Page 211 of 619
NOT
Dac útergtoarele de parbriz sunt
ac ionate iarna, la temperaturi sczute sau
atunci când ninge, ar putea s se opreasc
din cauza zpezii acumulate de parbriz.
Dac útergtoarele de parbriz se opresc
din cauza zpezii acumulate pe parbriz,
parca i vehiculul într-un loc sigur, trece i
butonul pentru útergtoare în pozi ia oprit
úi apoi îndeprta i zpada acumulat.
Dac butonul pentru útergtoare este în
alt pozi ie decât oprit, acestea vor
func iona. Dac útergtoarele nu
ac ioneaz chiar dac butonul pentru
útergtoare este rotit într-o alt pozi ie
decât OPRIT, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda imediat ce
este posibil.
t ùtergtoarele de parbriz
Activa i útergtoarele împingând maneta
în jos sau în sus.
Cu útergere intermitent
Pozi ia butonului
Func ionarea útergtorului
Nr. Tip A Tip B
Operare cu maneta tras în
sus
Oprire
Intermitent
Vi t e z sczut
Vi t e z ridicat
ùtergtoarele cu ac iune intermitent úi
vitez variabil
Aduce i maneta în pozi ia de func ionare
intermitent úi alege i un interval de timp
prin rotirea inelului.
Inel INT
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
4-71
Page 420 of 619
Revizia periodic
NOT
Dup perioada stabilit, continua i s urma i programul de revizie la intervalele de timp
recomandate.
Controlul emisiei de noxe úi sistemele conexe
Sistemul de aprindere úi cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru
sistemul de control al emisiei de noxe úi pentru o func ionare eficient a motorului. Nu
interveni i asupra acestor sisteme.
Toa t e v e r i f i crile úi reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tEuropa
My Mazda Service
Serviciul MyMazda este func ia de monitorizare a reviziilor care v alerteaz în legtur cu
necesitatea reviziei prin aprinderea indicatorului luminos cheie fix úi/sau afi úarea unui me-
saj specific în panoul de bord.
În orice caz, revizia trebuie s fie fcut pân în 20.000 km sau 12 luni cel târziu dup revi-
zia anterioar, în func ie de care din cele trei evenimente survine primul (20.000 km, 12 luni
sau afi úare/indica ia cheii fixe).
Între inerea 1-aa
2-aa
3-aa
4-aa
5-aa
6-aa
7-aa
8-aa
9-aa
10-aa
11- aa
12-a
Bujiile incandescente*1Înlocui i la fiecare 120.000 km.
Filtrul de aer
*2RRRR
Sistemul de evaporare (dac este instalat) I I I I
Curelele de transmisie
*3IIII
Uleiul de motor úi filtrul
*4*5RRRRRRRRRRRR
Sistemul de rcire IIIIII
Lichidul de rcire a motorului
*6Înlocui i dup primii 200.000 km sau 10 ani; dup aceea, la
fiecare 100.000 km sau 5 ani.
Conductele úi furtunurile pentru combustibil I I I I I I
Bateria
*7IIIIIIIIIIII
Cablurile, furtunurile úi conexiunile frânelor IIIIIIIIIIII
Lichidul de frân
*8RRRRRR
Frâna de parcare IIIIIIIIIIII
Frânele cu discuri IIIIIIIIIIII
Func ionarea mecanismului de direc ie IIIIII
Uleiul pentru transmisia manualRR
Între inerea úi îngrijirea
Revizia periodic
6-4
Page 435 of 619
Uleiul de motor
NOT
Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat de un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrrilor de revizie (pagina 6-4) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s folosi i uleiul
de motor cu specifica ia corect. Nu folosi i uleiuri care nu respect specifica iile sau
cerin ele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunztor poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garan ia Mazda.
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SN sau ACEA A5/B5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul
5W-30 0W-20
Europa
Gradul
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VGradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Cu excepția Europei
Vâscozitatea uleiului de motor afecteaz economia de combustibil úi func ionarea motorului
la temperaturi atmosferice sczute (pornirea motorului úi curgerea uleiului).
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-19
Page 506 of 619
Pornirea unui motor înecat
Dac motorul nu porne úte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv de combustibil
în motor).
Urma i procedura de mai jos:
1. Dac motorul nu porne úte în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
a útepta i zece secunde úi încerca i din
nou.
2. Asigura i-v c frâna de parcare este
ac ionat.
3. Apsa i pedala de accelera ie pân la
capt úi ine i-o în aceast pozi ie.
4. Apsa i pedala de ambreiaj (transmisie
manual) sau pedala de frân
(transmisie automat), apoi apsa i pe
butonul de pornire. Dac motorul
porne úte, elibera i imediat pedala de
accelera ie deoarece motorul î úi va
mri brusc tura ia.
5. Dac motorul nu porne úte, încerca
i
s-l porni i fr a apsa pe accelera ie.
Dac motorul nu porne úte folosind
procedura anterioar, solicita i verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porni i vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E N IE
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT
Nu pute i porni un vehicul cu transmisie
automat prin împingere.
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
7-24