2017 CITROEN C3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

31
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Jelzőműszerek
Járó motornál:
-
h a a mutató az A tartományban van, a
hőmérséklet megfelelő,
-

h
a a B tartományban van, a hőmérséklet
túl magas; az itt látható visszajelzés és az
azonnali megállásra figyelmeztető (STOP)
jelzés hangjelzés és üzenet kíséretében
kigyullad a műszercsoporton.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között azonnal állítsa le a gépjárművet.
Várjon néhány percet, mielőtt levenné a
gyújtást.
Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző
Vegye le a gyújtást, majd óvatosan
nyissa fel a motorháztetőt, és
ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet.
A folyad ékszintek ellenőrzéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

32
Karbantartásjelző
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
Több mint 3000 km múlva
esedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
1000-3000 km múlva esedékes
felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5 másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa: 2800 km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a karbantar tást jelző kulcs kialszik ;
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A kijelző ilyenkor az összes
megtett kilométer számát mutatja.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
legutóbbi karbantartás óta megtett kilométerek
száma, ill. az azóta eltelt idő alapján.
A BlueHDi dízelmotorok esetében
a motorolaj szennyezettségét
is figyelembe veszi a rendszer
(forgalmazó országtól függően).
Fedélzeti műszerek

33
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A felülvizsgálat esedékes
időpontjának túllépése
A karbantar tást jelző kulcs minden gyújtásráadást követően
5
másodpercig villog, jelzi, hogy a karbantartást a lehető legrövidebb
időn belül el kell végezni.
Példa: 300 kilométerrel túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
Gyújtásráadáskor 5 másodpercig a következő jelzés látható a
kijelzőn:
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba,
a karbantar tást jelző kulcs
azonban tovább világít . A még megtehető kilométerek számát a
vezető vezetési szokásaitól függően az
időtényező is befolyásolhatja.
A karbantartást jelző kulcs tehát
akkor is kigyulladhat, ha az utolsó
felülvizsgálat óta több idő telt el,
mint a gyártó karbantartási tervében
feltüntetett időtartam.
1000 km- en belül esedékes
felülvizsgálat
Példa:
a következő karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse. A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.
1
Fedélzeti műszerek

34
A karbantartásjelző nullázása
Ha a műveletet követően ki kell
kötnie az akkumulátort, reteszelje
a gépjárművet, és a nullázás
rögzítéséhez várjon legalább öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt le kell nullázni.
Ha gépjárműve átvizsgálását saját maga
végezte el, vegye le a gyújtást:
F n
y
omja meg ezt a gombot és tartsa
lenyomva.
F

A
dja rá a gyújtást; a kilométer-számláló
visszaszámlálásba kezd.
F

A
mikor a kijelzőn az „=0” jelenik meg,
engedje fel a gombot: a kulcs eltűnik. A karbantartási információt bármikor
megtekintheti.
F

N
yomja meg ezt a gombot.
A karbantartási információ néhány
másodpercre megjelenik, majd eltűnik.
Fedélzeti műszerek

35
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Motorolajszint-jelző*
Az elektromos szintmérővel felszerelt
változatokon a gyújtás ráadásakor a
karbantartásjelző adatait követően néhány
másodpercre megjelenik a műszercsoporton
az olajszintre vonatkozó információ.
Az olajszint ellenőrzése csak abban az esetben
ad megbízható eredményt, ha azt vízszintes
talajon álló gépjárművön, legalább 30 perccel a
motor leállítását követően hajtja végre.
Megfelelő olajszint
Olajhiány
A műszercsoporton megjelenő „Elégtelen
motorolajszint” üzenet jelzi, amit a
szervizlámpa kigyulladása és hangjelzés kísér.
Ha az olajszintmérő pálcával elvégzett
ellenőrzés is alacsonyabb szintet mutat
a szükségesnél, a motor károsodásának
elkerülése érdekében feltétlenül végezze el a
feltöltést.
Olajszintmérő meghibásodása
A műszercsoporton megjelenő „Érvénytelen
olajszintmérés” üzenet jelzi.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A folyadékszintek ellenőrzéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
* Modellváltozattól függően. Az elektromos szintmérő meghibásodása
esetén az olajszint ellenőrzése nem biztosított.
Amíg a rendellenesség fennáll, a motortérben
található olajszintmérő pálcával kézzel kell
elvégezni a szintellenőrzést.
A folyadékszintek ellenőrzéséről
bővebben
lásd a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

36
AdBlue® hatótávolság-jelzők
A hatótávolság-jelzők kizárólag BlueHDi dízel
változatoknál állnak rendelkezésre.
Ha megkezdődik az AdBlue
®-tartály
tartalékának felhasználása, ill. az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer. A meglévő hatótávolság pillanatnyi
megjelenítéséhez nyomja meg
ezt a gombot; ilyenkor megjelenik
a következő üzenet: „ AdBlue: a
hatótávolság több mint 2400 km”,
majd - amennyiben az AdBlue-tartály
folyadékszintje lehetővé teszi - egy
másik üzenet jelzi, hogy legalább
10
liternyi utántöltést végezhet el.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül,
az előírásoknak megfelelően
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Az AdBlue® folyadék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Hatótávolság 2400 km felett
A gyújtás ráadásakor nem jelenik meg a
hatótávolságra vonatkozó automatikus üzenet a
műszercsoporton.
Fedélzeti műszerek

37
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
600 és 2400 km közötti hatótávolság 0 és 600 km közötti hatótávolság
A motor újraindításához legalább 4 liter
AdBlue
® folyadékot töltsön a tartályba.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
az AdBlue visszajelző lámpa. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 1500 km”, azaz 1500 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az AdBlue-tartályt fel nem
tölti.
Elérte a tartalékszintet. Amint lehet, töltse fel a
folyadékot.
Egy feltöltés alkalmával lehetőleg ne töltsön
10

liter AdBlue folyadéknál többet a tartályba.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről (azon belül is a folyadék
feltöltéséről) bővebben lásd a megfelelő részt. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenő üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
a SERVICE visszajelző lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 300 km”, azaz 300 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az AdBlue-tartályt fel nem
tölti.
A feltöltést minél hamarabb végezze el, ne
várja meg, amíg a tartály teljesen kiürül.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani.
Az
AdBlue® folyadékról és az SCR
rendszerről (azon belül is a folyadék
feltöltéséről) bővebben lásd a megfelelő részt. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO
START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelző
lámpa, és villogni kezd az AdBlue visszajelzés.
A „NO START IN 0 km” üzenet azt jelzi, hogy a
motort nem lehet beindítani.
Az AdBlue
®-adaléktartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását. AdBlue
® hiányából adódó üzemképtelenség
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről (azon belül is a folyadék
feltöltéséről) bővebben lásd a megfelelő részt.
1
Fedélzeti műszerek

38
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Meghibásodás érzékelése eseténAz engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodott, 1100 km megtételét követően a motor indításgátló berendezése
automatikusan működésbe lép. Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következő
út során eltűnik, miután megtörtént
a SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében kigyulladnak az AdBlue,
a SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpák.
A figyelmeztetés először menet közben, a hiba
első észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy ideiglenesen
megjelenő „NO START IN + távolságadat”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE és a
motor-öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és
villogni kezd az AdBlue visszajelzés. Az üzenet
a motor indításának letiltásáig még megtehető
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl.: „NO START IN 600 km”, azaz 600 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30 mp-enként megjelenik,
amíg csak fennáll az SCR környezetvédelmi rendszer
hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor ismét megjelenik.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ellenkező esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
Indítás letiltva
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„NO START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelző lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés („NO START IN
0
km” = a motort nem lehet beindítani).
Fedélzeti műszerek