2017 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

• Varmista, että suppilo on kokonaan pai-
koillaan ja että se pitää läppäluukun auki.
• Kaada polttoainetta suppiloon.
• Poista suppilo aukosta ja puhdista se en-
nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytyslokeroon.
VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpia liit-
tovaltion ja osavaltioiden paloturvalli-
suusmääräyksiä ja aiheuttaa
toimintahäiriön merkkivalon syttymisen.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMAUTUS!
Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä äärim-
milleen, koska siitä voi seurata polttoai-
neen roiskumista tai ylitäyttö.
Polttoainesäiliön täyttökannen hätäavaus
Jos et saa polttoainesäiliön täyttökantta auki,
käytä hätäavaustoimintoa.
1. Avaa takaluukku.2. Työnnä vasemman säilytyslokeron sisä-
reunaa keskelle, jolloin ulkoreuna pon-
nahtaa esiin.
3. Tartu ulkoreunaan toisella kädellä ja irrota
pidikkeet.
4. Irrota säilytyslokero.
5. Vedä vapautuskaapelia ja avaa polttoaine-
säilön kansi. Työnnä vapautuskaapeli ta-
kaisin alkuasentoon, jotta polttoainesäi-
liön kannen salpa palaa suljettuun
asentoon.
Polttoainesäiliön täyttöaukko
Säilytyslokeron sijainti
183

HUOMAUTUS:
Jos polttoainesäiliön kansi ei lukkiudu, kun
manuaalista vapautuskaapelia on käytetty,
salpa on palautettava suljettuun asentoon
manuaalisesti.
POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN –
DIESELMOOTTORI
1. Paina polttoainesäiliön täyttöaukon kan-
nen vapautuskytkintä (ajovalokytkimen
alapuolella).
2. Avaa polttoainesäiliön täyttöaukon kansi.
1 – Polttoaineen täyttöaukko
2 – Dieselin pakokaasunesteen täyttöaukko
HUOMAUTUS:
Polttoainesäiliön täyttöaukon korkkia ei
ole. Läppäluukku täyttöputken sisällä tii-
vistää järjestelmän.
Vapautuskaapeli
Polttoainesäiliön täyttökannen
vapautuskytkin
Polttoaineen ja dieselin
pakokaasunesteen täyttöaukot
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
184

3. Aseta polttoaineen jakelupistooli täyttö-
aukkoon. Pistooli avaa ja pitää luukun
auki tankkauksen aikana.
4. Lisää polttoainetta. Kun polttoaineen ja-
kelupistooli naksahtaa tai polttoaineen
syöttö loppuu, säiliö on täynnä.
5. Odota viisi sekuntia ennen kuin poistat
jakelupistoolin, jotta kaikki polttoaine va-
luu pistoolista.
6. Poista polttoaineen jakelupistooli ja sulje
täyttöaukon kansi.
Hätätankkaus polttoainekanisterilla
Useimmat kanisterit eivät avaa läppäluuk-
kua.
Mukana toimitetaan suppilo, joka avaa luu-
kun, jotta polttoainetta voidaan lisätä kanis-
terista.
1. Ota suppilo vararenkaan säilytystilasta.
2. Aseta suppilo samaan aukkoon kuin polt-
toaineen jakelupistooli.HUOMAUTUS:
Varmista, että suppilo on kokonaan pai-
koillaan ja että se pitää läppäluukun auki.
3. Kaada polttoainetta suppiloon.
4. Poista suppilo aukosta ja puhdista se en-
nen kuin laitat sen takaisin vararenkaan
säilytystilaan.
Polttoaineen täyttösuppilo / vararengas /
tunkki ja työkalut
1 – Korkittoman polttoainejärjestelmän
täyttösuppilo
2 – Vararengas
3 – Renkaanvaihtotyökalut ja tunkki
Hätätankkaus
185

VAROITUS!
• Älä sytytä savuketta ajoneuvossa tai sen
lähellä, kun polttoainesäiliön täyttö-
kansi on auki tai kun säiliötä täytetään.
• Älä koskaan lisää polttoainetta mootto-
rin käydessä. Tämä rikkoo useimpia liit-
tovaltion ja osavaltioiden paloturvalli-
suusmääräyksiä ja aiheuttaa
toimintahäiriön merkkivalon syttymisen.
• Jos polttoainetta pumpataan ajoneuvon
sisällä olevaan siirrettävään säiliöön,
saattaa syttyä tulipalo. Voit saada palo-
vammoja. Sijoita polttoainesäiliöt aina
maahan täyttämisen ajaksi.
HUOMAUTUS!
Älä yritä täyttää polttoainesäiliötä äärim-
milleen, koska siitä voi seurata polttoai-
neen roiskumista tai ylitäyttö.
Vältä likaantuneen polttoaineen käyttöä
Veden tai lian tahrima polttoaine voi vaurioit-
taa moottorin polttoainejärjestelmää vaka-
vasti. Moottorin polttoainesuodattimen ja
-säiliön oikea huolto on välttämätöntä. Katsolisätietoja luvun Huolto kohdasta Jälleen-
myyjän huolto osoitteessa
www.mopar.com/eu/owner/.
Suurten polttoainemäärien varastointi –
dieselpolttoaine
Jos polttoainetta varastoidaan huomattavia
määriä, sen laadusta on huolehdittava. Ve-
dellä kontaminoitunut polttoaine on otollinen
kasvualusta mikrobeille. Mikrobit muodosta-
vat limaa, joka tukkii polttoaineen suodatus-
järjestelmän ja putket. Tyhjennä tiivistynyt
vesi syöttösäiliöstä ja vaihda putken suodatin
säännöllisesti.
HUOMAUTUS:
Jos dieselmoottorista loppuu polttoaine, polt-
toainejärjestelmä imee sisäänsä ilmaa.
Jos auto ei käynnisty, katso lisätietoja luvun
Huolto kohdasta Jälleenmyyjän huolto / Tyh-
jentyneen moottorin käynnistystäyttö osoit-
teessa www.mopar.com/eu/owner/.
VAROITUS!
Älä avaa korkeapainepolttoainejärjestel-
mää moottorin käydessä. Moottorin käynti
saa aikaan korkean polttoaineen paineen.
Korkeapaineinen polttoainesuihku voi ai-
heuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuo-
leman.
Dieselin pakokaasuneste
Ajoneuvossa on valikoiva katalyyttinen pel-
kistysjärjestelmä (SCR), joka noudattaa Yh-
dysvaltain ympäristönsuojeluviraston erittäin
tiukkoja dieselpäästöstandardeja.
SCR-järjestelmän tarkoituksena on vähentää
moottorien typpioksidipäästöjä, jotka ovat
haitallisia terveydelle ja ympäristölle. Pako-
järjestelmään ruiskutetaan pieniä määriä
dieselin pakokaasunestettä (DEF) katalysaat-
torin yläpuolelle, missä se höyryynnyttyään
muuntaa savusumua muodostavat typpioksi-
dit (NOx) vaarattomaksi typeksi (N2) ja vesi-
höyryksi (H2O), jotka ovat kaksi luonnollista
hengitysilman elementtiä. Voit luottaa sii-
hen, että autosi ominaisuudet edistävät ym-
päristön puhtautta.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
186

Järjestelmän esittely
Tässä ajoneuvossa on päästövaatimusten mu-
kainen DEF-ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori.
DEF-ruiskutusjärjestelmä sisältää seuraavat
osat:
• DEF-säiliö
• DEF-pumppu
• DEF-ruiskutussuutin
• Sähkölämmitteiset DEF-putket
• NOx-anturit
• Lämpötila-anturit
• SCR-katalysaattori
DEF-ruiskutusjärjestelmä ja SCR-
katalysaattori auttavat dieselpäästövaatimus-
ten täyttämisessä ja varmistavat silti erin-
omaiset polttoaineenkulutus- ja ajo-
ominaisuudet sekä vääntö- ja tehoarvot.
Katso lisätietoja järjestelmän ilmoituksista ja
varoituksista luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.HUOMAUTUS:
• Ajoneuvossa on DEF-ruiskutusjärjestelmä.
Auton alapuolelta saattaa kuulua nakutta-
vaa ääntä pysähtymisen yhteydessä. Tämä
kuuluu järjestelmän normaaliin toimin-
taan.
• DEF-pumppu jatkaa toimintaansa jonkin
aikaa moottorin sammuttamisen jälkeen ja
tyhjentää DEF-järjestelmän. Tämä kuuluu
järjestelmän normaaliin toimintaan ja
saattaa aiheuttaa ääniä auton takaosassa.
Dieselin pakokaasunesteen säilytys
Dieselin pakokaasunestettä (DEF) pidetään
hyvin säilyvänä tuotteena. Jos DEF-nesteen
säilytyslämpötila on –12–32 °C (10–90 °F),
neste säilyy vähintään vuoden ajan.
DEF-neste saattaa jäätyä erittäin alhaisissa
säilytyslämpötiloissa. Jos lämpötila on esi-
merkiksi –11 °C (12 °F) tai sen alapuolella,
dieselin pakokaasuneste voi jäätyä. Järjes-
telmä on suunniteltu toimimaan näissä olo-
suhteissa.HUOMAUTUS:
Ota huomioon seuraavat asiat, kun käsittelet
dieselin pakokaasunestettä:
• DEF-nesteen kanssa kosketuksiin joutu-
vien astioiden ja osien on oltava DEF-
yhteensopivia (muovia tai ruostumatonta
terästä). DEF-nesteen joutumista kupa-
rista, messingistä, alumiinista, raudasta ja
tavallisesta teräksestä valmistetuille pin-
noille on vältettävä, sillä ne voivat syöpyä.
• Jos DEF-nestettä roiskuu, pyyhi neste pois
huolellisesti.Dieselin pakokaasunesteen lisääminen
DEF-mittari mittariston näytössä näyttää säi-
liössä olevan DEF-nesteen määrän. Katso li-
sätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo koh-
dasta Mittariston näyttö.
HUOMAUTUS:
Ajo-olosuhteet (esimerkiksi korkeus meren-
pinnasta, nopeus, kuorma) vaikuttavat auton
käyttämän DEF-nesteen määrään.
187

DEF-nesteen täyttö
HUOMAUTUS:
Katso oikea nestetyyppi luvun Tekniset tiedot
kohdasta Nesteet ja voiteluaineet.
1. Irrota DEF-täyttöaukon korkki (polttoaine-
säiliön kannessa).2.
Työnnä DEF-täyttösuutin
DEF-täyttöaukkoon.
HUOMAUTUS:
• DEF-mittari päivittyy viiden sekunnin
kuluessa, kun DEF-säiliöön on lisätty
vähintään 4 litraa dieselin pakokaasu-
nestettä (DEF). Jos DEF-järjestelmässä
on vika, mittari ei välttämättä päivity.
Käänny tarvittaessa merkkihuollon puo-
leen.
• DEF-mittari ei välttämättä päivity heti
täytön jälkeen, jos DEF-nesteen lämpö-
tila on alle –11 °C (12 °F). DEF-putken
lämmitin lämmittää DEF-nesteen, kun
autolla on ajettu jonkin aikaa, ja mittari
päivittyy. Hyvin kylmissä olosuhteissa
mittarin päivittyminen saattaa vaatia
useita ajokertoja.
HUOMAUTUS!
•Älä yritä täyttää DEF-säiliötä äärimmil-
leen, koska siitä voi seurata DEF-
nesteen roiskumista ja DEF-säiliö voi
vaurioitua.
• ÄLÄ KAADA NESTETTÄ LIIKAA. DEF
jäätyy alle -11 ºC:n (12 ºF) lämpöti-
loissa. DEF-järjestelmä on suunniteltu
toimimaan DEF-jäätymispistettä kyl-
memmissä lämpötiloissa, mutta jos säi-
liö ylitäytetään ja se jäätyy, järjestelmä
voi vaurioitua.
• Jos DEF-nestettä roiskuu, puhdista alue
välittömästi vedellä ja pyyhi roiskeet
maasta imukykyisellä materiaalilla.
• Älä yritä käynnistää moottoria, jos DEF-
nestettä lisätään vahingossa dieselsäili-
öön, sillä se voi vaurioittaa moottoria
vakavasti ja mm. polttoainepumppu ja
ruiskutussuuttimet voivat lakata toimi-
masta.
DEF-täyttöaukon korkki ja polttoaineen
täyttöaukko
1 – Dieselpolttoaineen täyttöaukko
2 – Dieselin pakokaasunesteen täyttö-
aukko
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
188

HUOMAUTUS!
• Älä lisää säiliöön mitään muuta kuin
DEF-nestettä – varsinkaan mitään hiili-
vetyä sisältävää tuotetta, kuten diesel-
polttoainetta, polttoainejärjestelmän li-
säaineita, bensiiniä tai muuta
raakaöljypohjaista tuotetta. Pienikin
määrä näitä aineita (alle 100 miljoonas-
osaa tai vähemmän kuin 1 oz. / 78 gal-
lonaa [295 litraa]) saastuttaa koko DEF-
järjestelmän, jolloin se täytyy vaihtaa.
Jos omistaja käyttää astiaa, suppiloa tai
suutinta säiliötä täyttäessään, sen on
oltava uusi tai sellainen, jota on käytetty
vain DEF-nesteen lisäämisessä. Mopar
tarjoaa kiinnitettävän suuttimen DEF-
nesteelle tätä tarkoitusta varten.3. Pysäytä DEF-säiliön täyttö, jos jokin seu-
raavista tapahtuu: DEF-neste lakkaa vir-
taamasta täyttöpullosta DEF-
täyttöaukkoon, DEF-nestettä roiskuu ulos
täyttöaukosta tai DEF-pumpun suutin py-
sähtyy automaattisesti.
4. Aseta DEF-täyttöaukon korkki takaisin
paikalleen.
PERÄVAUNUN VETÄMINEN
Perävaunun vetopainot (perävaunun
enimmäispainot) – muut kuin SRT
Seuraavassa taulukossa on lueteltu perävau-
nun enimmäispainot, joita voidaan vetää voi-
mansiirron perusteella.
189

Moottori/vaihteistoPerävaunun suurin kokonaispaino, jos
perävaunussa on jarrutPerävaunun suurin kokonaispaino, jos
perävaunussa ei ole jarrujaAisapaino (katso huomautus)
3,6 litran bensiinimoottori
– vakiojäähdytysjärjestelmä1 588 kg (3 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 79 kg (174 lbs)
3,6 litran bensiinimoottori
– raskaan käytön jäähdytys-
järjestelmä2 268 kg (5 000 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 141 kg (310 lbs)
5,7 litran bensiinimoottori
– vakiojäähdytysjärjestelmä2 268 kg (5 000 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 113 kg (250 lbs)
5,7 litran bensiinimoottori
– raskaan käytön jäähdytys-
järjestelmä (ei Summit)3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
5,7 litran bensiinimoottori
– Summit-mallit, joissa
raskaan käytön jäähdytys-
järjestelmä2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3,0 litran dieselmoottori –
takavetomallit2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 147 kg (324 lbs)
3,0 litran dieselmoottori –
nelivetomallit (ei Summit)3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3,0 litran dieselmoottori –
Summit-mallit2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 147 kg (324 lbs)
Perävaunua vedettäessä sen teknisesti sallittu kuormattu paino voidaan ylittää korkeintaan 10 prosentilla tai 100 kilogrammalla (220 paunalla)
sen mukaan kumpi on alhaisempi. Tällöin ajonopeus ei saa olla suurempi kuin 100 km/h (62 mph).
HUOMAUTUS:
Perävaunun aisapaino on laskettava mukaan yhdistettyyn matkustajien ja kuorman painoon. Se ei saa koskaan ylittää painoa, joka on ilmoitettu
rengas- ja kuormatietolomakkeessa. Lisätietoja on luvun Huolto kohdassa Renkaat.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
190