2017 JEEP GRAND CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Tilbagelagt afstand eller tid
(afhængigt af hvad der kommer først):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Kontrollér væsken i for- og bagakslen, udskift væsken,
hvis køretøjet bruges til politi-, taxi-, vognpark-, ter-
rænkørsel eller hyppig kørsel med anhænger.XXX X X X
Udskift brændstoffilteret. Brændstoffilterets udskiftningsinterval skal være ved hvert andet olieskift
Justér parkeringsbremsen på køretøjer, som er ud-
styret med firhjulsskivebremser.XXX X X X
Udskift motorluftfilter. X X X X X X
Udskift airconditionanlæggets filter/
kabineluftfilteret.XXXXXXXXXXXX
Udskift tilbehørsdrivrem(me).X
Skyl og udskift motorkølevæske efter 10 år eller
240.000 km (150.000 miles), alt efter hvad der
kommer først.XX
Kontroller eller skift væske i reduktionsgearkassen,
hvis køretøjet bruges til noget af følgende: politi, taxi,
vognpark eller hyppig kørsel med anhænger.XX X
Skift væsken i reduktionsgearkassen X X X
(*) Det faktiske interval for motorolieskift og
udskiftning af motoroliefilter afhænger af kø-
retøjets anvendelsesforhold og vises ved ad-varselslampen eller meddelelsen i instru-
mentpanelet. Der må under ingen
omstændigheder gå mere end 1 år/
20.000 km.(**) Udskiftningsintervallet for bremsevæske
afhænger alene af tiden. Intervaller for tilba-
gelagt strækning er ikke relevante.
255

ADVARSEL!
• Du kan blive alvorligt skadet ved at ar-
bejde på eller omkring et motorkøretøj.
Udfør kun det servicearbejde, som du
har viden om og det korrekte udstyr til.
Hvis du er i tvivl om dine evner til at
udføre et servicejob, skal du indlevere
køretøjet til en kompetent mekaniker.
• Hvis du ikke får kontrolleret og vedlige-
holdt køretøjet korrekt, kan det resultere
i fejl i en komponent, og det kan påvirke
køretøjets håndtering og ydeevne. Det
kan medføre en ulykke.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
256

MOTORRUM
3,6–liters motor
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Bremsevæskebeholder
2 – Strømfordelingscenter (sikringer) 7 – Luftfilter
3 – Motoroliepind 8 – Sprinklervæskebeholder
4 - Motoroliefilteradgang 9 – Kølervæskebeholder
5 – Motoroliepåfyldning 10 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
257

5,7-liters motor
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Luftfilter
2 – Strømfordelingscenter (sikringer) 7 - Sprinklervæskebeholder
3 - Motoroliepind 8 – Trykdæksel til kølervæske (køler)
4 - Motoroliepåfyldning 9 – Kølervæskebeholder
5 – Bremsevæskebeholder 10 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
258

6,4 liters motor
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Luftfilter
2 – Strømfordelingscenter (sikringer) 7 - Sprinklervæskebeholder
3 – Motoroliepind 8 – Trykdæksel til kølervæske (køler)
4 – Motoroliepåfyldning 9 – Kølervæskebeholder
5 – Bremsevæskebeholder 10 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
259

3,0-liters dieselmotor
1 - Starthjælp med startkabler (positiv klemme) 6 – Luftfilter
2 – Strømfordelingscenter (sikringer) 7 - Sprinklervæskebeholder
3 – Motoroliepind 8 - Beholder til kølevæske
4 – Motoroliepåfyldning 9 – Starthjælp med startkabler (negativ klemme)
5 – Bremsevæskebeholder
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
260

Kontrol af oliestand - benzinmotor
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Kontrollér oliestanden regelmæs-
sigt, f.eks. ved hver brændstofpåfyldning. Det
bedste tidspunkt at kontrollere motorolie-
standen på er ca. fem minutter efter, at en
fuldt opvarmet motor er slukket.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Sørg altid
for, at oliestanden befinder sig inden for
zonen SAFE på målepinden. Påfyldning af
0,95 l olie, når målingen er i bunden af zonen
SAFE, vil medføre en måling i toppen af den
sikre zone på disse motorer.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
på, vil det medføre iltning af olien eller tab
af olietryk. Det kan beskadige motoren.
Kontrol af oliestand – dieselmotor
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Kontroller oliestanden med regel-
mæssige intervaller. Det bedste tidspunkt at
kontrollere oliestanden på, er inden start af
motoren, når den har været parkeret natten
over. Ved kontrol af oliestanden efter brug
skal du først sikre dig, at motoren er oppe på
fuld driftstemperatur, og derefter vente 5 mi-
nutter efter standsning af motoren, inden du
kontrollerer olien.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Tilsæt kun
olie, når niveauet på motoroliepinden er un-
der MIN-mærket. Den samlede kapacitet fra
MIN-mærket til MAKS-mærket er 1 qt
(1 liter).
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
i krumtaphuset, vil det medføre opskum-
ning af olien eller tab af olietryk. Det kan
beskadige motoren.BEMÆRK:
Det er muligt for dit olieniveau at være lidt
højere end tidligere. Det kan skyldes diesel-
olie, der kan være midlertidigt i krumtaphu-
set på grund af anvendelsen af regenererings-
strategi for dieselpartikelfilteret. Dette
brændstof vil fordampe under normal drift.
Betjen aldrig motoren, når oliestanden er
under MIN-mærket eller over det øverste
MAKS-mærke.
Påfyldning af sprinklervæske
Kombiinstrumentets display angiver når
sprinklervæskestanden er lav. Når sensoren
registrerer en lav væskestand, vil forruden
lyse op på den grafiske repræsentation af
køretøjet og meddelelsen "WASHER FLUID
LOW" (Sprinklervæske lav) vises.
Væskebeholderen til for- og bagrudesprinkle-
ren er delt. Væskebeholderen er placeret i
motorrummet. Sørg for at kontrollere væske-
standen regelmæssigt. Fyld udelukkende be-
holderen med sprinklervæske (ikke køler-
frostvæske). Når der fyldes sprinklervæske på
beholderen, kan du komme lidt sprinkler-
væske på en klud eller et håndklæde og
261

rengøre viskerbladene for at forbedre deres
ydelse. Du kan forhindre, at sprinklersyste-
met til forruden fryser til i koldt vejr, ved at
vælge en opløsning eller blanding, som opfyl-
der eller overstiger temperaturområdet i det
klima, du befinder dig i. Disse oplysninger
findes på de fleste sprinklervæskebeholdere.
ADVARSEL!
Almindelige sprinklervæsker er brænd-
bare. De kan antænde og give forbrændin-
ger. Vær forsigtig ved opfyldning af eller
arbejde omkring sprinklersystemet.
Bremsesystem
ADVARSEL!
Kørsel med foden på bremsepedalen kan
medføre bremsefejl og muligvis en kolli-
sion. Kørsel med foden på bremsepedalen
kan medføre unormalt høje bremsetempe-
raturer, kraftig slitage af belægning og
muligvis beskadigelse af bremserne. I gi-
vet fald vil du ikke have fuld bremsekapa-
citet i en nødsituation.
Kontrol af væskestand - Hovedbremse-
cylinder
Væskestanden i hovedcylinderen skal kon-
trolleres, hver gang køretøjet serviceres eller
med det samme, hvis bremsesystemets ad-
varselslampe tændes. Hvis det er nødvendigt,
fyldes væske på for at bringe niveauet inden
for de angivne mærker på siden af hoved-
bremsecylinderens beholder. Sørg for at ren-
gøre toppen af hovedcylinderområdet, inden
dækslet fjernes. Med skivebremser kan væs-
kestanden forventes at falde, efterhånden
som bremseklodserne slides. Bremsevæske-
standen skal kontrolleres ved udskiftning af
bremseklodser. Hvis bremsevæskens niveau
er unormalt lavt, skal systemet kontrolleres
for lækager.
Se "Væsker og smøremidler" i "Tekniske spe-
cifikationer" for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
• Brug kun producentens anbefalede
bremsevæske. Se "Væsker og smøremid-
ler" i "Tekniske specifikationer" for at få
yderligere oplysninger. Brug af den for-
ADVARSEL!
kerte type bremsevæske kan beskadige
dit bremsesystem alvorligt og/eller for-
ringe dets ydeevne. Den korrekte type
bremsevæske til dit køretøj er også angi-
vet på den original fabriksmonterede be-
holder til den hydrauliske hovedcylinder.
• Brug kun ny bremsevæske eller væske,
som har været i en tæt lukket beholder
for at undgå forurening fra fremmedle-
gemer eller fugt. Lad altid dækslet til
hovedcylinderens beholder være fast-
gjort. Bremsevæske i en åben beholder
absorberer fugt fra luften, hvilket resul-
terer i et lavere kogepunkt. Det kan få
bremsevæsken til at koge uventet under
en hård eller længerevarende opbrems-
ning, hvilket medfører pludseligt brem-
sesvigt. Det kan medføre en kollision.
• Hvis bremsevæskebeholderen overfyl-
des, kan det medføre spild af bremsevæ-
ske på varme motordele, så bremsevæ-
sken antændes. Bremsevæsken kan
også beskadige lakerede overflader og
overflader af vinyl. Vær forsigtig, og
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
262