2017 MAZDA MODEL MX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Capota portbagajului
AVERTISMENT
Nu permiteţi unei persoane să călătorească
în portbagaj:
Este periculos să permiteţi unei persoane să
călătorească în portbagaj. Aceasta poate fi
rănită grav sau poate să decedeze în
timpul unei frânări bruște sau al unui
accident.
Nu conduceţi cu capota portbagajului
deschisă:
Gazele de eșapament pătrunse în cabina
unui vehicul sunt periculoase. Capota
portbagajului deschisă a unui vehicul aflat
în mișcare permite intrarea gazelor de
eșapament în cabină. Aceste gaze conţin
CO (monoxid de carbon) care este incolor,
inodor și foarte toxic și poate provoca
pierderea cunoștinței și decesul. În plus, în
cazul în care capota portbagajului este
deschisă, în timpul unui accident, pasagerii
pot cădea din vehicul.
AT E N
IE
¾Înainte de a deschide capota
portbagajului, îndepărtaţi zăpada și
gheaţa acumulată pe aceasta. În caz
contrar, capota portbagajului s-ar putea
închide sub greutatea zăpezii și a gheţii
rezultând în vătămări.
¾Aveţi grijă atunci când deschideţi/
închideţi capota portbagajului atunci
când bate un vânt puternic. Dacă un
vânt puternic bate împotriva capotei
portbagajului, aceasta s-ar putea închide
brusc rezultând în vătămări.
¾Deschideţi complet capota portbagajului
și asiguraţi-vă că stă deschisă. În cazul în
care capota portbagajului este numai
parţial deschisă, s-ar putea trânti din
cauza vibraţiilor sau a rafalelor de vânt
rezultând în vătămări.
¾La încărcarea sau descărcarea bagajelor
din portbagaj, opriţi motorul. În caz
contrar, vă puteţi arde din cauza căldurii
emanate de gazul de eșapament.
tDeschiderea úi închiderea capotei
portbagajului
Deschiderea capotei portbagajului
Utilizarea butonului de deblocare de la
distan


*
Ap
sa
i pe butonul de deblocare.

Func
ia butonului de deblocare de la
distan

 poate s
 fie dezactivat
 prin
încuierea uúilor folosind telecomanda,
cheie auxiliar
 sau un buton de comand

pentru a împiedica intrarea intruúilor în
vehicul prin deschiderea portbagajului.
Pentru a permite operarea butonului de
deblocare de la distan

, descuia
i uúile
folosind telecomanda, cheia auxiliar
 sau
un buton de comand
 sau trece
i contactul
în pozi
ia pornit.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-21

NOT

Butonul de deblocare de la distan

 nu
poate s
 fie dezactivat prin descuierea
uúilor folosind butonul de descuiere a
uúilor/butonul de blocare a uúii.
Consulta
i sec
iunea „Încuierea,
descuierea cu butonul de încuiere a uúii”
de la pagina 3-17.
Consulta
i sec
iunea „Încuierea,
descuierea cu butonul de blocare a uúii”
de la pagina 3-20.
Utilizarea butonului de deschidere
electric
 a capotei portbagajului
(Cu buton de deblocare de la distan

)
Capota portbagajului poate fi deschis
 úi
în timp ce cheia se afl
 la purt
tor.
Ap
sa
i butonului de deschidere electric
 a
capotei portbagajului úi ridica
i capota
portbagajului atunci când încuietoarea se
deblocheaz
.
(F
r
 buton de deblocare de la distan

)
Descuia
i uúile úi capota portbagajului,
apoi ap
sa
i pe butonul de deschidere
electric
 a capotei portbagajului úi
ridica
i-o atunci când încuietoarea se
deblocheaz
.
NOT

(Cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Capota portbagajului încuiat
 poate fi
deschis
 úi dac
 cheia se afl
 la úofer.

Buton de deschidere
electrică a capotei
portbagajului
NOT

•La deschiderea capotei portbagajului cu
uúile încuiate, pot fi necesare câteva
secunde pentru ca încuietoarea capotei
portbagajului s
 se deblocheze dup

ap
sarea butonului de deschidere
electric
 a capotei portbagajului.
•Capota portbagajului poate fi închis

atunci când uúile sunt încuiate cu cheia
l
sat
 în vehicul. Totuúi, pentru a
preveni încuierea cheii în vehicul,
capota portbagajului poate fi deschis

prin ap
sarea butonului de deschidere
electric
 a capotei portbagajului. În
cazul în care capota portbagajului nu
poate s
 fie deschis
, în ciuda
desf
úur
rii acestei proceduri, împinge
i
mai întâi capota portbagajului pentru a
fi complet închis
, apoi ap
sa
i pe
butonul de deschidere electric
 a
capotei portbagajului pentru a deschide
complet capota portbagajului.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
3-22

•Dac
 bateria vehiculului este
desc
rcat
 complet sau exist
 un defect
la sistemul electric úi capota
portbagajului nu poate fi descuiat
,
efectua
i urm
toarea procedur
 de
urgen

 pentru a o deschide.
Consulta
i sec
iunea „În cazul în care
capota portbagajului nu poate fi
deschis
” de la pagina 7-57.
Închiderea capotei portbagajului
Folosi
i ambele mâini pentru a împinge
capota portbagajului în jos pân
 când
încuietoarea produce un clic. Nu-l trânti
i.
Trage
i pu
in de capota portbagajului
pentru a v
 asigura c
 este închis
.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
3-23

M
suri de precau
ie privind combustibilul úi gazele de
eúapament
tCerin
ele privind combustibilul
Vehiculele prev
zute cu catalizatori sau cu senzori de oxigen trebuie s
 utilizeze numai
COMBUSTIBIL F
R
 PLUMB. Acesta reduce emisiile de noxe úi men
ine la un nivel
sc
zut ancrasarea bujiilor.

Vehiculul va func
iona cel mai bine dac
 ve
i folosi combustibilii men
iona
i în tabel.
Combustibilul Cifra octanic

ara
Combustibil premium
f
r
 plumb
(în conformitate cu EN
228 úi în cadrul E10)
*1
95 sau pesteNoua Caledonie, Turcia, Insulele Canare, Réunion, Maroc,
Austria, Grecia, Italia, Vatican, San Marino, Elve
ia, Liech-
tenstein, Belgia, Danemarca, Feroe, Finlanda, Norvegia,
Portugalia, Spania, Suedia, Ungaria, Germania, Polonia,
Bulgaria, Croa
ia, Slovenia, Luxemburg, Slovacia, Letonia,
Lituania, Fran
a, Andora, Monaco, Cehia, Estonia, Româ-
nia,

rile de Jos, Macedonia, Bosnia úi Her
egovina, Ser-
bia, Muntenegru, Albania, Moldova, Guadelupe, Martinica,
Singapore, Hong Kong, Malaysia, Thailanda, Brunei, Ma-
cao, Sri Lanka, Africa de Sud, Namibia, Botswana, Swazi-
land, Lesotho, Jamaica, Grenada, St. Lucia, St. Vincent,
Antigua, Surinam, Trinidad-Tobago, Republica Dominica-
n
, Myanmar, Taiwan, Vietnam, Filipine, Cambogia, Laos,
Tahiti, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Saudit
, EAU, Bah-
rain, Liban, Israel, Iordania, Tunisia, Egipt, Chile, El Salva-
dor, Guatemala, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Bolivia, Co-
lumbia, Republica Dominican
 (volan pe stânga), Panama,
Uruguay, Honduras, Peru, Curaçao, St. Martin, Cipru, Mal-
ta, Irlanda, Regatul Unit
Benzin
 obiúnuit
 f
r

plumb90 sau peste Fiji
*1 Europa
Combustibilul de o calitate inferioar
 va avea un efect negativ asupra performan
ei
sistemului de control al emisiilor de noxe úi ar putea s
 duc
 la detonarea motorului úi la
deteriorarea grav
 a acestuia.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-24

AT E N
IE
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator
și senzorii de oxigen
și va duce la
deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unor defecţiuni.
¾Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehiculul
dumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășește
această limită recomandată.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxe ar
putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tCur

itorul de depuneri
Pentru a ob
ine cele mai bune performan
e de la motorul nostru pe benzin
, SKYACTIV, cu
cea mai nou
 tehnologie, de pe vehiculele conduse în urm
toarele

ri úi regiuni, este
necesar
 cur

area periodic
 a depunerilor create în sistemele asociate combustibilului,
precum injectoarele de combustibil, folosind un cur

itor de depuneri original Mazda.


rile indicate: Brunei, Cambodgia, Indonezia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine,
Thailanda, Vietnam
AT E N
IE
¾Folosiţi periodic curăţitorul de depuneri original Mazda.
Dacă curăţitorul de depuneri nu este folosit periodic, indicatorul luminos al defecţiunii se
poate aprinde pentru a indica o defecţiune la motor și dacă vehiculul continuă să fie
condus astfel, ar putea să rezulte în apariţia unor probleme, precum eșuarea ralantiului sau
acceleraţia proastă.
¾Curăţitorul de depuneri original Mazda nu reprezintă o garanţie a performanţei motorului,
indiferent de calitatea combustibilului folosit.
Dacă apare o problemă chiar dacă este folosit combustibilul indicat, iar curăţitorul de
depuneri este utilizat conform acestor instrucţiuni, consultaţi un dealer autorizat Mazda.
¾Dacă este folosit un alt curăţitor decât produsul original Mazda, aceasta ar putea să rezulte
în deteriorarea sistemului de combustibil sau a motorului, pe plan intern; de aceea, folosiţi
numai produsul original Mazda.
Curăţitorul de depuneri original Mazda: K002 W0 001
¾În cazul în care curăţarea periodică nu este realizată folosind curăţitorul original Mazda,
costul de reparare a defecţiunilor motorului cauzate de depuneri sunt suportate de client.
Folosirea cur

itorului
Cu rezervorul de combustibil plin, injecta
i o sticl
 de cur

itor de depuneri original Mazda
direct în rezervorul de combustibil.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-25

NOT

•Injectarea cur

itorului de depuneri atunci când rezervorul de combustibil este plin
asigur
 concentra
ia adecvat
 de cur

itor úi deoarece cur

itorul intr
 în contact cu
depunerile pentru o perioad
 lung
 de timp, pot s
 fie ob
inute cele mai bune rezultate de
cur

are.
•În cazul în care cur

itorul de depuneri este injectat atunci când rezervorul de
combustibil nu este plin, umple
i rezervorul cât mai curând posibil.
•Consulta
i „Revizia periodic
” (pagina 6-6) pentru a vedea când trebuie s
 ad
uga
i
cur

itorul de depuneri.
tSistemul de control al emisiei de noxe
Acest vehicul este prev
zut cu un sistem de control al emisiei de noxe (catalizatorul face
parte din acest sistem) care permite vehiculului s
 se conformeze cerin
elor în vigoare
privind emisia de noxe.
AVERTISMENT
Nu parcaţi niciodată deasupra sau în apropierea unor substanţe inflamabile:
Parcarea deasupra sau în apropierea materialelor
inflamabile, cum ar
fi iarba uscată, este
periculoasă. Chiar dacă motorul este oprit, ţeava de eșapament rămâne foarte fierbinte după
o utilizare normală și poate aprinde orice substanţă inflamabilă. Un eventual incendiu poate
provoca rănirea gravă sau decesul.
AT E N
IE
Ignorarea următoarelor măsuri de precauţie poate duce la depuneri de plumb pe
catalizatorul din interiorul convertorului sau la supraîncălzirea acestuia. În oricare dintre
situaţii vor apărea avarii la convertor sau acesta va ajunge să funcţioneze defectuos.
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
¾Nu conduceţi vehiculul Mazda dacă există vreun semn de funcţionare necorespunzătoare a
motorului.
¾Nu coborâţi pante cu motorul oprit.
¾Nu coborâţi pante abrupte cuplat în viteză având motorul oprit.
¾Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti mai mult de 2 minute.
¾Nu umblaţi la sistemul de control al emisiei de noxe. Toate verificările și reglajele trebuie să
fie efectuate de un tehnician calificat.
¾Nu porniţi vehiculul prin împingere sau tractare.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-26

tGazele de eúapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon) care este
incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierderea cunoștinței și
decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorul vehiculului, deschideţi complet
toate geamurile
și consultaţi imediat un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflați în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar
fi un garaj. Gazele de
eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurință în cabină. Apare
pericolul de pierdere a cunoștinței sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea aerului
curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cu geamurile închise
și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și într-un spaţiu deschis, gazele
de eșapament care conţin monoxid de carbon pot intra în cabină. Apare pericolul de pierdere
a cunoștinței sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în special din
ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă este periculoasă. Ţeava
de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor de eșapament să intre în cabină.
Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid de carbon, pot cauza pierderea cunoștinței
sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-27

Clapeta úi buúonul
rezervorului de
combustibil
AVERTISMENT
La deschiderea gurii de umplere a
rezervorului de combustibil, slăbiţi ușor
gura
și
așteptați până când
șuieratul se
oprește, apoi scoateţi-o:
Combustibilul pulverizat este periculos.
Combustibilul poate arde pielea și ochii și
poate provoca îmbolnăviri în cazul în care
este ingerat. Combustibilul este pulverizat
atunci când există presiune în rezervor și
gura bușonului este scoasă prea repede.
Înainte de alimentare, opriţi motorul și
feriţi gâtul de umplere de flăcări și scântei:
Vaporii de combustibil sunt periculoși.
Aceștia se pot aprinde de la scântei sau
flăcări provocând arsuri și răniri grave.
În plus, utilizarea unei guri de umplere
necorespunzătoare sau neutilizarea
acesteia poate duce la scurgeri de
combustibil care ar putea rezulta în arsuri
grave sau deces în cazul unui accident.
Nu continuaţi alimentarea după ce pistolul
pompei de la benzinărie se oprește
automat:
Este periculos să continuaţi să adăugaţi
combustibil după ce pistonul pompei de la
benzinărie s-a oprit automat, deoarece
umplerea în exces a rezervorului poate
duce la revărsarea sau scurgerea
combustibilului. Revărsarea sau scurgerea
combustibilului ar putea deteriora
vehiculul și dacă combustibilul se aprinde,
ar putea cauza un incendiu și o explozie,
ceea ce ar rezulta în vătămări grave sau
deces.
AT E N
IE
Utilizaţi doar gura de umplere originală
Mazda sau una echivalentă aprobată,
disponibilă la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. O gură de
umplere necorespunzătoare poate duce la
defectarea gravă a sistemelor de control al
emisiei de noxe și al combustibilului.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-28