2017 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie szyby tylnej usuwa
zaparowanie z szyby tylnej.

Aby móc korzystaü z ogrzewania tylnej
szyby, wyá
cznik zapáonu musi znajdowaü
si

w poáo
*eniu ON.

Naci
nij przycisk, aby wá
czyü
ogrzewanie tylnej szyby. Ogrzewanie
tylnej szyby dziaáa przez okoáo 15 minut,
po czym wyá
cza si

automatycznie.
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

, gdy
ogrzewanie tylnej szyby dziaáa.

Aby wyá
czyü ogrzewanie tylnej szyby
przed upáywem 15 minut, naci
nij
ponownie przycisk.
Klimatyzacja manualna
Dioda sygnalizacyjna
Klimatyzacja automatyczna
Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
¾Nie używaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczyścić
wewnętrzną stronę tylnej szyby. Możesz
uszkodzić elementy grzewcze na
wewnętrznej stronie tylnej szyby.
¾Przed otwarciem składanego dachu
upewnij się, że przełącznik ogrzewania
tylnej szyby jest wyłączony.
W przeciwnym wypadku ciepło
wytwarzane przez układ ogrzewania
może uszkodzić składany dach i materiał
wewnętrzny.
UWAGA
•Ogrzewanie tylnej szyby nie jest
przewidziane do roztapiania
niegu.
W przypadku du
*ej ilo
ci
niegu
znajduj
cego si

na tylnej szybie, usu

go zanim u
*yjesz ogrzewania.
Podczas jazdy
Wyá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-75

tOgrzewanie lusterek*
Ogrzewanie lusterek ogrzewa lusterka
zewn

trzne.

Ogrzewanie lusterek jest uruchamiane
wspólnie z ogrzewaniem tylnej szyby.
Aby wá
czyü ogrzewanie lusterek, ustaw
wá
cznik zapáonu w pozycji ON i naci
nij
wá
cznik ogrzewania tylnej szyby (strona
4-75).
Klimatyzacja manualna
Dioda sygnalizacyjna
Klimatyzacja automatyczna
Dioda sygnalizacyjna
Sygnaá d
(wi

kowy
Aby wá
czyü sygnaá d
(wi

kowy, naci
nij
znak
na kole kierownicy.
Podczas jazdy
Wyá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-76*Wybrane wersje.

wiatáa awaryjne

wiatáa awaryjne powinny byü u
*ywane
zawsze, gdy zatrzymasz si

na drodze lub
w jej pobli
*u z powodu awarii lub
jakiego
 zdarzenia.


wiatáa awaryjne ostrzegaj
 innych
kierowców,
*e Twój samochód mo
*e
stanowiü zagro
*enie dla ruchu drogowego.
Przy zbli
*aniu si

do niego nale
*y
zachowaü szczególn
 ostro
*no
ü.

Naci
nij przycisk
wiateá awaryjnych,
a wszystkie
wiatáa kierunkowskazów
zaczn
 migaü. Jednocze
nie w zestawie
wska
(ników migaj
 lampki sygnalizacyjne

wiateá awaryjnych.
UWAGA
•Kierunkowskazy nie dziaáaj
, gdy
wá
czone s

wiatáa awaryjne.
•Sprawd
( lokalne przepisy dotycz
ce
stosowanie
wiateá awaryjnych, gdy
samochód jest holowany, aby upewniü
si

, czy nie áamiesz prawa.
•Je
li podczas jazdy na
liskiej
nawierzchni zostanie naci
ni

ty pedaá
hamulca, mo
*e zostaü wá
czony system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
powoduj
c szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów. Patrz „System
sygnalizacji hamowania awaryjnego”
na stronie 4-81.
•Je
*eli zadziaáa system sygnalizacji
hamowania awaryjnego, wszystkie
kierunkowskazy zaczn
 szybko migaü,
aby ostrzec kierowc

pojazdu jad
cego
za Tob
 o konieczno
ci nagáego
hamowania. Patrz „System sygnalizacji
hamowania awaryjnego” na stronie
4-81.
Podczas jazdy
Wyá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-77

Ukáad hamulcowy
tPedaá hamulca
Twój samochód posiada hamulce ze
wspomaganiem, o automatycznie
regulowanej efektywno
ci.

W razie awarii ukáadu wspomagania
mo
*esz zatrzymaü samochód, wywieraj
c
wi

kszy ni
* normalnie nacisk na pedaá
hamulca. Droga hamowania b

dzie jednak
dáu
*sza ni
* zwykle.
OSTRZE
)ENIE
Nie kontynuuj jazdy, gdy silnik zgaśnie lub
zostanie wyłączony, znajdź bezpieczne
miejsce aby się zatrzymać:
Jazda z wyłączonym silnikiem zagraża
bezpieczeństwu. Hamowanie będzie
wymagać większego wysiłku,
a wspomaganie hamulców może zaniknąć
jeśli hamujesz pulsacyjnie. Doprowadzi to
do wydłużenia drogi hamowania, co może
być przyczyną wypadku.
Włącz niższy bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia:
Naciskanie na pedał hamulca przez dłuższy
czas, lub ciągłe hamowanie na długim
dystansie zagraża bezpieczeństwu.
Powoduje to przegrzanie hamulców,
a w konsekwencji wydłużenie drogi
hamowania lub poważną awarię
hamulców. Taka sytuacja może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i groźny wypadek. Unikaj
długotrwałego naciskania na pedał
hamulca.
Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo
powoli zwalniając pedał przyspieszenia
i lekko naciskając na pedał hamulca
dopóki układ nie będzie ponownie
normalnie pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami zagraża
bezpieczeństwu. Wydłużona droga
hamowania lub ściąganie samochodu na
jedną stronę podczas hamowania może
być przyczyną poważnego wypadku.
Delikatne naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce są mokre.
PRZESTROGA
¾Nie prowadź samochodu trzymając
stopę na pedale sprzęgła, na pedale
hamulca lub przytrzymując
niepotrzebnie pedał sprzęgła wciśnięty
do połowy. Działanie takie może
spowodować, że:
¾Elementy układu sprzęgła i układu
hamulcowego szybciej się zużyją.
¾Nastąpi przegrzanie hamulców, co
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność hamowania.
Podczas jazdy
Hamulec
4-78

¾Naciskaj zawsze pedał hamulca prawą
nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą nogą
może spowolnić czas Twojej reakcji
w sytuacji awaryjnej i spowodować
nieskuteczne działanie układu
hamulcowego.
¾Noś buty odpowiednie do prowadzenia
pojazdu, tak aby uniknąć sytuacji,
w której Twój but naciskałby
jednocześnie pedał przyspieszenia
i pedał hamulca.
ttHamulec postojowy
PRZESTROGA
Jazda z włączonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne zużycie
elementów układu hamulcowego.
UWAGA
Je
li zamierzasz parkowaü na
niegu,
zapoznaj si

z rozdziaáem „Jazda zim
”
(strona 3-59) w cz


ci dotycz
cej u
*ycia
hamulca postojowego.
Wá
czenie hamulca postojowego
Naci
nij pedaá hamulca, a nast

pnie
poci
gnij mocno d
(wigni

hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomiü
samochód.
Zwalnianie hamulca postojowego
Wci
nij pedaá hamulca, poci
gnij
d
(wigni

hamulca postojowego do góry,
a nast

pnie naci
nij przycisk
odblokowuj
cy. Przytrzymuj
c przycisk,
opu
ü d
(wigni

hamulca maksymalnie
w dóá.
Przycisk
Podczas jazdy
Hamulec
4-79

tLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Ostrze
*enie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-40.
tCzujnik zu
*ycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s

zu
*yte, wbudowany w klocki czujnik
zu
*ycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koáa, przypominaj
cy
o konieczno
ci wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usáyszysz opisany d
(wi

k,
skonsultuj si

z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
OSTRZE
)ENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi
kloc kam i h am ulc ow ym i:
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi
zagraża bezpieczeństwu. Hamulce mogą
nie zadziałać, co może być przyczyną
poważnego wypadku.
Gdy usłyszysz sygnalizację dźwiękową,
natychmiast skonsultuj się
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
ttWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naci
ni

cie na pedaá
hamulca z wi

ksz
 siá
, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwi

ksza siá

wspomagania, a tym samym
skuteczno
ü hamowania.

Gdy naciskasz na pedaá hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dziaáaj
 bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko na
pedaá hamulca, b

dzie si

on wydawaá
bardziej mi

kki, jednak hamulce b

d

skuteczniejsze. Jest to normalny efekt
dziaáania wspomagania nagáego
hamowania i nie
wiadczy
o nieprawidáowo
ci.
•Kiedy naci
niesz mocno pedaá hamulca
lub naci
niesz go szybciej, mo
*esz
usáyszeü odgáos pracy pompy
dochodz
cy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalny efekt dziaáania
wspomagania nagáego hamowania i nie

wiadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego hamowania
nie zast

puje dziaáania zasadniczego
ukáadu hamulcowego samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-80

System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposa
*ona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawaá
bardziej energiczne naci
ni

cie pedaáu
hamulca, ni
* przy normalnej eksploatacji.
Je
*eli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
b

d
 szybko migaü, aby ostrzec kierowc


pojazdu jad
cego za Tob
 o potrzebie
nagáego hamowania.
System ten wyá
cza si

, gdy okre
li,
*e
pedaá hamulca jest zwolniony lub
*e nie
ma ju
* miejsca hamowanie awaryjne
w oparciu o obni
*on
 pr

dko
ü
samochodu.
UWAGA
•Je
li zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj
 szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwykáe
miganie
wiateá awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dziaáa przy pr

dko
ci
ni
*szej ni
* 60 km/h.
•Je
li podczas jazdy na
liskiej
nawierzchni zostanie naci
ni

ty pedaá
hamulca, mo
*e zostaü wá
czony system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
powoduj
c szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagaj
cy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
System HLA to funkcja, która uáatwia
rozpocz

cie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód zatrzymaá si

na wzniesieniu,
po zwolnieniu przez kierowc

pedaáu
hamulca i naci
ni

ciu pedaáu
przyspieszenia system HLA zapobiega
stoczeniu si

pojazdu. Siáa hamowania jest
utrzymywana automatycznie po
zwolnieniu pedaáu hamulca, gdy
samochód stoi na stromym podje
(dzie.
W przypadku samochodów z manualn

skrzyni
 biegów system HLA dziaáa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni
* R.
W przypadku samochodów
z automatyczn
 skrzyni
 biegów system
HLA dziaáa na zje
(dzie, gdy d
(wignia
wybierania biegów znajduje si

w pozycji
R oraz na podje
(dzie, gdy d
(wignia
wybierania biegów znajduje si

w pozycji
jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-81

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania ze
wzniesienia. Poleganie jedynie na systemie
wspomagającym ruszanie na wzniesieniu
w celu uniknięcia stoczenia się samochodu
jest niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około dwóch sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dziaáa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi

cej, k
t nachylenia,
przy którym funkcja si

wá
cza jest
uzale
*niony od obci

*enia samochodu.
•System HLA nie dziaáa, gdy wá
czony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zostaá caákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest pedaá sprz

gáa.
•Kiedy system HLA dziaáa, pedaá
hamulca mo
*e si

wydawaü twardy
i wibrowaü, lecz nie jest to oznak

awarii.
•System HLA nie dziaáa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC
wieci
si

.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
•System HLA nie wyá
czy si

, nawet je
li
wyá
cznik DSC OFF zostaá wci
ni

ty
w celu wyá
czenia systemu TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i
* system HLA nie dziaáa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dziaáa
wtedy funkcja zapobiegania stoczeniu
si

samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-82