2017 MAZDA MODEL MX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

tActivarea/dezactivarea
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia oprit, este p
strat
 starea sistemului dinaintea
opririi.
De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit atunci când ASL era
operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut din nou în pozi
ia pornit.
Activarea
(Bordul de tip A)
Ap
sa
i pe butonul MODE (mod) pentru a opera sistemul. Ecranul ASL este afiúat úi
indica
ia principal
 ASL apare cu alb.
NOT

Atunci când pilotul automat opereaz
 dup
 ap
sarea butonului MODE (mod), ap
sa
i din
nou pe butonul modului pentru a trece la ASL.
(Bordul de tip B)
Ap
sa
i pe butonul MODE (mod) pentru a opera sistemul. Ecranul ASL este afiúat úi
indicatorul luminos principal ASL (galben) se aprinde.
NOT

Atunci când pilotul automat opereaz
 dup
 ap
sarea butonului MODE (mod), ap
sa
i din
nou pe butonul modului pentru a trece la ASL.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-125

Dezactivarea
Pentru a dezactiva sistemul, efectua
i urm
toarele opera
ii:
(Bordul de tip A)
Atunci când a fost setat
 o vitez
 constant
 a pilotului automat (indica
ia de setare a
ASL este afiúat
 cu verde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul OFF/
CANCEL de 2 ori. Ecranul ASL nu mai este afiúat úi indica
ia de setare ASL (verde) nu este
afiúat
.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez
 constant
 a pilotului automat (indica
ia principal

a ASL este afiúat
 cu alb)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare). Ecranul ASL nu mai este afiúat úi
indica
ia principal
 ASL (alb
) nu este afiúat
.
NOT

Atunci cânt butonul MODE (mod) este ap
sat în timpul oper
rii ASL, sistemul trece pe
pilotul automat.
(Bordul de tip B)
Atunci a fost setat
 o vitez
 constant
 a pilotului automat (indicatorul luminos de
setare ASL (verde) se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul OFF/
CANCEL de 2 ori. Ecranul ASL nu mai este afiúat úi indicatorul luminos de setare ASL
(verde) se stinge.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez
 constant
 a pilotului automat (indicatorul luminos
principal ASL (galben) se aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare). Ecranul ASL nu mai este afiúat úi
indicatorul luminos principal ASL (galben) se stinge.
NOT

Atunci cânt butonul MODE (mod) este ap
sat în timpul oper
rii ASL, sistemul trece pe
pilotul automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-126

tSetarea sistemului
AVERTISMENT
Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur la setarea ASL:
Dacă viteza este setată mai scăzută decât viteza curentă a vehiculului, viteza vehiculului este
redusă la viteza setată. Verificați siguranţa zonei din jur și menţineţi o distanţă mai sigură
între vehiculele din faţa și spatele dumneavoastră.
1. Ap
sa
i din nou pe butonul MODE (mod) pentru a reactiva sistemul.
2. Ap
sa
i pe SET
(setare) pentru a seta viteza. Atunci când viteza curent
 a vehiculului
este de 30 km/h sau mai mult, viteza este setat
 la viteza curent
 a vehiculului. Atunci
când viteza curent
 a vehiculului este mai mic
 de 30 km/h, viteza este setat
 la 30
km/h.
3. Pentru a creúte viteza setat
, ap
sa
i continuu pe butonul RESUME/
. Viteza setat

poate fi reglat
 în incrementuri de 10 km/h. Viteza setat
 poate fi, de asemenea, reglat

în incrementuri de aproximativ 1 km/h prin ap
sarea rapid
 a butonului RESUME/
. De
exemplu, viteza setat
 creúte cu aproximativ 4 km/h prin ap
sarea butonului RESUME/
de 4 ori.
4. Pentru a sc
dea viteza setat
, ap
sa
i continuu pe butonul SET
(setare). Viteza setat

poate fi reglat
 în decremente de 10 km/h. Viteza setat
 poate fi, de asemenea, reglat
 în
incrementuri de aproximativ 1 km/h prin ap
sarea rapid
 a butonului SET
(setare). De
exemplu, viteza setat
 descreúte cu aproximativ 4 km/h prin ap
sarea butonului SET
(setare) de 4 ori.
NOT

•Atunci când viteza setat
 a vehiculului este afiúat
 în bord, ap
sa
i pe butonul RESUME/
pentru a seta viteza afiúat
 a vehiculului.
•Sistemul este temporar anulat atunci când vehiculul este accelerat prin ap
sarea cu
putere a pedalei de accelera
ie, totuúi, revine atunci când viteza vehiculului scade la
viteza setat
 sau mai pu
in.
•Viteza vehiculului poate dep
úi viteza setat
 pe o pant
 descendent
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-127

tAnularea temporar
 a sistemului
Sistemul este anulat temporar (stare de aúteptare) atunci când oricare din urm
toarele
opera
iuni este realizat
 în timp ce ASL este afiúat.
•Butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare) este ap
sat
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
 puternic
Ap
sa
i pe butonul RESUME/
(reluare) pentru a relua operarea la viteza setat
 anterior.
Afiúajul ASL r
mâne indicat.
NOT

Vi t e z a s e t a t
 poate fi setat
 prin ap
sarea butonului SET (setare) în timp ce sistemul este
în aúteptare.
ASL nu este anulat prin ap
sarea pedalei de frân
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-128

Camer
 anterioar
 de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastr
 este echipat cu o camer
 anterioar
 de detectare (FSC). Camera
anterioar
 de detectare (FSC) se afl
 lâng
 oglinda retrovizoare úi este folosit
 de
urm
toarele sisteme.
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Sistemul de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) stabileúte condi
iile din fa
a vehiculului în timpul
deplas
rii pe timp de noapte úi detecteaz
 benzile de rulare. Distan
a la care camera
anterioar
 de detectare (FSC) poate detecta obiecte variaz
 în func
ie de condi
iile din jur.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-129

AT E N
IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificați camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Direcţia camerei anterioare de detectare (FSC) a fost bine reglată, de aceea, nu modificați
poziţia de instalare
și nu demontaţi camera anterioară de detectare(FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu așezați pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. Dacă se aplică o forţă mare, opriţi folosirea sistemului de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS) și a farurilor adaptive cu leduri (ALH) și consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un service autorizat Mazda.
¾Direcţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să
fie deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-130

NOT

•În urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 detecteze
obiectele
int
 corect úi fiecare sistem este posibil s
 nu func
ioneze normal.
•În
l
imea vehiculului din fa

 este sc
zut
.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nop
ii sau atunci când merge
i printr-un tunel.
•În urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu detecteze
obiectivele
int
 corect.
•Atunci când conduce
i lâng
 pere
i f
r
 model (inclusiv garduri úi pere
i cu dungi
longitudinale).
•L
mpile din spate ale vehiculului din fa

 sunt stinse.
•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
•Vehiculul ia o curb
 strâns
, coboar
 sau urc
 o pant
 abrupt
.
•La ieúirea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt înc
rcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s
 se încline.
•O lumin
 puternic
 în partea din fa

 a vehiculului (lampa din spate sau faza lung
 a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Exist
 multe surse de lumin
 pe vehiculul din fa

.
•Atunci când vehiculul din fa

 nu este prev
zut cu l
mpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
•Vehiculul din fa

 are o form
 special
. De exemplu, un vehicul care remorcheaz
 o
rulot
 sau o barc
 sau o platform
 care transport
 un vehicul cu partea din fa


îndreptat
 spre spate.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-131

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-53.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-132*Anumite modele.