2017 Lexus IS300h Návod k obsluze (in Czech)

2814-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky vozidlo ani
nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována oblasti před vozidlem. Řidič musí
vždy převzít plnou odpovědnost za bezpečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním
podmínkám a ovládá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky, když je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti systému LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smrtelných nebo
vážných zranění.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění pneumatik
nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku bě-
hounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně zaměněny
za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách asfaltu, znače-
ní bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu z důvodu sta-
vebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napadaného sněhu,
námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo dálnicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
■Jak předejít poruchám systému LDA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo nelepte nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kontaktujte vaše-
ho autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také chránič
mřížky (ochranné rámy, atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy, kontaktujte vašeho autorizovaného prodejce
nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

2824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Pro zapnutí systému LDA stiskněte spí-
nač LDA.
Indikátor LDA se rozsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LDA se systém LDA vypne.
Když je systém LDA zapnut nebo vy-
pnut, činnost systému LDA bude při příštím nastartování hybridního systému
pokračovat ve stejném stavu.
Zapnutí systému LDA

2834-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Indikátor LDA
Stav rozsvícení indikátoru informuje
řidiče o provozním stavu systému.
Svítí bíle:
Systém LDA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funk ce ovládání řízení
je v činnosti.
Bliká oranžově: Funkce varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovládá-
ní volantu
Signalizuje, že asistence volantu funkce ovládání řízení je v činnosti.
Zobrazení funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Zobrazí se, když je mult iinformační displej přepnut na obrazovku informací
o asistenčních jízdních systémech.
Indikace na multiinformačním displeji
1
2
3
Vnitřek zobrazených bílých čar je
bílý
Vnitřek zobrazených bílých čar je
černý
Signalizuje, že systém rozpoznává bílé
(žluté) čáry. Když vozidlo vybočuje ze
svého jízdního pruhu, bílá čára zobra-
zená na straně, kde vozidlo vybočuje,
bude blikat oranžově.
Signalizuje, že systém není schopen
rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo je
dočasně zrušen.

2844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž- ně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 575)
●Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek, kromě
provozních podmínek funkce varová ní před opuštěním jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Steering Assist" (Asistent řízení) v na multiinformačním displeji
je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 119)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 285)
●Upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•Nastavení pro "Sway Warnin g" (Upozornění na kličkování) v na multiinformač-
ním displeji je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 119) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 575)

2854-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně zrušena. Když
jsou však opět provozní podmínky splněny, činnost funkce se automaticky obnoví.
(S. 284)
■Funkce ovládání řízení
V závislosti na rychlosti vozidla, situaci při opouštění jízdního pruhu, stavu vozovky atd.,
nemusí řidič pocítit činnost funkce, nebo funkce nemusí fungovat.
■Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku, přehrávání audio-
systému atd. Může být také obtížné pocítit vibrace volantu z důvodu stavu vozovky atd.
■Výstraha při nedržení volantu
Kromě Izraele: Když systém vyhodnotí, že řidič sejmul ruce z volantu, když je v činnosti
funkce ovládání řízení, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení.
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant, zazní bzučák, zobrazí se výstražné hlášení a funk-
ce je dočasně zrušena. Tato výstraha funguje stejným způsobem také tehdy, když řidič drží
volant jen zlehka. V závislosti na stavu vozovky se však funkce nemusí zrušit.
Pro Izrael: Když systém vyhodnotí, že řidič sejmul ruce z volantu, když je v činnosti funkce
ovládání řízení, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
■Bílé (žluté) čáry jsou pouze na jedné straně silnice
Systém LDA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být rozpoznány bílé (žluté)
čáry.

2864-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Podmínky, při kterých tyto funkce nemusí fungovat správně
V následujících situacích nemusí kamerový senzor detekovat bílé (žluté) čáry a různé
funkce nemusí fungovat normálně.
●Na vozovce jsou stíny, které běží rovnoběžně nebo překrývají bílé (žluté) čáry.
●Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlutých) čar, například před mýtnou bránou nebo kon-
trolním stanovištěm, atd.
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pruhů nebo ob-
rubníky.
●Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku, atd.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
●Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné než čáry, kte-
ré jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
●Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
●Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy tunelů atd.
●Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
●Vozidlo jede tam, kde se silnice rozdvojuje, spojuje atd.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté silnici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
●Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
●Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo nesprávné-
ho nahuštění pneumatik.
●Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vozovky během
jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
●Skla světlometů jsou zašpiněná a propouštějí méně světla v noci, nebo je vychýlena osa
paprsků.
●Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.

2874-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Výstražné hlášení
Výstražná hlášení se používají k signalizaci poruchy systému nebo jako informace pro ři-
diče, že je potřeba dávat při jízdě pozor. (S. 581)
■Přizpůsobení
S. 119

2884-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS300h_EE(OM53D89CZ)
RSA rozpoznává určité dopravní značky
použitím kamerového senzoru a posky-
tuje řidiči informace pomocí multiinfor-
mačního displeje.
Pokud systém vyhodnotí, že vozidlo jede rychleji než je nejvyšší dovolená rych-
lost, provádí zakázané akce atd. podl e rozpoznaných dopravních značek, upo-
zorní na to řidiče použitím výstražného zobrazení a výstražného bzučáku*.
*: Toto nastavení je potřeba přizpůsobit.
RSA (Asistent dopravních značek)
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
Kamerový senzor
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který pomáhá řidiči posky-
továním informací, ale nenahrazuje řidičův vl astní výhled a vnímání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním předpisům.
Nepřiměřená nebo nedbalá jízda by mohla vést k neočekávané nehodě.