2017 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wyá
czanie silnika
OSTRZE
)ENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyną
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj caákowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
w pozycji neutralnej i wá
cz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
w pozycji P i wá
cz hamulec
postojowy.
3. Naci
nij przycisk Start, aby wyá
czyü
silnik. Pozycja wá
cznika zapáonu to
OFF.
PRZESTROGA
¾Gdy opuszczasz samochód, upewnij się,
czy przycisk Start znajduje się w pozycji
OFF.
UWAGA
•Wentylator w komorze silnika mo
*e byü
wá
czony przez kilka minut po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu
z pozycji ON do OFF, niezale
*nie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te
* nie, aby ocháodziü
w szybki sposób komor

silnika.
•W razie wykrycia przez system,
*e bateria
w kluczu jest bliska wyczerpania, po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu z pozycji
ON do pozycji ACC lub OFF u
*ytkownik
jest o tym informowany. Wymie
 bateri


zanim klucz przestanie dziaáaü. Patrz
rozdziaá „Wymiana baterii w kluczu” na
stronie 6-33.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu A)
Na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników
pojawia si

komunikat.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu B)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez okoáo 30 sekund.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je
li po ustawieniu d
(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni
* P silnik jest
wyá
czony, wá
cznik zapáonu przeá
cza
si

w pozycj

ACC.
tAw a r y j n e w yá
czanie silnika
Dáugie naci
ni

cie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, go spowoduje
natychmiastowe wyá
czenie silnika.
Wá
cznik zapáonu przeá
cza si

w pozycj


ACC.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-11

Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje prac

silnika na czas postoju samochodu na
skrzy
*owaniu lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie, aby wznowiü
jazd

. Dzi

ki temu systemowi zostaje obni
*one zu
*ycie paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany haáas silnika pracuj
cego na biegu jaáowym, kiedy samochód
stoi.
Wyá
czanie i wá
czanie silnika przez funkcj

i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wá
cza si

w nast

puj
cych
okoliczno
ciach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez funkcj

i-stop.
•(Modele spoza Europy)
Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop zostaj
 speánione, gdy jazda
samochodem jest kontynuowana.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyá
cza si

po ponownym uruchomieniu
si

silnika.
Manualna skrzynia biegów
1. Zatrzymaj samochód, wciskaj
c pedaá hamulca, a nast

pnie pedaá sprz

gáa.
2. Podczas wciskania pedaáu sprz

gáa ustaw d
(wigni

zmiany biegów w poáo
*eniu
neutralnym. Funkcja i-stop zatrzymuje prac

silnika po zwolnieniu pedaáu sprz

gáa.
3. Silnik ponownie uruchamia si

automatycznie po naci
ni

ciu pedaáu sprz

gáa.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-12*Wybrane wersje.

Automatyczna skrzynia biegów
1. Funkcja i-stop zatrzymuje prac

silnika po wci
ni

ciu pedaáu hamulca podczas jazdy
i zatrzymaniu samochodu (nie dotyczy jazdy, gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si


w trybie R lub M, tryb staáego drugiego biegu).
2. Silnik ponownie uruchamia si

automatycznie po zwolnieniu pedaáu hamulca, je
li
d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego
biegu).
3. Gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi si


ponownie po zwolnieniu pedaáu hamulca. Silnik uruchomi si

ponownie, je
li pedaá
hamulca zostanie ponownie wci
ni

ty lub d
(wignia zmiany biegów zostanie przesuni

ta
w pozycj

D, M (nie w trybie staáego drugiego biegu) lub w pozycj

R. (Ze wzgl

dów
bezpiecze
stwa zawsze trzymaj wci
ni

ty pedaá hamulca podczas posáugiwania si


d
(wigni
 zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowaáa wyá
czenie silnika).
Warunki dziaáania systemu
Kiedy system dziaáa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wá
cza si


w poni
*szych okoliczno
ciach.
•Silnik jest rozgrzany.
•Silnik zostaá uruchomiony, a samochód jechaá przez pewien czas.
•Silnik zostaá uruchomiony z zamkni

t
 pokryw
 komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa baga
*nika i pokrywa komory silnika s
 zamkni

te.
•Zapi

ty jest pas bezpiecze
stwa kierowcy.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji innej
ni
* (
).
•Ilo
ü nawiewanego powietrza jest inna ni
* ilo
ü maksymalna.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji innej
ni
* (
).
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji jest ustawione w poáo
*eniu
innym ni
* maksymalne ogrzewanie lub maksymalne cháodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewn

trzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji s
 niemal identyczne.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-13

•Nie
wieci si

lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomara
czowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start dziaáaj

poprawnie.
•Poziom podci
nienia w ukáadzie hamulcowym jest wystarczaj
co wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr

dko
ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji neutralnej.
•Pedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego
biegu).
•Olej w automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok
 temperatur

.
•Temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u
*ycia siáy wzgl

dem
kierownicy, mimo i
* koáa s
 ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo
*e nie
zadziaáaü. Zwolnij siá

u
*yt
 do skr

tu kierownicy, aby funkcja i-stop mogáa zadziaáaü).
•Samochód zatrzymaá si

poprzez naci
ni

cie na pedaá hamulca.
•Nie miaáo miejsca nagáe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie dziaáa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jaáowym.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji
(
), a pokr

táo regulacji pr

dko
ci wentylatora znajduje si

w pozycji innej ni
* 0.
•Ilo
ü nawiewanego powietrza jest ilo
ci
 maksymaln
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji
(
).
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji jest ustawione w poáo
*eniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego cháodzenia (A/C ON).
•Wy s t

puje znaczna ró
*nica mi

dzy temperatur
 w kabinie a temperatur
 ustawion

w ukáadzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci
nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du
*ych wysoko
ciach n.p.m.).
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-14

•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód stoi na stromym wzniesieniu.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest caákowicie wyprostowana.
•(Model ze sztywnym dachem)
Dziaáa skáadany, sztywny dach
UWAGA
W poni
*szych okoliczno
ciach do zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop
wymagane jest upáyni

cie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozáadowany, np. samochodem nie
je
*d
*ono przez dáu
*szy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn odá
czono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
Silnik nie uruchamia si

ponownie
Silnik nie uruchomi si

ponownie ze wzgl

dów bezpiecze
stwa, je
li – podczas, gdy silnik
zostaá zatrzymany przez funkcj

i-stop – wykonywane s
 poni
*sze czynno
ci. W takich
sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•(Modele europejskie)
Pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy s
 otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w innej pozycji ni
* neutralna, pas
bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy s
 otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego
drugiego biegu), pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy jest odpi

ty i drzwi kierowcy
s
 otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wyá
czony, jest krótki lub czas do kolejnego zatrzymania pracy
silnika jest dáugi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom naáadowania akumulatora jest znacznie obni
*ony.
•Komponenty elektryczne samochodu generuj
 du
*y pobór pr
du.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-15

Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyá
czony przez
funkcj

i-stop
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Wyá
cznik funkcji i-stop zostaje wci
ni

ty a
* do wyemitowania sygnaáu.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji (),
a pokr

táo regulacji pr

dko
ci wentylatora znajduje si

w pozycji innej ni
* 0.
•Ilo
ü nawiewanego powietrza jest ilo
ci
 maksymaln
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji ().
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji jest ustawione w poáo
*eniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego cháodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró
*ni si

od temperatury ustawionej dla ukáadu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyáo
ci spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Upáyn

áy dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop.
•Poziom naáadowania akumulatora jest znacznie obni
*ony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Pedaá przyspieszenia zostaje wci
ni

ty, a d
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego biegu).
•D
(wignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•D
(wignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycj

D lub M (nie
w trybie staáego drugiego biegu).
•Nast

puje ruch kierownicy, gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M
(nie w trybie staáego drugiego biegu).
•D
(wignia zmiany biegów zostaáa ustawiona w pozycji M i wybrano tryb staáego
drugiego biegu.
•(Model ze sztywnym dachem)
U
*yto przeá
cznika skáadanego, sztywnego dachu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji neutralnej, pas bezpiecze
stwa
po stronie kierowcy zostaje odpi

ty i drzwi kierowcy zostaj
 otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji N lub P, pas bezpiecze
stwa po
stronie kierowcy zostaje odpi

ty i drzwi kierowcy zostaj
 otwarte.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-16

D
(wignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy silnika
przez funkcj

i-stop (automatyczna skrzynia biegów)
Je
li d
(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
staáego drugiego biegu) w pozycj

N lub P, gdy silnik zostaá wyá
czony przez funkcj

i-stop,
silnik nie uruchomi si

ponownie, nawet je
li zostanie zwolniony pedaá hamulca. Silnik
uruchomi si

ponownie, je
li pedaá hamulca zostanie ponownie wci
ni

ty lub d
(wignia
zmiany biegów zostanie przesuni

ta w pozycj

D, M (nie w trybie staáego drugiego biegu)
lub w pozycj

R. (Ze wzgl

dów bezpiecze
stwa zawsze trzymaj wci
ni

ty pedaá hamulca
podczas posáugiwania si

d
(wigni
 zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowaáa
wyá
czenie silnika).
•(Modele europejskie)
Je
li d
(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
staáego drugiego biegu) w pozycj

N lub P, a pas bezpiecze
stwa kierowcy zostanie
odpi

ty i drzwi kierowcy zostan
 otwarte, silnik nie uruchomi si

ponownie. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•(Modele spoza Europy)
Je
li d
(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
staáego drugiego biegu) w pozycj

N lub P, a pas bezpiecze
stwa kierowcy zostanie
odpi

ty i drzwi kierowcy zostan
 otwarte, silnik uruchomi si

ponownie.
Zaciski akumulatora byáy odá
czone
Praca silnika mo
*e nie zostaü zatrzymana prawidáowo przez funkcj

i-stop, je
li zostan

odá
czone zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora dziaáanie funkcji i-stop
nale
*y poddaü kontroli. Skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara
czowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego u
*ycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowc

, otoczenie wewn

trzne i zewn

trzne
pojazdu, a tak
*e stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampk

ostrzegawcz

(pomara
czow
) funkcji i-stop oraz lampk

sygnalizacyjn
 (zielon
) funkcji i-stop, aby
informowaü kierowc

o ró
*nych przestrogach i ostrze
*eniach.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-17

UWAGA
W samochodach wyposa
*onych w wy
wietlacz centralny stan dziaáania funkcji i-stop jest
pokazywany na wy
wietlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-92.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara
czowa)
Gdy lampka
wieci si


•Lampka ta wá
cza si

, gdy wá
cznik zapáonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a ga
nie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta wá
cza si

w momencie naci
ni

cia wyá
cznika funkcji i-stop i wyá
czenia
systemu.
•Lampka ta wá
cza si

, je
li w sytuacji, w której silnik zostaá zatrzymany przez dziaáanie
funkcji i-stop, maj
 miejsce wymienione poni
*ej okoliczno
ci. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi si

ponownie automatycznie, aby zapewniü bezpiecze
stwo. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•(Modele europejskie)
Pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy s
 otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w innej pozycji ni
* neutralna, pas
bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy s
 otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie
staáego drugiego biegu), pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty
i drzwi kierowcy s
 otwarte.
UWAGA
Problem w systemie mo
*e byü sygnalizowany w nast

puj
cych okoliczno
ciach. Poddaj
Twój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
•Lampka nie wá
cza si

po ustawieniu zapáonu w pozycji ON.
•Lampka pozostaje wá
czona, nawet je
li podczas pracy silnika naci
ni

to wyá
cznik
funkcji i-stop.
Gdy lampka miga
Lampka ta miga, je
li wyst
piáa usterka w systemie i-stop. Poddaj Twój samochód kontroli
przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-18