2017 JEEP GRAND CHEROKEE Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Suspension Display Messages Mode (Tilstan-
den Displaymeddelelser om affjedring)
Indstillingen "Suspension Display Messages"
(Displaymeddelelser om affjedring) giver dig
mulighed for kun at få vist advarsler om
affjedring. Se "Uconnect-indstillinger" i "Mul-
timedier" for at få flere oplysninger.
BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Wheel Alignment Mode (Tilstand til justering af
hjul)
Før der udføres en justering af hjul, skal
denne tilstand aktiveres. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" for at få flere
oplysninger.
BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.Hvis køretøjet er udstyret med en radio med
berøringsskærm skal al aktivering/
deaktivering af luftaffjedringsfunktioner ud-
føres gennem radioen. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" for at få flere
oplysninger.
Meddelelser på kombiinstrumentets
display
Under de rette forhold vises en meddelelse
på kombiinstrumentets display. Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" for at få yderligere oplysninger.
Betjening
Kontrollamperne 3 til 6 lyser for at vise køre-
tøjets aktuelle position. Blinkende kontrol-
lamper vil angive en position, som systemet
arbejder på at opnå. Hvis flere kontrollamper
blinker på knappen "Up" (Op) ved hævning, er
den højeste blinkende kontrollampe den po-
sition, som systemet arbejde på at opnå. Hvis
flere kontrollamper blinker på knappen "Up"
(Op) ved sænkning, er den laveste konstante
kontrollampe den position, som systemet ar-
bejder på at opnå.Hvis du trykker på knappen "Up" (Op) én
gang, bevæges affjedringen én position hø-
jere fra den aktuelle position, under forud-
sætning af, at alle betingelser er opfyldt (dvs.
motor kører, hastighed under grænseværdi
osv.). Der kan trykkes på knappen "Up" (Op)
flere gange, hvert tryk vil hæve den ønskede
en position én gang op til en maksimumposi-
tion på OR2 (terrænkørsel) eller den højeste
stilling på baggrund af de aktuelle forhold
(dvs. køretøjets hastighed osv.).
Hvis du trykker på knappen "DOWN" (Ned) én
gang, bevæges affjedringen én position lave-
rer fra den aktuelle position, under forudsæt-
ning af, at alle betingelser er opfyldt (dvs.
motor kører, hastighed under grænseværdi
osv.). Der kan trykkes flere gange på knappen
"DOWN" (Ned). Hvert tryk vil sænke den øns-
kede en position én gang ned til en minimum-
position på Park Mode (Parkeringstilstand)
eller den laveste stilling på baggrund af de
aktuelle forhold (dvs. køretøjets hastighed
osv.)
Automatiske højdeændringer vil forekomme
på baggrund af køretøjets hastighed og den
aktuelle køretøjshøjde. Kontrollamper og
167

meddelelser på kombiinstrumentets display
vil også være i drift for automatiske ændrin-
ger og brugeranmodede ændringer.
• Off-Road 2 (OR2) (Terrænkørsel) - kontrol-
lamperne 4, 5 og 6 lyser, når køretøjet er i
OR2.
• Off-Road 1 (OR1) (Terrænkørsel) - Kon-
trollamperne 4 og 5 lyser, når køretøjet er
i OR1.
• Normal Ride Height (NRH) (Normal køre-
højde) - Kontrollampe 4 lyser, når køre-
tøjet er i denne position.
• Entry/Exit Mode (Ind-/udstigningstilstand)
- Kontrollampe 3 lyser, når køretøjet er i
ind-/udstigningstilstand. Hvis der anmo-
des om ind-/udstigningstilstand, mens kø-
retøjets hastighed er mellem 24 km/t
(15 mph) og 40 km/t (25 mph), lyser
kontrollampe 4 konstant og kontrollampe
3 blinker, da systemet venter på at køre-
tøjets hastighed falder. Hvis køretøjets ha-
stighed er faldet til under 24 km/t
(15 mph) og holdes derunder, slukker kon-
trollampe 4, og kontrollampe 3 blinker,
indtil ind-/udstigningstilstanden er op-
nået, hvorefter kontrollampe 3 lyser kon-
stant. Hvis køretøjet overstiger 24 km/t(15 mph) i ind-/udstigningstilstand, vil
højdeændringen sættes på pause, indtil
køretøjets hastighed enten falder til under
24 km/t (15 mph), og højden fortsætter til
ind-/udstigningsfunktion, eller over
40 km/t (25 mph), og køretøjshøjden ven-
der tilbage til NRH. Entry/Exit Mode (Ind-/
udstigningstilstand) kan vælges, mens kø-
retøjet ikke er i bevægelse, forudsat at
motoren stadig kører, og alle døre er luk-
kede.
• Transporttilstand - Ingen kontrollamper ly-
ser. Kundekørsel deaktiverer transporttil-
stand.
• Dæk/donkrafttilstand - kontrollampe 3 og
6 lyser. Kundekørsel deaktiverer dæk/
donkrafttilstand.
• Hjuljusteringstilstand - kontrollampe 3 og
4 lyser. Kundekørsel deaktiverer
hjuljusteringstilstand.SELEC-TERRAIN (VALGT
TERRÆN) – HVIS
MONTERET
Valg af tilstanden Selec-Terrain (Valgt
terræn)
Selec-Terrain (Valg af terræn) kombinerer
funktionerne i køretøjets kontrolsystemer og
input fra føreren for at opnå den bedste
præstation for alle terræner.
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
START OG BETJENING
168

Selec-Terrain består af følgende positioner:
•Snow (Sne)- Tuningsindstilling for ekstra
stabilitet i barsk vejr. Bruges ved kørsel på
vej og til terrænkørsel på løse overflader
som f.eks. sne. I tilstanden SNOW (Sne)
(afhængigt af visse driftsforhold) kan an-
det gear anvendes (i stedet for første gear)
under start for at minimere hjulspin. Hvis
udstyret med luftaffjedring, er standard
højde for sne normal kørehøjde (NRH)
•Auto (Automatisk)- Fuldautomatisk perma-
nent firehjulstræk kan bruges ved kørsel
på vej og til terrænkørsel. Kombinerer
trækkraft med problemfri styring for at
opnå forbedret håndtering og acceleration
i forhold til tohjulstrukne køretøjer. Hvis
udstyret med luftaffjedring, vil niveauet
skifte til normal kørehøjde (NRH).
•Sand- Kalibrering til terrænkørsel på over-
flader med dårligt vejgreb som f.eks. sand
eller vådt græs. Kraftoverføringen er mak-
simeret for at give bedre trækkraft. En vis
binding kan måske mærkes på mindre
overbærende overflader. Den elektroniske
bremsekontrolenhed er indstillet til at be-grænse styringen af speeder og hjulspind.
Hvis udstyret med luftaffjedring, er stan-
dard kørehøjde for sand normal kørehøjde
(NRH).
•Mud (Mudder)- Kalibrering til terrænkørsel
på overflader med dårligt vejgreb som
f.eks. mudder. Kraftoverføringen er maksi-
meret for at give bedre trækkraft. En vis
binding kan måske mærkes på mindre
overbærende overflader. Den elektroniske
bremsekontrolenhed er indstillet til at be-
grænse styringen af speeder og hjulspind.
Hvis udstyret med luftaffjedring, skifter
niveauet til Off Road 1.
•Rock (Klippe)- Kalibrering til terrænkørsel.
Kun tilgængelig i 4WD Low (4WD lav).
Bilen hæves (hvis udstyret med luftaffjed-
ring) for at forbedre frigangen over jorden.
Trækkraftbaseret tuning med forbedret
styringsevne til brug på terrænoverflader
med høj trækkraft. Anvend til forhin-
dringer med lav hastighed såsom store
sten, dybe furer osv. Hvis udstyret med
luftaffjedring, skifter køretøjets niveau til
Off-Road 2. Hvis Selec-Terrain står i til-standen ROCK (Klippe) og reduktionsgear-
kassen skiftes fra 4WD til 4WD High, ven-
der Selec-Terrain-systemet tilbage til
AUTO.
BEMÆRK:
Aktivér Bakkenedkørselskontrol eller Valgt
hastighedskontrol ved kørsel ned ad stejle
stigninger. Se "Elektronisk bremsesystem" i
dette afsnit for yderligere oplysninger.
Meddelelser på kombiinstrumentets
display
Under de rette forhold vises en meddelelse
på kombiinstrumentets display. Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" for at få yderligere oplysninger.
169

SELEC-TRACK (VALGT
SPOR) - HVIS MONTERET
(SRT)
Beskrivelse
Selec-Track (Valgt spor) kombinerer funktio-
nerne i køretøjets kontrolsystemer med input
fra føreren for at opnå den bedste ydeevne i
alle typer terræn.
Drej knappen Selec-Track (Valgt spor) for at
vælge den ønskede tilstand.
Se "SRT-kørselstilstande" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner/ for at få yderligere op-
lysninger.
Selec-Track (Valgt spor) består af følgende
indstillinger:•Sport- Tørt vejr, kalibrering til kørsel på
vej. Ydeevnebaseret tuning, som giver en
fornemmelse af baghjulstræk, men med
forbedret håndtering og acceleration i for-
hold til et tohjulstrukket køretøj. Denne
funktion nulstilles til AUTO (Automatisk)
ved en tændingscyklus.
•Snow (Sne)- Tuningsindstilling for ekstra
stabilitet i barsk vejr. Bruges ved kørsel på
vej og til terrænkørsel på løse overflader
som f.eks. sne. Denne funktion nulstilles
til AUTO (Automatisk) ved en tændings-
cyklus.
•Auto (Automatisk)- Fuldautomatisk perma-
nent firehjulstræk kan bruges ved kørsel
på vej og til terrænkørsel. Kombinerer
trækkraft med problemfri styring for at
opnå forbedret håndtering og acceleration
i forhold til tohjulstrukne køretøjer.
•Track (Bane)- Banevejkalibrering til brug
på overflader med høj friktion. Kraftover-
føringen er maksimeret for at give bedre
trækkraft. En vis binding kan måske mær-
kes på mindre overbærende overflader.
Denne funktion nulstilles til AUTO (Auto-
matisk) ved en tændingscyklus.•TOW (Anhængertilstand)- Brug denne til-
stand til bugsering og transport af tunge
læs. Køretøjets affjedring vil gå til sports-
tilstanden. Anhængerstabiliseringskon-
trollen er aktiveret i ESC-systemet. Denne
funktion nulstilles til AUTO (Automatisk)
ved en tændingscyklus.
Custom (Brugerdefineret)
Denne tilstand giver føreren mulighed for at
oprette en brugerdefineret køretøjskonfigura-
tion, der gemmes, så de foretrukne indstil-
linger hurtigt kan vælges. Systemet vender
tilbage til tilstanden AUTO (Automatisk), når
tændingskontakten drejes fra RUN (Kør) til
OFF (Fra) til RUN (Kør), hvis denne tilstand
er valgt. I brugerdefineret tilstand er syste-
merne for stabilitet, gearkasse, styretøj, af-
fjedring og firehjulstræk konfigureret, og ind-
stillingerne for skiftegrebene kan
konfigureres via opsætningen af brugerdefi-
neret tilstand.
BEMÆRK:
Se "SRT-kørselstilstande" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere op-
lysninger.
Kontakten Selec-Track (Valgt spor)
START OG BETJENING
170

Aktivt affjedringssystem
Dette køretøj er udstyret med en elektronisk
styret affjedring. Dette system reducerer ka-
rosseriets rulning og hældning i mange kør-
selssituationer, herunder kurvekørsel, accele-
ration og bremsning. Der er 3 tilstande:
•Street Mode (Vejtilstand)(tilgængelig i ter-
rænpositionerne AUTO, SNOW (Sne) og
CUSTOM (Brugerdefineret)) - bruges ved
motorvejshastigheder, hvor en touringaf-
fjedring er ønsket.
•Sport Mode (Sportstilstand)(findes i ter-
rænpositionerne AUTO, SPORT, CUSTOM
(Brugerdefineret) og TOW (Anhængertil-
stand) - giver et fast affjedring med bedre
køreegenskaber.
•Track Mode (Banetilstand)(findes i terræn-
positionerne AUTO, TRACK (Bane) og
CUSTOM (Brugerdefineret) - giver en helt
fast affjedring til en aggressiv
baneoplevelse.
Se "SRT-kørselstilstande" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere op-
lysninger.
STOP/START-SYSTEM –
HVIS MONTERET
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu-
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen slippes, eller der
trykkes på speederpedalen, genstarter mo-
toren automatisk.
Automatisk tilstand
Stop/Start-funktionen er
aktiveret efter hver normal
kundemotorstart. På dette
tidspunkt vil systemet gå
til STOP/START READY
(Stop/start klar), og hvis
alle andre betingelser er
opfyldt, kan det gå i STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Stop/start autostop ak-
tiv) "Autostop"-tilstand.For at aktivere autostop-tilstand, skal følgende
ske:
• Systemet skal være i STOP/START READY-
tilstand (Stop/start klar). Meddelelsen
"STOP/START READY" (Stop/Start klar) vi-
ses på kombiinstrumentets display i Stop/
Start-afsnittet. Se "Kombiinstrumentets
display" i "Kend dit instrumentpanel" i
instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner.
• Køretøjet skal være helt standset.
• Gearstangen skal være i et fremadgående
gear, og bremsepedalen trådt ned.
Motoren standser, omdrejningstælleren går
til position nul, og Stop/Start-kontrollampen
lyser og angiver, at du er i Autostop. Kunde-
indstillingerne vil blive opretholdt, når der
vendes tilbage til motorgangstilstand.
Se afsnittet "Stop/Start-systemet" i afsnittet
"Start og betjening" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner.
171

Mulige årsager til, at motoren ikke
stopper automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiin-
strumentets display. I følgende situationer
stopper motoren ikke:
• Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
• Døren er ikke lukket.
• Batteriet er for varmt eller for koldt.
• Batteriopladningen er lav.
• Køretøjet befinder sig på en stejl bakke.
• Kabineopvarmning eller -nedkøling er i
gang, og der er endnu ikke opnået en
acceptabel kabinetemperatur.
• HVAC er indstillet til fuld afrimningstil-
stand på en høj blæserhastighed.
• HVAC er indstillet til MAX A/C.
• Motoren har nået den normale drifts-
temperatur.
• Gearkassen er ikke i et fremadgående
gear.• Motorhjelmen er åben.
• Køretøjet er i 4LO reduktionsgearkasse-
tilstand.
• Bremsepedalen ikke er trådt ned med til-
strækkeligt tryk.
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
• Aktivering af speederpedal.
• Motortemperaturen er for høj.
• 5 MPH-grænse er ikke nået fra tidligere
automatisk stop.
• Styrevinklen overskrider grænsen.
• ACC (ACC) er aktiveret, og hastighed er
indstillet.
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at STOP/START-systemet
går over i tilstanden STOP/START READY
(Stop/start klar) under mere ekstreme forhold
for de punkter, der er anført ovenfor.
Start af motoren i autostop-tilstand
I et fremadgående gear, starter motoren, når
bremsepedalen slippes, eller speederpeda-
len trædes ned. Transmissionen vil automa-
tisk genaktivere ved genstart af motoren.Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
• Gearstangen flyttes ud af Kør.
• For at opretholde kabinetemperaturens
komfort.
• HVAC er indstillet til fuld afisningstil-
stand.
• HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt.
• Batterispændingen er for lav.
• Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere an-
vendelser af bremsepedalen).
• Der trykkes på kontakten STOP/START
OFF (Afbryd Stop/start).
• Der opstår en fejl i STOP/START-systemet.
• 4WD-systemet sættes i 4LO-tilstand.
START OG BETJENING
172

Sådan slukkes for manuelt
Stop/Start-system
1. Tryk på kontakten STOP/START Off (Fra)
(på kontaktgruppen). Lampen i kontakten
tændes.
2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/
Start fra) vises i kombiinstrumentet. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner.3. Ved næste standsning af køretøjet (efter at
der er blevet slukket for STOP/START-
systemet) stoppes motoren ikke.
4. STOP/START-systemet vil nulstille sig selv
tilbage til en ON-tilstand (Til), hver gang
tændingen slås fra og til igen.
Manuel tænding af stop/start-systemet
Skub STOP/START-kontakten til Off (Fra)
(placeret på omskifterkonsollen). Lampen i
kontakten slukkes.
Se afsnittet "Stop/Start-system" i "Start og
betjening" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner. for at få fuldstændige
oplysninger om Stop/Start-systemet.
FARTPILOT
Når fartpiloten aktiveres, overtager den spee-
derfunktionen ved hastigheder over 25 mph
(40 km/t).
Betjeningsknapperne til fartpiloten er place-
ret på højre side af rattet.
Kontakten STOP/START Off (Fra)
Kontakter til fartpilot
1 — Tryk på Cancel (Annullér)
2—Tryk på Set+/Accel (Indstil+/accel.)
3 — Tryk på Resume (Genoptag)
4 — Tryk på On/Off (Til/fra)
5 — Tryk på Set-/Decel (Indstil-/decel.)
173

BEMÆRK:
Fartpiloten er af hensyn til sikker kørsel konstru-
eret til at lukke ned, hvis flere fartpilotfunktio-
ner betjenes samtidig. Hvis dette sker, kan fart-
piloten aktiveres igen ved at trykke på ON/OFF-
knappen (Til/fra) for fartpiloten og nulstille
køretøjets indstillede hastighed.
Aktivering
Tryk på knappen On/Off (Til/fra) for at aktivere
fartpiloten. CRUISE CONTROL READY vises på
kombiinstrumentets display for at angive, at
fartpiloten er slået til. Slå systemet fra ved at
trykke på knappen On/Off (Til/fra) igen. CRUISE
CONTROL OFF vises på kombiinstrumentets
display for at angive, at fartpiloten er slået fra.
Systemet skal være deaktiveret, når det ikke
anvendes.
ADVARSEL!
Det kan være farligt at lade fartpiloten være
slået til, hvis den ikke bruges. Du kan ved en
fejltagelse komme til at indstille fartpiloten
eller få den til at køre hurtigere, end du
ønsker. Du kan miste kontrollen og komme
ud for en ulykke. Lad altid fartpiloten være
slået fra, når du ikke bruger den.
Sådan indstiller du en ønsket hastighed
Aktivér fartpiloten. Når køretøjet har nået den
ønskede hastighed, skal du trykke på knap-
pen SET (+) eller SET (-) (Indstil +/-) og
slippe den. Slip speederen, hvorefter køre-
tøjet fortsætter ved den valgte hastighed. Når
der er indstillet en hastighed, vises en med-
delelse CRUISE CONTROL SET TO MPH
(km/t) (Fartpilot indstillet til mph (km/t)),
som angiver, hvilken hastighed der er indstil-
let. En indikatorlampe for fartpilot og den
indstillede hastighed vises også og forbliver
tændt på kombiinstrumentet, når hastig-
heden er indstillet.
Sådan varierer du hastigheden
Når fartpiloten er aktiveret, kan hastigheden
øges eller reduceres.
Sådan øges hastigheden
Når fartpiloten er indstillet, kan du øge has-
tigheden ved at trykke på knappen SET(+)
(Indstil (+)).
Førerens foretrukne enheder kan vælges ved
hjælp af instrumentpanelindstillingerne, hvis
udstyret er monteret. Se "Kend dit instru-mentpanel" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere op-
lysninger. Det viste hastighedstrin afhænger
af den valgte hastighedsenhed på ameri-
kansk (mph) eller metrisk (km/t):
Amerikansk hastighed (mph)
• Hvis du trykker på knappen SET(+)(Ind-
stil (+)) én gang, forøges den indstillede
hastighed med 1 mph. Hvert efterfølgende
tryk øger hastigheden med yderligere
1 mph.
• Hvis knappen holdes inde, forøges den
indstillede hastighed fortsat, indtil knap-
pen slippes, hvorefter den nye indstillede
hastighed opretholdes.
Metrisk hastighed (km/t)
• Hvis der trykkes på knappen SET(+)(Ind-
stil (+)) én gang, forøges den indstillede
hastighed med 1 km/t. Hvert efterfølgende
tryk på knappen øger hastigheden med
yderligere 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inde, forøges den
indstillede hastighed fortsat, indtil knap-
pen slippes, hvorefter den nye indstillede
hastighed opretholdes.
START OG BETJENING
174