2017 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Siedzenie
tRegulacja siedzenia
Przesuwanie siedzenia
Aby przesun
ü siedzenie do przodu lub do tyáu, poci
gnij do góry d
(wigni

, przesu

siedzenie do
*
danej pozycji i zwolnij d
(wigni

.
Sprawd
(, czy d
(wignia powróciáa do pozycji pocz
tkowej, a fotel jest zablokowany
próbuj
c przesun
ü go do przodu i tyáu.
Regulacja wysoko
ci przedniej cz


ci siedziska (siedzenie kierowcy)
Aby wyregulowaü przedni
 cz




tOgrzewanie siedze
*
Siedzenia s
 wyposa
*one w elektryczne
ogrzewanie. Wá
cznik zapáonu musi
znajdowaü si

w pozycji ON.
Aby wá
czyü ogrzewanie siedze
, naci
nij
przycisk ogrzewania siedze
, gdy
wá
czony jest zapáon. Wá
cza si

wówczas
lampka sygnalizacyjna informuj
ca
o dziaáaniu ogrzewania siedze
. Po
ka
*dorazowym naci
ni

ciu przycisku tryb
ten zmienia si

, jak przedstawiono
poni
*ej.
Niski Średni WysokiOFF
OSTRZE
)ENIE
Zachowaj ostrożność korzystając
z ogrzewania siedzeń:
Temperatura ogrzewania może być dla
niektórych wymienionych poniżej osób
zbyt wysoka, co może spowodować
miejscowe oparzenia skóry.
¾Niemowlęta, małe dzieci, osoby starsze
oraz niepełnosprawne
¾Osoby o wrażliwej skórze
¾Osoby przemęczone
¾Osoby odurzone
¾Osoby śpiące, będące pod wpływem
środków nasennych, tabletek
zapobiegających przeziębieniu
Nie korzystaj z ogrzewania, jeśli siedzenie
jest przykryte materiałem chłonącym
wilgoć , jak koc lub poduszka:
Siedzenie może ulec przegrzaniu,
powodując miejscowe oparzenia skóry.
Nie korzystaj z ogrzewania siedzenia
podczas snu w samochodzie, nawet
krótkiego.
Siedzenie może ulec przegrzaniu,
powodując miejscowe oparzenia skóry.
Nie pozostawiaj na siedzeniu ciężkich
przedmiotów o ostrych krawędziach, ani
nie wbijaj w nie igieł lub szpilek:
Może to spowodować przegrzanie
siedzenia i lekkie oparzenia skóry.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-6*Wybrane wersje.

PRZESTROGA
Nie używaj do czyszczenia siedzenia
rozpuszczalników organicznych. Może to
spowodować uszkodzenie poszycia
i systemu ogrzewania.
UWAGA
•W przypadku wyá
czenia zapáonu, gdy
dziaáa ogrzewanie siedze
 (w zakresie
wysokim,
rednim lub niskim), po
ponownym wá
czeniu zapáonu
ogrzewanie siedze
 uruchamia si


automatycznie w zakresie temperatury
takim jak przed wyá
czeniem silnika.
•Ogrzewania siedze
 u
*ywaj, gdy silnik
jest uruchomiony. Pozostawienie
wá
czonego ogrzewania przez dáu
*szy
czas, gdy silnik nie jest uruchomiony,
mo
*e spowodowaü rozáadowanie
akumulatora.
•Temperatura ogrzewania siedzenia nie
mo
*e byü regulowana w innym zakresie
ni
* wysoki,
redni i niski, poniewa
*
ogrzewanie kontrolowane jest
termostatem.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-7

Zagáówki
tZagáówki siedze
 bez regulacji
Twój samochód wyposa
*ony jest w nieregulowane zagáówki na oparciach siedze
 pasa
*era
i kierowcy. Nieregulowane zagáówki skáadaj
 si

z obudowy wypeánionej piank
 nad górn

struktur
 oparü siedze
, a ich zadaniem jest zabezpieczanie kierowcy i pasa
*era przed
urazami szyi. Ustaw oparcia w pozycji pionowej, gotowej do jazdy tak, aby zagáówki
znajdowaáy si

mo
*liwie jak najbli
*ej tyáu gáowy kierowcy i pasa
*era.
OSTRZE
)ENIE
Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, czy oparcia są odpowiednio ustawione w pozycji
pionowej, gotowej do jazdy:
Jazda z nieodpowiednio ustawionymi oparciami siedzeń zagraża bezpieczeństwu. W razie
zderzenia szyja bez podparcia głowy jest narażona na poważne obrażenia.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
2-8

Pasy bezpiecze
stwa –
rodki ostro
*no
ci
Pasy bezpiecze
stwa zmniejszaj
 prawdopodobie
stwo powa
*nych obra
*e
 ciaáa wskutek
zderze
 i gwaátownego hamowania. Mazda zaleca u
*ywanie pasów bezpiecze
stwa przez
kierowc

i pasa
*era w ka
*dej sytuacji.
Wszystkie siedzenia s
 wyposa
*one w trzypunktowe pasy bezpiecze
stwa. Pasy posiadaj

blokady bezwáadno
ciowe oraz zwijacze zapewniaj
ce ich zwini

cie, kiedy nie s
 u
*ywane.
Blokady pasów zapewniaj
 pasa
*erom wygod

, a w razie zderzenia pasy blokuj
 si

.
OSTRZE
)ENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa w każdej sytuacji i sprawdź, czy wszyscy pasażerowie zapięli je
prawidłowo:
Niezapięcie pasa bezpieczeństwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia pasażerowie
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa mogą uderzyć w innych pasażerów lub w przedmioty
znajdujące się w samochodzie, lub nawet zostać wyrzuceni na zewnątrz samochodu. Grozi to
poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Podczas zderzenia pasażerowie
z zapiętymi pasami bezpieczeństwa będą bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skręconego pasa bezpieczeństwa:
Użycie skręconego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Siła zderzenia nie jest
pochłaniana przez całą szerokość pasa. Powoduje to działanie większych sił na układ kostny
znajdujący się pod pasem bezpieczeństwa, co może spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Więc, jeśli pas bezpieczeństwa jest pozwijany, powinieneś go wyprostować, aby
pozbyć się skręceń i umożliwić używanie pasa na całej jego szerokości.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć w prawidłowy
sposób działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczeństwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
może zostać uszkodzona taśma pasa bezpieczeństwa. Uszkodzony pas bezpieczeństwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczeństwa pojazdu
uczestniczącego w wypadku powinny zostać przed ponownym użyciem sprawdzone przez
specjalistę. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-9

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne powinny być
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz
ograniczniki napięcia mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie nadają się do ponownego
użycia i muszą być natychmiast wymienione. Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia powodują zwiększenie ryzyka obrażeń ciała
podczas następnego zderzenia.
Regulacja części barkowej pasa bezpieczeństwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj,
czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod pachą, na
szyi, albo na ramieniu.
Układanie części biodrowej pasa bezpieczeństwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co może
wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż część biodrową pasa ciasno i możliwie nisko.
Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze strukturą szkieletu ludzkiego
i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy
unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantujący wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacząco obniża bezpieczeństwo podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy
używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania, zanieczyszczenia lub
uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, nawet jeśli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera. Przypięcie
pasem dziecka siedzącego na kolanach pasażera zagraża bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek uniemożliwiających
samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-10

PRZESTROGA
Zwijanie pasów może być utrudnione, jeśli taśmy i prowadnice pasów są zanieczyszczone,
dlatego należy utrzymywać je w czystości. Więcej informacji o czyszczeniu pasów
bezpieczeństwa można znaleźć w rozdziale „Konserwacja pasów bezpieczeństwa” (strona
6-67).

Prowadnica pasa
bezpieczeństwa
ttKobiety ci


*arne i osoby z powa
*nymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ci


*arne powinny mieü zawsze zapi

ty pas bezpiecze
stwa. Szczegóáowych
zalece
 udzielaj
 lekarze.
Cz




tAwaryjny tryb gotowo
ci
Zapi

ty pas bezpiecze
stwa zawsze znajduje si

w awaryjnym trybie gotowo
ci.
W awaryjnym trybie gotowo
ci pas przylega do ciaáa pasa
*era, a zwijacz blokuje ta
m


w razie zderzenia.
Je
li pas bezpiecze
stwa jest zablokowany i jego wyci
gni

cie nie jest mo
*liwe, pu
ü pas,
aby si

zwin
á, a nast

pnie powoli go wyci
gnij. Je
li nie przyniesie to rezultatu, poci
gnij
mocno pas jeden raz, polu
(nij go, a nast

pnie powoli wyci
gnij.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-12