2017 JEEP GRAND CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

VAROVÁNÍ!
•Aby se zabránilo rozlití kapaliny DEF
a možnému poškození nádrže DEF pře-
plněním, nedoplňujte kapalinu do
nádrže až po okraj.
• SYSTÉM NEPŘEPLŇUJTE. Kapalina
DEF zamrzá při méně než -11 °C
(12 ºF). Systém DEF je navržen pro
práci při teplotách pod bodem zamrznutí
kaoliny DEF, ale pokud je nádrž přepl-
něna a zamrzne, systém může být
poškozen.
• Když se kapaliny DEF rozlije, vyčistěte
oblast okamžitě vodou a absorpčním
materiálem pro nasáknutí rozlité kapa-
liny.
• Nepokoušejte se nastartovat motor,
pokud je kapalina DEF nechtěně při-
dána do motorové nafty v nádrži, pro-
tože to může vést k vážnému poškození
motoru, včetně poškození palivového
čerpadla a vstřikovačů.
VAROVÁNÍ!
• Nikdy do nádrže nedoplňujte nic jiného
než kapalinu DEF – zvláště ne uhlovo-
díky jako nafta, přísady do palivového
systému, benzín nebo jakékoli jiné pro-
dukty na ropné bázi. I velmi malé
množství těchto látek, méně než
100 ppm nebo méně než 1 oz na
78 galonů (295 litrů) znehodnotí celý
systém DEF a bude nutná jeho výměna.
Pokud se při plnění nádrže používá
nádobka, trychtýř nebo plnicí hrdlo, je
nutné použít nové nebo takové, které se
používá výhradně pro doplnění DEF.
Společnost Mopar dodává s nádobkami
DEF pro tento účel doplňkové připevni-
telné plnicí hrdlo.3. Okamžitě přestaňte s doplňováním
nádrže kapaliny DEF, pokud se vyskytne
některá z následujících situací: kapalina
DEF přestane téci z plnicí láhve do plni-
cího otvoru kapaliny DEF, kapalina DEF
stříká ven z plnicího otvoru, nebo se auto-
maticky vypne čerpací pistole kapaliny
DEF.
4. Nasaďte uzávěr zpět na plnicí otvor kapa-
liny DEF.
207

TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsů
(maximální hmotnost přívěsu) –
modely bez SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Zážehový motor 3,6 l –
Standardní chladicí systém1 588 kg (3 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 79 kg (174 lb)
Zážehový motor 3,6 l –
Chladicí systém pro těžké
zatížení2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lb) 141 kg (310 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Standardní chladicí systém2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lb) 113 kg (250 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Chladicí systém pro těžké
zatížení (kromě modelu
Summit)3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Zážehový motor 5,7 l –
Modely Summit s chladi-
cím systémem pro těžké
zatížení2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
208

Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely s pohonem zad-
ních kol2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely s pohonem všech
kol (kromě modelu Sum-
mit)3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely Summit2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy nesmí překročit hmotnost
uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení. Další informace viz „Pneumatiky“ v kapitole „Servis a údržba“.
209

Hmotnosti při tažení přívěsů
(maximální hmotnost přívěsu) – SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/Převodovka GCWR (celková hmotnost sou-
pravy)Přední plocha Max. GTW (celková hmot-
nost přívěsu)Max. hmotnost na pří-
pojném prvku přívěsu
(viz poznámka)
6,4 l/automatická 13 003 lb (5 898 kg) 5,11 m2 (55 sq ft) 6 501 lb (2 948 kg) 146 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 220 lb (99 kg), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 62 mph (100 km/h) nebo méně.
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí
být pokládána za část úhrnné hmotnosti ces-
tujících a nákladu a nikdy nesmí překročit
hmotnost uvedenou na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení.Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
Summit) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
210

2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě) a potom tahem směrem
dolů odpojte výčnělky umístěné v horní
části krytu přípojného prvku tažného zaří-
zení.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízeníKryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
211

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
SRT) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě).
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – Zajišťovací držákyKryt přípojného prvku tažného
zařízení
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
212

3. Spuštěním zadní části dolů odpojte
jazýčky umístěné v horní části krytu pří-
pojného prvku tažného zařízení a potom
jej tahem směrem ven sejměte.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2–
Kryt přípojného prvku tažného zařízení3 – Zajišťovací držák
213

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem dvou
kolModely s pohonem čtyř
kol bez rozsahu 4–LOModely s pohonem čtyř
kol s rozsahem 4–LO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny
• Převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převo-
dovka v poloze NEUT-
RÁL (N)
• Tažení provádějte ve
směru dopředu
• Odpojte záporný kabel
akumulátoru
Tažení se zvednutými před-
ními kolyPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
POZNÁMKA:
Rekreační tažení není povoleno s vozidly
SRT.
Tato vozidla mohou být tažena na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.POZNÁMKA:
• Při tažení vozidla vždy dodržujte platné
dopravní předpisy dané země. Další
podrobnosti získáte na úřadě pro bezpeč-
nost silničního provozu dané země.• Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift
se musí před jejich uvázáním (za karose-
rii) na přívěs nebo nákladní vůz s valní-
kem uvést do režimu Transport (Pře-
prava). Viz podkapitola „Systém Quadra-
Lift“ v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Pokud nelze vozidlo uvést do režimu
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
214