2017 JEEP GRAND CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Saksan käännös
223

Tunkin käytön varotoimet
Käyttö- ja huoltokäsikirjaa täydennetään tällä
liitteellä, joka sisältää ohjeita myös tunkin
oikeaan käyttöön.
VAROITUS!
Kun käytät kampea, varmista, että se pyö-
rii vapaasti eivätkä kätesi hankaa maata
vasten.
Tunkin liikkuvat osat, kuten matoruuvi ja
liitokset, voivat aiheuttaa vammoja. Vältä
niiden koskettamista. Puhdista tunkki
huolellisesti, jos se likaantuu rasvasta.
HUOMAUTUS!
Tunkki on tarkoitettu vain renkaan vaihta-
miseen, jos rengas on puhjennut tai vauri-
oitunut ajoneuvossa, johon se on alun pe-
rin asennettu, tai saman mallin muissa
ajoneuvoissa. Tunkin muu käyttö esimer-
kiksi toisten ajoneuvomallien tai muiden
esineiden nostamiseen on ehdottomasti
kielletty. Älä koskaan käytä tunkkia
huolto- tai korjaustöiden tekemiseen ajo-
HUOMAUTUS!
neuvon alla tai kesä- ja talvirenkaiden
vaihtamiseen. Älä koskaan mene nostetun
ajoneuvon alle. Jos ajoneuvon alla on teh-
tävä korjaustöitä, ota yhteyttä Fiatin huol-
toverkkoon. Tunkin virheellinen sijoittami-
nen voi aiheuttaa ajoneuvon putoamisen.
Käytä tunkkia vain osoitetuissa paikoissa.
Älä käytä tunkkia tarrassa mainittuja kuor-
mia suurempien kuormien nostamiseen.
Älä koskaan käynnistä tunkilla nostetun
ajoneuvon moottoria. Jos ajoneuvoa noste-
taan enemmän kuin on tarpeen, siitä voi
tulla epävakaa ja se voi pudota rajusti.
Nosta ajoneuvoa vain sen verran kuin ren-
kaan vaihtaminen vaatii.
Huolto
• Varmista, että matoruuviin ei keräänny li-
kaa.
• Voitele matoruuvi hyvin.
• Älä tee muutoksia tunkkiin.
Tunkkia ei saa käyttää:
• alle −40 °C:n lämpötiloissa
• hiekkaisella tai mutaisella maalla• epätasaisella maalla
• jyrkässä mäessä
• ääriolosuhteissa: ukkosmyrskyissä, pyör-
remyrskyissä, lumimyrskyissä jne.
KAAPELIKÄYNNISTYS
Jos ajoneuvon akku on tyhjä, ajoneuvo voi-
daan käynnistää käynnistyskaapeleiden ja
toisen ajoneuvon akun avulla tai kannettavan
kaapelikäynnistyssarjan avulla. Kaapelikäyn-
nistys voi olla vaarallista, ellei sitä tehdä
oikein. Noudata ohjeita huolellisesti.
VAROITUS!
Älä yritä kaapelikäynnistystä, jos akku on
jäässä. Akku voi haljeta tai räjähtää ja
aiheuttaa henkilövahingon.
HUOMAUTUS!
Älä käytä kannettavaa kaapelikäynnistys-
sarjaa tai muuta apuvirtalähdettä, jonka
jännite on yli 12 volttia. Tämä voi vaurioit-
taa akkua, käynnistysmoottoria, laturia tai
sähköjärjestelmää.
HÄTÄTILANTEESSA
224

HUOMAUTUS:
Jos käytät kannettavaa käynnistyssarjaa, nou-
data valmistajan käyttöohjeita.
Kaapelikäynnistyksen valmistelu
Auton akku sijaitsee etumatkustajan istui-
men alla. Konepellin alla on etänapoja, joita
voi käyttää kaapelikäynnistyksessä.
VAROITUS!
• Varo jäähdyttimen tuuletinta, kun kone-
pelti on ylhäällä. Se voi käynnistyä mil-
loin tahansa, kun virtalukko on ON
(Virta) -asennossa. Tuulettimen siivet
voivat vahingoittaa sinua.
• Poista kaikki metallikorut, kuten sor-
mukset, kellonhihnat ja rannekorut,
jotka voisivat vahingossa osua sähkö-
osiin. Tästä voi aiheutua vakavia vam-
moja.
• Akuissa on rikkihappoa, joka voi polttaa
ihoasi tai silmiäsi ja muodostaa vetykaa-
sua, joka on herkästi syttyvää ja räjäh-
dysarkaa. Älä tuo tulta tai kipinöitä akun
lähelle.
HUOMAUTUS:
Varmista, että kaapelien irtonaiset päät eivät
kosketa toisiaan, kun ne ovat kiinni jommas-
sakummassa autossa.
1. Kytke seisontajarru, kytke automaatti-
vaihteisto P-asentoon ja käännä virtalukko
LOCK (Lukitus) -asentoon.
2. Sammuta lämmitin, radio ja muut tar-
peettomat sähköä kuluttavat laitteet.3. Irrota positiivisen(+)navan suojus. Irrota
suojus vetämällä sitä ylöspäin.
4. Jos käytät kaapelikäynnistykseen toista
autoa, pysäköi auto niin, että kaapelit
ylettyvät autosta toiseen. Kytke seisonta-
jarru ja varmista, että virta on kytketty
pois.
VAROITUS!
Älä anna ajoneuvojen koskea toisiaan,
koska tästä syntyy maakosketus, joka voi
aiheuttaa henkilövahinkoja.
Apukäynnistystoimenpiteet
VAROITUS!
Kaapelikäynnistysmenettelyn noudatta-
matta jättäminen voi aiheuttaa akun räjäh-
tämisen ja johtaa henkilö- tai esinevahin-
koihin.
HUOMAUTUS!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, autojen
latausjärjestelmät voivat vaurioitua.
Akun etänavat
1 – Positiivinen(+)napa
2 – Negatiivinen(–)napa
225

HUOMAUTUS:
Varmista, että kytkemättömät käynnistyskaa-
pelien päät eivät koske toisiinsa tai ajoneu-
voon, kun kytket kaapeleita.
Jos autosi täytyy käynnistää käynnistyskaa-
peleilla usein, tarkistuta akku ja latausjärjes-
telmä valtuutetulla jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS!
Jotkin sähkölaitteet (esimerkiksi mobiili-
laitteet) saattavat kuluttaa virtaa, vaikka
ne eivät olisikaan käytössä. Jos sähkölaite
on kytkettynä virtaliitäntään riittävän pit-
kään moottorin ollessa sammutettuna, au-
ton akku voi tyhjentyä niin, että autoa ei
voi enää käynnistää.
Kaapelien kytkeminen
1. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen pää
(+)käynnistettävän auton positiiviseen
etänapaan(+).
2. Kytke positiivisen käynnistyskaapelin(+)
toinen pää virtaa antavan akun positiivi-
seen napaan(+).3. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen
pää(-)virtaa antavan akun negatiiviseen
napaan(-).
4. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää sen auton negatiiviseen(-)
etänapaan, jonka akku on tyhjentynyt.
VAROITUS!
Älä liitä käynnistyskaapelia tyhjentyneen
akun miinusnapaan(–). Tästä aiheutuva
kipinöinti voi räjäyttää akun ja aiheuttaa
henkilövahingon. Käytä vain määrättyä
maadoituspistettä, älä käytä muita pal-
jaita metalliosia.
5. Käynnistä ensin virtaa antava ajoneuvo ja
anna sen käydä joutokäynnillä muutaman
minuutin ajan. Käynnistä sitten ajoneuvo,
jonka akku on tyhjentynyt.
HUOMAUTUS!
Käytä virtaa antavan auton moottoria enin-
tään kierrosnopeudella 2 000 r/min, koska
suuremmista kierrosnopeuksista ei ole
hyötyä lataamisen kannalta, ja ne kulutta-
HUOMAUTUS!
vat turhaan polttoainetta ja voivat vahin-
goittaa virtaa antavan auton moottoria.
6. Kun moottori on käynnistetty, irrota käyn-
nistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä:
Kaapelien irrottaminen
1. Kytke käynnistyskaapelin negatiivinen(-)
pää irti käynnistettävän auton negatiivi-
sesta(-)etänavasta.
2. Kytke negatiivisen(-)käynnistyskaapelin
toinen pää irti virtaa antavan akun nega-
tiivisesta(-)navasta.
3. Kytke käynnistyskaapelin positiivinen(+)
pää irti virtaa antavan akun positiivisesta
(+)navasta.
4. Kytke positiivisen(+)käynnistyskaapelin
toinen pää irti käynnistettävän auton po-
sitiivisesta(+)etänavasta.
5. Aseta käynnistettävän auton positiivisen
(+)etänavan suojus takaisin paikalleen.HÄTÄTILANTEESSA
226

POLTTOAINEEN
LISÄÄMINEN
HÄTÄTILANTEESSA
Korkittoman polttoainejärjestelmän suppilo
sijaitsee vararenkaan lähellä. Jos autosta on
loppunut polttoaine ja on käytettävä varapolt-
toaineastiaa, aseta suppilo täyttöputkeen ja
täytä polttoainesäiliö.
Katso lisätietoja korkittomasta polttoainejär-
jestelmästä luvun Käynnistäminen ja ajami-
nen kohdasta Polttoaineen lisääminen.
MOOTTORIN
YLIKUUMENTUESSA
Voit estää ylikuumenemisen seuraavissa ti-
lanteissa toimimalla ohjeiden mukaan.
• Maantiellä – hidasta nopeutta.
• Kaupunkiliikenteessä – Kun auto on py-
sähdyksissä, siirrä vaihde N-asentoon,
mutta älä nosta moottorin joutokäyntino-
peutta. Estä auton liikkuminen jarruilla.HUOMAUTUS:
Voit ehkäistä uhkaavan ylikuumenemisen
seuraavasti:
• Jos ilmastointilaite on toiminnassa, sam-
muta se. Ilmastointijärjestelmä lisää
moottorin jäähdytysjärjestelmän kuume-
nemista. Ilmastointijärjestelmän sammut-
taminen voi estää tämän kuumenemisen.
• Voit myös säätää sisäilman lämmittimen
täydelle teholle, suunnata lämmön jalkati-
laan ja siirtää puhaltimen suurimpaan pu-
hallusasentoon. Tällä tavalla lämmittimen
kenno toimii jäähdyttimen apuna ja auttaa
lämmön poistamisessa moottorin
jäähdytysjärjestelmästä.VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuulet,
että konepellin alta tulee höyryä, älä avaa
konepeltiä ennen kuin jäähdytin on ehtinyt
jäähtyä. Älä koskaan yritä avata jäähdytys-
järjestelmän painetulppaa, kun jäähdytin
tai jäähdytysnestesäiliö on kuuma.
HUOMAUTUS!
Jos jäähdytysjärjestelmä on kuuma ajon
aikana, ajoneuvo saattaa vaurioitua. Jos
lämpötilanosoitin kohoaa kohtaan H
(kuuma), aja tien sivuun ja pysäytä ajo-
neuvo. Kytke ilmastointi pois toiminnasta
ja anna moottorin käydä joutokäynnillä,
kunnes lämpötila laskee normaaliksi. Jos
lämpötilanosoitin jää kohtaan HOT (H,
kuuma) ja kuulet jatkuvan äänimerkin,
sammuta moottori välittömästi ja pyydä
apua.
P-ASENNON
MANUAALINEN VAPAUTUS
VAROITUS!
Kytke aina seisontajarru kokonaan ennen
kuin käytät manuaalista vapautusta. Ma-
nuaalinen vapautus voi saada ajoneuvon
liikkumaan, jos ajoneuvoa ei ole varmis-
tettu seisontajarrulla tai oikealla liitän-
nällä vetoautoon. Manuaalinen vapautus
227

VAROITUS!
voi johtaa ajoneuvossa ja sen ympärillä
olevien ihmisten vakaviin vammoihin tai
kuolemaan, jos ajoneuvon pysymistä pai-
kallaan ei ole varmistettu asianmukaisesti.
P-asennon manuaalisen vapautuksen avulla
autoa voidaan liikuttaa tilanteissa, joissa
vaihdetta ei saa siirrettyä pois P-asennosta
(esimerkiksi kun akku on tyhjentynyt).
Käytä manuaalista P-asennon vapautusta
noudattamalla seuraavia ohjeita:
1. Kytke seisontajarru.
2. Avaa keskikonsoli ja etsi P-asennon ma-
nuaalisen vapautuksen suojus. Napsauta
suojus irti konsolin saranoista.3. Työnnä metallisalpaa sisäänpäin kohti
hihnaa ruuvitaltalla tai vastaavalla
työkalulla.
4. Kun metallisalpa on avoimessa asen-
nossa, vedä hihnaa ylöspäin, kunnes vipu
naksahtaa ja lukittuu vapautettuun asen-
toon. Vaihteisto ei enää ole P-asennossa,
ja autoa voidaan liikuttaa.
HUOMAUTUS!
Käsinojan sulkeminen seisontajarrun ma-
nuaalisen vapautuksen aikana voi vaurioit-
taa seisontajarrun manuaalisen vapautuk-
sen mekanismia, vaihteistoa tai käsinojaa.
HUOMAUTUS:
Kytke seisontajarru, jotta auto ei pääse liik-
kumaan tahattomasti.
P-asennon manuaalisen vapautuksen
suojus irrotettunaVapautettu asento
HÄTÄTILANTEESSA
228

P-asennon manuaalisen vapautuksen poista-
minen käytöstä:
1. Poista P-asennon manuaalinen vapautus
käytöstä seuraavasti: avaa vivun lukitus
painamalla ylöspäin ja työntämällä sa-
malla vapautussalpaa hihnaa kohti.
2. Kun järjestelmään ei enää kohdistu pai-
netta ja vivun lukitus on avattu, varmista
että vipu lukittuu asianmukaisesti
säilytysasentoon.
HUOMAUTUS:
Napsauta suojus takaisin paikalleen.JUUTTUNEEN
AJONEUVON
IRROTTAMINEN
Jos ajoneuvo on juuttunut mutaan, hiekkaan
tai lumeen, sitä voidaan usein liikuttaa edes-
takaisin heijaamalla. Puhdista eturenkaiden
ympärillä oleva alue kääntämällä ohjauspyö-
rää oikealle ja vasemmalle. Pidä vaihteenva-
litsimen lukituspainiketta painettuna. Vaihda
sitten edestakaisin D- ja R-asentojen välillä
samalla kun painat kaasua varovasti.
HUOMAUTUS:
Vaihto D- ja R-asentojen välillä onnistuu vain,
kun pyörien nopeus on korkeintaan 8 km/h
(5 mph). Aina kun vaihteisto on vapaalla yli
kahden sekunnin ajan, D- tai R-asento on
kytkettävä painamalla jarrupoljinta.Paina kaasupoljinta mahdollisimman vähän,
jotta keinuva liike säilyy ilman että pyörät
alkavat pyöriä tai moottorin kierrosnopeus
nousta.
HUOMAUTUS:
Aseta ajovakauden ohjausjärjestelmä tarvit-
taessa Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan
painamalla ESC Off -kytkintä ennen ajoneu-
von heijaamista. Katso lisätietoja osoitteessa
www.mopar.eu/owner olevan käyttöoppaan
luvun Turvallisuus kohdasta Sähköinen jarru-
nohjain. Kun ajoneuvo on saatu irrotettua,
palaa ESC On (ESC käytössä) -tilaan paina-
malla ESC Off (ESC pois käytöstä) -kytkintä
uudelleen.
229

VAROITUS!
Nopeasti pyörivät renkaat saattavat olla
vaarallisia. Renkaiden liian suurten pyöri-
misnopeuksien kehittämät voimat saatta-
vat aiheuttaa akselin ja renkaiden vahin-
goittumisen tai hajoamisen. Rengas voi
räjähtää ja vahingoittaa lähellä olevia. Jos
auto on juuttunut, älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella tai yhtä-
jaksoisesti yli 30 sekunnin ajan. Älä anna
kenenkään olla lähellä pyörivää pyörää,
vaikka nopeus olisi pienikin.
HUOMAUTUS!
• Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen voi aiheuttaa vaihteiston
ylikuumenemisen ja vaurioitumisen.
Aseta vaihteenvalitsin N-asentoon ja
anna moottorin käydä joutokäyntiä aina-
kin minuutin ajan aina viiden keinunta-
HUOMAUTUS!
liikkeen jälkeen. Näin estetään vaihteis-
ton ylikuumentuminen ja toimintahäi-
riön vaara, jos ajoneuvon irrottaminen
kestää pitkään.
• Kun heijaat paikalleen juuttunutta ajo-
neuvoa vaihtamalla vaihdetta
D-asennon ja R-asennon välillä, älä pyö-
ritä renkaita yli 24 km/h:n (15 mph)
nopeudella, muutoin voimansiirto voi
vaurioitua.
• Moottorin kiihdyttäminen tai pyörien
pyörittäminen liian nopeasti voi ai-
heuttaa vaihteiston ylikuumenemisen ja
vaurioitumisen. Se voi vahingoittaa
myös renkaita. Älä pyöritä pyöriä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, kun
vaihde on kytkettynä (vaihteiden vaihta-
mista ei tapahdu).
VIKAANTUNEEN
AJONEUVON HINAAMINEN
Tässä osiossa kerrotaan, kuinka vikaantu-
nutta ajoneuvoa hinataan hinausautolla. Jos
vaihteisto ja voimansiirto toimivat, vikaantu-
neita ajoneuvoja voidaan hinata myös luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdassa Virkis-
tyskäyttöhinaus kuvatulla tavalla.
HUOMAUTUS:
Quadra-Lift-toiminnolla varustetut ajoneuvot
on asetettava kuljetustilaan, ennen kuin ne
sidotaan rungosta perävaunuun tai hinaus-
ajoneuvon lavaan. Katso lisätietoja luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta
Quadra-Lift. Jos ajoneuvoa ei voi asettaa kul-
jetustilaan (esimerkiksi moottori ei käy), se
on sidottava kiinni akseleista, ei rungosta.
Jos näitä ohjeita ei noudateta, vikakoodeja
voi ilmaantua ja/tai sidontakireys voi olla
puutteellinen.
HÄTÄTILANTEESSA
230