 la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate
datora evapor
rii, ventila
iei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul
func
ion
rii motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou
din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de tura
ia úi
solicitarea motorului. În condi
ii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai
mare.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-20

tProcedura de resetare a unit

ii de comand
 a motorului vehiculului
NOT

Aceast
 procedur
 este prev
zut
 pentru vehiculele pentru care setarea de revizie flexibil
 a
uleiului de motor este selectat
.
Dup
 înlocuirea uleiului de motor, cere
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s
 efectueze ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac
 valoarea înregistrat
 de computer nu este ini
ializat
, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix
 s
 nu se sting
 sau poate s
 se aprind
 mai devreme
decât este normal.
NOT

Ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s
 fie
efectuat
 folosind procedura urm
toare:
1. Trece
i contactul în pozi
ia OFF (oprit).
2. Trece
i contactul în pozi
ia pornit cu selectorul ap
sat, ap
sa
i úi
ine
i ap
sat selectorul
pentru aproximativ 5 secunde pân
 când lampa de avertizare principal

lumineaz

scurt.

Selector
3. Dup
 ce lampa de avertizare principal
 lumineaz
 scurt pentru câteva secunde,
ini
ializarea este finalizat
.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-21

tVerificarea nivelului uleiului de
motor
1. Asigura
i-v
 c
 vehiculul se afl
 pe o
suprafa

 orizontal
.
2. Înc
lzi
i motorul pân
 la temperatura
normal
 de func
ionare.
3. Opri
i-l úi aútepta
i cel pu
in 5 minute
pentru ca uleiul s
 se scurg
 în baia de
ulei.
4. Scoate
i joja de ulei, cur

a
i-o úi
introduce
i-o complet.

MIN MAX
OK
5. Scoate
i joja din nou úi examina
i
nivelul.
Nivelul este normal atunci când se afl

între marcajele MIN úi MAX.
Dac
 se afl
 în apropierea sau sub
marcajul MIN, ad
uga
i ulei pentru a
creúte nivelul pân
 la marcajul MAX.
AT E N
IE
Nu umpleţi excesiv cu ulei de motor.
Acest lucru poate provoca defectarea
motorului.
6. Asigura
i-v
 c
 garnitura inelar
 de pe
joj
 este în pozi
ia corect
 înainte de a
reintroduce joja.
7. Reintroduce
i complet joja.
Lichidul de r
cire a
motorului
ttVerificarea nivelului lichidului de
r
cire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără deschisă în
compartimentul motorului. NU ADĂUGAŢI
LICHID DE RĂCIRE CÂND MOTORUL ESTE
FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După ce
motorul a funcţionat o perioadă, părţi din
compartimentul motorului se pot încinge
foarte tare. Puteţi suferi arsuri. Verificați cu
atenţie lichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-22

Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
NOT

Schimbarea lichidului de r
cire trebuie
efectuat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Verifica
i nivelul lichidului de r
cire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu
in o
dat
 pe anŠla începutul ierniiŠúi înainte
de a c
l
tori în zone unde temperaturile
coboar
 sub zero grade.

Verifica
i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de r
cire úi ale
sistemului de înc
lzire.
Înlocui
i conductele care prezint

umfl
turi sau sunt deteriorate.
Lichidul de r
cire ar trebui s
 fie la nivelul
maxim în radiator úi între marcajele FULL
(plin) úi LOW (sc
zut) în rezervorul
lichidului de r
cire atunci când motorul
este rece.

Rezervor de
lichid de răcire
Ventilatorul
de răcire
Capac al sistemului de răcire
Dac
 nivelul lichidului este în apropierea
sau în dreptul marcajului LOW (sc
zut),
ad
uga
i lichid de r
cire în rezervor pân

la marcajul FULL (plin) pentru a asigura
protec
ia împotriva înghe
ului úi
coroziunii.
Dup
 ad
ugarea lichidului de r
cire,
strânge
i bine capacului rezervorului de
lichid de r
cire.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-23

AT E N
IE
¾Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
¾Dacă marcajul „FL22” este prezent pe
capacul sistemului de răcire sau lângă
acesta, folosirea FL-22 este recomandată
la înlocuirea lichidului de răcire a
motorului. Utilizarea unui alt lichid
pentru răcirea motorului decât FL-22
poate cauza daune majore motorului
și
sistemului de răcire.

Dac
 rezervorul lichidului de r
cire este
gol sau se goleúte frecvent, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Lichidul de frân
/ambreiaj
ttVerificarea nivelului lichidului de
frân
/ambreiaj
AVERTISMENT
Dacă nivelul lichidului de frână/ambreiaj
este redus, solicitaţi verificarea frânelor:
Un nivel scăzut al lichidului de frână/
ambreiaj este periculos.
Un nivel scăzut ar putea indica uzura
garniturii de frână sau o scurgere a
sistemului de frânare care ar putea să
cauzeze defectarea frânelor și să ducă la un
accident.
Frânele úi ambreiajul sunt alimentate cu
lichid din acelaúi rezervor.
Ve r i f i c a
i în mod regulat nivelul de lichid
din rezervor. Ar trebui s
 fie men
inut între
liniile MAX úi MIN.
În mod normal, nivelul scade odat
 cu
distan
a acumulat
, situa
ie asociat
 cu
uzura suprafe
elor de frecare de la frân
 úi
ambreiaj. Dac
 nivelul de lichid este foarte
sc
zut, consulta
i un service autorizat
pentru verificarea frânelor/ambreiajului,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-24