2017 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

PYÖRIEN JA RENKAIDEN
KIRISTYSTIEDOT
Oikea pyöränmutterin ja pultin kiristysmo-
mentti on erittäin tärkeä, jotta voidaan var-
mistua, että pyörä on kiinnitetty ajoneuvoon
oikein. Aina kun pyörä on irrotettu ja asen-
nettu ajoneuvoon uudelleen, pyöränmutterit
ja pultit täytyy kiristää käyttämällä oikein
kalibroitua momenttiavainta.
Kiristysmomentit
Perusmalli
Pyörän-
mutterin/-
pultin kiristys-
momentti**Pyörän-
mutterin/-
pultin kokoPyörän-
mutterin/-
pultin kannan
koko
176 Nm
(130 Ft-Lbs)M14 x 1,50 22 mm
SRT-malli
Pyöränmutterin/-
pultin kiristysmo-
mentti**Pyörän-
mutterin/-
pultin kokoPyörän-
mutterin/-
pultin kan-
nan koko
149 Nm
(110 ft lb)M14 x 1,50 22 mm
**Käytä vain valtuutetun jälleenmyyjän suo-
sittelemia pyöränmuttereita ja -pultteja ja
poista mahdollinen lika ja öljy ennen kiristä-
mistä.
Tarkista vanteen kiinnityspinta ennen asen-
nusta ja poista mahdollinen ruoste ja roskat.
Kiristä pyöränmuttereita ja -pultteja tähtiku-
viossa, kunnes jokaista mutteria/pulttia on
kiristetty kahdesti.
HUOMAUTUS:
Jos et ole varma oikeasta kireydestä, tarkis-
tuta pultit momenttiavaimella jälleenmyyjän
luona tai huoltoasemalla.
Kun olet ajanut 40 km (25 mailia), tarkista
pyöränmutterien ja -pulttien kireys ja kiinni-
tys vanteeseen.
VAROITUS!
Jotta ajoneuvo ei luiskahtaisi tunkin
päältä, kiristä pyöränmutterit lopulliseen
tiukkuuteen vasta, kun ajoneuvo on las-
kettu maahan. Tämän varoituksen noudat-
tamatta jättäminen voi johtaa henkilöva-
hinkoihin.
Kiristyskaavio
279

POLTTOAINEVAATIMUKSET
– BENSIINIMOOTTORIT
3,6 litran moottori
Nämä moottorit täyttävät kaikki päästömää-
räykset ja toimivat erittäin polttoainetalou-
dellisesti, kun käytetään korkealaatuista lyi-
jytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on
vähintään 91.
Pienillä kierrosnopeuksilla esiintyvä heikko
nakutus ei vahingoita moottoria. Jatkuva ja
voimakas nakutus suurilla nopeuksilla voi
kuitenkin aiheuttaa vaurioita. Ajoneuvo on
huollettava välittömästi. Huonolaatuinen
bensiini saattaa aiheuttaa ongelmia, kuten
käynnistysvaikeuksia, sammumista ja käynti-
häiriöitä. Jos näitä ongelmia esiintyy, vaihda
toiseen bensiinilaatuun, ennen kuin harkitset
ajoneuvon viemistä huoltoon.
Sen lisäksi että käytetään lyijytöntä bensii-
niä, jonka oktaaniluku on asianmukainen, on
suositeltavaa käyttää polttoaineita, jotka si-
sältävät puhdistusaineita sekä
korroosionesto- ja säilyvyyslisäaineita. Näitälisäaineita sisältävien bensiinien käyttö pie-
nentää polttoaineen kulutusta, vähentää
päästöjä ja ylläpitää ajoneuvon suoritusky-
kyä.
Huonolaatuinen bensiini saattaa aiheuttaa
ongelmia, kuten käynnistysvaikeuksia, sam-
mumista ja käyntihäiriöitä. Jos näitä ongel-
mia esiintyy, vaihda toiseen bensiinilaatuun,
ennen kuin harkitset ajoneuvon viemistä
huoltoon.
5,7 litran moottori
Nämä moottorit on suunniteltu täyttämään
kaikki päästömääräykset ja toimimaan erit-
täin polttoainetaloudellisesti, kun käytetään
korkealaatuista lyijytöntä bensiiniä, jonka ok-
taaniluku on 91–95. Valmistaja suosittelee
käyttämään bensiiniä, jonka oktaaniluku on
95, jotta saavutetaan paras mahdollinen suo-
rituskyky.
Pienillä kierrosnopeuksilla esiintyvä heikko
nakutus ei vahingoita moottoria. Jatkuva ja
voimakas nakutus suurilla nopeuksilla voi
kuitenkin aiheuttaa vaurioita. Ajoneuvo on
huollettava välittömästi. Huonolaatuinen
bensiini saattaa aiheuttaa ongelmia, kutenkäynnistysvaikeuksia, sammumista ja käynti-
häiriöitä. Jos näitä ongelmia esiintyy, vaihda
toiseen bensiinilaatuun, ennen kuin harkitset
ajoneuvon viemistä huoltoon.
Sen lisäksi että käytetään lyijytöntä bensii-
niä, jonka oktaaniluku on asianmukainen, on
suositeltavaa käyttää polttoaineita, jotka si-
sältävät puhdistusaineita sekä
korroosionesto- ja säilyvyyslisäaineita. Näitä
lisäaineita sisältävien bensiinien käyttö pie-
nentää polttoaineen kulutusta, vähentää
päästöjä ja ylläpitää ajoneuvon suoritusky-
kyä.
Huonolaatuinen bensiini saattaa aiheuttaa
ongelmia, kuten käynnistysvaikeuksia, sam-
mumista ja käyntihäiriöitä. Jos näitä ongel-
mia esiintyy, vaihda toiseen bensiinilaatuun,
ennen kuin harkitset ajoneuvon viemistä
huoltoon.
6,4 litran moottori
Autosi on suunniteltu täyttämään kaikki
päästömääräykset ja toimimaan erittäin polt-
toainetaloudellisesti ja tehokkaasti käytettä-
essä korkealaatuista lyijytöntä bensiiniä,
jonka oktaaniluku (RON) on vähintään 98.
TEKNISET TIEDOT
280

Parhaan mahdollisen suorituskyvyn saavutta-
miseksi valmistaja suosittelee vähintään 98-
oktaanista (RON) bensiiniä.
Pienillä kierrosnopeuksilla esiintyvä heikko
nakutus ei vahingoita moottoria. Jatkuva ja
voimakas nakutus suurilla nopeuksilla voi
kuitenkin aiheuttaa vaurioita. Ajoneuvo on
huollettava välittömästi. Huonolaatuinen
bensiini saattaa aiheuttaa ongelmia, kuten
käynnistysvaikeuksia, sammumista ja käynti-
häiriöitä. Jos näitä ongelmia esiintyy, vaihda
toiseen bensiinilaatuun, ennen kuin harkitset
ajoneuvon viemistä huoltoon.
Metanoli
Metyylialkoholia sekoitetaan vaihtuvissa suh-
teissa lyijyttömään bensiiniin. Eräissä poltto-
aineissa on vähintään 3 % metanolia ja muita
oheisliuottimiksi kutsuttuja alkoholeja. Älä
käytä bensiinejä, joissa on metanolia. Näiden
käyttämisestä aiheutuvat ongelmat eivät ole
valmistajan vastuulla. Koska MTBE on hape-
tettua metanolia, se ei sisällä metanolin hai-
tallisia ominaisuuksia.
VAROITUS!
Älä käytä bensiiniä, joka sisältää metano-
lia. Näiden sekoitusten käyttö saattaa ai-
heuttaa käynnistys- ja ajo-ongelmia sekä
vahingoittaa tärkeitä polttoainejärjestel-
män osia.
Etanoli
Valmistaja suosittelee, että ajoneuvossa käy-
tetään polttoainetta, jonka etanolipitoisuus
on enintään 15 %. Hanki polttoaine luotetta-
valta toimittajalta. Näin varmistat, että pitoi-
suus on enintään 15 % ja että polttoaineessa
ei ole epänormaaleja ominaisuuksia. Etanoli-
pitoisten polttoaineiden käyttö johtaa toden-
näköisesti kasvaneeseen kulutukseen, koska
etanolin energiasisältö on bensiiniä pie-
nempi. Älä käytä bensiinejä, joissa on meta-
nolia tai E85-etanolia. Näiden käyttämisestä
aiheutuvat ongelmat eivät ole valmistajan
vastuulla.
HUOMAUTUS!
Jos polttoaineen etanolipitoisuus on yli 15
%, tämä saattaa aiheuttaa moottorin käyn-
tihäiriöitä, käynnistysvaikeuksia ja materi-
aalivaurioita. Nämä haitalliset vaikutukset
saattavat aiheuttaa ajoneuvolle pysyviä
vaurioita.
Hapetettu bensiini
Monilla alueilla on käytettävä puhtaammin
palavia polttoaineita, joita kutsutaan hapete-
tuiksi bensiineiksi. Hapetetut bensiinit sisäl-
tävät hapettavia aineita, oksygenaatteja, ja
niiden koostumus on suunniteltu sellaiseksi,
että ajoneuvon päästöt pienenevät ja ilman-
laatu paranee.
Hapetetun bensiinin käyttöä suositellaan. Oi-
kein sekoitetut hapetetut bensiinit tarjoavat
erinomaisen suorituskyvyn ja moottorin ja
polttoainejärjestelmän osien kestävyyden.
281

E-85:n käyttö muissa kuin
etanoli-bensiiniajoneuvoissa
Muissa kuin etanoli-bensiiniajoneuvoissa
(FFV) voidaan käyttää bensiiniä, joka sisältää
enintään 15 % etanolia (E-15). Suurempi
etanolipitoisuus voi mitätöidä uuden auton
takuun.
Jos muuhun kuin FFV-ajoneuvoon lisätään
vahingossa E-85-polttoainetta, moottorissa
voi ilmetä seuraavia oireita:
• Toiminta laihaseostilassa.
• OBD II:n toimintahäiriön merkkivalo pa-
laa.
• Moottorin suorituskyky on heikko.
• Huono kylmäkäynnistys ja ajettavuus kyl-
mällä.
• Suurempi riski polttoainejärjestelmän
osien korroosiolle.
CNG- ja LP-polttoainejärjestelmän
muutokset
Muutokset, joiden ansiosta moottori voi
käydä paineistetulla maakaasulla (CNG) tai
nestepropaanilla (LP), voivat vaurioittaa
moottoria, päästöjärjestelmää ja polttoaine-
järjestelmän osia. CNG:n tai LP:n käytöstä
aiheutuvat ongelmat eivät ole valmistajan
vastuulla ja voivat mitätöidä uuden auton
takuun.
Polttoaineeseen lisättävät aineet
Harkitsematonta polttoainejärjestelmän puh-
distusaineiden käyttöä tulisi välttää. Monet
näistä liimojen ja maalien poistoon tarkoite-
tuista aineista saattavat sisältää aktiivisia liu-
ottimia tai vastaavia aineosia. Ne saattavat
vahingoittaa polttoainejärjestelmän tiiviste-
ja kalvomateriaaleja.
Hiilimonoksidivaroitukset
VAROITUS!
Pakokaasujen sisältämä hiilimonoksidi eli
häkä (CO) on tappavaa. Vältä häkämyrky-
tys noudattamalla seuraavia varotoimenpi-
teitä:
• Älä hengitä pakokaasuja. Ne sisältävät
hiilimonoksidia eli häkää, joka on tappa-
van myrkyllinen, väritön ja hajuton
kaasu. Älä koskaan pidä moottoria käyn-
nissä suljetussa tilassa kuten autotal-
lissa, äläkä koskaan istu kauan pysä-
köidyssä ajoneuvossa moottori
tyhjäkäynnillä. Jos ajoneuvo pysäyte-
tään tyhjäkäynnillä pitemmäksi aikaa,
säädä ilmastointi niin, että ajoneuvoon
tulee raitista ilmaa ulkopuolelta.
• Varaudu hiilimonoksidia (häkää) vastaan
asianmukaisilla kunnossapitotoimilla.
Tarkistuta pakoputkisto aina, kun autoa
nostetaan. Korjauta kaikki poikkeavat ti-
lat heti. Kunnes vika on korjattu, aja
kaikki sivuikkunat kokonaan avoinna.
TEKNISET TIEDOT
282

POLTTOAINEVAATIMUKSET
– DIESELMOOTTORI
Käytä luotettavan toimittajan laadukasta die-
selpolttoainetta. Jos ulkolämpötila on hyvin
alhainen, dieselpolttoaine sakeutuu parafii-
nihyytymien muodostumisesta johtuen. Seu-
rauksena on polttoainejärjestelmän vikaantu-
minen. Tällaisten ongelmien välttämiseksi
myynnissä on vuodenajan mukaan eri poltto-
ainelaatuja: kesälaatua, talvilaatua ja arktista
laatua (kylmät alueet ja vuoristoalueet).
Tässä ajoneuvossa on käytettävä vain diesel-
polttoainetta, joka täyttää EN 590 -standardin
vaatimukset. Myös enintään 7-prosenttisia bio-
dieselsekoituksia voidaan käyttää, jos ne täyt-
tävät EN 590 -standardin vaatimukset.
VAROITUS!
Älä käytä alkoholia tai bensiiniä polttoai-
neen laimentamiseen. Ne saattavat olla
epävakaita tietyissä oloissa ja aiheuttaa
ympäristöhaittoja tai räjähdyksen diesel-
polttoaineeseen sekoitettuina.
Dieselpolttoaine on harvoin täysin vedetöntä.
Polttoainejärjestelmän ongelmia voidaan eh-
käistä poistamalla polttoaineen vedenerotti-
meen kertynyt vesi polttoainesuodattimen
kotelossa olevan vedenerottimen tyhjennys-
venttiilin avulla. Jos hankit laadukasta polt-
toainetta ja noudatat edellä mainittuja pak-
kaskäyttöä koskevia ohjeita, polttoaineen
lisäaineille ei pitäisi olla tarvetta. Moottorin
kylmäkäynnistys- ja lämmitystehoa voidaan
parantaa dieselpolttoaineella, jonka setaani-
luku on suuri, mikäli sellaista on saatavilla.
HUOMAUTUS!
Jos vettä polttoaineessa -merkkivalo palaa
edelleen, ÄLÄ KÄYNNISTÄ moottoria en-
nen kuin vesi on poistettu polttoainesuo-
dattimista, jotta moottori ei vaurioidu.
Katso lisätietoja osoitteessa
www.mopar.com/eu/owner/ olevan luvun
Huolto kohdasta Polttoaineen vedenerotti-
men suodattimen tyhjentäminen.
283

MUIDEN KUIN SRT-AJONEUVOJEN NESTEMÄÄRÄT
Yhdysvaltojen mittajärjestelmä Metrijärjestelmä
Polttoaine (arvio)
Kaikki moottorit24,6 gallonaa 93 litraa
AdBlue-säiliö8 gallonaa 30,3 litraa
Moottoriöljy ja suodatin
3,6 litran moottori (SAE 0W-20, API-sertifioitu) 6 neljännesgallonaa 5,6 litraa
5,7 litran moottori (SAE 5W-20, API-sertifioitu) 7 neljännesgallonaa 6,6 litraa
3,0 litran dieselmoottori (synteettinen SAE 5W-40, ACEA A3/B4 tai API CJ-4/SM) 8 neljännesgallonaa 7,7 litraa
Jäähdytysjärjestelmä *
3,6 litran moottori (Mopar-pakkas-/jäähdytysneste, joka on tarkoitettu vaihdetta-
vaksi 10 vuoden tai 150 000 mailin välein)10,4 neljännesgallonaa 9,9 litraa
5,7 litran moottori (Mopar-pakkas-/jäähdytysneste, joka on tarkoitettu vaihdetta-
vaksi 10 vuoden tai 150 000 mailin välein) – ei perävaunun vetopakettia15,4 neljännesgallonaa 14,6 litraa
5,7 litran moottori (Mopar-pakkas-/jäähdytysneste, joka on tarkoitettu vaihdetta-
vaksi 10 vuoden tai 150 000 mailin välein) – perävaunun vetopaketti16 neljännesgallonaa 15,2 litraa
3,0 litran dieselmoottori (Mopar-pakkas-/jäähdytysneste, joka on tarkoitettu vaih-
dettavaksi 10 vuoden tai 150 000 mailin välein)12 neljännesgallonaa 11,4 litraa
*Lämmittimen säiliö ja jäähdytinnestesäiliö ovat täynnä (MAX).
TEKNISET TIEDOT
284

SRT-AJONEUVOJEN NESTEMÄÄRÄT
Yhdysvaltojen mittajärjes-
telmäMetrijärjestelmä
Polttoaine (arvio)
24,6 gallonaa 93,0 litraa
Moottoriöljy ja suodatin
6,4 litran moottori (synteettinen SAE 0W-40, API-sertifioitu, MS-12633) 7 neljännesgallonaa 6,6 litraa
Jäähdytysjärjestelmä *
6,4 litran moottori (Mopar-pakkasneste/-jäähdytysneste, 10 vuotta / 150 000 mailia,
joka täyttää FCA-materiaalistandardin MS.90032 vaatimukset)16 neljännesgallonaa 15,5 litraa
*Lämmittimen säiliö ja jäähdytinnestesäiliö ovat täynnä (MAX).
285

NESTEET JA VOITELUAINEET, MUUT KUIN SRT
Moottori
Osa Neste, voiteluaine tai alkuperäisosa
Moottorin jäähdytysneste Suosittelemme OAT-tyyppistä Mopar-pakkasnestettä/jäähdytysnestettä (10 vuotta/150 000 mai-
lia), joka täyttää FCA-konsernin materiaalistandardin MS.90032 vaatimukset, tai muuta vastaa-
vaa jäähdytysnestettä.
Moottoriöljy – 3,6 litran moottori Suosittelemme API-sertifioitua SAE 0W-20 -moottoriöljyä, joka täyttää FCA-konsernin materiaali-
standardin MS-6395 tai FCA 9.55535-CR1 vaatimukset tai ACEA A1/B1 -vaatimukset. Tarkista
oikea SAE-luokka öljyntäyttöaukon korkista.
Moottoriöljy – 5,7 litran moottori Suosittelemme API-sertifioitua SAE 5W-20 -moottoriöljyä, joka täyttää FCA-konsernin materiaali-
standardien MS-6395 ja FCA 9.55535-CR1 vaatimukset sekä ACEA A1/B1 -vaatimukset. Tar-
kista oikea SAE-luokka öljyntäyttöaukon korkista.
Moottoriöljy – 3,0 litran dieselmoottori Suosittelemmesynteettistä5W-40-moottoriöljyä, kuten Mopar, joka täyttää FCA-konsernin mate-
riaalistandardin MS-10902 tai FCA 9.55535-D3 sekä ACEA A3/B4- tai API CJ-4/SM
-moottoriöljyluokituksen vaatimukset.
Moottoriöljynsuodatin Suosittelemme Mopar-moottoriöljynsuodattimia.
Sytytystulpat Suosittelemme Mopar-sytytystulppia.
Polttoaineen valinta – 3,6 litran moottori Oktaaniluku vähintään 91
Polttoaineen valinta – 5,7 litran moottori Oktaaniluku vähintään 91 – suositus 95
Polttoaineen valinta – 3,0 litran dieselmoottori Setaaniluku vähintään 50 (rikkipitoisuus alle 10 ppm)
AdBlue Mopar-dieselin pakokaasuneste (API-sertifioitu) (DEF) tai vastaava, joka on API-sertifioitu
ISO 22241 -standardin mukaisesti. Jos autossa käytetään nesteitä, joita ei ole API-sertifioitu
ISO 22241 -standardin mukaisesti, järjestelmä voi vaurioitua.
TEKNISET TIEDOT
286