2017 Lexus GS300h Užívateľská príručka (in Slovak)

2654-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili poruche kamerového senzora
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Inak kamerový senzor nemusí fungovať správne, a to môže viesť k nehode s následkami
smrteľných alebo vážnych zranení.
●Vždy udržujte čelné sklo čisté.
• Ak je čelné sklo zašpinené alebo pokryt é mastnou vrstvou, dažďovými kvapkami,
snehom atď., čelné sklo očistite. • Ak je na čelné sklo aplikovaný povlak na sklo, bude stále nutné používať stierače
čelného skla k odstráneniu dažďových kvapiek atď. z časti čelného skla pred ka-
merovým senzorom. • Ak je vnútorná strana čelného skla, kde je upevnený kamerový senzor, zašpinená,
kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis.
●Ak je oblasť čelného skla pred kamerový m senzorom zahmlená alebo pokrytá orose-
ním alebo námrazou, použite odhmlievanie če lného skla, aby ste odstránili zahmlenie, orosenie alebo námrazu. ( S. 352)
●Ak nie je možné riadne odstrániť dažďové kvapky z oblasti čelného skla pred kame-
rovým senzorom pomocou stieračov čelnéh o skla, vymeňte gumičku stierača alebo lištu stierača.
Ak je nutná výmena gumičiek stieračov al ebo líšt stieračov, kontaktujte ktoréhokoľ-
vek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nelepte tónovacie fólie na čelné sklo.
●Vymeňte čelné sklo, ak je sklo poškodené alebo prasknuté.
Ak je nutná výmena čelného skla, kontaktu jte ktoréhokoľvek autorizovaného predaj- cu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nenamáčajte kamerový senzor.
●Zabráňte tomu, aby do kamerového senzora svietili jasné svetlá.
●Nezašpiňte ani nepoškoďte kamerový senzor.
Keď čistíte vnútornú stranu čelného skla, za bráňte kontaktu čističa skla s objektívmi.
Tiež sa nedotýkajte objektívu. Ak je objektív špinavý alebo poškodený, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Lexus, al ebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nemontujte anténu ani nelepte nálepky (vráta-
ne priehľadných nálepiek) alebo iné predmety
do oblasti čelného skla pred kamerovým sen- zorom (označená oblasť na obrázku).

2664-5. Používanie podporných jazdných systémov
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
VÝSTRAHA
●Nevystavujte kamerový senzor silným nárazom.
●Nemeňte inštalačnú polohu alebo smer kamerového senzora ani ho neodstraňujte.
●Nerozoberajte kamerový senzor.
●Neinštalujte žiadne elektronické zariadenie alebo zariadenie vysielajúce silné elek-
trické vlny do blízkosti kamerového senzora.
●Neupravujte žiadne súčasti vozidla v okolí kamerového senzora (vnútorné spätné zr-
kadlo, atď.) alebo stropu.
●Nepripevňujte žiadne príslušenstvo, ktoré môže prekážať kamerovému senzoru na
kapotu, prednú mriežku alebo predný nárazník. Pre podrobnosti kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.
●Ak je na strechu pripevnený surf alebo iný dlhý predmet, uistite sa, že nebude preká-
žať kamerovému senzoru.
●Neupravujte svetlomety ani iné svetlá.

2674-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
■Certifikácia

2684-5. Používanie podporných jazdných systémov
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)

2694-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)

2704-5. Používanie podporných jazdných systémov
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
PCS (Prednárazový bezpečnostný systém)
◆Prednárazové varovanie
Keď systém vyhodnotí, že pravdepo-
dobnosť čelnej kolízie je vysoká, za-
znie bzučiak a na multiinformačnom
displeji sa zobrazí výstražné hláse-
nie, ktoré vyzýva vodiča, aby podni-
kol vyhýbaciu akciu.
◆Prednárazový brzdový asistent
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobn osť čelnej kolízie je vysoká, systém
aplikuje väčšiu brzdnú silu podľa toho, ako silno je zošliapnutý brzdový pedál.
: Ak je vo výbave
Prednárazový bezpečnostný systém používa radarový senzor a kamerový
senzor, aby detekoval vozidlá a chodcov*1 pred vaším vozidlom. Keď systém
vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je
vysoká, varovanie vyzve vodiča, aby vy konal vyhýbaciu akciu a potenciálny
brzdný tlak bude zvýšený, aby pomohol vodičovi vyhnúť sa kolízii. Ak systém
vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je
extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy*2, aby pomohli vyhnúť sa
kolízii alebo pomohli znížiť náraz pri kolízii.
Prednárazový bezpečnostný systém mô že byť vypnutý/zapnutý a načasovanie
varovania môže byť zmenené. ( S. 273)
*1: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia detekcie chodcov
nemusí byť dostupná. Pre podrobnosti ko ntaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Lexus, aleb o ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
*2: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia prednárazového
brzdenia (funkcia automatického brzdenia ) nemusí byť dostupná. Pre podrobnosti
kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Lexus, alebo kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis.

2714-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
◆Prednárazové brzdenie*3
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, systém
varuje vodiča. Ak systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je ex-
trémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolízii
alebo znížiť rýchlosť kolízie.
*3: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia prednárazového brz-
denia nemusí byť dostupná.
◆Ovládanie pruženia (ak je vo výbave)
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká, činnosť
systému adaptívneho variabilného pruženia (S. 325) bude ovládať tlmiacu
silu tlmičov, aby pomohla udržiavať vhodnú polohu vozidla.
◆Ovládanie riadenia (ak je vo výbave)
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vysoká a vodič
ovláda volant, systém LDH (S. 325) bude ovládať uhol natočenia predných
a zadných kolies a silu potrebnú na otáčanie volantu, aby zlepšil odozvu riade-
nia.
VÝSTRAHA
■Obmedzenia prednárazového bezpečnostného systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte
pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte prednárazový bezpečnostný systém namiesto
normálneho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v každej si-
tuácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajte sa príliš na tento systém. Inak
to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo zníženie ná-
razu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych podmienok, preto systém
nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na tento systém
a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí nebezpečen-
stvo kolízie: S. 276
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S. 279
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť prednárazového bezpečnostného systému, pre-
tože systém nemusí riadne fungovať, a to môže viesť k nehode.

2724-5. Používanie podporných jazdných systémov
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Prednárazové brzdenie*3
●Keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brzdná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie prednárazového brzdenia, činnosť funkcie
prednárazového brzdenia bude zrušená po približne 2 sekundách. Zošliapnite brz-
dový pedál, ak je to nutné.
●Funkcia prednárazového brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykonané určité
činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant, systém to
môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže zabrániť funkcii
prednárazového brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnosti, môže byť
činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vykonáva vyhý-
baciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie prednárazového brzdenia.
*3: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia prednárazového brz-
denia nemusí byť dostupná.
■Kedy prednárazový bezpečnostný systém vypnúť
V nasledujúcich situáciách vypnite tento systém, pretože nemusí fungovať správne, a to
môže viesť k nehode s následkami smrteľných alebo vážnych zranení:
●Keď je vozidlo ťahané
●Keď vaše vozidlo ťahá iné vozidlo
●Keď prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo podobných spôso-
bov prepravy
●Keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku so zapnutým hybridným systémom a pneumati-
ky sa môžu voľne pretáčať
●Keď kontrolujete vozidlo použitím bubnového testera, napr. vozidlového dynamomet-
ra alebo testera rýchlomera, alebo keď používate vyvažovačku kolies na vozidle
●Keď sú predný nárazník alebo predná mriežka vystavené silnému nárazu z dôvodu
nehody alebo iných príčin
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne, napr., keď vozidlo utrpelo nehodu alebo má poruchu
●Keď vozidlo ide športovým spôsobom alebo v teréne
●Keď nie sú pneumatiky správne nahustené
●Keď sú pneumatiky veľmi opotrebované
●Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
●Keď sú nasadené snehové reťaze
●Keď sú použité kompaktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opravu pneuma-
tiky
●Ak je na vozidlo namontované vybavenie (snehový pluh atď.), ktoré môže prekážať
radarovému senzoru alebo kamerovému senzoru