2017 MAZDA MODEL MX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Pedala de frân
 este ap
sat
 brusc.
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
 brusc.
•Este ac
ionat
 maneta semnalizatorului
de direc
ie (dup
 ce maneta
semnalizatorului de direc
ie revine, este
posibil ca LDWS s
 nu ac
ioneze timp
de aproximativ 3 secunde care este
perioada de timp necesar
 pentru a face
corec
ia benzii).
NOT

Dup
 ce au trecut aproximativ 60 secunde
în timp ce maneta indicatorului de direc
ie
stânga este ac
ionat
, avertizarea LDWS
poate s
 ac
ioneze dac
 vehiculul este
aproape de o linie alb
 sau galben
.
tAnularea sistemului
Ap
sa
i pe butonul LDWS oprit pentru a
anula LDWS. Indicatorul luminos LDWS
OFF (LDWS stins) se aprinde.
Afiúajul benzii de rulare (vehiculele cu
afiúaj pentru informa
ii multiple)
Liniile benzii de rulare nu mai sunt
indicate în afiúajul pentru informa
ii
multiple atunci când LDWS este anulat.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
sistemul de asisten

 pentru p
strarea
benzii era operabil, sistemul va fi operabil
atunci când contactul va fi r
sucit din nou
în pozi
ia ON (pornit).
tAvertizarea pentru p
r
sirea benzii
Dac
 sistemul stabileúte c
 exist

posibilitatea p
r
sirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activeaz
 úi
lampa de avertizare LDWS lumineaz

scurt. Ac
iona
i corespunz
tor volanul úi
îndrepta
i vehiculul spre centrul benzii.
Pentru vehiculele echipate cu afiúaj pentru
informa
ii multiple úi afiúaj pentru
conducerea activ
, culoarea liniei benzii
de rulare în direc
ia în care sistemul a
stabilit c
 vehiculul poate s
 devieze se
schimb
 din alb în galben úi linia benzii de
rulare lumineaz
 scurt.
Indica
ia pe afiúaj

NOT

•Dac
 semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibra
ii
*1, sunetul se
va auzi din difuzorul vehiculului de pe
partea unde sistemul a stabilit c
 este
posibil ca vehiculul s
 devieze de la
banda sa.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-109

•Poate fi dificil s
 auzi
i semnalul sonor
de avertizare LDWS, în func
ie de
condi
iile înconjur
toare, precum
zgomotul din exterior.
•Volumul semnalului sonor de avertizare
LDWS poate fi modificat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
•Tipul semnalului sonor de avertizare
(vibra
ie
*1/bip) de pe LDWS poate s
 fie
modificat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
*1 O band
 de avertizare sonor
 este
format
 dintr-o serie de úan
uri pe
suprafa
a carosabil
 pozi
ionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdr
ng
nit úi se simte o
vibra
ie care alerteaz
 úoferul c

vehiculul p
r
seúte banda.
Vi b r a
ia este o reproducere a sunetului
care este produs la trecerea unui
vehicul peste o band
 de avertizare
sonor
.

Țăcănit
Canelură
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-110

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
BSM este proiectat s
 asiste úoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe ambele
p
r
i în timpul schimb
rii benzii, prin aten
ionarea úoferului asupra prezen
ei vehiculelor
care se aproprie din spate pe o band
 învecinat
.
BSM detecteaz
 vehiculele care se apropie din spate în timp ce v
 deplasa
i înainte cu o
vitez
 de 30 km/h sau mai mare úi activeaz
 l
mpile de avertizare BSM prev
zute în
oglinzile laterale, în func
ie de condi
ii. Dac
 maneta semnalizatorului de direc
ie este
ac
ionat
 pentru a semnaliza schimbarea benzii în direc
ia în care lampa de avertizare BSM
este aprins
, sistemul avertizeaz
 úoferul despre un vehicul din zona de detectarea prin
luminarea scurt
 a l
mpii de avertizare a BSM úi activarea unui semnal sonor.
Zona de detectare pentru acest sistem acoper
 benzile de rulare de pe ambele p
r
i ale
vehiculului úi din partea din spate a uúilor la aproximativ 50 m în spatele vehiculului.
Zonele de detectare Vehiculul dumneavoastră
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la
verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca lampa de
avertizare BSM să nu lumineze scurt sau ar putea să fie întârziată chiar dacă un vehicul se află
pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificați
partea din spate.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-111

NOT

•BSM va func
iona atunci când toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Butonul BSM este ap
sat úi indicatorul luminos BSM oprit din bord este oprit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func
iona în urm
toarele condi
ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 în spate.
•În urm
toarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func
ionarea
sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul luminos BSM oprit r
mâne aprins, solicita
i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv cu l
mpile de avertizare BSM.
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul de pe
bara de protec
ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat
 din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc
zut.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Un vehicul se afl
 în zona de detectare din spate, pe o band
 învecinat
, dar nu se
apropie. BSM stabileúte condi
ia în baza datelor de detectare ale radarului.
•Un vehicul se deplaseaz
 lâng
 vehiculul dumneavoastr
, aproximativ cu aceeaúi vitez

pentru o perioad
 extins
 de timp.
•Vehicule care se apropie din direc
ie opus
.
•Un vehicul de pe banda al
turat
 încearc
 s
 v
 dep
úeasc
.
•Un vehicul este pe o band
 al
turat
 pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
 pentru l

imea
drumurilor expres.
•În urm
toarele cazuri, este posibil ca activarea l
mpilor de avertizare úi a semnalului
sonor de avertizare pentru BSM s
 nu aib
 loc sau s
 fie întârziat
.
•Un vehicul schimb
 banda de pe o band
 aflat
 la dou
 benzi dep
rtare de banda
al
turat
.
•Conducerea pe pante abrupte.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-112

•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trec
tori.
•Raza de bracare este mic
 (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec
ii).
•Atunci când exist
 o diferen

 de în
l
ime între banda dumneavoastr
 de rulare úi cea
al
turat
.
•Imediat dup
 ap
sarea butonului BSM, iar sistemul devine func
ional.
•Dac
 l

imea drumului este extrem de mic
, este posibil s
 fie detectate vehiculele aflate
la dep
rtare de dou
 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit

potrivit l

imi drumurilor expres.
•Este posibil ca l
mpile de avertizare BSM s
 se aprind
 ca reac
ie la obiectele sta
ionare
de pe drum sau de-a lungul drumului, precum parapete, tuneluri, pere
i laterali úi
vehicule parcate.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca lampa de avertizare BSM s
 lumineze scurt sau semnalul sonor de
avertizare s
 fie activat de mai multe ori atunci când lua
i un viraj într-o intersec
ie
dintr-un oraú.
•Opri
i BSM în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
l
mpilor de avertizare BSM prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Sistemul comut
 pe func
ia de alert
 la intersectarea cu traficul (RCTA) atunci când
schimb
torul de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie
automat
) este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-118.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-113

tL
mpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)/semnalul
sonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Sistemul BSM sau alerta la intersectarea cu traficul (RCTA) notific
 úoferul în leg
tur
 cu
prezen
a vehiculelor pe benzile al
turate în spatele vehiculului folosind l
mpile de
avertizare úi semnalul sonor de avertizare pentru BSM în timp ce sistemele sunt
opera
ionale.
L
mpile de avertizare BSM
L
mpile de avertizare BSM sunt prev
zute pe oglinzile laterale din stânga úi din dreapta.
L
mpile de avertizare se aprind atunci când este detectat un vehicul care se apropie din
spate, pe o band
 învecinat
.
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit), lampa de avertizare pentru o
defec
iune se aprinde momentan úi apoi se stinge dup
 câteva secunde.
Conducerea înainte (operarea sistemului BSM)
Sistemul BSM detecteaz
 vehiculele care se apropie din spate úi aprinde l
mpile de
avertizare BSM prev
zute în oglinzile laterale, în func
ie de condi
ii. Suplimentar, în timp ce
o lamp
 de avertizare BSM se aprinde, dac
 maneta semnalizatorului de direc
ie este
ac
ionat
 pentru a semnaliza un viraj în direc
ia în care lampa de avertizare BSM este
aprins
, lampa de avertizare BSM lumineaz
 scurt.
Conducerea înapoi (operarea sistemului de alert
 privind traficul transversal (RCTA))
Sistemul de alert
 la intersectarea cu traficul (RCTA) detecteaz
 vehiculele care se apropie
din stânga úi din dreapta vehiculului úi lumineaz
 scurt l
mpile de avertizare BSM.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-114

Func
ia pentru regulatorul de iluminare
Dac
 l
mpile de avertizare BSM se aprind atunci când l
mpile de pozi
ie sunt aprinse,
luminozitatea l
mpilor de avertizare BSM este redus
.
Dac
 l
mpile de avertizare BSM sunt dificil de v
zut din cauza intensit

ii luminozit

ii din
jur, atunci când v
 deplasa
i pe drumuri acoperite de z
pad
 sau pe cea

, ap
sa
i pe butonul
pentru anularea regulatorului de iluminare pentru a anula regulatorul de iluminare úi a creúte
luminozitatea l
mpilor de avertizare BSM atunci când sunt aprinse.
Consulta
i sec
iunea „Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-27.
Semnalul sonor de avertizare BSM
Semnalul sonor de avertizare BSM este activat simultan cu luminarea scurt
 a unei l
mpi de
avertizare BSM.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-115

WIndicatorul luminos pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprit

•Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia ON (pornit), lampa de avertizare
pentru o defec
iune se aprinde
momentan úi apoi se stinge dup
 câteva
secunde.
•Indicatorul luminos BSM oprit
 se
aprinde atunci când butonul BSM este
ap
sat pentru a opri sistemele de
monitorizare a unghiului mort (BSM) úi
de alert
 la intersectarea cu traficul
(RCTA).
•O defec
iune a sistemului poate s
 fie
indicat
 în urm
toarele condi
ii.
Solicita
i verificarea vehiculului la un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în pozi
ia ON
(pornit).
•Lampa r
mâne aprins
 chiar dac

butonul BSM este ac
ionat.
•Se aprinde atunci când conduce
i
vehiculul.
WButonul pentru monitorizarea
punctelor moarte (BSM)
Atunci când butonul BSM este ap
sat,
sistemele BSM úi de alert
 la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite úi
indicatorul luminos BSM oprit
 din bord
este aprins.
Dac
 butonul este ap
sat din nou,
sistemele BSM úi de alert
 la intersectarea
cu traficul (RCTA) devin operabile úi
indicatorul luminos BSM oprit
 se stinge.
NOT

•Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia oprit, este p
strat
 starea
dinaintea opririi sistemului. De
exemplu, în cazul în care contactul este
trecut în pozi
ia oprit în timp ce
sistemele BSM úi de alert
 la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
opera
ionale, sistemele BSM úi de alert

la intersectarea cu traficul (RCTA)
r
mân opera
ionale data viitoare când
contactul este trecut în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-116