2017 JEEP GRAND CHEROKEE stěrače

Světla denního svícení............47
Dálková světla................47
Světelná houkačka..............47
Automatické rozsvícení světel.......47
Parkovací světla a osvětlení přístrojů . .48
Časové zpoždění světlometů........48
Přední a zadní mlhová světla – jsou-li
součástí výbavy...............48
Ukazatele směru...............49
Signál změny jízdního pruhu........49
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ...........49
Stropní vnitřní osvětlení...........49
STĚRAČ/OSTŘIKOVAČ.........50
Přední stěrače.................50
Snímač deště.................50
Zadní stěrač..................51
OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ VÝBAVY .52
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE........52
Přehled.....................52
Automatické ovládání teploty (ATC) –
pokud je součástí výbavy..........61
Tipy pro ovládání...............61
OKNA.....................64
Ovladače elektricky ovládaných oken . . .64
Funkce automatického otevření......64
Funkce automatického zavření s ochranou
proti skřípnutí.................64
Resetování automatického zavírání....65
Spínač uzamknutí oken...........65
Nárazy větru.................65
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ
OKNO.....................66
Otevírání....................66Zavírání.....................66
Nárazy větru..................66
Bezpečnostní ochrana proti skřípnutí . . .67
STŘEŠNÍ OKNO COMMANDVIEW
S ELEKTRICKY OVLÁDANOU CLO-
NOU ......................68
Otevření elektricky ovládané clony....68
KAPOTA....................69
Otevírání....................69
Zavření.....................69
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE.......69
Otevírání....................69
Zavírání.....................71
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře –
pokud jsou součástí výbavy........71
Funkce zavazadlového prostoru.....73
VNITŘNÍ VYBAVENÍ............74
Elektrické zásuvky..............74
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
12

STĚRAČ/OSTŘIKOVAČ
Tato multifunkční páčka se nachází na levé
straně sloupku řízení.
Přední stěrače
Ovládací prvky stěrače/ostřikovače čelního
skla jsou umístěné na multifunkční páčce na
levé straně sloupku řízení. Přední stěrače se
ovládají otáčením spínače na konci páčky.
Informace o stěrači/ostřikovači zadního
okna jsou uvedeny v podkapitole „Zadní stě-
rač“ v této kapitole.
Použití stěrače
Otočte konec páčky do jedné z prvních čtyř
zaaretovaných poloh pro nastavení přerušo-
vaného stírání, páté zaaretované polohy pro
pomalé stírání a šesté zaaretované polohy
pro rychlé stírání.
VAROVÁNÍ!
Vždy odstraňte nános sněhu, který brání
uvedení lišt stěračů čelního skla do
výchozí polohy. Bude-li spínač stěračů
nastaven do polohy OFF (Vypnuto) a lišty
se nebudou moci vrátit do výchozí polohy,
může dojít k poškození motorku stěračů.
Snímač deště
Tato funkce detekuje vlhkost na čelním skle
a automaticky aktivuje stěrače pro řidiče.
Tato funkce je obzvláště užitečná pro
cákance z kaluží na vozovce nebo při postří-
kání z ostřikovačů vozidla jedoucího vpředu.
Tuto funkci aktivujete otočením konce multi-
funkční páčky na jedno ze čtyř nastavení.
Automatické stírání
Citlivost systému lze upravit pomocí multi-
funkční páčky. Pozice zpoždění stěračů
jedna je nejméně citlivá a pozice zpoždění
stěračů čtyři je nejvíce citlivá. Při normálním
dešti se musí použít nastavení tři. Nastavení
jedna a dvě lze použít, pokud řidič vyžaduje
nižší citlivost stěračů. Nastavení čtyři lze
použít, pokud řidič vyžaduje vyšší citlivost.
Když systém nepoužíváte, nastavte spínač
stěračů do polohy OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
• Funkce dešťového snímače není v čin-
nosti, když je spínač stěračů v poloze
nízké nebo vysoké rychlosti.
• Funkce Rain Sensing (Dešťový snímač)
nemusí fungovat správně, když se na čel-
ním skle nachází led nebo zaschlé zbytky
slané vody.
• Použití přípravku Rain-X nebo výrobků
obsahujících vosk nebo silikon může
zhoršit citlivost dešťového snímače.
Multifunkční páčka
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
50

• Funkci Rain Sensing (Dešťový snímač)
lze zapínat a vypínat pomocí systému
Uconnect. Viz podkapitola „Nastavení
systému Uconnect“ v kapitole „Multimé-
dia“ v uživatelské příručce na webové
stránce www.mopar.eu/owner, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Systém dešťového snímače má ochranné
funkce pro stírátka a raménka stěračů,
a nebude fungovat za následujících podmínek:
•Nízká okolní teplota– Při prvním zapnutí
zapalování nebude systém dešťového
snímače fungovat, dokud nepohnete spí-
načem stěračů, dokud nebude rychlost
vozidla vyšší než 0 km/h (0 mph), nebo
dokud nebude venkovní teplota vyšší než
0 °C (32 °F).•Řadicí páka v poloze NEUTRÁL– Když
je zapalování v poloze ON (Zapnuto)
a automatická převodovka je v poloze
NEUTRÁL, nebude systém dešťového
snímače fungovat, dokud nepohnete spí-
načem stěračů, dokud nebude rychlost
vozidla vyšší než 5 km/h (3 mph), nebo
dokud nebude volič převodového stupně
vysunut z polohy NEUTRÁL.
Zadní stěrač
Ovládací prvky stěrače/ostřikovače zadního
okna jsou umístěné na multifunkční páčce
na levé straně sloupku řízení. Stěrač/
ostřikovač zadního okna se ovládá otáčením
spínače umístěného ve středu páčky.
Použití stěrače
Otočte středovou část páčky nahoru do první
zaaretované polohy pro přerušovanou čin-
nost stírání, a do druhé zaaretované polohy
pro nepřetržitou činnost zadního stěrače.Dalším otočením středové části nahoru se
aktivuje čerpadlo ostřikovače, které bude
v provozu, dokud budete spínač držet v této
poloze. Po uvolnění spínače se stěrače vrátí
na nepřetržitou činnost zadního stěrače.
Je-li tento otočný ovládač v poloze OFF
(Vypnuto), jeho otočením dolů se aktivuje
čerpadlo ostřikovače zadního okna, které
bude v provozu, dokud budete spínač držet
v této poloze. Jakmile je spínač uvolněn,
vrátí se do polohy OFF (Vypnuto) a stěrače
provedou několik cyklů stírání, a poté se
vrátí do výchozí polohy.
POZNÁMKA:
Jako ochranné opatření se čerpadlo zastaví
v případě, že bude spínač podržený po dobu
delší než 20 sekund. Jakmile je spínač uvol-
něn, obnoví čerpadlo normální provoz.
Pokud nastavíte spínač zapalování do
polohy OFF (Vypnuto) a stěrač zadního
okna je v provozu, stěrač se automaticky
vrátí do výchozí polohy.
51

POZNÁMKA:
Systém TSC nemůže zastavit kývání všech
přívěsů. Při tažení přívěsu buďte vždy opa-
trní a dodržujte doporučenou hmotnost na
přípojném prvku přívěsu. Viz podkapitola
„Tažení přívěsu“ v kapitole „Startování a pro-
voz“, kde jsou uvedeny podrobnější informa-
ce.Když je aktivována funkce systému TSC,
bliká „indikátor aktivace/poruchy ESC“,
může se snížit výkon motoru a můžete cítit,
jak jsou brzděna jednotlivá kola. Tím se sys-
tém snaží zastavit kývání přívěsu. Když je
systém ESC v „Částečně vypnutém“ nebo
„Zcela vypnutém“ režimu, systém TSC se
deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud se systém TSC aktivuje za jízdy,
zpomalte a zastavte s vozidlem na nej-
bližším bezpečném místě a upravte
náklad přívěsu tak, aby se přívěs nekýval.
Systém předvídání nouzového brz-
dění (RAB)
Systém předvídání nouzového brzdění
může zkrátit dobu nutnou k dosažení plného
brzdění při nouzových situacích vyžadují-
cích brzdění. Funkce předvídá, kdy může
dojít k nouzové situaci vyžadující brzdění,
a to na základě monitorování rychlosti,
s jakou řidič uvolní plynový pedál. Systém
EBC připraví brzdový systém na prudké
náhlé brzdění.
Podpora při brzdění za deště (RBS)
Funkce podpory při brzdění za deště může
za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude perio-
dicky vyvíjet malý brzdný tlak, který odstra-
ňuje vrstvu vody z kotoučů předních brzd.
Funguje pouze tehdy, když jsou stěrače čel-
ního skla v režimu LO (Nízká) nebo HI
(Vysoká). Když je funkce podpory při brzdění
za deště aktivní, není to řidiči oznamováno,
ani se od něho nevyžaduje žádná interakce.
Dynamic Steering Torque (DST)
(Dynamický točivý moment na
volantu)
Dynamic Steering Torque (Dynamický točivý
moment na volantu) je funkce modulů ESC
a EPS (elektrický posilovač řízení), která
poskytuje točivý moment na volantu u něk-
terých jízdních podmínek, při kterých modul
ESC detekuje nestabilitu vozidla. Účelem
točivého momentu, který volant přijímá, je
pouze pomáhat řidiči uvědomovat si opti-
mální chování řízení za účelem dosažení/
udržování stability vozidla. Jediným ozná-
mením řidiči, že je tato funkce aktivní, je
točivý moment působící na volant.
POZNÁMKA:
Účelem funkce DST je pouze pomáhat řidiči
uvědomovat si správný způsob jednání, a to
prostřednictvím malých točivých momentů
působících na volant, což znamená, že účin-
nost funkce DST je silně závislá na citlivosti
řidiče a celkové reakci na působící točivý
moment. Je velmi důležité si uvědomit, že
tato funkce nebude řídit vozidlo, což zna-
mená, že řidič je stále zodpovědný za řízení
vozidla.
BEZPEČNOST
104

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F10 40 A zelená – Řídicí modul prvků karoserie/Vnější osvětlení č. 2
F11 30 A růžová – Elektrická brzda pro tažení přívěsu – pokud je součástí
výbavy
F12 40 A zelená – Řídicí modul prvků karoserie č. 3/Elektricky ovládané
zámky
F13 40 A zelená – Motor předního ventilátoru
F14 40 A zelená – Řídicí modul prvků karoserie č. 4/Vnější osvětlení č. 1
F17 30 A růžová – Ostřikovač světlometů – pokud je součástí výbavy
F19 20 A modrá – Elektromagnet opěrky hlavy – pokud je součástí výbavy
F20 30 A růžová – Modul dveří spolujezdce
F22 20 A modrá – Řídicí modul motoru
F23 30 A růžová – Vnitřní osvětlení č. 1
F24 30 A růžová – Modul dveří řidiče
F25 30 A růžová – Přední stěrače
F26 30 A růžová – Modul/ventily protiblokovacího brzdového systému /
řízení stability
F28 20 A modrá – Couvací světla pro tažení přívěsu – pokud jsou součástí
výbavy
F29 20 A modrá – Parkovací světla pro tažení přívěsu – pokud jsou sou-
částí výbavy
F30 30 A růžová – Zástrčka pro tažení přívěsu – pokud je součástí výbavy
F32 30 A růžová – Řídicí modul hnacího ústrojí
F34 30 A růžová – Ovládání diferenciálu s omezeným prokluzem
F35 30 A růžová – Střešní okno – je-li součástí výbavy
233

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F63 – 20 A žlutá Zapalovací cívky (zážehový motor), Ohřívač močoviny
(vznětový motor)
F64 – 25 A čirá Vstřikovače paliva/Pohonná jednotka
F66 – 10 A červená Střešní okno/Spínače okna spolujezdce/Snímač deště
F67 – 15 A modrá CD/DVD/Modul Bluetooth hands-free – pokud je sou-
částí výbavy
F68 – 20 A žlutá Motor zadního stěrače
F69 – 15 A modrá Napájení bodového světla – pokud je součástí výbavy
F70 – 20 A žlutá Motor palivového čerpadla
F71 – 30 A zelená Zesilovač audiosystému
F72 – 10 A červená PCM – pokud je součástí výbavy
F73 – 15 A modrá Světlomet HID, pravý – pokud je součástí výbavy
F75 – 10 A červená Řízení dvojitého akumulátoru – pokud je součástí
výbavy
F76 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém / Elektronické řízení sta-
bility
F77 – 10 A červená Řídicí modul hnacího ústrojí / Odpojovací modul přední
nápravy
F78 – 10 A červená Řídicí modul motoru/Elektrický posilovač řízení
F80 – 10 A červená Univerzální ovladač garážových vrat/Kompas/
Zabezpečovací modul Anti-Intrusion
F81 – 20 A žlutá Tažení přívěsu – Pravá směrová/brzdová světla
F82 – 10 A červená Řídicí modul sloupku řízení/Tempomat/DTV
F83 – 10 A červená Dvířka palivové nádrže
235

Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v režimu ACC (Příslu-
šenství).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této sekci o přeřazení převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ za účelem odtažení
vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
•
Pokud je u taženého vozidla nutné použí-
vat řízení, musí být spínač zapalování
v režimu ACC (Příslušenství) nebo ON/
RUN (Zapnuto/chod), nikoli v režimu
LOCK/OFF (Zamknuto/vypnuto).
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto). Jedinou povolenou
metodou tažení vozidla bez dálkového ovla-
dače je nákladní vůz s valníkem. Aby se
zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem dvou kol
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši-
novém přívěsu se všemi čtyřmi kolynad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici
a převodovka je funkční, vozidlo může být
taženo (se zadními koly na zemi) za násle-
dujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL.
Viz podkapitola „Manuální uvolnění
z polohy parkování“ v této kapitole, kde
jsou uvedeny pokyny o přeřazení převo-
dovky do polohy NEUTRÁL při vypnutém
motoru.
• Rychlost tažení nesmí překročit 30 mph
(48 km/h).• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti
nanejvýš 30 mil (48 km).
Pokud převodovka není funkční, nebo když
musí být vozidlo taženo rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) nebo dále než 48 km
(30 mil), musí se vozidlo táhnout se zadními
kolyNADzemí. Přípustnými metodami je
táhnout vozidlo na plochém valníku, nebo
táhnout vozidlo s předními koly zvednutými
a zadními koly na jednonápravovém odtaho-
vém přívěsu, nebo (při použití vhodného sta-
bilizátoru volantu za účelem udržování před-
ních kol v přímé poloze) se zvednutými
zadními koly a předními koly na zemi.
VAROVÁNÍ!
Tažení rychlostí vyšší než 30 mph
(48 km/h) nebo dále než 30 mil (48 km) se
zadními koly na zemi může způsobit
vážné poškození převodovky. Na poško-
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
255

5. Sejměte kryt filtru tak, že odpojte přídržný
jazýček a prostřední příchytku, kterými je
kryt filtru připevněn ke skříni klimatizace
a topení. Odpojte prostřední příchytku
zatáhnutím za dvířka směrem ven.
Vyhákněte kryt filtru na pravé straně,
abyste jej zcela demontovali.6. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace
rovně ze skříně.
7. Při instalaci vzduchového filtru klimati-
zace musí šipka na filtru směřovat k pod-
laze. Při instalaci krytu filtru se ujistěte,
zda přídržné jazýčky plně zapadly do
krytu.
VAROVÁNÍ!
Vzduchový filtr kabiny je označen šipkou,
která udává směr proudění vzduchu filt-
rem. Pokud filtr nenasadíte správně,
budete ho muset vyměňovat častěji.
8. Nainstalujte dvířka odkládací přihrádky
zpět na závěs dvířek odkládací přihrádky
a připevněte napínací popruh odkládací
přihrádky tím, že vložte příchytku
popruhu do odkládací přihrádky
a odsuňte příchytku od čelní strany dvířek
odkládací přihrádky.
9. Zatlačte dvířka do téměř zavřené polohy
a připojte zpět dorazy odkládací
přihrádky.POZNÁMKA:
Zkontrolujte, zda jsou závěsy dvířek
odkládací přihrádky a dorazy odkládací
přihrádky zcela připojené.
Lišty stěračů čelního skla
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní sklo
pravidelně čistěte houbou nebo měkkým
hadrem a jemným neabrazivním čisticím
prostředkem. Tím se odstraní nánosy soli
a silničního prachu.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém
skle může způsobit poškození stírátek stě-
račů. Používáte-li stěrače k odstranění soli
nebo špíny ze suchého čelního skla, použijte
vždy ostřikovací kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění
námrazy nebo ledu z čelního skla. Zabraňte,
aby se guma stírátka dostala do styku s rop-
nými produkty jako je motorový olej, benzin
atd.
Kryt vzduchového filtru klimatizace
1 – Přídržný jazýček
2 – Prostřední příchytka
3 – Závěs krytu filtru
281